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盐水楔河口絮凝体分布规律及控制因素——以珠江磨刀门为例

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海洋学报 2024年第6期46卷 84-97页

作者：张恺云梁泓樾王璞李海威魏稳蔡华阳刘锋朱磊中山大学海洋工程与技术学院河口海岸研究所广东广州510275 自然资源部海岸带科学与综合管理重点实验室山东青岛2660613 中山大学海洋科学学院广东广州510275

细颗粒泥沙絮凝是影响河口泥沙输移扩散的关键过程,受控于河口复杂动力结构,其中河口水体层化环境下絮凝体空间分布规律亟待探究。针对该问题,本文基于2020年珠江磨刀门河口枯季大面积走航原型观测数据,分析磨刀门河口絮凝体时空分布特... 详细信息

细颗粒泥沙絮凝是影响河口泥沙输移扩散的关键过程,受控于河口复杂动力结构,其中河口水体层化环境下絮凝体空间分布规律亟待探究。针对该问题,本文基于2020年珠江磨刀门河口枯季大面积走航原型观测数据,分析磨刀门河口絮凝体时空分布特征,探究不同动力对其影响作用,揭示水体层化下絮凝体分布规律。结果表明,观测期间磨刀门河口絮凝体中值粒径介于1.87~395.53μm,体积浓度介于20.29~1 495.67μL/L;垂向上,中表层水体中值粒径多大于底层,平面上最大值多位于中心拦门沙和西侧。采用多峰分解方法可将磨刀门河口絮凝体分解为基本颗粒和絮凝核(统称微絮团)、小絮团、大絮团等组分,大絮团占比最大;总体来讲,中表层水体微絮团和小絮团体积浓度小于底层,底层大絮团体积浓度小于中表层。这与盐水楔河口动力结构密切相关,强盐度层化抑制絮凝体在各水层间的交换,导致表层水体大絮团占比远高于中底层,而底层絮凝体受湍流剪切强度影响,以解絮为主,小絮团和微絮团占比高。本研究不仅有助阐明复杂动力结构下细颗粒泥沙絮凝机制,也能为磨刀门河口拦门沙治理、水沙调控及航道疏浚等提供技术支撑。

关键词：磨刀门河口絮凝体粒级分解空间差异盐度层化水体紊动

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珠江河网典型横向汊道水面线演变及成因

浙江大学学报（工学版） 2022年第7期56卷 1375-1384页

作者：王博芝李博魏稳欧素英蔡华阳杨清书中山大学河口海岸研究所广东广州510275 河口水利技术国家地方联合工程实验室广东广州510275 广东省海岸与岛礁工程技术研究中心广东广州510275 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海) 广东珠海519000

以珠江河网中下游腹地的“四横两纵”横向汊道体系为研究靶区,采用余水位曲率、潮波衰减率公式及双累积曲线法,分析1960—2016年洪枯季的水面线演变过程及其与余水位曲率变化的对应关系,探究与之密切相关的人类活动影响机制.结果表明,1... 详细信息

以珠江河网中下游腹地的“四横两纵”横向汊道体系为研究靶区,采用余水位曲率、潮波衰减率公式及双累积曲线法,分析1960—2016年洪枯季的水面线演变过程及其与余水位曲率变化的对应关系,探究与之密切相关的人类活动影响机制.结果表明,1993年前人类活动以联围筑闸为主,此时水面线在中下游“南沙-容奇”洪季呈下凹型,枯季呈微上凸型(洪季曲率为正,均值为1.50×10^(−10) m^(−1),枯季曲率为−6.64×10^(−12) m^(−1)).在中上游“板沙尾-南华”洪枯季均为下凹型(曲率均为正,洪季均值为1.92×10^(−10) m^(−1),枯季为5.37×10^(−12) m^(−1)).1993年后,中下游河道受人为采砂和航道疏浚的影响,导致水位降低.围垦叠加海平面上升影响导致口门水位抬升,使得水面线在洪季的下凹程度增大(曲率为正,均值为3.98×10^(−10) m^(−1)),枯季由微凸变凹(曲率为正,均值为1.85×10^(−10) m^(−1)).中上游由于强烈的河道采沙和疏浚,导致中游来流量增大,另叠加桥梁建设对径潮流的阻滞作用,因而水面线在洪季和枯季均转为上凸型(曲率均为负,洪、枯季均值分别为−6.87×10^(−10)和−0.55×10^(−10) m^(−1)).

关键词：余水位坡度余水位曲率潮波衰减率水面线人类活动

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杭州湾北岸临港新片区岸段潮滩沉积特征

海洋通报 2022年第5期41卷 556-563页

作者：章馨谣戴志军魏稳陈云张敏华东师范大学河口海岸学国家重点实验室上海200241 中山大学海洋工程与技术学院广东珠海519082 上海师范大学环境与地理科学学院上海200234

中国(上海)自由贸易试验区临港新片区(以下简称“新片区”)是我国第一个也是目前唯一的特殊综合保税区,该区域南部为杭州湾北岸区段,是新片区重要的出海和码头集中区。研究该岸段潮滩的沉积变化过程对新片区港工建筑及海堤稳定具有重大... 详细信息

中国(上海)自由贸易试验区临港新片区(以下简称“新片区”)是我国第一个也是目前唯一的特殊综合保税区,该区域南部为杭州湾北岸区段,是新片区重要的出海和码头集中区。研究该岸段潮滩的沉积变化过程对新片区港工建筑及海堤稳定具有重大意义。基于此,本文利用2006年12月和2020年12月临港新片区杭州湾北岸区段采集的潮滩表层沉积物样品以及地形资料,分析人类活动加剧及长江水沙量减少背景下该区域沉积格局演变。结果显示:(1)临港新片区南部潮滩表层沉积物粒径较细,类型主要为粉砂和砂质粉砂,分选性差,属正偏态,峰度较窄。(2)2020年12月沉积物相较于2006年分选性变差、正偏程度增大、峰度变宽;芦潮港-中港沉积物粒径粗化,中港-金汇港沉积物颗粒变细。(3)2006-2020年新片区内整体以冲刷为主,岸滩安全面临威胁。芦潮港-中港与中港-金汇港区域沉积地貌变化差异明显,冲刷区域沉积物粗化,淤积区沉积物颗粒变细。

关键词：临港新片区杭州湾北岸粒度参数沉积格局

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珠江河网横向汊道水位演变特性及原因探究

海洋与湖沼 2023年第2期54卷 313-330页

作者：李博蔡华阳杨昊王博芝刘锋魏稳欧素英中山大学海洋工程与技术学院河口海岸研究所广东广州510275 河口水利技术国家地方联合工程实验室广东广州510275 广东省海岸与岛礁工程技术研究中心广东广州510275 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海) 广东珠海519000

珠江河网横向汊道体系是维持三角洲河网动力平衡的独特地貌结构,具有泄洪纳潮的重要功能,探讨该结构水位的阶段性演变及其影响因子辨识是河口动力学研究的重要科学问题。采用流量驱动的R_TIDE数据驱动模型,对研究区域内“容桂-凫洲水道... 详细信息

珠江河网横向汊道体系是维持三角洲河网动力平衡的独特地貌结构,具有泄洪纳潮的重要功能,探讨该结构水位的阶段性演变及其影响因子辨识是河口动力学研究的重要科学问题。采用流量驱动的R_TIDE数据驱动模型,对研究区域内“容桂-凫洲水道”和“潭洲-前航道”两个典型横向汊道体系共8个站点的日均水位序列进行分解,分离出由上游流量驱动引起的水位变化及地形和海平面共同驱动的水位变化。结果表明,经过水库的调蓄作用,在“容桂-凫洲水道”,流量驱动导致冬季日均水位抬升(平均为0.04m),其余三季日均水位下降;“潭洲-前航道”则由于北江流量增大导致流量驱动的日均水位均有不同程度的抬升(平均为0.17 m)。由于地形下切和海平面上升,地形和海平面共同驱动的日均水位变化普遍为负值(除南沙、黄埔站分别为0.11、0.07 m),“容桂-凫洲水道”中下部河段在秋季受海平面上升(秋季海平面高程最大)影响大于河床地形下切效应导致水位抬升,而其余站点主要受到疏浚、采砂等人类活动引起的地形下降影响,水位下降,且上游变化幅度明显大于下游;对径潮动力方差贡献率的分析结果表明,“容桂-凫洲水道”和“潭洲-前航道”夏季径流对水位的方差贡献率平均分别减小10%和15%,冬季则平均分别减小5%和3%,显示出强人类干预后总体呈现泄洪压力减小,纳潮能力增强的变化趋势。

关键词：流量水位梯度 RTIDE数据驱动模型流量驱动地形和海平面共同驱动

珠江黄茅海河口湾滩槽结构演变及动态平衡研究

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海洋学报 2023年第4期45卷 68-81页

作者：杨清书傅林曦魏稳贾良文李博王恒黄恩茂中山大学海洋工程与技术学院河口海岸研究所广东广州510275 河口水利技术国家地方联合工程实验室广东广州510275 广东省海岸与岛礁工程技术研究中心广东广州510275 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海) 广东珠海519000 交通运输部天津水运工程科学研究所天津300456

河口湾常由滩、槽地貌系统组合而成,其滩槽结构演变及动态平衡既是河口海岸研究的重要科学问题,又是河口规划治理与港口航道建设的理论基石。本文以黄茅海河口湾为研究靶区,采用“动力−沉积−地貌”的研究思路,基于不同历史年代的海图资... 详细信息

河口湾常由滩、槽地貌系统组合而成,其滩槽结构演变及动态平衡既是河口海岸研究的重要科学问题,又是河口规划治理与港口航道建设的理论基石。本文以黄茅海河口湾为研究靶区,采用“动力−沉积−地貌”的研究思路,基于不同历史年代的海图资料,运用地貌信息熵等分析方法,研究黄茅海河口湾滩槽结构的系统演变特征及动态平衡机制,主要发现包括:(1)黄茅海河口湾半个多世纪以来的地貌演变,大致以2007年为转折点,经历由淤积到冲刷的状态转换,其在1940-2007年呈淤积状态,年均淤积率为1.4cm/a,在2007-2015年呈冲刷状态,年均冲刷率为1.2cm/a。(2)黄茅海河口湾的滩槽结构发生转换,在2003-2007年之间由“三滩两槽”的结构转换为“两滩一槽”的结构,受围垦和疏浚工程影响,滩槽分异趋于加强,呈现浅滩淤浅、深槽刷深的演变特征。(3)黄茅海河口湾地貌信息熵熵值先减后增,从缓慢淤积相对稳定的有序状态向人为干预下冲淤格局变化及滩槽演变的不确定性增加转换;滩槽结构的稳态存在差异,浅滩相对于深槽显示出更高的不确定性。(4)人类活动将滩槽结构的原有稳态打破,疏浚工程使得东槽的活力提升,促进深槽自适应重构平衡向有序方向发展。西滩和东滩经历围垦等人类活动干扰平衡,浅滩失稳呈无序演变。

关键词：黄茅海滩槽结构演变地貌信息熵动态平衡河口湾

坚持“两手发力” 奋力谱写陕西水利高质量发展新篇章

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水利发展研究 2022年第12期22卷 48-51页

作者：魏稳柱陕西省水利厅陕西西安710004

2022年以来,陕西省水利工作坚持“两手发力”,多措并举,综合施策,明晰政府职责定位,在强化水利工作部署、重点规划编制、接续项目谋划上着重下功夫。不断完善市场机制,在扩大水利投资渠道、创新小型工程管护模式、水权试点改革、水价机... 详细信息

2022年以来,陕西省水利工作坚持“两手发力”,多措并举,综合施策,明晰政府职责定位,在强化水利工作部署、重点规划编制、接续项目谋划上着重下功夫。不断完善市场机制,在扩大水利投资渠道、创新小型工程管护模式、水权试点改革、水价机制、建设市场管理上持续发力。在已有实践基础上,提出具体工作举措,为进一步推动陕西水利高质量发展提出了工作思路和建议。

关键词： “两手发力” 水利高质量发展投资融资陕西省

长江下游落成洲河段洲滩联动关系与航道浅滩碍航机制

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水科学进展 2023年第2期34卷 250-264页

作者：杨云平张夏博郑金海朱玲玲王建军方娟娟魏稳交通运输部天津水运工程科学研究所天津300456 河海大学江苏南京210098 长江水利委员会长江水文局湖北武汉430010 长江科学院湖北武汉430019 中山大学海洋科学与技术学院广东中山528406

航道浅滩演变与边心滩形态调整具有强关联性,叠加河道冲淤不均衡性、上游河段冲刷供沙等综合影响,使得航道浅滩碍航机制更趋复杂。本研究以长江感潮段内落成洲河段为对象,通过1959—2021年洲滩形态、河床冲淤特征、水动力环境与浅滩碍... 详细信息

航道浅滩演变与边心滩形态调整具有强关联性,叠加河道冲淤不均衡性、上游河段冲刷供沙等综合影响,使得航道浅滩碍航机制更趋复杂。本研究以长江感潮段内落成洲河段为对象,通过1959—2021年洲滩形态、河床冲淤特征、水动力环境与浅滩碍航特性等分析,明确边心滩—浅滩演变联动关系、上游河床冲刷供沙及对浅滩演变的影响机制。研究结果表明:①1981年以来落成洲河段所在的扬中河段由淤积转为1991年以来的持续冲刷,1981—2021年枯水河槽冲刷量为3.97亿m^(3),占洪水河槽冲刷量的95.9%;②三峡工程运行前嘶马弯道崩退—落成洲左缘淤积—三益桥边滩未发育,即嘶马弯道崩退是洲滩联动演变的主要诱因;③三峡工程运行后至航道整治工程实施前的来沙量减少引起洲滩整体冲刷,落成洲冲刷为三益桥边滩提供了发育空间,逐渐淤涨的三益桥边滩与水沙条件共同使得落成洲冲刷和右汊冲刷发展,即三益桥边滩形态变化逐渐由被动淤涨转为洲滩联动演变的主因;④1981—2010年三益桥边滩淤涨、落成洲洲头与左缘冲刷等决定着三益桥浅滩碍航程度,由于流域来沙量减少引起的河床冲刷使得碍航程度减弱,2011—2021年航道工程作用下的落成洲左缘边界逐渐稳定与下浅区航道条件得到改善,同时三益桥边滩面积由淤积转为小幅冲刷,航道碍航位置逐渐上提形成上浅区;⑤二期工程实施以来,流域来水过程条件、三益桥边滩冲刷和落成洲右汊相对发展等变化仍不利于落成洲河段前滩段航道条件的稳定,建议后续完善工程中采取稳定洲滩边界与限制右汊冲刷发展的工程措施。

关键词：洲滩变形航道条件浅滩演变驱动机制落成洲河段长江下游

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长江口新桥水道动力地貌变化过程研究

海洋科学进展 2022年第2期40卷 247-260页

作者：陈云戴志军梅雪菲魏稳章馨谣华东师范大学河口海岸学国家重点实验室上海200062 中山大学海洋工程与技术学院河口海岸研究所广东广州510275

利用1958—2020年实测地形数据与长江入海水沙数据,分析长江口南支最大的涨潮槽——新桥水道动力地貌变化及其驱动机制。结果表明:新桥水道在1958—2020年间的地貌演变可以分为3个阶段:第一阶段(1958—1997年)新桥水道受控于径流、潮流... 详细信息

利用1958—2020年实测地形数据与长江入海水沙数据,分析长江口南支最大的涨潮槽——新桥水道动力地貌变化及其驱动机制。结果表明:新桥水道在1958—2020年间的地貌演变可以分为3个阶段:第一阶段(1958—1997年)新桥水道受控于径流、潮流的耦合作用而经历“冲刷-淤积”的周期性变化,其中河槽主要展现上、下游迁移及河槽收缩交替等特征;第二阶段(1997—2003年)因1998和1999年大洪水造成新桥水道冲刷,新桥水道河槽向上游拓展延伸,河道拓宽明显;第三阶段(2003—2020年)则受人类活动干预和扁担沙北移及径流、潮流耦合作用,新桥水道向下游迁移束窄,并逐渐形成以河道上段为淤积中心的地貌演化格局。此外,随着东风西沙水库构建,拦蓄了部分应进入新桥水道的水体,致使河槽上段落潮动力减弱而加剧河槽淤积,导致新桥水道进一步淤浅。

关键词：涨潮槽新桥水道动力地貌演变长江河口人类活动

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现代教育技术在中专课程教学中的应用

现代教育技术在中专课程教学中的应用

作者：魏稳华中师范大学

学位级别：硕士

信息技术教育中很重要的一个组成部分就是教育内容的数字化、多媒体化、信息化。把传统的写在书本上的知识,利用现代教育技术手段加工转变成数字化的电子信息,再利用信息技术把多媒体式的教学内容富有条理地组织起来,可以按照教学要求... 详细信息

信息技术教育中很重要的一个组成部分就是教育内容的数字化、多媒体化、信息化。把传统的写在书本上的知识,利用现代教育技术手段加工转变成数字化的电子信息,再利用信息技术把多媒体式的教学内容富有条理地组织起来,可以按照教学要求提取、展示教学内容,供教师和学生在教学活动中使用。在职业教育的教学中,传统的教学方法已举步维艰,现在要想提高教学成果,必须探索新的方法。近年来随着多媒体知识的介入与计算机软件的飞速的进步,我们开始探寻把信息技术运用到教学中,在实践中,使我们的课程焕然一新,同时也在更新我们的教学观念。本文探讨现代教育技术在中专课程中的应用,第一部分讲述了现代教育技术的概念、内涵、特征、意义及对教育的影响;第二部分就信息技术在职业教育中的几种运用模式进行探讨;第三步分就现代教育技术在职业教育中的运用,做出评价。

关键词：现代教育技术信息技术职业教育创新能力 EWB