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模块式加筋土挡墙模型试验及静动力学性能研究

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岩土力学 2023年第5期44卷 1435-1444页

作者：王家全仲文涛黄世斌唐毅广西科技大学土木建筑工程学院广西柳州545006 广西壮族自治区岩土灾变与生态治理工程研究中心广西柳州545006 广西高校防灾减灾与预应力技术重点实验室广西柳州545006

加筋土挡墙作为道路路基的一部分,不但受到路面基础设施等静荷载,还承受着车辆行驶所带来的交通荷载。为研究静、动荷载下模块式加筋土挡墙的力学特性及工作性能,开展室内大模型试验,对比分析了加筋土挡墙的沉降及面板水平位移、侧向土... 详细信息

加筋土挡墙作为道路路基的一部分,不但受到路面基础设施等静荷载,还承受着车辆行驶所带来的交通荷载。为研究静、动荷载下模块式加筋土挡墙的力学特性及工作性能,开展室内大模型试验,对比分析了加筋土挡墙的沉降及面板水平位移、侧向土压力系数、格栅应变等力学行为的变化规律。结果表明:静、动荷载下挡墙的破坏模式分别以局部剪切破坏和面板挤出破坏为主,格栅的最大应变量分别为1.7%和4.5%,均未达到破坏应变;两种荷载下挡墙的极限承载力相等,相比于静载,动载作用下墙顶最大沉降量增大了280%,面板最大水平位移增大了180%;加载板下降过程中四周土体受挤压发生变形,向面板施加额外的水平附加应力,从而导致墙背处的侧向附加应力系数Kr高于理论值;动载作用下土颗粒不规则运动,土中动加速度响应受动载幅值的影响较大,靠近墙面处的加速度峰值沿墙高H由上到下逐渐减小。研究成果有助于揭示静载与交通荷载作用下加筋土挡墙的力学行为和破坏机制以及提高模型试验与实际工程的关联程度。

关键词：模块式加筋土挡墙静荷载交通荷载力学特性

半正弦循环交通动载下加筋砾性土动力特性研究

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振动与冲击 2022年第3期41卷 90-98页

作者：王家全侯森磊林志南黄世斌广西科技大学土木建筑工程学院广西柳州545006 广西壮族自治区岩土灾变与生态治理工程研究中心广西柳州545006

为研究交通荷载下加筋砾性土的动力特性,以土工格栅为加筋材料,开展了多级长期循环荷载下无筋、平铺、环形竖向及环形立体组合加筋等不同加筋形式的半正弦循环荷载下加筋饱和砾性土动三轴试验,同时也进行了半正弦循环荷载下土体阻尼比... 详细信息

为研究交通荷载下加筋砾性土的动力特性,以土工格栅为加筋材料,开展了多级长期循环荷载下无筋、平铺、环形竖向及环形立体组合加筋等不同加筋形式的半正弦循环荷载下加筋饱和砾性土动三轴试验,同时也进行了半正弦循环荷载下土体阻尼比计算公式的推导,并研究了加筋层数和围压对环形立体组合加筋砾性土阻尼比、骨干曲线等动力特性的影响规律。试验结果表明:多级循环荷载下砾性土试样的阻尼比呈现前期增大随后减小的规律,阻尼比在动应变达到1%左右达到峰值,且加筋能够减小砾性土试样的阻尼比;Hardin-Drnevich模型适用于描述加筋砾性土的骨干曲线,且模型参数a、b与围压和加筋层数之间分别存在线性关系和指数关系,基于此提出适用于不同围压、不同加筋层数下环形立体组合加筋砾性土的骨干曲线方程。

关键词：加筋砾性土动三轴试验阻尼比骨干曲线

突发性耳聋患者听力疗效、临床特征及预后影响因素

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中国老年学杂志 2023年第5期43卷 1107-1110页

作者：高炜旻黄世斌吴玲芳嘉兴市第二医院浙江嘉兴314000

目的探讨突发感音神经性耳聋(SSHL)患者的听力疗效、临床特征及预后情况。方法选择2019年1月至2020年12月嘉兴市第二医院SSHL患者298例进行回顾性研究,根据听力损失频率(低频型91例、高频型32例、平坦型97例、全聋型78例)和耳聋程度(轻... 详细信息

目的探讨突发感音神经性耳聋(SSHL)患者的听力疗效、临床特征及预后情况。方法选择2019年1月至2020年12月嘉兴市第二医院SSHL患者298例进行回顾性研究,根据听力损失频率(低频型91例、高频型32例、平坦型97例、全聋型78例)和耳聋程度(轻度83例、中度80例、重度62例、极重度73例)对SSHL患者进行分组,比较不同组别听力疗效;根据听力疗效分为预后不良组(无效)129例和预后良好组(有效、显效、痊愈)169例,比较两组间临床影像学特征,采用多因素Logistic回归分析影响SSHL预后不良的相关危险因素。结果不同听力损失频率中,各组间听力疗效存在显著差异(χ^(2)=50.980,P50岁、伴眩晕症状和vHIT异常是SSHL患者预后不良的独立危险因子(P均50岁、伴眩晕症状和vHIT异常的SSHL患者预后较差,应予以个性化治疗,改善患者预后。

关键词：突发性耳聋三维视频头部脉冲测试磁共振成像

土工格栅与碎石土混合料界面作用的大型直剪试验研究

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水文地质工程地质 2022年第4期49卷 81-90页

作者：王家全祁航翔黄世斌唐毅广西科技大学土木建筑工程学院广西柳州545006 广西壮族自治区岩土灾变与生态治理工程研究中心广西柳州545006

土工合成材料在各类加筋土工程中运用时,面临的问题主要是加筋体结构的稳定性、安全性及长期服役性能,而筋土界面摩擦特性对加筋体结构的稳定性与安全性有着直接的影响。目前对黏土和砂土的研究居多,针对现场常见的碎石土混合料与格栅... 详细信息

土工合成材料在各类加筋土工程中运用时,面临的问题主要是加筋体结构的稳定性、安全性及长期服役性能,而筋土界面摩擦特性对加筋体结构的稳定性与安全性有着直接的影响。目前对黏土和砂土的研究居多,针对现场常见的碎石土混合料与格栅界面相互作用的研究却鲜有报道。本文以兰州至海口高速公路广西南宁经钦州至防城港段改扩建工程项目为背景,通过室内大型直剪试验对碎石土混合料与土工格栅界面的剪切特性进行了相关研究,探讨了不同剪切速率、压实度、法向应力对直剪界面相互作用特性的影响。结果表明:在法向应力σ_(v)≤30 kPa时,界面剪切应力峰值随压实度的提高呈现出线性增长趋势,随法向应力进一步增加,增长趋势由线性增长向折线增长转变;随剪切速率的增加,其在剪切速率v=1.5 mm/min下界面剪切应力最大;界面似黏聚力随压实度的提高而增大,而界面似摩擦角正好与之相反;不同剪切速率下的界面似黏聚力与似摩擦角呈现一定范围内的波动变化,波动范围分别为38.725~50.495 kPa和25.873°~29.683°;筋土直剪界面的直剪曲线呈现应变硬化的特征,且不同影响因素下拐点所对应的剪切位移大多集中在剪切面长度的0.83%~1.83%之间。研究结果可为以碎石土混合料作为填料的加筋工程建设提供设计参数及理论参考。

关键词：筋土界面土工格栅直剪试验法向应力剪切速率

台阶宽度与级数对台阶式加筋土挡墙承载特性的影响分析

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公路 2022年第12期67卷 119-126页

作者：黄世斌侯森磊王家全李旭成广西科技大学土木建筑工程学院柳州市545006

台阶数和台阶宽度是影响台阶式加筋土挡墙力学与变形性能的重要因素,为研究台阶数和台阶宽度对台阶式加筋土挡墙承载特性的影响,基于已有加筋土挡墙室内模型试验,采用FLAC3D有限差分软件建立不同台阶数和台阶宽度的加筋土挡墙三维数值模... 详细信息

台阶数和台阶宽度是影响台阶式加筋土挡墙力学与变形性能的重要因素,为研究台阶数和台阶宽度对台阶式加筋土挡墙承载特性的影响,基于已有加筋土挡墙室内模型试验,采用FLAC3D有限差分软件建立不同台阶数和台阶宽度的加筋土挡墙三维数值模型,探讨了台阶数和台阶宽度对挡墙极限承载力、挡墙侧向位移、筋材拉应力及变形影响深度的影响,并建立了不同台阶数和台阶宽度加筋土挡墙算例,分析加筋长度变化对加筋土挡墙稳定性的影响。研究结果表明:挡墙顶部侧向位移和格栅拉应力随加筋土挡墙台阶数的增加而减少。在二级台阶加筋土挡墙中,台阶宽度为2/3倍下墙高度的挡墙侧向位移、顶部格栅拉应力峰值最小,安全系数最大。且在破坏荷载作用下,该二级台阶加筋土挡墙的位移影响深度最浅,仅为0.471倍挡墙高度。

关键词：台阶式加筋土挡墙台阶宽度台阶数力学与变形性能有限差分

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北部湾地区不同相对密度的海砂力学特性分析

海洋工程 2022年第5期40卷 147-157页

作者：王家全祝梦柯唐毅黄世斌广西科技大学土木建筑工程学院广西柳州545006

为探究相对密度和有效围压对饱和海砂力学特性的影响,利用GDS动态三轴试验仪,对广西北部湾地区海砂开展了一系列固结排水三轴剪切试验,分析了相对密度、有效围压对饱和海砂强度特征、体变特征、割线模量以及摩擦角的影响规律。结果表明... 详细信息

为探究相对密度和有效围压对饱和海砂力学特性的影响,利用GDS动态三轴试验仪,对广西北部湾地区海砂开展了一系列固结排水三轴剪切试验,分析了相对密度、有效围压对饱和海砂强度特征、体变特征、割线模量以及摩擦角的影响规律。结果表明:随着围压的减小或相对密度的增大,试样体积应变不断增大,而相对密度或有效围压的增加均会提高试样的峰值强度,有效围压与峰值强度之间呈现良好的线性增长关系。随着围压的减小或相对密度的增大,应力相对软化系数、剪胀系数均不断增大,且有效围压与应力相对软化系数、剪胀系数分别呈线性和半对数线性相关。割线模量随轴向应变的增加整体呈衰减趋势,各试验工况下轴向应变为5%时试样的割线模量相比于轴向应变0.164%衰减了80%~90%。饱和海砂的峰值摩擦角随相对密度的增加而增大,随有效围压的增大而减小,相对密度D_(r)为50%时有效围压σ_(c)为50 kPa对应的峰值摩擦角是σ_(c)为200 kPa的1.098倍。

关键词：海砂三轴剪切试验相对密度有效围压北部湾软化系数强度特征体变特征

行政执法与刑事司法衔接中的证据转化问题初探——基于修正后的《刑事诉讼法》第52条第2款的思考

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中国刑事法杂志 2012年第5期 92-97页

作者：黄世斌安徽省合肥市人民检察院

行政执法与刑事司法衔接涉及诸多问题,其中较为突出的就有行政执法与刑事司法衔接中的证据如何运用的问题。对此,现行法律没有明确规范,实践中做法不一,现实中的难题和分歧一直存在。修正后的《刑事诉讼法》第52条第2款对此做了一定的规... 详细信息

行政执法与刑事司法衔接涉及诸多问题,其中较为突出的就有行政执法与刑事司法衔接中的证据如何运用的问题。对此,现行法律没有明确规范,实践中做法不一,现实中的难题和分歧一直存在。修正后的《刑事诉讼法》第52条第2款对此做了一定的规范,不过对有关证据转化主体、转化方式、转化结果还有待深化认识。

关键词：两法衔接证据转化修正后的《刑事诉讼法》

碎石粒径对GESC承载性能影响的数值耦合分析

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公路 2023年第10期68卷 98-105页

作者：王家全邹辰皓黄世斌唐毅广西科技大学土木建筑工程学院柳州市545006 广西壮族自治区岩土灾变与生态治理工程研究中心柳州市545006

为研究碎石粒径对加筋包裹碎石桩(GESC)承载性能的影响,基于室内试验结果建立离散-连续耦合模型并进行了8组不同粒径组成的单桩静载数值试验,分析了不同粒径条件下加筋包裹碎石桩宏细观参数变化规律。研究结果表明:GESC承载性能随碎石... 详细信息

为研究碎石粒径对加筋包裹碎石桩(GESC)承载性能的影响,基于室内试验结果建立离散-连续耦合模型并进行了8组不同粒径组成的单桩静载数值试验,分析了不同粒径条件下加筋包裹碎石桩宏细观参数变化规律。研究结果表明:GESC承载性能随碎石平均粒径d_(50)的增加先提高后降低,桩顶极限承载力在d_(50)=40.84 mm时达到峰值726.00 kPa,与d_(50)=15.26 mm时相比增幅达66.35%;d_(50)的变化是以优化桩体传力结构、降低径向应力比的方式使得桩端持力层承担更多外荷载,从而提高GESC的承载性能。在试验中,径向应力比最多降低了66.33%,到达桩端持力层的外荷载最大提升了166.67%;桩体传力结构优化的细观指标是桩体内强接触力沿埋深分布的标准差系数,该系数随碎石平均粒径先降后升,在d_(50)=40.84 mm时达到最低值0.497,表明此时桩体内强接触力沿埋深分布最为均匀。

关键词：加筋包裹碎石桩承载性能耦合计算碎石粒径

基于耦合计算的土工格栅处治山区路堤细观机理研究

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中国公路学报 2014年第3期27卷 17-24,31页

作者：王家全周健邓益兵黄世斌广西科技大学土木建筑工程学院广西柳州545006 同济大学地下建筑与工程系上海200092 上海海事大学海洋科学与工程学院上海200135

针对新旧路堤的不均匀沉降问题,结合山区高填方加筋工程,开发离散-连续耦合程序,局部加筋区域采用离散元PFC模拟,外围区域采用连续单元FLAC模拟,分析土工格栅在新旧路堤的受力分布,研究加筋区域土体细观参数的变化,揭示土工格栅处治新... 详细信息

针对新旧路堤的不均匀沉降问题,结合山区高填方加筋工程,开发离散-连续耦合程序,局部加筋区域采用离散元PFC模拟,外围区域采用连续单元FLAC模拟,分析土工格栅在新旧路堤的受力分布,研究加筋区域土体细观参数的变化,揭示土工格栅处治新旧路堤的细观机理。结果表明:离散-连续耦合方法可作为精细化分析的有效手段;在沉降未达到稳定前,细观上加筋层孔隙率逐渐减小,接触数增大,滑动比变化十分剧烈,宏观上土体进一步压密,加筋层中的土工格栅拉力逐渐增大,筋材加筋作用开始显现;在沉降稳定后期,加筋层孔隙率进一步减小,部分区域孔隙率增大发生剪胀,滑动比数值均较小,一般在8%以下,宏观上表现为沉降已完成。

关键词：道路工程土工格栅耦合分析加筋路堤细观参数