检索结果-南通市图书馆

岩土力学 2000年第4期21卷 377-380页

作者：马远刚茜平一武汉水利电力大学土木与建筑学院湖北武汉430073 广东水利电力职业技术学院广东广州510635

以有限元与有限差分相结合，对横向土运动作用下的群桩工作性状，产生群桩效应的临界桩距、桩数及排列、桩顶边界条件等影响因素作出分析；并对沿桩排的应力分布作出初步探讨。

关键词：横向土运动群桩效应临界桩距应力分布排列

极限状态及变形量控制下自平衡试桩承载力分析

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岩土力学 2009年第9期30卷 2787-2791页

作者：马远刚杨春和中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学和工程国家重点实验室武汉430071 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司武汉430034

结合卡纳夫里三桥S10试桩的自平衡试验,对强度极限状态、极端事件极限状态下的基桩承载力进行了分析,并与按桩顶变形量控制的承载力进行对比,说明基于结构受力分析的变形量控制与极限状态下的极限承载力结果相接近;基桩极限承载力的桩... 详细信息

结合卡纳夫里三桥S10试桩的自平衡试验,对强度极限状态、极端事件极限状态下的基桩承载力进行了分析,并与按桩顶变形量控制的承载力进行对比,说明基于结构受力分析的变形量控制与极限状态下的极限承载力结果相接近;基桩极限承载力的桩顶沉降控制值应根据结构的极限状态分析确定,只要结构相邻基础沉降差引起的结构内力控制在设计范围内,就有利于超长桩承载力的发挥。介绍了确定桩身刚度的计算方法,研究表明:所提方法比传统的刚度估算法更为准确、实用。

关键词：自平衡变形量极限状态桩身刚度承载力

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黏土-砂交互地层沉井下沉阻力研究

桥梁建设 2022年第4期52卷 61-67页

作者：吕曹炯黄锐马远刚桥梁结构健康与安全国家重点实验室湖北武汉430034 中铁大桥科学研究院有限公司湖北武汉430034

为明确交互地层中沉井下沉阻力特征,以常泰长江大桥6号墩沉井基础为背景,基于实测数据对黏土-砂交互式地层中大型沉井下沉过程中的刃脚踏面反力、侧壁压力及侧摩阻力的大小与分布规律进行研究。结果表明:沉井下沉阻力集中在外圈井壁,外... 详细信息

为明确交互地层中沉井下沉阻力特征,以常泰长江大桥6号墩沉井基础为背景,基于实测数据对黏土-砂交互式地层中大型沉井下沉过程中的刃脚踏面反力、侧壁压力及侧摩阻力的大小与分布规律进行研究。结果表明:沉井下沉阻力集中在外圈井壁,外圈井壁刃脚踏面反力与踏面埋置深度的相关性较高,且受沉井自重的影响显著,因下部粉质黏土层与粉砂、细砂层的极限承载力相当,随沉井底口由砂土层进入粉质黏土层,外圈井壁刃脚踏面反力均值并无显著变化;在第2次浇筑井壁混凝土阶段,沉井底面位于粉砂、细砂层与下部粉质黏土层分界面,随着沉井自重增大,砂土层内的刃脚踏面反力显著增加,粉质黏土层内的刃脚踏面反力因受土层的超孔隙水压力消散的影响反而有所减小;刃脚踏面由砂层进入粉质黏土层后,位于砂土层内的沉井侧壁压力及下沉侧摩阻力显著增大。

关键词：公路铁路两用桥斜拉桥沉井基础交互地层下沉阻力刃脚踏面反力侧壁压力侧摩阻力

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深厚淤泥层大型沉井突沉机制及预警指标研究

桥梁建设 2019年第A01期49卷 33-38页

作者：马远刚刘彦峰黄锐中铁大桥科学研究院有限公司湖北武汉430034 桥梁结构健康与安全国家重点实验室湖北武汉430034

为明确大型沉井基础穿越深厚淤泥层时发生突沉的原因及预警指标,降低施工风险,以温州瓯江北口大桥中塔沉井(长66m、宽55m、高68m)为背景进行分析。基于下沉过程中刃脚踏面反力、刃脚根部结构应力及几何姿态等现场监测数据,分析沉井启动... 详细信息

为明确大型沉井基础穿越深厚淤泥层时发生突沉的原因及预警指标,降低施工风险,以温州瓯江北口大桥中塔沉井(长66m、宽55m、高68m)为背景进行分析。基于下沉过程中刃脚踏面反力、刃脚根部结构应力及几何姿态等现场监测数据,分析沉井启动突沉的力学机制,研究预警体系指标及其取值。结果表明:强结构性淤泥土的应变软化特性是造成沉井突沉的主要原因;突沉启动前,沉井高程小幅下降,刃脚踏面反力显著减小,刃脚根部结构应力增大并有向内挠曲变形趋势;沉井顶面高程、刃脚踏面反力、刃脚根部结构应力可以作为沉井启动突沉的预警指标。

关键词：悬索桥沉井基础淤泥土层现场监测突沉预警指标

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自平衡测试技术的发展及应用现状

桥梁建设 2009年第A02期39卷 31-34,54页

作者：马远刚中铁大桥局集团桥科院有限公司湖北武汉430034

自平衡测试技术是从钻孔灌注桩试验发展起来的,已逐步扩展到多个领域,其试验荷载也越来越大,部分单桩承载力达万吨。荷载箱的结构形式主要有类似O-cell的开敞式、封闭圆环式和囊式。随着超长桩的应用,由于加载量或桩径的限制,荷载箱的... 详细信息

自平衡测试技术是从钻孔灌注桩试验发展起来的,已逐步扩展到多个领域,其试验荷载也越来越大,部分单桩承载力达万吨。荷载箱的结构形式主要有类似O-cell的开敞式、封闭圆环式和囊式。随着超长桩的应用,由于加载量或桩径的限制,荷载箱的层数由单层向多层发展。荷载箱的位置(即平衡点)是该技术的重要内容,计算其埋设位置的方法有规范经验公式法、数值模拟法及相似模拟试验法。测试数据的等效转换是该测试技术的核心,等效转换方法分为简化转换法和精确转换法。自平衡测试技术因其广泛的适应性(能满足水上和坡地等试桩要求)、测试结果的准确性和经济性,愈来愈受到重视,逐渐被纳入各国的规范。

关键词：自平衡试桩法荷载箱等效转换发展应用现状

堆载作用下桥梁被动桩偏移受力分析及处理措施

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桥梁建设 2014年第4期44卷 22-26页

作者：马远刚王艳芬陈晨中铁大桥局集团桥科院有限公司湖北武汉430034 武汉理工大学湖北武汉430063

为研究堆载对桥梁被动桩的影响,以某桥为背景,采用有限差分法进行被动桩偏移受力分析,判断基桩能否继续使用并提出处理措施。采用有限差分法建立下部结构模型,计算堆载作用下桥墩偏移并与实测值对比,分析基桩内力及偏移,按圆形截面钢筋... 详细信息

为研究堆载对桥梁被动桩的影响,以某桥为背景,采用有限差分法进行被动桩偏移受力分析,判断基桩能否继续使用并提出处理措施。采用有限差分法建立下部结构模型,计算堆载作用下桥墩偏移并与实测值对比,分析基桩内力及偏移,按圆形截面钢筋混凝土偏心受压构件计算最大裂缝宽度并评估基桩状态,根据评估结果提出处理措施。结果表明:堆载导致桥墩偏移,墩顶横向偏移计算值与实测值比较吻合;堆载作用下,基桩产生了较大偏移和弯矩,桩顶轴力和桩身轴力分布不均,并产生不同程度的负摩阻力(距堆载越近负摩阻力越大);最大裂缝宽度为0.08mm,小于规范限值,判断基桩可以继续使用,提出堆载反压和应力释放孔联合纠偏,开挖卸载、水平顶推结合应力释放孔纠偏等处理措施。

关键词：桥梁基础被动桩堆载位移轴力负摩阻力裂缝宽度纠偏有限差分法

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自平衡测试结果等效转换及超长桩应用

桥梁建设 2003年第5期33卷 9-11页

作者：马远刚王邦楣中铁大桥局桥科院湖北武汉430034

介绍自平衡测试结果向传统静载转换的方法,并对泥浆护壁成孔的钻孔灌注超长桩,提出了通过自平衡转换曲线判断极限承载力的方法。

关键词：超长桩自平衡测试桩侧摩阻力极限承载力

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基于改进荷载传递函数的自平衡数据转换

桥梁建设 2005年第B06期35卷 142-144页

作者：马远刚朱艳中铁大桥局集团桥科院有限公司湖北武汉430034

考虑土体的连续性,提出基于改进荷栽传递函数的自平衡测试数据转换方法,并通过应用实例验证其准确性。

关键词：桩自平衡荷载传递函数桩侧摩阻力

悬索桥锚碇地下连续墙基坑开挖安全性影响分析

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桥梁建设 2019年第A01期49卷 51-55页

作者：王艳芬刘彦峰马远刚中铁大桥科学研究院有限公司湖北武汉430034 桥梁结构健康与安全国家重点实验室湖北武汉430034

为确定悬索桥锚碇地下连续墙基坑开挖过程中影响结构安全的问题及解决措施,总结基坑开挖过程中影响施工安全性的因素,并结合国内多座大跨悬索桥锚碇地下连续墙的施工实例,根据施工过程中应力监测数据的变化,分析地表堆载、地下水、基坑... 详细信息

为确定悬索桥锚碇地下连续墙基坑开挖过程中影响结构安全的问题及解决措施,总结基坑开挖过程中影响施工安全性的因素,并结合国内多座大跨悬索桥锚碇地下连续墙的施工实例,根据施工过程中应力监测数据的变化,分析地表堆载、地下水、基坑形状、开挖顺序等因素对基坑支护结构应力的影响,提出相应解决措施。结果表明:基坑外堆载和地下水都会引起支护结构局部应力增大,基坑形状和开挖顺序对结构的局部应力有影响,内衬不及时闭合、超挖等因素也会导致结构局部应力增大;基坑开挖过程中,地表应避免局部集中堆载,施工时要及时采取排水措施;设计基坑时尽量选择对称结构;施工不对称基坑时应合理安排开挖顺序;施工和设计时应重点关注岩土层地质情况突变位置的结构应力。

关键词：悬索桥锚碇地下连续墙支护结构基坑开挖安全性结构应力

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自平衡试桩法荷载箱位置设计探讨

桥梁建设 2006年第A01期36卷 125-127页

作者：马远刚郑轩中铁大桥局集团桥科院有限公司湖北武汉430034 中科院武汉岩土力学所

对自平衡试桩法的荷载箱位置设计问题及相关的辅助措施进行探讨。

关键词：自平衡荷载箱桩侧摩阻力桩端阻力