检索结果-南通市图书馆

基于RecurDyn的履带车辆启动加速过程滑转率仿真与试验研究

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兵工学报 2009年第10期30卷 1281-1286页

作者：卢进军魏来生赵韬硕中国北方车辆研究所北京100072 中国北方车辆研究所车辆传动国家重点实验室北京100072

采用多体动力学仿真软件RecurDyn的履带车辆子系统Track(HM),建立某型履带车辆多体动力学模型,并在Matlab/Simulink下建立了整车动态系统仿真模型。对履带车辆在硬、软多种地面的加速过程进行动力学仿真和对比分析,着重讨论在不同滑转... 详细信息

采用多体动力学仿真软件RecurDyn的履带车辆子系统Track(HM),建立某型履带车辆多体动力学模型,并在Matlab/Simulink下建立了整车动态系统仿真模型。对履带车辆在硬、软多种地面的加速过程进行动力学仿真和对比分析,着重讨论在不同滑转率的条件下履带车辆的加速性能以及滑转率对加速性能的影响,并通过实车试验对分析结果进行了验证。仿真和试验的结果为履带车辆加速性能的研究与滑转的控制提供参考。

关键词：专用机械工程地面力学滑转率动力学仿真试验

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机械多体动力学与液压系统联合仿真

机械设计 2005年第z1期22卷 279-280页

作者：王军魏来生中国北方车辆研究所CAE中心中国北方车辆研究所CAE中心

建立机械系统与液压系统之间相互作用的模型,对机械液压系统进行了联合仿真.利用ADAMS液压系统模块建立液压系统回路的框图,然后将其连接到机械系统模型中,选取求解器分析整个系统的性能.得到了系统机械部件和液压元件的性能曲线.对ADAM... 详细信息

建立机械系统与液压系统之间相互作用的模型,对机械液压系统进行了联合仿真.利用ADAMS液压系统模块建立液压系统回路的框图,然后将其连接到机械系统模型中,选取求解器分析整个系统的性能.得到了系统机械部件和液压元件的性能曲线.对ADAMS液压模块使用中需要注意的一些问题作了介绍.

关键词： MSC.ADAMS 联合仿真液压系统机械系统

新型射击延迟误差门与射击重合门双门控制策略与其射击准确度分析

维普期刊数据库评论

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中国科学：技术科学 2016年第5期46卷 475-480页

作者：汪国胜陈宇王璐刘宾魏来生中国北方车辆研究所北京100072 北京理工大学机械与车辆学院北京100081

首先通过射击门分析了坦克火炮射击命中失败的途径;再结合实车试验数据,分析并比较了坦克射击重合门约束条件下、射击重合门与速度门双门约束下的火炮射击准确度指标,分析表明:射击重合门与速度门双门约束的击发信号控制策略提高坦克火... 详细信息

首先通过射击门分析了坦克火炮射击命中失败的途径;再结合实车试验数据,分析并比较了坦克射击重合门约束条件下、射击重合门与速度门双门约束下的火炮射击准确度指标,分析表明:射击重合门与速度门双门约束的击发信号控制策略提高坦克火炮射击准确度与命中率能力有限;针对此问题,提出了一种新型射击重合门与射击延迟误差门的双门约束控制策略,并结合试验数据对其射击准确度指标进行了分析.分析研究表明:带有射击延迟误差门与射击重合门双门约束的火炮尽管牺牲了10%左右的有效射击命中机会,但相对原有射击重合门约束的火炮,命中率提高了13.76%;相对带有速度门与射击重合门的双门约束火炮,有效射击命中机会丧失率降低1%,命中率提高9.22%,显著提高了火炮射击准确度与命中率.因此带有射击延迟误差门与射击重合门双门约束的火炮击发信号控制策略科学、简单、实用.

关键词：射击延迟误差门速度门有效射击机会命中率射击准确度坦克火炮

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结构有限元动态模型修正方法综述

振动与冲击 1998年第3期17卷 43-46页

作者：魏来生中国北方车辆研究所

本文简要介绍和归纳了五种常用的动态模型修正方法。对每种方法,都给出了它的基本思路、目标函数和修正模型的求解过程,以及各阶段的主要计算公式。基于对各种方法的深入剖析,并结合作者本人的一些实际经验和应用体会,此文还揭示了各种... 详细信息

本文简要介绍和归纳了五种常用的动态模型修正方法。对每种方法,都给出了它的基本思路、目标函数和修正模型的求解过程,以及各阶段的主要计算公式。基于对各种方法的深入剖析,并结合作者本人的一些实际经验和应用体会,此文还揭示了各种修正方法之间的内在联系及实际使用中应注意的问题。

关键词：模型修正模态分析有限元结构动力学综述

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驾驶员—履带车辆—路面系统的建模与仿真

计算机集成制造系统-CIMS 2003年第z1期9卷 108-111页

作者：王军魏来生兰小平中国北方车辆研究所CAE中心北京100072

利用ADAMS软件中的履带车工具箱构建的具有特殊行驶系的履带车辆整车的虚拟样机模型,研究车辆在不同路面、不同车速和使用条件下的动力学性能,以及对驾乘人员的影响。为了研究人对车辆的操纵控制与决策作用,建立了包括整车模型、路面模... 详细信息

利用ADAMS软件中的履带车工具箱构建的具有特殊行驶系的履带车辆整车的虚拟样机模型,研究车辆在不同路面、不同车速和使用条件下的动力学性能,以及对驾乘人员的影响。为了研究人对车辆的操纵控制与决策作用,建立了包括整车模型、路面模型、驾驶员模型的驾驶员-履带车辆-路面系统的虚拟样机,仿真了驾驶员对车辆的操控行为。

关键词： ADAMS/ATV 履带车辆虚拟样机仿真

某型坦克底盘线振动对行进间射击精度影响机理研究

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兵工学报 2016年第3期37卷 541-546页

作者：汪国胜药凌宇魏来生朴燕顾亮北京理工大学机械与车辆学院北京100081 中国北方车辆研究所北京100072

针对某型坦克高速行进间射击精度较低的问题,从底盘线振动的角度分析了炮弹出膛的横向速度、瞄准系统成像质量、乘员观瞄操纵效能三方面的影响因素,并结合实车试验数据逐一研究了每个因素对射击精度的影响。研究结果表明:底盘线振动引... 详细信息

针对某型坦克高速行进间射击精度较低的问题,从底盘线振动的角度分析了炮弹出膛的横向速度、瞄准系统成像质量、乘员观瞄操纵效能三方面的影响因素,并结合实车试验数据逐一研究了每个因素对射击精度的影响。研究结果表明:底盘线振动引起的横向射击偏差较小,不足以引起射击精度的大幅降低;底盘线振动虽然对瞄准镜成像质量虽然有一定的影响,但基本不会影响观瞄效果;而由于乘员乘坐位置线振动较大,乘员的乘坐舒适性较差,使其难以精确操纵瞄准设备,从而影响观瞄效果。因此,车辆底盘线振动对坦克装甲车辆射击精度的影响主要表现在对乘员乘坐舒适性的影响上,乘员舒适性较差是限制行进间射击精度的重要原因。

关键词：兵器科学与技术行进间射击精度乘坐舒适性底盘线振动坦克装甲车辆

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目标角大小对坦克行进间射击精度影响机理

南京理工大学学报 2016年第1期40卷 77-83页

作者：汪国胜魏来生曹宇药凌宇北京理工大学机械与车辆学院北京100081 中国北方车辆研究所北京100072

为了寻找发射目标角大小对火炮射角偏差的影响机理,该文结合实车振动试验,对试验数据进行了详细分析。研究表明:(1)高低角偏差几乎是底盘俯仰与侧倾这二种角振动引起的高低角偏差的线性叠加;方位角偏差主要是由车辆横摆角、车辆底盘俯... 详细信息

为了寻找发射目标角大小对火炮射角偏差的影响机理,该文结合实车振动试验,对试验数据进行了详细分析。研究表明:(1)高低角偏差几乎是底盘俯仰与侧倾这二种角振动引起的高低角偏差的线性叠加;方位角偏差主要是由车辆横摆角、车辆底盘俯仰运动与侧倾运动引起的方位角偏差组成。(2)高低角大小对高低角偏差几乎没影响;由侧倾引起的高低角偏差随着方位角的增大而增大,由俯仰引起的高低角偏差随着方位角的增大而减小。(3)由车辆底盘俯仰与侧倾运动引起的方位角偏差均随着高低角的增大而增加;由车辆底盘俯仰运动引起的方位角偏差随着方位角的增大而增加;由车辆底盘侧倾运动引起的方位角偏差随着方位角的增大而减小。这揭示了行进间射击过程中车辆底盘角振动与目标角大小对射击精度联合影响的机理。

关键词：坦克装甲底盘角振动目标角火炮射击精度影响机理射击偏差