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青海野生动物摄影师们的摄影美学

森林与人类 2024年第1期 110-113页

作者：马钧不详

现在看来,青海摄影的嘉年华要比人们预期的时间早得多。在全国范围里,摄影高手如林,摄影名家、大家更是云集在北上广等一线城市。新世纪之前的青海摄影,还只是摄影马拉松赛场上的陪跑者,而不是领跑者。在全国能够产生巨大影响的青海摄... 详细信息

现在看来,青海摄影的嘉年华要比人们预期的时间早得多。在全国范围里,摄影高手如林,摄影名家、大家更是云集在北上广等一线城市。新世纪之前的青海摄影,还只是摄影马拉松赛场上的陪跑者,而不是领跑者。在全国能够产生巨大影响的青海摄影家更是凤毛麟角。青海摄影的异军突起,始自新世纪初叶。

关键词：摄影美学一线城市嘉年华新世纪马拉松赛领跑者摄影家北上广

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马钧:智舱用户体验测评及生态思考

经营者(汽车商业评论) 2022年第8期 279-287页

作者：马钧同济大学汽车学院与设计创意学院同济大学人车关系实验室

传统的“微笑曲线”说的是研发和品牌是微笑的两端、而加工制造是微笑曲线的底部。同济大学汽车学院与设计创意学院双聘教授、人车关系实验室创始人马钧将微笑曲线的两端做了一些更改,画出了智能座舱界的微笑曲线,两端加入了跨界技术新...

传统的“微笑曲线”说的是研发和品牌是微笑的两端、而加工制造是微笑曲线的底部。同济大学汽车学院与设计创意学院双聘教授、人车关系实验室创始人马钧将微笑曲线的两端做了一些更改,画出了智能座舱界的微笑曲线,两端加入了跨界技术新玩家和持续更新的用户体验。

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马钧放空自己不能躺平

经营者(汽车商业评论) 2022年第1期 248-249页

作者：马钧同济大学轩辕之学

师生互相探讨最后形成你所在企业、所在行业的特殊方法论以及思想和理论各位汽车行业同仁大家上午好!大家发现了吗?大学的老师有个非常糟糕的毛病,就是特别会讲,没有一个人是准时的,我帮他们都在掐表,我一定在5分钟之内讲完。许敏老师...

师生互相探讨最后形成你所在企业、所在行业的特殊方法论以及思想和理论各位汽车行业同仁大家上午好!大家发现了吗?大学的老师有个非常糟糕的毛病,就是特别会讲,没有一个人是准时的,我帮他们都在掐表,我一定在5分钟之内讲完。许敏老师今天早上5点钟起来,这是我认识他这么多年他第一次认真地用手机带上来写提纲的演讲,所以又拖时了。我想跟大家分享两个观点。第一个是体验设计思维。

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2个中晚熟黄绿色免套袋苹果新品种在昭通引种表现及栽培技术要点

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中国南方果树 2024年第2期53卷 225-228,233页

作者：黄文静杨光柱侯向洁王斌李云国李帆杨龙江王兴鹏刘毅赵庆东马钧云南省农业科学院园艺作物研究所昆明650205 昭通超越农业有限公司云南昭通657000 昭通市昭阳区苹果发展中心云南昭通657000 昭通市苹果产业发展中心云南昭通657000

“中田”“青林”是自日本引进的黄绿色中晚熟苹果新品种,“中田”果实短圆锥形,平均单果质量228.12 g,果面黄色,果肉黄白色,肉质细嫩、松脆,酸甜适度,可溶性固形物16.92%,带皮硬度7.28 kg/cm^(2),可滴定酸含量0.41%,维生素C含量6.86 mg... 详细信息

“中田”“青林”是自日本引进的黄绿色中晚熟苹果新品种,“中田”果实短圆锥形,平均单果质量228.12 g,果面黄色,果肉黄白色,肉质细嫩、松脆,酸甜适度,可溶性固形物16.92%,带皮硬度7.28 kg/cm^(2),可滴定酸含量0.41%,维生素C含量6.86 mg/100 g,果实成熟期8月下旬;“青林”果实近圆形,平均单果质量217.34 g,果面采收时绿黄色,后逐步变黄色,果肉黄白色,肉质细嫩、脆,酸甜适度,可溶性固形物16.63%,带皮硬度9.82 kg/cm^(2),可滴定酸含量0.32%,维生素C含量6.48 mg/100 g,果实成熟期为9月中下旬。2个品种鲜食品质佳,常温条件下果实可保存35~40 d。“中田”“青林”2个苹果新品种,免套袋栽培性状良好,抗病性有所提高,可供应9—10月中高端市场,适宜在云南省昭通市昭阳区及气候类似地区作为特色品种进行推广种植。

关键词：苹果新品种引种无袋栽培昭通

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马钧点评创业

马钧从理性到感性,汽车行业的新蓝海和新生长

作者：马钧

来源：南通市图书馆图书评论

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经营者(汽车商业评论) 2020年第8期 282-295页

作者：马钧同济大学汽车学院同济大学设计创意学院同济大学人车关系实验室

如果我们仅仅用理性的角度去思考一个产品,我们一定会被这个时代慢慢的淘汰。伴随人工智能、大数据、物联网、云计算等技术快速发展,汽车正在从传统的交通工具转变为智能化、网联化的移动终端。智能汽车从功能拓展的1.0时代、多模交互的...

如果我们仅仅用理性的角度去思考一个产品,我们一定会被这个时代慢慢的淘汰。伴随人工智能、大数据、物联网、云计算等技术快速发展,汽车正在从传统的交通工具转变为智能化、网联化的移动终端。智能汽车从功能拓展的1.0时代、多模交互的2.0时代逐渐进入情感连接的3.0时代。

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马钧体验+AI

经营者(汽车商业评论) 2021年第6期 230-239页

作者：马钧同济大学汽车学院同济大学设计创意学院

近年来随着造车新势力的崛起,汽车企业与用户之间的关系,似乎在一夜之间发生了变化。19世纪中后期,英国马歇尔·菲尔德百货公司创始人——马歇尔·菲尔德,以及后来塞尔弗里奇百货的创始人哈里·戈登·塞尔弗里奇,共同提出"顾客总是对的"...

近年来随着造车新势力的崛起,汽车企业与用户之间的关系,似乎在一夜之间发生了变化。19世纪中后期,英国马歇尔·菲尔德百货公司创始人——马歇尔·菲尔德,以及后来塞尔弗里奇百货的创始人哈里·戈登·塞尔弗里奇,共同提出"顾客总是对的"(The customer is always right)理念。普遍认为的商业金律"顾客就是上帝"即发轫于此。如今,打造"用户型企业"成为各大车企挂在嘴边最多的一句话。所谓的"用户型企业"并不是什么崭新的名词,满足用户的需求,就是用户型企业。随着科技的变化,"用户型企业"的形态在不断发生变化。以往所有的车企都是以盲猜来寻找用户的需求,通过水分极大的问卷调研,来寻找所有企业都相同的客户需求,"了解"他们想要什么样的车,需要什么样的配置。由于调研的指向性不明确,随机性又很大,导致用户的需求趋同,从而形成产品力的趋同。最终,大家造出了同质化严重的产品,进而形成了新一轮的内卷。如何进行用户体验管理成为重要课题。在用户体验管理中,会遇到"如何管理大量碎片化以及个性化的场景,如何将体验进行量化,如何在体验设计中保证前瞻性,如何实现快速迭代以满足用户动态需求,又如何建立差异化"等问题。轩辕奖评委、同济大学汽车学院和设计创意学院双聘教授马钧,在6月10日举办的中国汽车蓝皮书论坛上提出,"如何量化、满足个性化、实时迭代、场景碎片化"是用户体验面临的四大挑战。他坚信,人车关系最后一定是信任,是有感情的。基于这个底层逻辑,马钧教授结合AI的技术,提出了用户体验的模型以及细分指标。"什么是用户,什么是体验?还是要从文化上思考,所以我们提出一个新的理论模型‘人本愿景’。"马钧介绍。以下是马钧的演讲实录,汽车商业评论记者刘姗姗整理,此处有删节。

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多模态交互的车内即时通信应用可用性评价

北京理工大学学报 2022年第12期42卷 1264-1272页

作者：马钧潘维涛徐雯霞同济大学汽车学院上海201804 同济大学设计创意学院上海200092

针对多模态交互的车内即时通信应用,构建可用性评价模型,并基于评价结果提出优化建议.基于人机界面和可用性等领域的研究,确定了明确易操作、高效实用和安全的可用性原则,依次定义共15项评价指标,并创新性地搭建了实车模拟驾驶平台对3... 详细信息

针对多模态交互的车内即时通信应用,构建可用性评价模型,并基于评价结果提出优化建议.基于人机界面和可用性等领域的研究,确定了明确易操作、高效实用和安全的可用性原则,依次定义共15项评价指标,并创新性地搭建了实车模拟驾驶平台对3款汽车进行了可用性评价测试.结合层次分析法和CRITIC法,综合考虑主观意见和客观数据表现,动态地确定了各指标的权重,并应用模糊综合评价法建立了评价模型.在实车测试中发现了触屏交互引起的视觉和操作分心对安全性方面构成威胁,语音交互的任务完成时间直接影响用户的人机信任进而影响驾驶绩效等问题,并提出了优化建议.基于该实车模拟驾驶平台和评价模型,还可针对更多样的交互模态、交互任务和车机应用进行可用性测试与评价,并指导其体验设计.

关键词：驾驶分心可用性层次分析法 CRITIC法模糊综合评价法

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马钧散文四篇

青海湖文学月刊 2008年第1期 50-54页

作者：马钧中石化集团公司九江石化总厂

雨夜出租车二十年前,我在大学教书。那年的夏天,我所在的教研室正忙着准备搞一次高等院校的美学研讨会。给我具体指派的任务就是去火车站接一位晚上到站的老教授。接人本来并不麻烦,关键是老教授到达西宁火车站的时间太晚,别说是末班的公

关键词：火车站出租车