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元素替代对MgH_2储氢材料释氢影响机理的第一原理研究

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计算物理 2017年第6期34卷 705-712页

作者：麻洪吉张国英方戈亮沈阳师范大学物理科学与技术学院沈阳110034

用基于密度泛函理论的赝势平面波第一原理方法研究金属元素替代对MgH_2释氢的影响机理.结果表明:带隙的宽窄和带隙中是否存在杂质能级是影响MgH_2储氢材料释氢性能的关键因素,Nb,Fe,Ti,V在能隙近中央引入杂质能级,使得MgH_2的H-Mg键键... 详细信息

用基于密度泛函理论的赝势平面波第一原理方法研究金属元素替代对MgH_2释氢的影响机理.结果表明:带隙的宽窄和带隙中是否存在杂质能级是影响MgH_2储氢材料释氢性能的关键因素,Nb,Fe,Ti,V在能隙近中央引入杂质能级,使得MgH_2的H-Mg键键强减弱,有利于放氢.La在导带底引入杂质能级,降低带隙宽度,晶体中结合最弱的键断裂变得容易,也有利于放氢.Nb,Fe,Ti,V,La与近邻氢原子间形成共价键,形成金属氢化物,对释氢起到催化作用.La与H间的共价作用较弱,其金属氢化物的催化作用相对较弱.掺杂元素使Mg与周围H的静电作用力不对称,与Mg作用力小的H容易释放出来,起到提高MgH_2释氢的作用.比较发现V,Fe明显降低MgH间的离子键强度.

关键词：储氢材料元素替代密度泛函理论释氢机理

MgH_2储氢体系加氢反应机理的第一性原理研究

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沈阳师范大学学报（自然科学版） 2017年第1期35卷 23-28页

作者：张国英麻洪吉沈阳师范大学物理科学与技术学院沈阳110034

采用基于密度泛函理论的第一性原理方法研究了稀土和过渡元素替代对MgH_2储氢体系的加氢反应影响机理。研究发现氢原子可以在Mg表面形成稳定的吸附。稀土和过渡元素Fe,V,Ti,Nb,La替代Mg降低了H的吸附能,表明合金元素可以提高H在Mg表面... 详细信息

采用基于密度泛函理论的第一性原理方法研究了稀土和过渡元素替代对MgH_2储氢体系的加氢反应影响机理。研究发现氢原子可以在Mg表面形成稳定的吸附。稀土和过渡元素Fe,V,Ti,Nb,La替代Mg降低了H的吸附能,表明合金元素可以提高H在Mg表面吸附的稳定性。表面吸附体系稳定性由高到低的次序为:Nb,Fe,V,Ti,La掺杂Mg表面。电子结构及电荷布局分析结果表明,稀土La与H间电子耦合较弱;而过渡金属原子明显与H有较强的共价相互作用。H能稳定的吸附在Mg的表面,为H进一步向Mg体内扩散提供了条件,从而为Mg氢化生成MgH_2提供了H源。此外,吸附H也可能会与掺杂元素生成氢化物(如TiH2),这些氢化物也是Mg氢化生成MgH_2的催化剂。合金原子与H间存在的强的共价作用是提高MgH_2的加氢性能的决定原因。

关键词： MgH2储氢材料第一性原理表面吸附加氢反应机理

聚硅氮烷/MoS_(2)高温自润滑涂层的制备及性能研究

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摩擦学学报（中英文） 2024年第6期44卷 752-762页

作者：李谋吉杨武芳汤洁马正峰王睿麻拴红于波周峰中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室甘肃兰州730000 中国科学院大学北京100049

高温固体自润滑涂层因具有优异的摩擦学性能和极好的附着力,已被广泛应用于航空、航天等领域.本文中采用陶瓷前驱体聚硅氮烷为粘接剂,MoS_(2)为润滑填料制备了1种新型的宽温域减摩抗磨涂层.系统探究了各因素对涂层摩擦学性能的影响,并... 详细信息

高温固体自润滑涂层因具有优异的摩擦学性能和极好的附着力,已被广泛应用于航空、航天等领域.本文中采用陶瓷前驱体聚硅氮烷为粘接剂,MoS_(2)为润滑填料制备了1种新型的宽温域减摩抗磨涂层.系统探究了各因素对涂层摩擦学性能的影响,并利用扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)和Raman等表征分析涂层的微观组织、物相组成及磨损机理.结果表明:聚硅氮烷/MoS_(2)涂层不仅和基底结合力强,且在25~300℃较宽温域范围内具有优异的减摩抗磨性能.其中300℃热处理的涂层在200℃、9 N及90 r/min的测试条件下具有最佳润滑性能:平均摩擦系数为0.05,磨损率为7.6×10^(-5)mm^(3)/(N·m).涂层在中高温下体现出优异的润滑和耐磨性能,这主要得益于MoS_(2)特殊层状结构和弱的剪切应力以及高硬度无机非晶态陶瓷相SiOC的形成.该涂层的成功制备有望为高温工况下服役的零部件表面润滑防护提供理论依据及数据支持.

关键词：聚硅氮烷二硫化钼宽温域高温润滑耐磨涂层

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叠层模型驱动的书法文字识别方法研究

自动化学报 2024年第5期50卷 947-957页

作者：麻斯亮许勇华南理工大学计算机科学与工程学院广州510006 鹏城实验室深圳518000

基于二维图像的书法文字识别是指利用计算机视觉技术对书法文字单字图像进行识别,在古籍研究和文化传播中具有重要应用.目前书法文字识别技术已经取得了相当不错的进展,但依旧面临很多挑战,比如复杂多变的字形可能导致的识别误差,汉字... 详细信息

基于二维图像的书法文字识别是指利用计算机视觉技术对书法文字单字图像进行识别,在古籍研究和文化传播中具有重要应用.目前书法文字识别技术已经取得了相当不错的进展,但依旧面临很多挑战,比如复杂多变的字形可能导致的识别误差,汉字本身又存在较多形近字,且汉字字符类别数与其他语言文字相比更多,书法文字图像普遍存在类内差距大、类间差距小的问题.为解决这些问题,提出叠层模型驱动的书法文字识别方法(Stacked-model driven character recognition,SDCR),通过使用数据预处理、节点分离策略和叠层模型对现有单一分类模型进行改进,按照字体类别对同一类别不同字体风格的文字进行二次划分;针对类间差距小的问题,根据书法文字训练集图像识别置信度对形近字进行子集划分,针对子集进行嵌套模型增强训练,在测试阶段利用叠层模型对形近字进行二次识别,提升形近字的识别准确率.为了验证该方法的鲁棒性,在自主生成的SCUT_Calligraphy数据集和CASIA-HWDB 1.1,CASIA-AHCDB公开数据集上进行训练和测试,实验结果表明该方法在上述数据集的识别准确率均有较大幅度提升,在CASIA-HWDB 1.1、CASIA-AHCDB和自建数据集SCUT_Calligraphy上测试准确率分别达到96.33%、99.51%和99.90%,证明了该方法的有效性.

关键词：书法文字识别模型驱动节点分离叠层模型精度学习

1.7μm波段超快光纤激光器输出脉冲特性研究

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激光与光电子学进展 2024年

作者：吉钰博宋宇锋杨亚涛王振洪深圳大学电子与信息工程学院

本文报道了一种基于非线性偏振旋转的1.7μm波段超快掺铥光纤激光器，实现了多孤子和类噪声脉冲输出。当泵浦功率增加到270 mW时，通过适当调节腔内偏振态，可以获得稳定的基频锁模脉冲，相应的中心波长、3 dB带宽、重复频率分别为1785.... 详细信息

本文报道了一种基于非线性偏振旋转的1.7μm波段超快掺铥光纤激光器，实现了多孤子和类噪声脉冲输出。当泵浦功率增加到270 mW时，通过适当调节腔内偏振态，可以获得稳定的基频锁模脉冲，相应的中心波长、3 dB带宽、重复频率分别为1785.88 nm、5.16 nm、6.14 MHz。随着泵浦功率增加至290 m W时，能够观察到包含6个脉冲的多孤子簇，脉冲之间的间距在百皮秒范围变化。进一步增加泵浦功率，多孤子簇中的脉冲数目也随之增加。当泵浦功率继续增加时，多孤子簇可切换至一种特殊的锁模状态。基于色散傅里叶技术的实时光谱表明，这种特殊的锁模脉冲实际是类噪声脉冲，其是由强度随机变化的噪声脉冲组成。研究锁模脉冲稳定之后的非线性演化过程及其动力学特性，不仅可以加深对孤子动力学的理解，而且有助于优化1.7μm波段光纤激光器的设计，从而促进其在超快光学、近距离遥感、生物学等领域的发展和应用。

关键词： 1.7μm波段光纤激光器多孤子类噪声脉冲

次网格非均匀性对区域气象环境模拟的影响研究——以长三角城市群为例

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地球物理学报 2024年第8期67卷 2909-2925页

作者：束梓建马红云张弥刘勇洪吉蒙徐永明南京信息工程大学气象灾害预报预警与评估协同创新中心/气象灾害教育部重点实验室南京210044 南京信息工程大学大气科学学院南京210044 南京大学大气科学学院南京210023 中国气象局地球系统数值预报中心北京100081 南京信息工程大学遥感与测绘工程学院南京210044

长三角地区是我国城镇化程度最高的地区之一,下垫面存在典型的非均匀性特征,复杂下垫面结构甚至体现在亚公里级尺度.为了探讨城镇化背景下土地利用精细化对气象环境的影响,本文利用高分辨率土地利用数据探讨了次网格非均匀性对长三角地... 详细信息

长三角地区是我国城镇化程度最高的地区之一,下垫面存在典型的非均匀性特征,复杂下垫面结构甚至体现在亚公里级尺度.为了探讨城镇化背景下土地利用精细化对气象环境的影响,本文利用高分辨率土地利用数据探讨了次网格非均匀性对长三角地区气象环境模拟的影响.在基于WRF(Weather Research and Forecasting model)模式对2020和2022年夏季的数值模拟过程中,分别采用Noah_mosaic/Noah陆面方案开展是否考虑次网格非均匀性的高分辨率敏感性试验.结果表明,相比Noah方案,Noah_mosaic方案模拟结果与观测的相关性更高,误差更小,说明其能更好地反映城市群区域复杂下垫面物理过程.考虑次网格非均匀性后,城区变冷变湿,郊区变暖变干,这种变化在夜间更为显著,尤其是温度场,白天城区/郊区平均温度变化为-0.04℃/0.05℃,夜间城区/郊区平均温度变化为-0.14℃/0.53℃.非均匀性对模拟结果的影响可达到400 m高空,特别是在夜间增加了郊区大气的不稳定性.同时,夜间几乎整个陆地区域内的体感温度增加约0.27℃.此外,研究还发现当格点中建筑占比小于50%时,除了日最低温T_(min)以外,气象要素随着建筑占比的增加变化幅度较大,T_(mean)和T_(max)增率分别达到0.29℃/10%和0.55℃/10%,反之,则T_(mean)和T_(max)增率仅为0.1℃/10%和0.06℃/10%,这说明低建筑密度区域的小城镇未来发展将对气象环境产生更大的影响.

关键词：次网格非均匀性数值模拟气象环境

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动力打桩桩周泥岩损伤特性与损伤模型

土木工程学报 2024年第8期57卷 58-71页

作者：白晓宇银吉超张亚妹王永洪闫楠桑松魁青岛理工大学山东青岛266520

针对泥岩地基同施工场地条件下动力打入桩的承载力差异性大且部分打入桩承载力不足等异常现象,文章开展了桩周0.2m处打桩前后的桩周泥岩单轴抗压强度对比试验,和打桩后的桩端中风化泥岩三轴压缩试验,明确打桩后桩周泥岩的损伤特性,基于... 详细信息

针对泥岩地基同施工场地条件下动力打入桩的承载力差异性大且部分打入桩承载力不足等异常现象,文章开展了桩周0.2m处打桩前后的桩周泥岩单轴抗压强度对比试验,和打桩后的桩端中风化泥岩三轴压缩试验,明确打桩后桩周泥岩的损伤特性,基于统计损伤理论建立考虑受打桩影响的桩周泥岩损伤本构模型,并对泥岩地基打入桩的承载性能进行探讨。研究表明:打桩后桩周0.2m处泥岩强度平均损伤28.2%,弹性模量平均损伤41.4%;桩端中风化泥岩损伤后抗剪强度参数平均值为c=217.2kPa、φ=21.6°,φ仅是同场地原状强风化和全风化泥岩的49.1%和51.4%;打桩后桩周泥岩应力-应变曲线的损伤模型计算值的与实测值吻合较好,验证模型的合理性;泥岩地基打入桩承载力异常特征为桩端受力小,但桩端沉降显著,静载破坏时桩端阻力的平均占比为5.25%;动力打桩对桩周泥岩的损伤是泥岩地基打入桩承载力异常的重要原因;泥岩地基打入桩的设计计算与数值模拟采用原状泥岩力学参数不合理,泥岩损伤后不易恢复,建议按损伤特性赋予参数。研究结果对泥岩地基打入桩的设计、施工、承载力评价有较强的参考价值。

关键词：动力打桩泥岩单轴压缩试验三轴压缩试验损伤模型损伤变量承载力异常

数字健康技术在维持性血液透析病人中应用的研究进展

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护理研究 2024年第16期38卷 2890-2894页

作者：徐骏吉小静牟洪宾苏北人民医院江苏225000

综述了数字健康技术在血液透析病人中的应用形式、方法及取得的效果,并提出了目前应用的不足及未来的展望,以期为国内开展满足血液透析病人个性化、多样化的数字健康技术的研究提供参考和依据。

关键词：数字健康血液透析护理综述

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公路桥梁施工中的施工技术分析与改进

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第3期 0020-0023页

作者：吉洪茂河北建设集团股份有限公司河北保定071000

本文主要探讨了公路桥梁的施工技术以及改进措施。展示了公路桥梁建设的现状和特点。通过识别关键技术,包括施工前期规划与设计、施工阶段的工艺技术、后期检验及养护技术等方面进行了探讨。然后提出了公路桥梁施工技术改进的措施,包括... 详细信息

本文主要探讨了公路桥梁的施工技术以及改进措施。展示了公路桥梁建设的现状和特点。通过识别关键技术,包括施工前期规划与设计、施工阶段的工艺技术、后期检验及养护技术等方面进行了探讨。然后提出了公路桥梁施工技术改进的措施,包括加强施工前期规划与设计、提高施工工艺技术、强化后期检验及养护等方面。通过具体实例展示了公路桥梁施工技术的实施效果。本文旨在提升公路桥梁施工技术水平,为公路桥梁施工的发展提供参考。

关键词：公路桥梁施工技术改进规划设计检验养护工艺技术