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基于发动机道路二维工况统计的整车使用油耗计算方法的研究

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基于发动机道路二维工况统计的整车使用油耗计算方法的研究

2008中国汽车工程学会年会

作者：高铁石中国第一汽车集团公司技术中心

对用户使用条件下的实际油耗进行模拟计算,一直是汽车产品开发中的难题。本文通过对重型牵引车"各档里程分布与动力因数关系的研究"、"各档发动机工作圈数在二维Map中分布的统计"和"各档滑行距离规律的研究",提出了基于发动机道路二维... 详细信息

对用户使用条件下的实际油耗进行模拟计算,一直是汽车产品开发中的难题。本文通过对重型牵引车"各档里程分布与动力因数关系的研究"、"各档发动机工作圈数在二维Map中分布的统计"和"各档滑行距离规律的研究",提出了基于发动机道路二维工况统计的整车使用油耗计算方法,定量给出了实际使用油耗随各档动力因数变化的规律。最后通过用户实际道路试验验证了本计算方法的准确性,并定量解释了某车型在特定载重条件下油耗过高的现象。

关键词：实际使用油耗统计法模拟计算发动机二维工况统计

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把二手房税收征管进行到底

辽宁财税 2003年第9期 42-43页

作者：高铁石抚顺市地税局东洲分局

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某轻型车发动机高压油管断裂故障分析

某轻型车发动机高压油管断裂故障分析

2014中国汽车工程学会年会

作者：王志广李伟高铁石中国第一汽车集团公司技术中心

某轻型车发动机第二缸高压油管在整车高环试验中频繁断裂。根据高压油管结构特点,利用模态仿真并结合振动试验确定了故障原因,并提出改进方案。改进方案通过整车可靠性试验验证,油管断裂故障得到解决。

关键词：高压油管断裂模态仿真振动试验

某车型轮毂与制动鼓不平衡量导致转向盘异常振动问题的分析研究

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汽车技术 2014年第5期 12-14页

作者：高尚孔祥瑞郭万富巨建辉高铁石中国第一汽车股份有限公司技术中心

针对某轻型载货汽车转向盘异常振动问题,结合轮毂与制动鼓总成动平衡试验进行了分析研究,发现轮毂与制动鼓总成不平衡量超出技术要求是导致样车转向盘异常振动的主要影响因素。通过控制轮毂与制动鼓不平衡量,使样车的转向盘异常振动现... 详细信息

针对某轻型载货汽车转向盘异常振动问题,结合轮毂与制动鼓总成动平衡试验进行了分析研究,发现轮毂与制动鼓总成不平衡量超出技术要求是导致样车转向盘异常振动的主要影响因素。通过控制轮毂与制动鼓不平衡量,使样车的转向盘异常振动现象得到了有效控制。总结了解决此类转向盘异常振动问题的步骤,规范了类似转向盘异常振动问题的处理方法。

关键词：转向盘异常振动轮毂与制动鼓不平衡量

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模态分析在轻型车转向柱总成开发中的应用

模态分析在轻型车转向柱总成开发中的应用

2014中国汽车工程学会年会

作者：李伟高铁石崔勇奎王志广中国第一汽车集团公司技术中心

模态分析在轻型车开发过程中应用越来越广泛,是轻型车正向设计的一种重要手段。在对发动机激励深入了解的基础上,运用模态分析法,将轻型车转向柱总成模态规划在发动机怠速与常用转速点火激励频率之间,在实车状态下对转向柱总成进行模态... 详细信息

模态分析在轻型车开发过程中应用越来越广泛,是轻型车正向设计的一种重要手段。在对发动机激励深入了解的基础上,运用模态分析法,将轻型车转向柱总成模态规划在发动机怠速与常用转速点火激励频率之间,在实车状态下对转向柱总成进行模态、振动试验,试验结果证实了模态规划的合理性。

关键词：模态分析转向柱总成发动机激励固有频率

驱动桥效率提升对CHTC-LT工况油耗影响分析

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驱动桥效率提升对CHTC-LT工况油耗影响分析

2020中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：曾重元高铁石王志广一汽解放汽车有限公司

GB/T 30510-2018 《重型商用车辆燃料消耗量限值》正式实施,标准较2015版提高10%～15%,并且2025年左右实施的四阶段油耗法规有油耗限值继续降低的趋势,因此采用高性价比节油措施降低商用车油耗是有必要的。本文以一款N2类轻型货车为例,... 详细信息

GB/T 30510-2018 《重型商用车辆燃料消耗量限值》正式实施,标准较2015版提高10%～15%,并且2025年左右实施的四阶段油耗法规有油耗限值继续降低的趋势,因此采用高性价比节油措施降低商用车油耗是有必要的。本文以一款N2类轻型货车为例,重点研究驱动桥不同输出转矩区域效率提升对CHTC-LT工况油耗的影响,计算分析驱动桥效率提升对油耗降低的贡献量,为燃油经济性优化奠定理论基础。

关键词： N2类轻型货车 CHTC-LT工况驱动桥效率节油贡献量

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某轻型货车变速器怠速异响问题分析与解决

某轻型货车变速器怠速异响问题分析与解决

2016中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：蔡宇子李伟高铁石孔祥瑞中国第一汽车股份有限公司技术中心

针对某轻型货车在怠速工况下变速器异响的情况,进行了噪声产生原因的机理分析。利用AMESim软件建立了该轻型货车含发动机、离合器、变速器的动力传动系统怠速模型。分析了怠速工况中离合器扭转刚度、变速器齿轮侧隙、齿轮转动惯量等主... 详细信息

针对某轻型货车在怠速工况下变速器异响的情况,进行了噪声产生原因的机理分析。利用AMESim软件建立了该轻型货车含发动机、离合器、变速器的动力传动系统怠速模型。分析了怠速工况中离合器扭转刚度、变速器齿轮侧隙、齿轮转动惯量等主要参数对变速器内齿轮敲击力的影响。从动力总成匹配出发,比较了不同离合器扭转刚度时,发动机飞轮与变速器输入轴的转速波动率以及变速器二档空载啮合齿轮的敲击力。并通过试验验证了控制离合器扭转刚度可以改善变速器异响。

关键词：扭转振动离合器扭转刚度齿轮侧隙非承载齿轮敲击

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少片钢板弹簧在实际应用中的开发与设计

汽车技术 2009年第9期 43-47页

作者：周站福高铁石郭万富王海艳巨建辉中国第一汽车集团公司技术中心

以轻型载货汽车为设计平台,从少片弹簧的理论计算、动力学模拟、台架试验和整车道路试验等方面,阐述了其产品研发设计过程。从试验结果分析来看,理论计算刚度与台架试验刚度误差值仅为3.6%,符合工程需要;钢板弹簧应力分布趋势与理论计... 详细信息

以轻型载货汽车为设计平台,从少片弹簧的理论计算、动力学模拟、台架试验和整车道路试验等方面,阐述了其产品研发设计过程。从试验结果分析来看,理论计算刚度与台架试验刚度误差值仅为3.6%,符合工程需要;钢板弹簧应力分布趋势与理论计算曲线相同;U型螺栓夹紧处试验平均应力为415 MPa,而理论计算值为410MPa,二者吻合良好。

关键词：少片弹簧性能设计

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关联企业税收征管问题值得关注

辽宁财税 2000年第12期 34-34页

作者：高铁石抚顺市地税东洲分局