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柴油机热态喷雾二维两相流模型研究

内燃机学报 1993年第2期11卷 115-120页

作者：金国栋高世伦华中理工大学

摘要本文提出了一个柴油机热态喷雾二维两相流理论模型.模型强调了液滴的湍流扩散、高压蒸发特征以及与气相场的强烈耦合作用.给出了根据该理论模型所编制的TDSP软件的部分计算结果,并就这些结果进行了分析讨论.

关键词：柴油机喷雾燃烧

模糊-PID控制在柴油机数字式电子调速器中的应用

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内燃机工程 1998年第4期19卷 65-71页

作者：段晖辉卓斌高世伦上海交通大学动力与能源工程学院上海市200030 上海交通大学上海市200030 华中理工大学

论述了模糊-PID控制理论在柴油机转速调节上的应用。通过MCS-80C196单片机的实现，表明用模糊-PID控制理论构筑的调速器具有适用性广、可靠性高的优点，适于在中高速柴油机上使用。

关键词：调速器模糊性控制单片微型机柴油机

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潜水员运载器电源及推进系统研究

海洋技术 2002年第2期21卷 24-26页

作者：楼坚高世伦华中科技大学武汉430000

对潜水员运载器的用途、总体布置进行了介绍 ,着重对推进电源、电力推进传动型式、推进系统主电路开关元件和电力推进控制电路进行了选择和确定 ,并通过船模阻力试验 ,对推进功率进行了验证。

关键词：推进系统潜水员运载器推进电源控制系统传动型式

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基于μC/OSⅡ的程序在线更新方法

微型机与应用 2005年第4期24卷 12-14页

作者：刘凯高世伦华中科技大学能源与动力工程学院湖北武汉430074

针对ARM微控器,设计了一种在线更新程序的方法,用来进行开发板上程序(包括启动代码、滋C/OSⅡ操作系统及其任务)的在线更新。

关键词： μC/OSⅡ 程序在线更新方法 ARM微控器嵌入式操作系统 Tftp协议

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基于分形和神经网络的柴油机振动诊断方法

华中科技大学学报（自然科学版） 2005年第9期33卷 68-70页

作者：黄强高世伦宾鸿赞刘永长华中科技大学能源与动力工程学院湖北武汉430074 华中科技大学机械科学与工程学院湖北武汉430074

提出了一种基于分形理论和神经网络技术的柴油机振动诊断方法,首先对柴油机的振动信号进行小波降噪,然后提取相应的不同迭代阶数的广义分形维数,并将其作为RBF神经网络的输入参数,以运行工况作为输出参数训练神经网络模型.训练后的神经... 详细信息

提出了一种基于分形理论和神经网络技术的柴油机振动诊断方法,首先对柴油机的振动信号进行小波降噪,然后提取相应的不同迭代阶数的广义分形维数,并将其作为RBF神经网络的输入参数,以运行工况作为输出参数训练神经网络模型.训练后的神经网络可以利用测量的振动信号来判断柴油机的故障状况.实验及仿真结果表明:采用的小波降噪技术可以较好地再现振动信号特征,有效提高故障识别率;同时基于分形和神经网络技术的诊断方法在柴油机故障诊断中是有效可行的,对于单个故障的正确识别率达到了100%,具有较高的工程适用性,对其他复杂机械的振动诊断同样具有参考价值.

关键词：柴油机分形理论神经网络故障诊断

锂离子电池富锂层状正极材料Li1.2[M0.4Mn0.4]O2(M=Ni,Co,Ni1/2Mn1/2,Fe)的制备及改性研究

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锂离子电池富锂层状正极材料Li1.2[M0.4Mn0.4]O2(M=Ni,Co,Ni1/2Mn...

作者：高世伦天津理工大学

学位级别：硕士

作为影响锂离子电池性能的重要因素之一,正极材料的研究与开发获得了越来越多的关注。为了进一步提升正极材料的综合性能,科研人员做了一系列的探索。其中,富锂层状正极材料以其较低的成本和较高的比容量引起了广泛的研究。其中,富锂层... 详细信息

作为影响锂离子电池性能的重要因素之一,正极材料的研究与开发获得了越来越多的关注。为了进一步提升正极材料的综合性能,科研人员做了一系列的探索。其中,富锂层状正极材料以其较低的成本和较高的比容量引起了广泛的研究。其中,富锂层状正极材料凭借其相对较低的成本和较高的比容量等优点引起了科研人员的研究兴趣。但是,由于组分及结构的复杂性,富锂层状正极材料涉及的电化学反应并未被系统研究,对晶体结构的认识目前仍然存在分歧。虽然焙烧温度对富锂层状材料的影响曾经被广泛研究,但是过渡金属成分的变化以及焙烧温度对过渡金属离子价态的影响并未被深入研究与报道。因此,本文设计并利用溶胶凝胶法制备了一系列富锂层状正极材料Li[MMn]O(M=Ni,Co,N iMn,Fe),并对材料的结构与性能进行了相关研究。此外,还对三元富锂层状材料进行了结构上的重新设计,利用共沉淀与高温固相法制备了具有新型核壳结构的富锂层状材料,以期达到改善材料综合性能的目的。首先,本文利用溶胶凝胶法制备了一系列富锂层状正极材料Li[MMn]O(M=Ni,Co,N iMn,Fe),并研究了焙烧温度对过渡金属价态、晶体结构的影响。研究结果表明,对于M=Ni组分的富锂层状材料,升高温度(800-1000 C)将会产生Li[Li(N iMn)]O+(0.1-0.5x)LiO(0?x<0.2,Ni=+2,+3)组分;对于M=Co和NiMn组分的富锂层状材料,升高焙烧温度只会提高材料的结晶性;而对于M=Fe组分的富锂层状材料,在所选的焙烧温度区间内得到的均是立方相的?-LiFeO以及层状的LiMnO组分的混合物。电化学测试结果表明,与M=Ni以及M=N iMn材料相比,M=Co组分的材料具有最高的氧化还原活性,最高的初始放电比容量,但是同时M=Co组分材料也表现出了最差的循环性能,这主要是由于在循环过程中存在着由富锂层状相向尖晶石相的转变。而M=Ni组分的富锂层状材料表现出了最为优异的循环稳定性,但是放电比容量较低。其次,基于以上研究结果,即:Li(CoMn)O材料具有较高初始放电比容量,但是循环稳定性不理想;Li(NiMn)O材料的可逆放电比容量较低,但是循环稳定性比较优异,本文将Li(NiCoMn)O这种三元富锂层状材料重新设计成具有新型核壳结构的富锂层状材料Li[(CoMn)(NiMn)]O。这种核壳结构设计将钴元素集中于核层,镍元素集中壳层,保持锰元素分布的均一,以期通过具有稳定性的Li(NiMn)O材料来解决Li(CoMn)O材料在循环过程中的Co溶解问题以及由于相转变而造成的容量衰减问题。这种镍钴元素分布的重新分配设计,在一定程度上避免了以高锰材料为核、高镍材料为壳的核壳结构的设计由于锰元素分布不均而带来的一系列弊端,从而能够发挥镍钴锰元素的协同作用。电化学性能测试结果表明,相比于均相材料,核壳材料在倍率性能、高温循环性能以及热稳定性方面性能优异。

关键词：锂离子电池富锂层状正极材料核壳结构溶胶凝胶共沉淀

在汽油机上实现HCCI与SI双模式发动机技术综述

同方学位论文库评论

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小型内燃机与摩托车 2008年第6期37卷 80-86页

作者：张鹏高世伦华中科技大学能源与动力工程学院湖北武汉430074

HCCI即均质混合压缩燃烧,这种燃烧方式近年来成为了内燃机行业的研究热点之一,主要是由于其低排放与高热效率的特点;双模式是指HCCI与传统内燃机模式相互切换的内燃机工作方式。本文分为3个部分来说明HCCI与双模式发动机的有关概念和内... 详细信息

HCCI即均质混合压缩燃烧,这种燃烧方式近年来成为了内燃机行业的研究热点之一,主要是由于其低排放与高热效率的特点;双模式是指HCCI与传统内燃机模式相互切换的内燃机工作方式。本文分为3个部分来说明HCCI与双模式发动机的有关概念和内容,第一部分阐明了HCCI燃烧方式的基本特点及机理;第二部分阐明了HCCI燃烧方式目前存在的局限;第三部分阐明了双模式发动机的特点和优势。

关键词： HCCI 双模式汽油机

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涡流火花塞稀燃能力和节油效果的研究

内燃机工程 1994年第2期15卷 57-62页

作者：金国栋马元镐高世伦华中理工大学武昌430074

为在不改变汽油机燃烧室的状况下提供一种简便的稀燃手段，设计了涡流火花塞，并通过理论分析和汽油机试验，对这种火花塞的稀燃能力和节油效果进行了初步研究。研究表明，涡流火花塞具有稀气点燃能力强、燃烧迅速、有利于推迟点火等特... 详细信息

为在不改变汽油机燃烧室的状况下提供一种简便的稀燃手段，设计了涡流火花塞，并通过理论分析和汽油机试验，对这种火花塞的稀燃能力和节油效果进行了初步研究。研究表明，涡流火花塞具有稀气点燃能力强、燃烧迅速、有利于推迟点火等特点。经过化油器的适当调整，装有涡流火花塞的汽油机有明显的节油效果，但在高负荷时易炽热点火的问题尚需在实际应用前加以克服。

关键词：燃烧火花塞汽油机节油

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底盘测功机控制系统的开发

汽车工程 1998年第3期20卷 139-143,164页

作者：陈东雷高世伦余江胜华中理工大学

本文提出了一种基于PC486微机并结合模拟调节器的直流电力底盘测功机新型控制方案,介绍了系统的构成及工作原理;同时分析了底盘测功机上汽车行驶阻力的计算机模拟原理。并对采用新控制方案的底盘测功机进行了主要影响因素的精度分析,给... 详细信息

本文提出了一种基于PC486微机并结合模拟调节器的直流电力底盘测功机新型控制方案,介绍了系统的构成及工作原理;同时分析了底盘测功机上汽车行驶阻力的计算机模拟原理。并对采用新控制方案的底盘测功机进行了主要影响因素的精度分析,给出了试验结果。

关键词：底盘测功机控制系统行驶阻力汽车