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航班时刻挤兑现象研究

科技创新与应用 2022年第24期12卷 90-93页

作者：王全跃高学亮中国南方航空股份有限公司广州510000

定义航班时刻挤兑现象,研究终端区航班时刻挤兑现象的形成原因,从终端区容流匹配的角度,结合空管的日常限制,探讨解决该现象的方法,并通过实际数据说明临时计划调整对于解决航班时刻挤兑现象的可行性。试图在航班量逐年增加的情况下,探... 详细信息

定义航班时刻挤兑现象,研究终端区航班时刻挤兑现象的形成原因,从终端区容流匹配的角度,结合空管的日常限制,探讨解决该现象的方法,并通过实际数据说明临时计划调整对于解决航班时刻挤兑现象的可行性。试图在航班量逐年增加的情况下,探求提升航班正常性的更优解法,为后续航班临时计划调整奠定基础。

关键词：时刻挤兑容流匹配分析模型临时计划调整正常性

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基于机器视觉技术的雨滴谱数据检测系统

基于机器视觉技术的雨滴谱数据检测系统

作者：高学亮长春工业大学

学位级别：硕士

我国现阶段雨滴谱数据检测主要由人工方式来实现,这种方法工序繁杂,工人劳动强度大,检测周期长,效率低,漏检、错检的概率也很难得到控制,并且带有一定主观性。随着计算机技术及各种视觉算法的快速发展,机器视觉技术的应用已经越来越广... 详细信息

我国现阶段雨滴谱数据检测主要由人工方式来实现,这种方法工序繁杂,工人劳动强度大,检测周期长,效率低,漏检、错检的概率也很难得到控制,并且带有一定主观性。随着计算机技术及各种视觉算法的快速发展,机器视觉技术的应用已经越来越广泛。将机器视觉技术应用于雨滴谱数据检测过程当中,以其非接触、速度快、稳定性好等优势,极大提高检测的效率。课题从实际应用出发,开展了对雨滴谱数据检测的研究工作,其中对雨滴谱数据的图像处理是课题研究的主要内容,主要包括：对雨滴谱数据图像进行有效取样面积获取、雨滴颗粒辨识、粘连雨滴颗粒分割和粒径统计等内容,并对相关技术进行了研究。在图像预处理过程中,本文提出采用复合联级变换和插值相结合的方法,以获取雨滴谱数据图像的有效取样面积,同时有效地解决了图像变换后产生的畸变问题,有效地提高颗粒辨识准确性;采用非线性滤波方法,将雨滴溅射产生的不记微小颗粒过滤掉,降低雨滴谱图像特征提取复杂性,提高处理速度;利用最大类间方差法(Otsu法)和阈值评判函数,有效地提高雨滴颗粒辨识的准确性;综合运用距离变换,形态学重构和流域分割算法,将粘连的雨滴颗粒分离;本文采用曲线拟合,回归分析和形态学相结合的方法,从而获得雨滴颗粒与色斑像素对应关系,在此基础上,对雨滴粒径进行分级统计。试验结果证明,采用机器视觉的方法对雨滴谱图像处理,能够快速准确地实现雨滴谱颗粒分割、统计,具有效率高、易自动化的特点,有很好地实用性,为雨滴谱数据检测提供了一种新的解决方案。

关键词：复合级联变换颗粒辨识粒径统计数学形态学

基于简易轮胎试验模态测试的滚阻特性评价方法

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农业机械学报 2019年第6期50卷 371-378页

作者：朱成伟刘洋庄晔高学亮陈强吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130025 长春孔辉汽车科技股份有限公司长春130012

通过对现阶段评价轮胎滚阻特性的总结及对轮胎滚阻产生机理的分析,提出了一种基于简易轮胎试验模态测试的滚阻特性评价方法,利用半功率带宽法对轮胎试验模态幅频特性进行计算,得到不同轮胎的阻尼比,以此评价其滚阻特性。试验结果表明,... 详细信息

通过对现阶段评价轮胎滚阻特性的总结及对轮胎滚阻产生机理的分析,提出了一种基于简易轮胎试验模态测试的滚阻特性评价方法,利用半功率带宽法对轮胎试验模态幅频特性进行计算,得到不同轮胎的阻尼比,以此评价其滚阻特性。试验结果表明,轮胎试验模态幅频特性的半功率带宽与其滚动阻力有密切关系,且呈正相关,其半功率带宽越大,一阶共振能量越分散,轮胎滚动阻力系数就越大。该结果进一步表明,不同轮胎的模态阻尼比与其滚动阻力系数之间具有很好的一致性,轮胎的阻尼比越大,其滚动阻力系数越大。本方法能够定性评价轮胎滚阻特性,从而提高轮胎滚动阻力测试效率,降低测试成本。

关键词：轮胎滚阻模态参数压电薄膜半功率带宽

全地形铰接式履带车辆原地转向运动学与动力学建模

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中南大学学报（自然科学版） 2017年第6期48卷 1481-1491页

作者：董超成凯胡文强姚禹高学亮吉林大学机械科学与工程学院吉林长春130022 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室吉林长春130022

针对铰接式履带车辆原地转向过程中的运动学参数与动力学参数求解计算问题,在研究铰接式履带车原地转向工作机理及借鉴现有双履带车转向研究方法的基础上,采用数学建模的方法建立铰接式履带车原地转向运动学与动力学模型,从理论上推导... 详细信息

针对铰接式履带车辆原地转向过程中的运动学参数与动力学参数求解计算问题,在研究铰接式履带车原地转向工作机理及借鉴现有双履带车转向研究方法的基础上,采用数学建模的方法建立铰接式履带车原地转向运动学与动力学模型,从理论上推导用于分析计算铰接式履带车原地转向时的转向半径、转向角度、转向驱动力矩、履带受到的摩擦阻力及摩擦阻力矩、铰接点处受到的阻力及阻力矩等的计算公式,并结合某一具体车型进行数值求解,最后采用虚拟样机技术对所建立的理论模型进行验证。研究结果表明:该研究成果能为铰接式履带车辆的结构设计及评价整车机动性能等提供理论依据。

关键词：铰接式履带车辆原地转向转向半径运动学模型动力学模型

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扫路车反吹式吸嘴运行参数的CFD分析

中南大学学报（自然科学版） 2016年第4期47卷 1144-1150页

作者：郗元成凯 LI Guangxian 程磊高学亮董超吉林大学机械科学与工程学院吉林长春130022 墨尔本皇家理工大学航空航天机械与制造工程学院徐州徐工随车起重机有限公司江苏徐州221007 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室吉林长春130022

以国内某扫路车的反吹式吸嘴为研究对象,根据实际尺寸建立三维计算模型。通过气固两相流动的数值模拟,以除尘效率为评定指标,得出最佳运行参数组合,最后结合试验验证数值模拟的准确性。研究结果表明:车速或离地间隙增加,除尘效率降低;... 详细信息

以国内某扫路车的反吹式吸嘴为研究对象,根据实际尺寸建立三维计算模型。通过气固两相流动的数值模拟,以除尘效率为评定指标,得出最佳运行参数组合,最后结合试验验证数值模拟的准确性。研究结果表明:车速或离地间隙增加,除尘效率降低;压降提高,除尘效率也随之提高;反吹风量增大,除尘效率先提高后降低;为了实现扫路车高速低能耗作业,通过优化获得最佳运行参数组合为:反吹风量为2 172 m3/h,车速为10 km/h,压降为2.4 k Pa,离地间隙为10 mm。

关键词：反吹式吸嘴计算流体力学(CFD) 气固两相流运行参数

改进离散S变换算法及其在槽波信号提取中的应用研究

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煤炭工程 2022年第1期54卷 142-147页

作者：吴涛杨思通魏久传施龙青毛庆福高学亮刘震山东科技大学地球科学与工程学院山东青岛266590 山东济矿鲁能煤电股份有限公司阳城煤矿山东济宁272502

采用调整离散频率域高斯窗函数离散变量取值的方法对传统离散S变换算法进行改进。通过对比分析传统和改进两种离散S变换算法的槽波地震数据时频谱,验证了改进离散S变换算法保持了离散频率域高斯窗函数的对称性,实现了负频率时频谱不再... 详细信息

采用调整离散频率域高斯窗函数离散变量取值的方法对传统离散S变换算法进行改进。通过对比分析传统和改进两种离散S变换算法的槽波地震数据时频谱,验证了改进离散S变换算法保持了离散频率域高斯窗函数的对称性,实现了负频率时频谱不再失真并与正频率时频谱对称的效果。对比分析数值模拟槽波地震数据和实测槽波地震数据的两种离散S变换槽波信号提取的应用效果,表明相对于传统离散S变换,改进离散S变换时频谱中槽波信号在时频域的分布与原槽波信号在时频域的实际分布较为一致,对改进离散S变换时频谱进行槽波信号时频域滤波和反S变换可以实现对槽波信号的保幅提取。

关键词：改进的离散S变换槽波地震探测时频谱滤波信号提取

高精度实时语义分割算法框架:多通道深度加权聚合网络

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控制与决策 2024年第5期39卷 1450-1460页

作者：齐咏生陈培亮高学金董朝轶魏淑娟内蒙古工业大学电力学院呼和浩特010080 大规模储能技术教育部工程研究中心呼和浩特010080 内蒙古自治区高等学校智慧能源技术与装备工程研究中心呼和浩特010080 北京工业大学信息学部北京100080

近年来随着深度学习技术的不断发展,涌现出各种基于深度学习的语义分割算法,然而绝大部分分割算法都无法实现推理速度和语义分割精度的兼得.针对此问题,提出一种多通道深度加权聚合网络(MCDWA_Net)的实时语义分割框架.该方法首先引入多... 详细信息

近年来随着深度学习技术的不断发展,涌现出各种基于深度学习的语义分割算法,然而绝大部分分割算法都无法实现推理速度和语义分割精度的兼得.针对此问题,提出一种多通道深度加权聚合网络(MCDWA_Net)的实时语义分割框架.该方法首先引入多通道思想,构建一种3通道语义表征模型, 3通道结构分别用于提取图像的3类互补语义信息:低级语义通道输出图像中物体的边缘、颜色、结构等局部特征;辅助语义通道提取介于低级语义和高级语义的过渡信息,并实现对高级语义通道的多层反馈;高级语义通道获取图像中上下文逻辑关系及类别语义信息.之后,设计一种3类语义特征加权聚合模块,用于输出更完整的全局语义描述.最后,引入一种增强训练机制,实现训练阶段的特征增强,进而改善训练速度.实验结果表明,所提出方法在复杂场景中进行语义分割不仅有较快的推理速度,且有很高的分割精度,能够实现语义分割速度与精度的均衡.

关键词：深度学习语义分割语义特征上下文信息深度融合

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轮毂直驱电动车轮胎刚度及滚阻匹配研究

机械工程学报 2019年第22期55卷 41-51页

作者：朱成伟陈强庄晔高学亮高炳钊田萌健吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室

研究轮毂直驱电动车轮胎垂向刚度与滚阻特性相匹配问题,揭示轮毂直驱电动汽车非簧载质量负效应产生机理,提出利用胎压改变轮胎垂向刚度进而改善悬架特性的方法。设计出四组不同胎压的轮胎垂向刚度试验,并将轮胎实际垂向刚度应用到悬架... 详细信息

研究轮毂直驱电动车轮胎垂向刚度与滚阻特性相匹配问题,揭示轮毂直驱电动汽车非簧载质量负效应产生机理,提出利用胎压改变轮胎垂向刚度进而改善悬架特性的方法。设计出四组不同胎压的轮胎垂向刚度试验,并将轮胎实际垂向刚度应用到悬架特性分析上。结果表明,通过调节轮胎垂向刚度改变了悬架特性的二阶共振频率使其远离人体敏感振动频率,并在一定程度上抑制其振动幅值。为解决轮毂直驱电动汽车轮胎刚度与滚阻特性匹配问题,研究胎压对轮胎滚阻特性和能量损耗的影响,并对四组胎压的轮胎进行滚阻特性及滞回特性试验。试验结果表明,胎压对轮胎滚动阻力有很大影响,胎压升高,轮胎滚动阻力系数和能量损耗变小。进一步表明,胎压与轮胎滚阻系数的关系及能量损耗的关系两者之间基本是一致的,揭示了轮胎滚动阻力产生机理。因此,利用胎压调节轮胎垂向刚度抑制了电动汽车非簧载质量负效应,兼顾了胎压对轮胎滚阻及能耗的影响,实现了轮胎垂向刚度与滚阻特性的匹配,为轮胎与悬架的相互作用机理提供了理论依据。

关键词：轮毂直驱电动汽车胎压垂向刚度悬架特性滚阻特性能量损耗

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具有非交换符号代数的Toeplitz算子

河南师范大学学报（自然科学版） 2008年第2期36卷 8-9,13页

作者：高学亮曹广福四川大学数学学院成都610064 广州大学数学学院广州510006

对具有非交换符号代数的Toeplitz算子生成的Toeplitz代数的一些基本结构进行了研究,得到了一些Fredholm标准和谱包含定理.

关键词： Toeplitz算子非交换符号代数 Fredholm标准谱包含定理