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钻杆接头抗粘扣性能试验研究

石油管材与仪器 2017年第3期3卷 49-53页

作者：李晓晖吕拴录李艳丽王克虎常吉星满国祥朱立强鲍华雷石家庄探矿机械厂河北石家庄050081 中国石油大学材料科学与工程系北京102249

为了掌握不同热处理方式对钻杆螺纹接头抗粘扣性能的影响,对采用调质处理、调质+高频淬火、调质+等离子淬火的钻杆接头按照API RP 7G规定的最大上扣扭矩进行了上卸扣试验。试验结果表明,增加高频淬火和等离子淬火工序并不能改善钻杆接... 详细信息

为了掌握不同热处理方式对钻杆螺纹接头抗粘扣性能的影响,对采用调质处理、调质+高频淬火、调质+等离子淬火的钻杆接头按照API RP 7G规定的最大上扣扭矩进行了上卸扣试验。试验结果表明,增加高频淬火和等离子淬火工序并不能改善钻杆接头抗粘扣性能。螺纹接头尺寸精度是影响接头抗粘扣性能的主要因素之一,对钻杆接头螺纹表面进行高频淬火和等离子淬火虽然可以提高接头螺纹表面硬度,但却会使螺纹接头产生变形,最终并不能提高钻杆螺纹接头抗粘扣性能。

关键词：钻杆接头粘扣上卸扣试验高频淬火等离子淬火

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钻杆接头粘扣原因分析

理化检验（物理分册） 2016年第10期52卷 746-749页

作者：李晓晖吕拴录李艳丽王克虎常吉星满国祥朱立强鲍华雷程辉河北石探机械制造有限公司石家庄050081 中国石油大学材料科学与工程系北京102249

通过对油田现场粘扣钻杆接头粘扣形貌进行分析和钻杆接头上部扣试验,对某油田钻杆螺纹接头粘扣原因进行了分析。结果表明:该批钻杆在使用过程中发生粘扣,既与接头本身抗粘扣性能差有关,也与使用操作不当有关,钻杆接头在安装时存在偏斜... 详细信息

通过对油田现场粘扣钻杆接头粘扣形貌进行分析和钻杆接头上部扣试验,对某油田钻杆螺纹接头粘扣原因进行了分析。结果表明:该批钻杆在使用过程中发生粘扣,既与接头本身抗粘扣性能差有关,也与使用操作不当有关,钻杆接头在安装时存在偏斜对扣、没有引扣、高速上扣等问题。最后通过对现有标准和钻具使用条件进行分析,提出了评价钻具螺纹接头抗粘扣性能的上卸扣次数的建议。

关键词：钻杆接头粘扣上卸扣试验

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钻杆接头断裂失效分析

中国煤炭地质 2015年第8期27卷 57-59,63页

作者：李晓晖李艳丽常吉星王克虎孔令沪满国祥郑圆满鲍华雷程林朱立强河北省地矿局国土资源勘查中心石家庄探矿机械厂河北石家庄050081

某钻孔临近煤矿采空区,采用正循环气动潜孔锤钻进,钻至110m时发生了钻具断裂事故。针对施工过程中出现的钻杆接头断裂失效情况,结合该孔的施工工况,通过对断口进行宏观分析及理化性能试验,结果表明:钻杆接头断裂的主要原因为岩屑上返过... 详细信息

某钻孔临近煤矿采空区,采用正循环气动潜孔锤钻进,钻至110m时发生了钻具断裂事故。针对施工过程中出现的钻杆接头断裂失效情况,结合该孔的施工工况,通过对断口进行宏观分析及理化性能试验,结果表明:钻杆接头断裂的主要原因为岩屑上返过程中在钻具外径突变处发生沉积,造成钻杆接头与岩屑剧烈摩擦,造成接头严重磨损,同时产生高温,致使岩屑与接头基体金属熔结为一体,并使金相组织发生了奥氏体转变。高温奥氏体组织硬度、强度大大下降,而变形能力大大提高。在拉力、扭转等应力的作用下,最终在该处薄弱部位发生了过载断裂。

关键词：潜孔锤钻进钻杆接头断裂宏观分析理化性能分析

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二氧化碳致裂装置的研究

石化技术 2018年第6期25卷 39-40页

作者：李艳丽杨宏伟朱立强闫路李广言鲍华雷郑元满张丽敏河北省地矿局国土资源勘查中心河北石家庄050080

本文研究了二氧化碳致裂装置的结构以及在施工过程中的一些细节问题。

关键词：二氧化碳致裂装置研究

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金属导热理论的研究进展与前沿问题

物理学报 2024年第3期73卷 31-42页

作者：王奥盛宇飞鲍华上海交通大学溥渊未来技术学院上海200240 上海交通大学密西根学院上海200240

金属是人类使用最广泛的材料之一.相对于对金属力学性能的研究,金属导热性能的相关研究较为匮乏.对金属导热机制的理解往往还依赖于一百多年前建立的威德曼-弗朗兹定律.金属导热和电子输运有密切联系,同时又与晶格振动有关.深入理解金... 详细信息

金属是人类使用最广泛的材料之一.相对于对金属力学性能的研究,金属导热性能的相关研究较为匮乏.对金属导热机制的理解往往还依赖于一百多年前建立的威德曼-弗朗兹定律.金属导热和电子输运有密切联系,同时又与晶格振动有关.深入理解金属导热机制,不但对材料应用意义重大,而且有利于提高对导热基本理论的认知.本文回顾了金属导热研究的历史,并对最近十几年来金属导热的研究进行了总结,特别是对基于第一原理电子-声子耦合模式分析的金属导热机理的研究进行了综述.此外,本文也对金属导热理论的未来发展方向进行了探讨.

关键词：热导率电子导热声子导热洛伦兹数

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一种适用于高温涡轮叶片的变形重构方法

机械设计与制造 2024年

作者：魏莉位燕辉李恒春丁华雷湖北省数字制造重点实验室武汉理工大学机电工程学院

针对高温涡轮叶片变形监测的需求，提出了一种检测叶片变形的方案。该方案以Ko位移理论的变形重构算法为基础，以此来实现应变-变形的转换。首先对叶片进行仿真，将获得的应变结果进行重构得到变形结果。接着选取FBG传感器作为测量的应... 详细信息

针对高温涡轮叶片变形监测的需求，提出了一种检测叶片变形的方案。该方案以Ko位移理论的变形重构算法为基础，以此来实现应变-变形的转换。首先对叶片进行仿真，将获得的应变结果进行重构得到变形结果。接着选取FBG传感器作为测量的应变传感器，搭建了基于FBG传感器的高温涡轮叶片变形测量实验平台，采用波分复用方式实现高温涡轮叶片应变的分布式测量，叶片变形由相应工况下的变形重构算法确定。通过实验结果与仿真结果的对比，两者吻合程度较好，验证了该实验方法和相应算法的可行性。

关键词：高温涡轮叶片 Ko位移理论变形重构

广州白云站高架层组合楼盖人致振动及车致振动舒适度研究

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建筑结构 2024年第14期 1-9页

作者：鲍华唐俊跃丁然熊学炜段剑林中铁第四勘察设计院集团有限公司清华大学土木工程系

广州白云站铁路站房高架候车层采用钢-混凝土组合楼盖结构体系，最大跨度为28.5m。针对其振动舒适度问题，通过数值模拟研究高架层人行激励和承轨层列车激励下结构的动力时程响应。人致振动研究考虑了多种行走激励，对结构施加固定单人... 详细信息

广州白云站铁路站房高架候车层采用钢-混凝土组合楼盖结构体系，最大跨度为28.5m。针对其振动舒适度问题，通过数值模拟研究高架层人行激励和承轨层列车激励下结构的动力时程响应。人致振动研究考虑了多种行走激励，对结构施加固定单人步行、移动单人步行、随机多人步行和固定多人步行等工况，分析其振动舒适度。车致振动研究采用一种简化的列车荷载模型模拟列车激励，研究了列车行驶速度、行驶位置以及列车激励同人行激励耦合对高架层楼盖振动响应的影响。数值模拟结果表明：随机多人步行方法和考虑荷载折减的固定多人步行方法较适合模拟实际人群荷载；列车激励对高架层组合楼盖峰值加速度的影响不可忽略，应通过整体分析进行考虑；各人行激励工况以及列车激励同人行激励耦合工况下的结构振动舒适度均满足规范要求。

关键词：广州白云站大型铁路站房结构振动舒适度人行激励列车激励大跨组合楼盖

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绿色生态理念在河道治理工程设计中的应用

中国科技期刊数据库工业A 2024年第7期 0104-0107页

作者：鲍华锋承德市水利水电勘测设计院河北承德067000

由于水资源项目建设可能导致环境遭受一定影响,因此,伴随着中国持续推进可持续发展观念,河道治理中关于生活保障与环保问题的矛盾及可持续发展思想已逐渐凸显出来。同时,我们开始意识到,城市的河道治理对于确保自然环境的长久生存至关... 详细信息

由于水资源项目建设可能导致环境遭受一定影响,因此,伴随着中国持续推进可持续发展观念,河道治理中关于生活保障与环保问题的矛盾及可持续发展思想已逐渐凸显出来。同时,我们开始意识到,城市的河道治理对于确保自然环境的长久生存至关重要。本研究通过实际案例探讨了绿色生态设计的概念如何被运用到河道治理工程的具体实践中去。

关键词：绿色生态理念河道质量工程设计

增敏型对称简支梁结构的光纤光栅加速度传感器

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光电子·激光 2024年

作者：魏莉吴宇昌丁华雷张海洋王洋涛李牧天武汉理工大学机电工程学院

针对中低频高灵敏度振动检测的需求，提出了一种增敏型对称简支梁结构的光纤光栅加速度传感器。首先对传感器模型进行理论分析，然后对传感器结构参数进行数值优化，为了满足高灵敏度的要求，得出简支梁厚度仅为0.5mm，再通过有限元法... 详细信息

针对中低频高灵敏度振动检测的需求，提出了一种增敏型对称简支梁结构的光纤光栅加速度传感器。首先对传感器模型进行理论分析，然后对传感器结构参数进行数值优化，为了满足高灵敏度的要求，得出简支梁厚度仅为0.5mm，再通过有限元法对传感器进行仿真分析，最后加工传感器实物并对其进行实验测试。实验表明，传感器的谐振频率为294.6Hz，灵敏度为307pm/g，横向抗干扰度小于2.7％，可用于30～130Hz频段的振动信号的测量。

关键词：光纤光栅中低频灵敏度振动检测简支梁