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吴熙载绘画笔墨与其晚年书法的新变

中国书法 2024年第8期 102-102,104-115页

作者：崔少雷上海大学上海美术学院

本文考证了吴熙载着力于绘事的年代与动因,通过图像比对和文献梳理,对吴熙载以画入书,促成其晚年书法新变的过程进行了历时性的分析考察,阐发了吴氏融通书画的艺术实践在“绘画书写化”和“书法美术化”两大趋势交汇点的历史意义。

关键词：吴熙载题款书画同源

近断层地震动引起的公路桥梁车桥分离现象的统计分析

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土木工程学报 2024年第2期57卷 46-55页

作者：徐艳林国才崔存玉同济大学上海200092 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092

近年来,随着我国人均汽车保有量的增加,国内交通密度增大,交通拥堵加剧,再加上重卡超载现象越来越严重,机动车辆荷载对中小跨径桥梁的影响显著增大,也提高了地震发生时桥上有车的概率;另一方面,近断层地震动具有显著的竖向效应,已有震... 详细信息

近年来,随着我国人均汽车保有量的增加,国内交通密度增大,交通拥堵加剧,再加上重卡超载现象越来越严重,机动车辆荷载对中小跨径桥梁的影响显著增大,也提高了地震发生时桥上有车的概率;另一方面,近断层地震动具有显著的竖向效应,已有震害表明车辆与桥梁在较强的竖向地震动作用下容易产生车桥分离或碰撞的现象。因此,考虑近断层地震动作用下车辆对桥梁动力响应的影响将有助于准确评估桥梁的抗震性能。文章以一座典型的3跨连续梁桥为工程背景,采用考虑车辆与桥面动态接触或分离的模型对实际近断层地震动作用下的车桥耦合系统的动力响应进行统计分析,研究车辆对桥梁的动力放大作用、车桥分离现象及其影响规律。结果表明,在车桥不分离的情况下,考虑车辆影响在80%的工况下会减小桥梁的竖向位移响应,但随着竖向PGA的增大,车辆对桥梁的动力作用逐渐趋于不利;其次,车桥之间的动力相互作用可能导致不止一次的车桥分离,最大接触力在大多数情况下发生在首次分离与二次分离之间,最大可能达到车辆重量的7.9倍,会对桥面局部受力产生极其不利的影响,且车桥分离的时间随着车辆竖向频率的增大而增加,但这种现象与地震动的竖向PGA没有直接关系,对桥梁的竖向位移响应影响也不大。

关键词：近断层地震动公路桥梁地震响应动态接触车桥分离

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中国式现代化的网络意识形态生成与建构

中国式现代化的网络意识形态生成与建构

地震作用下车辆-公路桥梁耦合作用的能量机理

新乡日报

作者：崔守强高绍英

党的十八届三中全会提出：“全面深化改革的总目标是完善和发展中国特色社会主义制度，推进国家治理体系和治理能力现代化。”时代发展推动国家治理体系的新变革，而在互联网技术的应用和发展下，网络意识形态推动意识形态治理体系现代... 详细信息

党的十八届三中全会提出：“全面深化改革的总目标是完善和发展中国特色社会主义制度，推进国家治理体系和治理能力现代化。”时代发展推动国家治理体系的新变革，而在互联网技术的应用和发展下，网络意识形态推动意识形态治理体系现代化领域进一步拓宽。具体来说，互联网的开......

关键词：中国式现代化意识形态

来源： cnki报纸评论

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cnki报纸

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湖南大学学报（自然科学版） 2024年第5期51卷 88-94页

作者：徐艳林国才崔存玉土木工程防灾国家重点实验室(同济大学) 上海200092 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092

由于地震作用下车辆和公路桥梁相互耦合作用的复杂性,目前对其相互作用机理的研究较少,导致各国现行公路桥梁抗震设计规范关于桥梁在地震作用时是否需要考虑活载作用仍然存在分歧.现有研究表明,车辆既可能对桥梁的地震响应产生有利影响... 详细信息

由于地震作用下车辆和公路桥梁相互耦合作用的复杂性,目前对其相互作用机理的研究较少,导致各国现行公路桥梁抗震设计规范关于桥梁在地震作用时是否需要考虑活载作用仍然存在分歧.现有研究表明,车辆既可能对桥梁的地震响应产生有利影响,也可能产生不利的影响.本文在已有的研究基础上,对车桥耦合接触行为进行简化模拟,采用能量法对车辆-公路桥梁耦合作用机理进行分析.结果表明:车桥耦合作用对输入到桥梁水平方向能量的影响可以忽略不计,但会导致输入到桥梁竖向总能量的减小,因而使桥梁的竖向地震响应减小,而输入到车辆竖向的能量则主要来自桥面振动;此外,车辆质量越小,桥梁振动产生的对车辆水平方向的能量输入越大.

关键词：车桥耦合能量法调谐质量阻尼器桥梁抗震接触单元

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考虑模态更新的断索作用下斜拉桥动力响应分析方法

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哈尔滨工业大学学报 2024年第3期56卷 1-8页

作者：李岩崔石林陈逸民哈尔滨工业大学交通科学与工程学院哈尔滨150090 湖南大学土木工程学院长沙410082

为了考虑斜拉桥拉索断索全过程特征和桥梁结构模态时变特性的影响,反映断索事故中斜拉桥结构动力响应的全过程特征,提出一种考虑断索过程模型和结构模态信息更新的突发断索作用下斜拉桥动力响应分析方法,利用数值模拟主要开展了依托斜... 详细信息

为了考虑斜拉桥拉索断索全过程特征和桥梁结构模态时变特性的影响,反映断索事故中斜拉桥结构动力响应的全过程特征,提出一种考虑断索过程模型和结构模态信息更新的突发断索作用下斜拉桥动力响应分析方法,利用数值模拟主要开展了依托斜拉桥桥例分析典型断索场景下桥梁的动力行为特征和研究断索持时对桥梁动力响应特征的影响规律的工作。结果表明:考虑断索过程特征的模态更新方法较不考虑的情况桥梁结构动力响应峰值增幅近10%,同时整体响应也出现略滞后现象;当不同部位单根主塔拉索断裂时,总结得到了全桥主梁结构动力响应较大类型及峰值位置;发现当断索持时大于结构基本周期时,结构动力放大系数变化较小且幅值接近于1.0;当断索持时为0.01~1.0倍结构基本周期时,随着持时缩短结构响应的动力放大系数变大直至峰值。研究结果可为同类桥型考虑突发断索的设计和事后结构评定提供借鉴和参考。

关键词：斜拉桥斜拉索断索作用模态更新动力响应

碑学视域下何绍基书法的审美转向--兼及“世家书法”与地域书风

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中国书法 2024年第4期 146-151页

作者：冯高湖南第一师范学院

清代道咸时期,兼收并蓄的湖湘书法大放异彩,以何绍基及何氏家族最为杰出,在其父何凌汉的影响下,下溯三代接续延承,既坚守帖学主线,又与碑学风气相适应,引领着湖湘书家完成了由“宗唐习颜”到兼顾汉魏碑刻、由帖学主线到碑帖融合、由“... 详细信息

清代道咸时期,兼收并蓄的湖湘书法大放异彩,以何绍基及何氏家族最为杰出,在其父何凌汉的影响下,下溯三代接续延承,既坚守帖学主线,又与碑学风气相适应,引领着湖湘书家完成了由“宗唐习颜”到兼顾汉魏碑刻、由帖学主线到碑帖融合、由“尚态”向“重骨”的审美转变,对晚清书法审美的转向产生了深远的影响。

关键词：碑学何绍基书法审美转向

红外、拉曼光谱的变压器油中糠醛检测方法对比研究

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光谱学与光谱分析 2024年第1期44卷 125-133页

作者：李杰周渠贾路芬崔萧森西南大学工程技术学院重庆400715

变压器油中的糠醛含量是电力变压器中绝缘老化的重要指标之一,在物质有效识别上红外及拉曼光谱具有检测速度快、分析速率快及无损检测等优势,开展了基于红外、拉曼光谱的变压器油中糠醛检测方法对比,探究适用于变压器油中糠醛红外、拉... 详细信息

变压器油中的糠醛含量是电力变压器中绝缘老化的重要指标之一,在物质有效识别上红外及拉曼光谱具有检测速度快、分析速率快及无损检测等优势,开展了基于红外、拉曼光谱的变压器油中糠醛检测方法对比,探究适用于变压器油中糠醛红外、拉曼光谱的预处理及定量分析方法。基于傅里叶变换红外光谱仪和激光共聚焦拉曼光谱仪器对实验室配置的糠醛变压器油样检测并采集其光谱数据,采用小波变换、多项式最小二乘法和局部加权回归拟合对采集到的红外及拉曼光谱图进行预处理,综合考虑噪声、分辨率及有效信息丢失等,确定了多项式最小二乘法预处理效果最佳。基于高斯软件建立了糠醛分子模型,通过密度泛函仿真计算,研究了糠醛的红外及拉曼光谱吸收峰归属,结合实验测试光谱图,确定了变压器油中糠醛拉曼、红外检测特征峰分别为1 703和1 704 cm^(-1)。开展了红外及拉曼检测的重复性实验,两种检测方法的相对标准偏差分别为7.21%、 8.67%。通过绘制糠醛红外及拉曼的3D原位光谱图,分析红外及拉曼特征峰面积与不同糠醛浓度变压器油之间的关系,基于最小二乘法建立了变压器油中糠醛检测的红外及拉曼定量分析模型,拟合优度分别为0.998和0.885。对比两种检测方法的定量分析模型预测结果,表明拉曼光谱法检测下限低于红外光谱法,通过多项式最小二乘法预处理的光谱数据所构建的变压器油中糠醛检测红外及拉曼定量分析模型可以很好地预测变压器油中糠醛含量,为相关领域研究提供技术参考。

关键词：红外光谱拉曼光谱预处理变压器油糠醛

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固体介质中的冲击极化效应研究进展

爆炸与冲击 2024年第9期44卷 1-33页

作者：常孟周范飞高唐恩凌贺丽萍郭凯崔化鹏陈闯韩雅菲王睿智曹洪祥辽宁省瞬态物理力学与能量转换材料重点实验室沈阳理工大学辽宁沈阳110159

冲击波在固体介质内传播时,内部电荷随冲击波作用向两极迁移形成电势差并对外输出电压/电流的极化效应称作冲击极化效应。针对晶体、金属、陶瓷以及聚合物等典型固体介质的冲击极化效应进行了系统梳理;总结了现阶段发展的冲击极化测试方... 详细信息

冲击波在固体介质内传播时,内部电荷随冲击波作用向两极迁移形成电势差并对外输出电压/电流的极化效应称作冲击极化效应。针对晶体、金属、陶瓷以及聚合物等典型固体介质的冲击极化效应进行了系统梳理;总结了现阶段发展的冲击极化测试方法,分析了落锤/摆锤、SHPB、轻气炮以及炸药爆轰等加载方式诱发固体介质极化响应的差异;概述了有限元方法、分子动力学、近场动力学方法以及相场分析方法在固体介质冲击极化数值模拟领域的应用;围绕Allison理论、张裕恒理论、冲击挠曲电理论以及冲击波相关理论,总结了固体介质冲击极化的宏观唯象理论,并从固体介质微观结构、载流子输运模式、输运模型、迁移率以及态密度等方面说明了冲击极化的微观机理;分析了冲击极化效应在传感器、俘能器以及致动器等领域的应用前景,对固体介质冲击极化效应的发展趋势和需求进行了展望。

关键词：冲击极化固体介质载流子冲击波

生成式人工智能服务提供者侵权责任的场景化分类及归责认定

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深圳大学学报(人文社会科学版) 2024年第05期 115-124页

作者：梁远高深圳大学法学院

生成式人工智能展现出强大的类人技术，其发展和应用引发了人工智能风险，其中最大的风险为侵权风险。生成式人工智能侵权具有特殊性，其侵权主体具有多元性，归责原则具有多样性，法律责任具有分散性。生成式人工智能不具备法律主体资... 详细信息

生成式人工智能展现出强大的类人技术，其发展和应用引发了人工智能风险，其中最大的风险为侵权风险。生成式人工智能侵权具有特殊性，其侵权主体具有多元性，归责原则具有多样性，法律责任具有分散性。生成式人工智能不具备法律主体资格，其服务提供者应当承担侵权责任。对生成式人工智能服务提供者侵权的归责，应当区分训练阶段、生成阶段、移除阶段并结合风险程度适用不同的归责原则。生成式人工智能侵权责任的认定和承担，应当从以责任形态为核心的研究进路转向以侵权场景类型化为核心的分析范式。针对产品构成类生成式人工智能，对其生产者适用产品责任，对其服务提供者按照过错责任对待，对高风险的生成式人工智能产品还应引入惩罚性赔偿。针对辅助决策类生成式人工智能，应当比较使用者与服务提供者之间的过错分配侵权责任，并配置责任豁免事由。针对生成式人工智能和大模型，其侵权涉及服务提供者责任、平台责任及出版者责任等，应区分责任层次和大小，实现风险与归责平衡。

关键词：生成式人工智能归责原则侵权责任场景化分类类型化

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