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互惠行为下供应链融资均衡研究

互惠行为下供应链融资均衡研究

作者：高若天湖南大学

学位级别：硕士

大量实证研究和行为实验表明人们具有有限完全理性行为,互惠行为是人类社会中普遍存在的一种有限完全理性行为。供应链中企业在长期的合作发展中具有互惠行为,与此同时,众多供应链中小企业在经营活动中面临融资难和融资贵等融资问题,供... 详细信息

大量实证研究和行为实验表明人们具有有限完全理性行为,互惠行为是人类社会中普遍存在的一种有限完全理性行为。供应链中企业在长期的合作发展中具有互惠行为,与此同时,众多供应链中小企业在经营活动中面临融资难和融资贵等融资问题,供应链成员可以利用供应链进行贸易信贷融资和银行信贷融资。以往研究忽视了供应链成员互惠等行为因素对供应链融资决策的影响,考虑互惠行为下的供应链融资均衡具有重要的理论意义和现实价值。本文基于行为经济学中的互惠行为理论,考虑一个供应商和一个零售商组成的供应链,研究零售商互惠行为对供应链融资均衡的影响。基于动态博弈理论,分别构建了互惠行为下银行信贷融资和贸易信贷融资下Stackelberg博弈模型,研究零售商互惠行为对供应链融资均衡的影响,并与完全理性情况下的均衡进行比较静态分析。研究表明:零售商的互惠程度越高,要求的利润分配越少,因此其会做出互惠行为。然而供应商将会设置更高批发价格,以获得更多的利润;将完全理性零售商和互惠零售商的均衡结果进行对比,考虑互惠行为的零售商将导致自身的利润水平下降,零售商的互惠程度越大,自身的利润与完全理性的零售商的利润的差距越大,利润越低。在银行融资均衡下,互惠零售商的利润小于完全理性零售商的利润,因此在银行信贷融资情况下,零售商会倾向于完全理性。当零售商决定做出互惠行为的时候,他会以牺牲自己的利益为代价来保证市场活动的进行;在完全理性行为下的供应链贸易融资均衡中,供应商扮演着产品供给方和金融机构的双重角色。当零售商无法偿还融资时,供应商会承担生产成本和全部融资风险。因此供应商将把延期支付的批发价格设置为零售价格,并从零售商那里拿走所有利润;互惠行为下使供应商利润最大化的延期支付的批发价格小于完全理性行为下的延期支付的批发价格,互惠行为下零售商的最优订购量高于完全理性行为下零售商的最优订购量;将完全理性零售商和互惠零售商的均衡结果进行对比,零售商做出互惠行为将导致零售商自身的利润水平提高。互惠的零售商的互惠程度越大,自身的利润与完全理性的零售商的利润的差距越大,利润越高。在贸易融资均衡下,互惠零售商的利润大于完全理性零售商的利润。因此在贸易信贷融资情况下,零售商会倾向于互惠。本文的创新点如下:第一,基于行为经济学中互惠行为的理论,引入最优利润比率和公平值刻画互惠行为,构建了零售商具有互惠行为时供应链成员的效用函数。第二,在互惠行为下,分别构建了供应链银行信贷融资和供应链贸易信贷融资Stackelberg博弈模型,并与完全理性下的均衡进行比较静态分析。

关键词：供应链金融银行融资贸易融资互惠行为契约

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《动物课程》英汉节译及翻译报告

《动物课程》英汉节译及翻译报告

作者：高若天云南大学

学位级别：硕士

本文是译者基于丹妮尔·麦金农(Danielle MacKinnon)的著作《动物课程》(Animal Lessons)的节译部分所写的翻译报告。本文首先介绍了作者、原文和其翻译意义,其次阐明了翻译时所遵循的翻译理论,随后译者对翻译材料做出文体特征分析并探... 详细信息

本文是译者基于丹妮尔·麦金农(Danielle MacKinnon)的著作《动物课程》(Animal Lessons)的节译部分所写的翻译报告。本文首先介绍了作者、原文和其翻译意义,其次阐明了翻译时所遵循的翻译理论,随后译者对翻译材料做出文体特征分析并探讨了翻译中使用的翻译策略和方法,最后译者给出了结论。节译部分为此书的两个章节(第三章和第四章),旨在增进读者对人类与动物世界之间关系的理解。此外,这两章还列举了一些可遵循的程序和步骤,以便读者用来选择最适合自己的动物,共同促进转变,同时也向读者介绍了包括“消极认知”和“权变行为”等重要概念。译者在翻译此书的过程中,以彼得·纽马克的翻译理论为基础,对原文本进行了分析并得出结论:此文本属于呼唤型文本。接着将交际翻译和语义翻译理论进行了结合使用,发现这样可以取得很好的翻译效果。就具体的翻译策略来看,译者在在词汇层面中使用的策略有增译、词性转换和释义,在句子层面中使用的策略有变词为句和顺句操作,这样做意在使译文准确流畅。总之,译者发现将交际翻译和语义翻译结合使用有助于对呼唤型文本的翻译。此外,在翻译前对原文做文本特征分析有助于选择具体的翻译策略。本翻译若存在不合理之处,恳请斧正。

关键词：人与动物的关系文本分析呼唤型文本交际翻译语义翻译

女性何以不宜称“先生”?——性别视域下“先生”概念在近代中国的历史性变迁

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妇女研究论丛 2024年第2期 74-89页

作者：潘若天北京师范大学历史学院北京100875

在前近代时期,“先生”概念谱系已经隐然存在“男女皆可用”和“仅男性可用”两种含义的矛盾,前者占主导地位,称女性为“先生”在古代社会中广泛存在。近代之际,一方面,西方“mister”的翻译和传播给“先生”概念带来全新内涵,性别因素... 详细信息

在前近代时期,“先生”概念谱系已经隐然存在“男女皆可用”和“仅男性可用”两种含义的矛盾,前者占主导地位,称女性为“先生”在古代社会中广泛存在。近代之际,一方面,西方“mister”的翻译和传播给“先生”概念带来全新内涵,性别因素渗入“先生”概念谱系中;另一方面,国民政府在性别平等和政治平等的诉求之下赋予“先生”概念“民间普通称呼”的政治地位,官方承认这一概念“男女皆可用”。由此,两种含义的“先生”概念产生竞逐,前者挟西方话语霸权而被社会广泛认知,后者因政府“钦定”而具有合法性,两者的角力长时间内相持不下。新中国成立后,“先生”概念的含义大幅度萎缩,成为对党外人士不分性别的称谓。改革开放之后,被西方语言体系改造后的“先生”概念再次凭借西方话语权力席卷全国,隐然成为社会主流和共识;而根植于传统的“男女皆可用”的“先生”概念被迫居于支流。女性是否适宜称“先生”的社会性争议,本质在于西方称谓体系挟话语霸权“侵入”中国传统称谓后强行植入新的性别含义。新含义固然使旧的称谓概念焕发生机,但也不可避免地破坏了传统称谓概念的内在完整性,由此造成内部新旧含义的剧烈冲突。

关键词：先生概念史性别话语霸权称谓体系

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迷影短视频的内容生产与传播研究

迷影短视频的内容生产与传播研究

作者：高若涵浙江传媒学院

学位级别：硕士

迷影意味着电影之爱,也意味着对创作的巨大激发,电影本身由此呈现出无限的可能性。视频化时代使得影像成为创作者自我表达和身份建构的载体,创作门槛低、传播快、反馈及时的短视频赋予每个迷影者参与内容生产的机遇,“迷影短视频”这一... 详细信息

迷影意味着电影之爱,也意味着对创作的巨大激发,电影本身由此呈现出无限的可能性。视频化时代使得影像成为创作者自我表达和身份建构的载体,创作门槛低、传播快、反馈及时的短视频赋予每个迷影者参与内容生产的机遇,“迷影短视频”这一新型影像实践应运而生。本研究以迷影文化在新媒体语境下的发展与实践切入,聚焦于迷影短视频这一新兴现象的兴起传播及价值探析。论文首先介绍研究背景,通过对国内外相关文献梳理迷影文化的发展轨迹与实践特征,阐述研究问题与方法,确定迷影短视频为研究对象并选择研究样本。接着围绕迷影短视频的生产展开,揭示了其在选题上的自我偏好特征,以及借助“身体展演”参与实践的现象。重点剖析表演类迷影短视频在叙事层面呈现出的“双重时间性”,阐释拼贴重组催生“想象力生产”中的作用,并从文字语言、听觉语言以及视觉符号三方面具体探讨迷影短视频如何与电影建立“互文性”。第四章转向迷影短视频的传播层面,指出记忆激活在受众解读交流过程中的作用,以及在参与式文化影响下的三方共创、共情传播的机制。此外,迷影短视频还能够推动受众行动转变,并在互动仪式中强化文化认同感,形成情感共振。本文最后从内容价值、平台生态价值、商业价值及文化价值四个方面总结迷影短视频的价值,反思了新媒体时代下迷影文化的影像实践所面临的困境,并针对性提出发展展望。通过对迷影短视频的分析,本研究不仅拓展了迷影文化研究的学术疆域,有助于推动迷影文化的发展进入新阶段,同时也为短视频创作者和平台运营提供了实践指导,为电影的跨媒介传播提供了开放的新视角。

关键词：迷影文化迷影短视频迷影者 B站

建成环境对共享单车与地铁组合出行的影响关系

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交通运输系统工程与信息 2024年第4期24卷 200-211页

作者：关昊天戢晓峰李武陈方邓若凡昆明理工大学交通工程学院昆明650504 昆明理工大学云南省现代物流工程研究中心昆明650504

为探究建成环境对共享单车与地铁组合出行需求的影响,首先,基于12万次的共享单车出行数据,采用空间置信椭圆技术,刻画地铁站点领域内的共享单车集聚特征;其次,建立自行车—地铁骑行集聚缓冲区的量化方法,从密度、交通设施、土地利用、... 详细信息

为探究建成环境对共享单车与地铁组合出行需求的影响,首先,基于12万次的共享单车出行数据,采用空间置信椭圆技术,刻画地铁站点领域内的共享单车集聚特征;其次,建立自行车—地铁骑行集聚缓冲区的量化方法,从密度、交通设施、土地利用、目的可达性以及地铁客流这5个维度评估地铁站点领域内的建成环境属性;最后,引入梯度提升决策树模型拟合建成环境因素与组合出行需求之间的非线性作用关系。研究发现,地铁客流和工作场所是影响组合出行的核心因素,展示了明显的阈值效应,商业活动的增加在初期可以增强组合出行的需求,但过高的密度会因交通拥堵导致负面效应;公交站点密度的提升表征了共享单车与公交系统之间的相互竞争,突显了城市交通模式间的复杂互动;进一步,土地利用多样性和人口密度对组合出行的非线性影响,反映了城市规划与居民通勤模式的深层次联系。

关键词：城市交通组合出行梯度提升决策树共享单车建成环境骑行集聚缓冲区

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基于边界过采样的图节点不平衡分类算法

计算机工程与应用 2024年第13期60卷 92-101页

作者：武天昊董明刚谭若琦桂林理工大学信息科学与工程学院广西桂林541006 广西嵌入式技术与智能系统重点实验室广西桂林541006

在现实世界中,金融欺诈检测和疾病诊断是典型的图不平衡问题,基于过采样的图神经网络是解决此类问题的常用方法之一。然而,该方法难以保证生成边界样本的多样性,易导致分类性能下降。提出一种基于边界过采样的图节点不平衡分类算法(ImBS... 详细信息

在现实世界中,金融欺诈检测和疾病诊断是典型的图不平衡问题,基于过采样的图神经网络是解决此类问题的常用方法之一。然而,该方法难以保证生成边界样本的多样性,易导致分类性能下降。提出一种基于边界过采样的图节点不平衡分类算法(ImBS)来提升生成样本的多样性。ImBS通过双层图神经分类网络选择出每个类别中高置信度样本作为采样锚点,提高锚点的代表性。为了使生成样本分布更加合理,利用上一步得到的混淆矩阵,计算少数类误判的分布比例。并基于该分布比例,自适应计算不同类间生成的样本数量。在此基础上,提出基于锚点的混合过采样方法。通过混合异类锚点特征的方式过采样边界节点,达到增加样本多样性和扩展少数类决策边界的目的。此外,为了防止产生有害连接,引入个性化PageRank方法,为过采样样本生成邻域分布。在三个真实的数据集(Cora、CiteSeer和Cora-Ful)上的实验表明,该方法与9个代表性的方法对比具有明显优势。

关键词：图神经网络不平衡节点分类边界过采样

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组织合法性理论视角下我国职业技术大学“合法性”的挑战与获取策略

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现代教育管理 2024年第2期 94-104页

作者：马君高子若陕西师范大学陕西西安710062

我国职业技术大学仍处在发展的初始阶段,面临着组织社会学新制度主义理论所称的“合法性”的挑战,主要表现为规制合法性、规范合法性及文化—认知合法性挑战。构建职业技术大学的“合法性”应从三个方面着手:首先,要特别关注并提升规范... 详细信息

我国职业技术大学仍处在发展的初始阶段,面临着组织社会学新制度主义理论所称的“合法性”的挑战,主要表现为规制合法性、规范合法性及文化—认知合法性挑战。构建职业技术大学的“合法性”应从三个方面着手:首先,要特别关注并提升规范合法性,强化制度供给,为其奠定制度基础;其次,要注重可操作性并提升规制合法性,细化具体政策,为其提供法规保护;再次,要提高社会认同度并提升文化—认知合法性,大力宣传引导,为其营造环境氛围。

关键词：职业本科教育职业技术大学合法性组织合法性理论

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马克思主义民族理论中国化时代化的基本经验

中南民族大学学报（人文社会科学版） 2024年第5期44卷 60-68,219页

作者：于春洋凡若天燕山大学文法学院河北秦皇岛066004

中国共产党推进中华民族共同体意识成长的历程和党的民族理论与政策创新高度契合、相互耦合,这是理解党的民族理论与政策创新基本经验的重要视角。建党以来,党推进中华民族共同体意识从自在到自觉再到自为不断走向成熟,进入铸牢中华民... 详细信息

中国共产党推进中华民族共同体意识成长的历程和党的民族理论与政策创新高度契合、相互耦合,这是理解党的民族理论与政策创新基本经验的重要视角。建党以来,党推进中华民族共同体意识从自在到自觉再到自为不断走向成熟,进入铸牢中华民族共同体意识新时代。客观历史进程决定党的民族理论与政策创新方向,中华民族共同体意识的成长则是党在顺应客观历史进程基础上,通过理论探索、政策助推、话语引领和策略部署等多个维度持续进行积极建设取得的丰硕成果。在推动中华民族共同体意识成长的多个维度中,党的民族理论与政策创新居于核心地位,发挥关键作用。在坚持马克思主义民族平等、团结、共同繁荣基本原则基础上,把马克思主义民族观与建党以来我国不同历史时期民族问题实际、中华优秀传统文化相结合,始终做到执两用中、守中致和、与时俱进,是党推进民族理论与政策创新的基本经验。

关键词：中国共产党中华民族共同体意识民族理论与政策理论创新政策创新

建成环境对共享单车时间集聚模式的非线性影响

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吉林大学学报(工学版) 2024年

作者：戢晓峰邓若凡乔新关昊天昆明理工大学交通工程学院

针对共享单车潮汐式供需失衡问题，本文从社会人口、交通设计与土地利用三个维度构建建成环境指标体系，构建AHC聚类模型提炼共享单车典型时间集聚模式，使用随机森林与SHAP模型揭示两者之间的非线性关系与阈值效应，并以昆明市为例进... 详细信息

针对共享单车潮汐式供需失衡问题，本文从社会人口、交通设计与土地利用三个维度构建建成环境指标体系，构建AHC聚类模型提炼共享单车典型时间集聚模式，使用随机森林与SHAP模型揭示两者之间的非线性关系与阈值效应，并以昆明市为例进行验证。结果表明：共享单车时间集聚模式主要为先入后出模式与先出后入模式。建成环境与共享单车时间集聚模式间存在显著的非线性关系，共享单车时间集聚模式主要受公交线网密度、公园景点邻近度、地铁站点邻近度和公司企业POI密度影响。地铁站点邻近度小于0.5km时，对共享单车时间集聚表现为先入后出模式概率具有抬升作用；公司企业密度小于25个/栅格时，对其具有压降作用。

关键词：交通运输系统工程共享单车时间集聚模式随机森林分类器非线性影响建成环境