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企业内部审计质量的影响因素及提升策略

上海企业 2024年第11期 67-69页

作者：高轶昕南京审计大学

在经济快速发展的当下,内部审计在加强企业内部控制、促进企业高质量发展等方面发挥着不可替代的作用。同时,企业的高质量发展对内部审计质量也提出了更高的要求。基于此,本文分析了影响企业内部审计质量的因素,并提出了一系列提升内部... 详细信息

在经济快速发展的当下,内部审计在加强企业内部控制、促进企业高质量发展等方面发挥着不可替代的作用。同时,企业的高质量发展对内部审计质量也提出了更高的要求。基于此,本文分析了影响企业内部审计质量的因素,并提出了一系列提升内部审计质量的策略,以期为企业提升内部审计质量提供有益的参考。

关键词：内部审计审计质量影响因素提升策略

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ESG表现、分析师关注度与审计费用

商业会计 2024年第21期 61-67页

作者：吴青川高轶昕邵玉清南京审计大学江苏南京211815

文章基于2011—2021年我国A股上市公司数据,实证研究了上市公司ESG表现对本年度审计费用的影响,以及分析师关注度对两者关系发挥的调节作用。研究结果显示,企业ESG表现越好,越能够显著降低该企业当年的审计定价。进一步研究发现,分析师... 详细信息

文章基于2011—2021年我国A股上市公司数据,实证研究了上市公司ESG表现对本年度审计费用的影响,以及分析师关注度对两者关系发挥的调节作用。研究结果显示,企业ESG表现越好,越能够显著降低该企业当年的审计定价。进一步研究发现,分析师对企业的关注度能显著削弱ESG表现与审计费用之间的负向关系。研究结论表明,分析师关注度与企业ESG信息披露存在替代效应,共同影响审计师的风险判断与审计收费决策。文章丰富了分析师在资本市场的信息价值的研究,为ESG表现对审计费用的影响提供了进一步的经验证据。

关键词： ESG评级审计收费分析师关注度信息披露外部监管

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江苏省：养老金收益水平满意度影响因素

区域治理 2019年第42期 20-22页

作者：孙妍高轶昕朱月雯王昕祎王梓煜南京审计大学

目前,我国已经建立较完善的养老金保障制度,但随着我国人民生活水平的不断提高以及老龄化人口越来越多,我国的养老金制度还有待于进一步完善。本文旨在从多个角度去探究养老金收益水平满意度,为进一步完善养老金收益作一些探讨。首先,... 详细信息

目前,我国已经建立较完善的养老金保障制度,但随着我国人民生活水平的不断提高以及老龄化人口越来越多,我国的养老金制度还有待于进一步完善。本文旨在从多个角度去探究养老金收益水平满意度,为进一步完善养老金收益作一些探讨。首先,由常州、苏州、南京、扬州四市发放的调查问卷分析了社会养老金收益水平满意度的影响因素;其次,对调查问卷数据进行整理分析;接着,建立数学建模,对于当前养老金收益水平的满意度进行讨论,最后,得出结论并提出了几点建议。

关键词：养老金制度个人收入收益水平第三支柱满意度影响因素江苏省

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养老金“三支柱”政策满意度分析

合作经济与科技 2020年第7期 167-169页

作者：孙妍高轶昕朱月雯王昕祎王梓煜南京审计大学江苏南京

本文旨在了解江苏省内以南京、苏州、常州、扬州四市为代表的老年人群对于当前养老金三大支柱的了解情况及影响其对于各大支柱养老金满意度的因素,希望通过实地问卷调研,掌握老年人群对于各大支柱养老金的实际需求,并通过对影响指标进... 详细信息

本文旨在了解江苏省内以南京、苏州、常州、扬州四市为代表的老年人群对于当前养老金三大支柱的了解情况及影响其对于各大支柱养老金满意度的因素,希望通过实地问卷调研,掌握老年人群对于各大支柱养老金的实际需求,并通过对影响指标进行数据建模分析,试图提出具有针对性的建议,检验如何更合理的改进及分配三方面资源,从而提升老年人群对于三支柱养老金的满意度。

关键词：养老金“三支柱”模式满意度影响因素

基于代理模型辅助NSGA-Ⅱ算法的地铁接驳公交优化

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华南理工大学学报（自然科学版） 2024年第11期52卷 95-105页

作者：唐进君任茂昕李志涛高轶凡中南大学交通运输工程学院湖南长沙410075

城市轨道交通与地面公交之间的便利衔接是满足居民多元化出行需求,促进城市公共交通系统发展的关键。现有研究在建立公交线路优化模型时缺少对一些重要微观指标的考虑,例如高峰期需等待多班公交的比例和车内拥挤度等。同时对线路运营中... 详细信息

城市轨道交通与地面公交之间的便利衔接是满足居民多元化出行需求,促进城市公共交通系统发展的关键。现有研究在建立公交线路优化模型时缺少对一些重要微观指标的考虑,例如高峰期需等待多班公交的比例和车内拥挤度等。同时对线路运营中随机性和异质性要求的考虑也存在不足,导致其在实际应用中表现欠佳。为解决上述问题,该文从公交的服务过程出发,以乘客出行成本与企业成本最小化为目标,建立考虑运行速度、车辆类型、发车频率、线路票价、车辆拥挤程度、线路线型等影响因素的优化模型,使用非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行模型求解,并针对遗传操作部分进行改进。同时为提高求解精度,设计了一种微观仿真算法对解进行评估。在此基础上,采用Kriging代理模型进行辅助计算以提高算法求解效率。最后,以深圳市地铁公交接驳为例,采集地铁与公交IC卡刷卡数据,对提出的算法进行验证。同时,进一步对线路票价、运行速度、运营车型以及客流大小等因素进行了灵敏度分析,依据分析结果提出了运营线路的改善建议。结果表明,该算法相较于传统NSGA-Ⅱ算法能在相同的求解时间下得到更好的线路优化方案,方案平均节省约35.49%的总成本,且迭代速度提高26.94%。由此可见,该文提出的地铁接驳公交优化方法对提升接驳效率与运营水平均具有实际意义。

关键词：城市交通接驳公交多目标优化线路设计代理模型