检索结果-南通市图书馆

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

开展陆生与水产养殖动物营养感知研究的展望

Engineering 2023年第4期23卷 112-117,M0006页

作者：高宗宇刘成栋麦康森何艮 Key Laboratory of Mariculture(Ministry of Education of the People’s Republic of China) Ocean University of ChinaQingdao 266003China Key Laboratory of Aquaculture Nutrition(Ministry of Agriculture and Rural Affairs) Ocean University of ChinaQingdao 266003China Laboratory for Marine Fisheries Science and Food Production Processes Qingdao National Laboratory for Marine Science and TechnologyQingdao 266237China

饲料在动物生长和健康中扮演着重要的角色,然而决定饲料表现的内在机一直是一个所谓的“黑箱”。直到近年来,研究证明营养素能够作为信号分子被细胞和机体感知,并在调控基因表达和代谢活动中起着至关重要的作用。多条分别感知不同营养... 详细信息

饲料在动物生长和健康中扮演着重要的角色,然而决定饲料表现的内在机一直是一个所谓的“黑箱”。直到近年来,研究证明营养素能够作为信号分子被细胞和机体感知,并在调控基因表达和代谢活动中起着至关重要的作用。多条分别感知不同营养素的信号通路被发现,营养感知信号调节也已在临床医学中被广泛用于药物开发与疾病控制。然而,在陆生和水产养殖动物中,对主要营养素(蛋白质、糖脂等)的营养感知和代谢调控的研究仍处于起步阶段。因此,我们针对未来在动物营养学中开展营养感知研究可能的研究主题和应用场景提出设想和建议。

关键词： Nutrient sensing Metabolism Land-farmed animals Aquaculture Animal nutrition Precision nutrition

开展陆生与水产养殖动物营养感知研究的展望（英文）

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

Engineering 2023年第4期 112-117页

作者：高宗宇刘成栋麦康森何艮 Key Laboratory of Mariculture (Ministry of Education of the People's Republic of China) Ocean University of China Key Laboratory of Aquaculture Nutrition (Ministry of Agriculture and Rural Affairs) Ocean University of China Laboratory for Marine Fisheries Science and Food Production Processes Qingdao National Laboratory for Marine Science and Technology

饲料在动物生长和健康中扮演着重要的角色，然而决定饲料表现的内在机一直是一个所谓的“黑箱”。直到近年来，研究证明营养素能够作为信号分子被细胞和机体感知，并在调控基因表达和代谢活动中起着至关重要的作用。多条分别感知不同营...

饲料在动物生长和健康中扮演着重要的角色，然而决定饲料表现的内在机一直是一个所谓的“黑箱”。直到近年来，研究证明营养素能够作为信号分子被细胞和机体感知，并在调控基因表达和代谢活动中起着至关重要的作用。多条分别感知不同营养素的信号通路被发现，营养感知信号调节也已在临床医学中被广泛用于药物开发与疾病控制。然而，在陆生和水产养殖动物中，对主要营养素（蛋白质、糖脂等）的营养感知和代谢调控的研究仍处于起步阶段。因此，我们针对未来在动物营养学中开展营养感知研究可能的研究主题和应用场景提出设想和建议。

关键词：

基于协同降噪与IGWO-SVR的高填方路基沉降预测

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道学报 2024年第3期46卷 87-98页

作者：苏谦张棋张宗宇牛云彬陈德西南交通大学土木工程学院四川成都610031 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室四川成都610031

高填方路基沉降影响山岭重丘区重载铁路运营安全。为克服实测沉降数据掺杂随机噪声、现有预测模型适用性差的不足,提出基于协同降噪算法与IGWO-SVR模型的沉降预测方法。运用互补集合经验模态分解法(CEEMD)与小波包变换法(WPT)对含噪沉... 详细信息

高填方路基沉降影响山岭重丘区重载铁路运营安全。为克服实测沉降数据掺杂随机噪声、现有预测模型适用性差的不足,提出基于协同降噪算法与IGWO-SVR模型的沉降预测方法。运用互补集合经验模态分解法(CEEMD)与小波包变换法(WPT)对含噪沉降数据进行协同降噪处理;提出基于佳点集初始化均布、非线性收敛控制与自身历史最优记忆位置更新的改进灰狼优化(IGWO)算法,并结合支持向量回归模型(SVR),构建IGWO-SVR沉降预测模型。进一步地,利用大准铁路工点及现有文献研究成果,验证IGWO-SVR模型的优越性。结果表明:协同降噪法可有效消除原数据中噪声项的干扰波动;在小样本数据集上,IGWO-SVR模型较传统沉降预测模型与现有文献所述预测模型,具有更高的预测精度与稳定性。研究成果为重载铁路高填方路基沉降预测提供了新途径。

关键词：重载铁路高填方路基沉降预测协同降噪改进灰狼优化支持向量回归

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

民法视域下紧急避险的司法认定与裁判路径

广东社会科学 2024年第2期 224-238,288页

作者：宋宗宇何文浩重庆大学法学院重庆400044

由于假定条件缺失与归责逻辑含混,民法理论与实务对紧急避险存在诸多误解。紧急避险的司法认定情况表明,损害对象问题最为突出,行为正当性与主观意图未获得充分贯彻;而在民法后果认定上,存在责任阻却功能虚置,过当责任性质与补偿适用范... 详细信息

由于假定条件缺失与归责逻辑含混,民法理论与实务对紧急避险存在诸多误解。紧急避险的司法认定情况表明,损害对象问题最为突出,行为正当性与主观意图未获得充分贯彻;而在民法后果认定上,存在责任阻却功能虚置,过当责任性质与补偿适用范围理解不一致等问题。在遵照《民法典总则编解释》规定的前提下,紧急避险的民事裁判应首先确定损害归属,并排除负有法定或约定义务的避险行为。在避险过当上,需结合受害人是否引发危险这一因素认定避险必要限度。在人为原因引发危险情形下,可以适用公平分担损失规则判决避险人补偿。

关键词：紧急避险损害对象正当性责任阻却避险过当补偿

电动拖拉机混合电源负载自适应能量管理策略研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

农业机械学报 2024年

作者：李利桥高宗余聂晶石河子大学机械电气工程学院现代农业机械兵团重点实验室

针对纯电动拖拉机工况随机性大、动态负荷变化频繁导致能量利用率低的问题，提出了基于负载自适应的蓄电池/超级电容混合电源的纯电动拖拉机动力电源供能系统。通过分析纯电动拖拉机的作业工况特点以及功率需求，采用动态规划分析方法... 详细信息

针对纯电动拖拉机工况随机性大、动态负荷变化频繁导致能量利用率低的问题，提出了基于负载自适应的蓄电池/超级电容混合电源的纯电动拖拉机动力电源供能系统。通过分析纯电动拖拉机的作业工况特点以及功率需求，采用动态规划分析方法找出动力系统最优控制模式，并且从动态规划分析结果中提出分段式控制规则，建立了功率划分参数模型与负载统计量之间的函数关系。在此基础上提出了一种基于负载自适应规则的电动拖拉机能量管理控制策略，并对平稳路况组合负载周期和非平稳路况随机负载周期模式进行了验证实验。结果表明：与普通控制规则的能量管理策略相比，本文所提出的电动拖拉机负载自适应能量管理控制策略具有更强的电池保护和节能能力，能实现负载自适应模式下的最优能量管理，其中在不同工况下电池安培小时吞吐量及电源系统总能量损失分别降低10.5%～15.7%和8.7%～15.1%，表明所提出的电动拖拉机负载自适应能量管理控制策略能够以较低的计算成本实时在线实现近乎最优的能量管理。

关键词：电动拖拉机动力电源系统能量管理策略负载自适应控制规则

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

碱渣资源化制备微纳无水硫酸钙晶须

环境化学 2024年

作者：吕杨杨宗宇凯黄寿强葛冬冬蒋敏山东国舜建设集团有限公司江苏理工学院资源与环境工程学院

碱渣是氨碱法制纯碱产生的废渣，资源化利用程度低.本研究以碱渣为原料，采用常温酸化法制备微纳无水硫酸钙(CaSO4)晶须.实验中首先引入不同种类的表面活性剂制备无水CaSO4晶须，以其平均径向尺寸为主要考察指标，确定最佳表面活性剂，... 详细信息

碱渣是氨碱法制纯碱产生的废渣，资源化利用程度低.本研究以碱渣为原料，采用常温酸化法制备微纳无水硫酸钙(CaSO4)晶须.实验中首先引入不同种类的表面活性剂制备无水CaSO4晶须，以其平均径向尺寸为主要考察指标，确定最佳表面活性剂，并在此基础上研究煅烧温度、反应时间、表面活性剂用量等参数对CaSO4晶须平均径向尺寸的影响，确定最佳制备工艺条件.结果表明：碱渣主要组分为CaCO3，其它杂质含量低，碱渣颗粒粒度细且存在少量的纤维状CaSO4·2H2O，有利于作为晶种形成微纳CaSO4晶须；最佳制备条件为20%丙三醇表面活性剂、反应时间45 min、煅烧温度500℃，所得无水CaSO4晶须平均径向尺寸为540 nm，平均长度为2.4μm，中值粒径(D50)为572 nm,CaSO4的纯度达到99.8%，在有机聚合物、水泥等材料的改性中具有应用前景.

关键词：碱渣资源化常温酸化法硫酸钙晶须纳米材料

基于风-桥-车-人耦合振动的公路悬索桥竖弯涡激振动条件下驾驶员晕动症研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

振动工程学报 2024年

作者：李涵朱金李永乐高宗余中铁大桥勘测设计院集团有限公司西南交通大学桥梁工程系

为了分析大跨度公路悬索桥发生竖弯涡振时桥上驾驶员的晕动症情况，将一维竖向人体振动模型引入传统的风-车-桥耦合振动模型中，同时采用简谐涡激力模型模拟桥梁的涡振，建立大跨度桥梁涡振条件下的风-桥-车-人耦合振动分析模型，以此... 详细信息

为了分析大跨度公路悬索桥发生竖弯涡振时桥上驾驶员的晕动症情况，将一维竖向人体振动模型引入传统的风-车-桥耦合振动模型中，同时采用简谐涡激力模型模拟桥梁的涡振，建立大跨度桥梁涡振条件下的风-桥-车-人耦合振动分析模型，以此计算人体振动响应。根据国际标准评价法ISO 2631-1:1997(E)，提出以人体振动响应为基础的驾驶员晕动症指标计算方法。上述精细化算法所需的计算资源和时间较多，而为了便于实际的工程应用，还提出了一种快速计算驾驶员人体振动响应和晕动症指标的简化算法。基于风-桥-车-人耦合振动模型，以一座大跨度悬索桥为例，分析涡振条件下桥上车辆及驾驶员人体各部位的振动响应。同时，将采用精细化算法和简化算法计算得到的涡振条件下桥上驾驶员的人体振动响应及晕动症指标进行了对比，以验证简化算法的可行性。研究结果表明：在桥梁涡振的激励下，人-车耦合振动效应对车辆自身的振动几乎没有影响；人体与车体以及人体各个部位的振动响应差异随着涡振频率的增加而增加；简化算法的计算效率非常可观，且对于实际工程而言具有可行性。

关键词：桥梁工程涡激振动风-桥-车-人耦合振动晕动症人体振动模型

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

寒旱地区混凝土箱形渡槽湿热耦合效应

科学技术与工程 2024年第17期24卷 7312-7318页

作者：高宗德季日臣兰州交通大学土木工程学院兰州730070

针对冬季渡槽的湿热全耦合效应问题,避免渡槽在冬季输水过程中出现裂缝现象,以寒旱地区引洮工程柳林沟渡槽为工程背景,利用湿热耦合传输理论分析,实测2023年1月5—20日的环境温度、环境湿度及风速,采用Fluent有限元软件建立了不同环境... 详细信息

针对冬季渡槽的湿热全耦合效应问题,避免渡槽在冬季输水过程中出现裂缝现象,以寒旱地区引洮工程柳林沟渡槽为工程背景,利用湿热耦合传输理论分析,实测2023年1月5—20日的环境温度、环境湿度及风速,采用Fluent有限元软件建立了不同环境参数的混凝土箱形渡槽温度场、湿度场、湿热耦合场有限元模型,并分析不同工况对冬季渡槽的非耦合和全耦合状态下的变形影响。分析结果表明,渡槽通水时冬季最不利温差为-14.7℃,不通水时为-6.3℃;渡槽通水时冬季最不利横向温差为-10.2℃,不通水时为-6.2℃;在湿度扩散过程中,沿板厚方向湿度由内向外逐渐减小,且吸水速度随时间的增大而减小;在湿热耦合过程中,全耦合场温度值小于非耦合场温度值,湿热全耦合作用的挠度变化值小于湿热非耦合作用下的挠度变化值,湿热耦合作用的拉应力小于湿热非耦合作用下的拉应力值,因此,湿热全耦合作用对渡槽结构变形有利。

关键词：渡槽温度梯度湿度梯度湿热耦合场裂缝

基于DS证据理论与综合赋权改进可拓法的黄土区重载铁路高填方路基服役性能评价

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道学报 2024年第8期46卷 121-131页

作者：张棋苏谦刘宝森裴彦飞张宗宇陈德西南交通大学土木工程学院四川成都610031 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室四川成都610031 四川蜀道高速公路集团有限公司四川成都610094

为有效评价黄土区重载铁路高填方路基的变形与稳定状态,在重载铁路高填方路基服役性能初选评价指标库基础上,通过基于证据可信度的DS证据理论融合指标的重要度、独立度与区分度3项特征值,构建重载铁路高填方路基服役性能优选指标体系;... 详细信息

为有效评价黄土区重载铁路高填方路基的变形与稳定状态,在重载铁路高填方路基服役性能初选评价指标库基础上,通过基于证据可信度的DS证据理论融合指标的重要度、独立度与区分度3项特征值,构建重载铁路高填方路基服役性能优选指标体系;基于综合赋权改进可拓评价法,建立针对重载铁路高填方路基服役性能的多层次综合评价模型,并利用该模型对大准及巴准铁路两段高填方路基服役性能进行评价。研究结果表明,上述两段高填方路基服役性能等级评价结果依次为差与良,并均通过了有效性检验;本文研究所提方法较云模型更能准确评价高填方路基服役性能,且比《铁路路基大维修规则》更能全面客观地反映高填方路基服役性能所处状态。研究结果可为黄土区重载铁路高填方路基服役性能状态评价提供参考。

关键词：黄土地区重载铁路高填方路基服役性能 DS证据理论改进可拓评价