检索结果-南通市图书馆

华东公路 1999年第1期 38-40页

作者：鲁圣弟合巢芜高速公路管理处

以合巢芜高速公路倒虹吸管涵工程为例，从设计、施工、质量控制几方面，总结探讨如何防止倒虹吸管涵渗漏。

关键词：倒虹吸管涵防渗漏设计施工

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沥青路面层间粘结效果影响因素

长安大学学报（自然科学版） 2013年第3期33卷 21-26,68页

作者：苏新国颜赫鲁圣弟黄学文陈华鑫安徽省高速公路控股集团有限公司安徽合肥230051 长安大学公路学院陕西西安710064

为了保证沥青路面层间具有良好的粘结力,提高路面的整体性和耐久性,对沥青路面层间粘结效果的影响因素进行专门的试验研究。采用沥青路面层间扭转剪切试验仪,通过成型双层车辙板并钻芯,对芯样进行剪切试验,以最大剪切强度作为评价指标,... 详细信息

为了保证沥青路面层间具有良好的粘结力,提高路面的整体性和耐久性,对沥青路面层间粘结效果的影响因素进行专门的试验研究。采用沥青路面层间扭转剪切试验仪,通过成型双层车辙板并钻芯,对芯样进行剪切试验,以最大剪切强度作为评价指标,对影响沥青路面层间粘结性能的沥青混合料类型、乳化沥青种类、乳化沥青洒布剂量、温度等影响因素进行了对比分析。结果表明:AC密级配沥青混合料层间粘结效果好于SMA和OGFC混合料;改性乳化沥青作为粘层比普通乳化沥青层间粘结效果要好,粘层洒布量有一最佳剂量,且这一最佳洒布剂量AC路面结构比骨架型路面结构要低;层间粘结效果随温度升高出现衰减,表明路面层间产生滑移,多发生在高温季节。

关键词：道路工程沥青路面粘结层洒布剂量扭转剪切强度

基于索力模型修正的斜拉桥主梁损伤识别与验证

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东南大学学报（自然科学版） 2019年第3期49卷 467-473页

作者：熊文鲁圣弟席进韦国志端木详永东南大学交通学院南京211189 安徽省交通控股集团有限公司合肥230088 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司合肥230088

为了快速检测斜拉桥主梁损伤,提出了一种基于索力模型修正的识别方法.首先建立了桥梁有限元模型并进行模型验证,形成优选原则以确定重点关注节段,将其单元刚度变化作为损伤识别参数修正变量,并将运营阶段实测索力作为跟踪目标.通过不断... 详细信息

为了快速检测斜拉桥主梁损伤,提出了一种基于索力模型修正的识别方法.首先建立了桥梁有限元模型并进行模型验证,形成优选原则以确定重点关注节段,将其单元刚度变化作为损伤识别参数修正变量,并将运营阶段实测索力作为跟踪目标.通过不断更新主梁不同节段局部刚度折减系数的取值进行模型修正,直至模型中的索力数值与实测索力值一致,此时的局部刚度折减系数取值与区域代表了主梁的刚度退化程度与所在位置.以蚌埠淮河大桥为例,利用荷载试验原始数据得到该桥成桥初态,以主梁节段接缝处局部刚度作为识别对象,以运营阶段实测索力作为跟踪目标,利用所提方法对主梁刚度退化的程度与位置进行识别,并基于桥检实测数据与结论验证该识别结果的准确性.分析结果表明,该方法具有科学合理与便捷经济的特点,适用于斜拉桥主梁运营状态的快速诊断与异变检测,可融入常规桥梁检测项目中.

关键词：斜拉桥索力模型修正损伤识别验证

独柱墩梁桥倾覆临界状态分析及规范法的适用性

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中国公路学报 2018年第3期31卷 49-58页

作者：熊文鲁圣弟龚玄崔珊珊叶见曙东南大学交通学院江苏南京210096 安徽省交通控股集团有限公司安徽合肥230088

为了对独柱墩梁桥的倾覆机理与安全性评价进行研究,以哈尔滨阳明滩大桥已发生倾覆事故的独柱墩梁桥为例,进行精细化三维有限元建模,将支座视为橡胶单元,并记入几何、材料双重非线性,在多种基准验算荷载作用下进行结构极限破坏状态的全... 详细信息

为了对独柱墩梁桥的倾覆机理与安全性评价进行研究,以哈尔滨阳明滩大桥已发生倾覆事故的独柱墩梁桥为例,进行精细化三维有限元建模,将支座视为橡胶单元,并记入几何、材料双重非线性,在多种基准验算荷载作用下进行结构极限破坏状态的全过程分析;同时提出4个依次发生的临界倾覆状态,连续描述整个倾覆过程中不同阶段的受力临界行为,利用抗倾覆安全系数的概念针对不同临界状态定量确定独柱墩梁桥的抗倾覆性能,并结合实际倾覆事故进行合理性验证。将规范法、仿真分析的结果与实际情况进行了对比,研究结果表明:基于理想支承刚体转动的规范方法会明显高估其抗倾覆性能,运营阶段不仅应避免支座脱空现象,还应进一步控制上部结构梁体扭转角不超限;建议采用弹性体空间计算模型,计算支座恒载反力与活载最大竖向负反力的比值,作为针对第1临界倾覆状态(支座脱空)的抗倾覆安全系数;当55t车辆或公路-I级作为验算荷载时,该系数应分别大于1.3或2.0,并计入橡胶支座与主梁底面之间的相互作用。

关键词：桥梁工程独柱墩有限元方法倾覆临界状态规范方法支座脱空安全系数

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冲击压实技术在混凝土路面改建工程中的应用

公路 2002年第1期47卷 67-70页

作者：苏新国鲁圣弟安徽省高速公路总公司合肥市230051

通过冲击压实技术在 2 0 5国道 (新线 )天长段改建工程中的应用实例 ,简要介绍了冲击压实机理、试验段施工、检测数据采集、方案选择以及施工作业注意事项、质量控制等。阐述了冲击压实技术的独特效果在施工中运用产生的社会与经济效益。

关键词：公路混凝土路面改建工程冲击压实技术应用

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高等级公路改建工程设计与施工管理

华东公路 2002年第5期 16-20页

作者：鲁圣弟苏新国安徽省高速公路总公司安徽合肥230051

以 2 0 5国道 (新线 )天长段改建工程为例 ,探讨高等级公路改建工程在设计与施工管理方面特殊性 ,总结高等级公路改建工程中一些具体做法与管理经验。

关键词：高等级公路改建工程设计施工管理

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沥青路面微表处路用性能研究与应用效果评价

合肥工业大学学报（自然科学版） 2011年第4期34卷 583-587页

作者：鲁圣弟扈惠敏王昌引安徽省高速公路控股集团有限公司安徽合肥230011 合肥工业大学土木与水利工程学院安徽合肥230009

文章依托合徐高速公路等养护工程,对微表处路段进行检测与评价,并调查微表处修复车辙的长期效果。采用微表处施工后路面摩擦系数有所提高,构造深度增大。微表处可以封闭路面孔隙与细微裂缝,施工微表处后,路面基本不渗水。经过3~4a行车后... 详细信息

文章依托合徐高速公路等养护工程,对微表处路段进行检测与评价,并调查微表处修复车辙的长期效果。采用微表处施工后路面摩擦系数有所提高,构造深度增大。微表处可以封闭路面孔隙与细微裂缝,施工微表处后,路面基本不渗水。经过3~4a行车后,微表处路段摩擦系数仍明显高于未经处理的路面,平整度好于临近未做微表处路段。微表处修复车辙具有很好的效果,但还取决于原路面沥青混合料的高温稳定性。

关键词：道路工程养护微表处性能评价

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大粒径沥青碎石在高速公路基层维修中的应用

工程与建设 2012年第2期26卷 280-283页

作者：鲁圣弟安徽省高速公路控股集团有限公司安徽合肥230051

大粒径透水性沥青混合料用作道路基层,既具有良好的排水性能又具较高模量与耐久性。在高速公路沥青路面养护工程中,对于基层出现裂缝的路段,尤其是下基层也出现裂缝的路段采用大粒径沥青碎石基层,不仅能延缓维修后裂缝的产生,由于其空... 详细信息

大粒径透水性沥青混合料用作道路基层,既具有良好的排水性能又具较高模量与耐久性。在高速公路沥青路面养护工程中,对于基层出现裂缝的路段,尤其是下基层也出现裂缝的路段采用大粒径沥青碎石基层,不仅能延缓维修后裂缝的产生,由于其空隙率比较大,还可以起到排除结构层内水分的作用。在安徽省高速公路基层维修工程中,应用大粒径沥青碎石基层,取得了良好的效果。

关键词：道路工程沥青路面大粒径沥青碎石养护

水泥混凝土基层治理高速公路基层裂缝效果的调查研究

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工程与建设 2012年第1期26卷 132-134页

作者：鲁圣弟安徽省高速公路控股集团有限公司安徽合肥230051

高速公路水泥稳定碎石基层破坏严重时,可以挖除上基层,使用低标号素混凝土(C15)替换原水稳基层。文章对合安、合徐两条高速公路中采用水泥混凝土基层维修的路段进行路况调查与检测,对其使用效果进行评价,并给出刚性基层维修路面病害的... 详细信息

高速公路水泥稳定碎石基层破坏严重时,可以挖除上基层,使用低标号素混凝土(C15)替换原水稳基层。文章对合安、合徐两条高速公路中采用水泥混凝土基层维修的路段进行路况调查与检测,对其使用效果进行评价,并给出刚性基层维修路面病害的适用条件。

关键词：道路工程维修水泥混凝土基层评价

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超薄磨耗层在高速公路养护工程中的应用研究

工程与建设 2011年第6期25卷 842-845页

作者：鲁圣弟安徽省高速公路控股集团有限公司安徽合肥230051

通车运营后的高速公路,面临着自然因素与重交通的双重考验,部分路段沥青路面表面功能衰减,并产生车辙、裂缝等病害,使用超薄磨耗层是改善高速公路使用功能的有效措施。该文结合试验路段铺筑过程及营运后的路况监测结果,阐述超薄磨耗层... 详细信息

通车运营后的高速公路,面临着自然因素与重交通的双重考验,部分路段沥青路面表面功能衰减,并产生车辙、裂缝等病害,使用超薄磨耗层是改善高速公路使用功能的有效措施。该文结合试验路段铺筑过程及营运后的路况监测结果,阐述超薄磨耗层的配合比设计方法、施工工艺及技术要点。

关键词：道路工程超薄磨耗层养护施工工艺