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柴油机排气制动测试台架的研制与使用

制造技术与机床 2006年第11期 106-107页

作者：马海健潍坊学院机电工程学院山东潍坊261041

详细介绍了一种用柴油机带动柴油机的全新理念的排气制动功测试方案、排气制动耐久考核方法,给出了柴油机排气制动测量结果并与普通柴油机进行了对比试验。

关键词：排气制动制动力柴油机

PROFIBUS现场总线技术在汽缸体柔性线中的应用

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制造技术与机床 2006年第11期 78-79页

作者：马海健潍坊学院机电工学院山东潍坊261041

现场总线是应用在生产现场、在微机化测量设备之间实现双向串行多节点数字通信的系统。它把网络化、信息化的概念彻底引入到控制领域和工厂的控制中，构建完整的控制网络和信息网络。可以实现高度灵活、高可靠性的分散控制，优化企业生... 详细信息

现场总线是应用在生产现场、在微机化测量设备之间实现双向串行多节点数字通信的系统。它把网络化、信息化的概念彻底引入到控制领域和工厂的控制中，构建完整的控制网络和信息网络。可以实现高度灵活、高可靠性的分散控制，优化企业生产过程，实现企业的量化管理，提高企业的生产效率。目前，现场总线技术已成为当今世界各国关注的热点课题。

关键词： PROFIBUS现场总线技术应用汽缸体柔性控制领域生产现场数字通信测量设备

氧化对薄带连铸低碳钢表面纵向裂纹形成的影响

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热加工工艺 2022年第15期51卷 59-61页

作者：马海健潍坊学院机电与车辆工程学院山东潍坊261061

通过光学数字显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、能谱(EDS)技术对双辊薄带连铸样品表面纵向裂纹形成原因进行了分析。结果显示,表面纵向裂纹是凝固过程中沿晶界形成的高温热裂纹。表面大裂纹两侧壁及小裂纹内均含有树枝晶状FeO夹杂。分... 详细信息

通过光学数字显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、能谱(EDS)技术对双辊薄带连铸样品表面纵向裂纹形成原因进行了分析。结果显示,表面纵向裂纹是凝固过程中沿晶界形成的高温热裂纹。表面大裂纹两侧壁及小裂纹内均含有树枝晶状FeO夹杂。分析认为,在轧制拉应力的作用下,存在于晶粒边界处的低于低碳钢熔点的液态FeO将会减弱晶粒之间的连结,在外部拉应力作用下成为裂纹源,是纵向热裂纹的诱因之一。

关键词：双辊薄带连铸表面裂纹低碳钢

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斯太尔发动机排气制动测试系统的研究与应用

农机化研究 2006年第8期28卷 210-212页

作者：马海健潍坊学院机电工程学院山东潍坊261041

柴油机排气制动是一种新型的发动机制动方式,在分析了其基本原理的基础上,采用两台柴油机相互拖动的方法进行斯太尔柴油机的排气制动测试的实验。为此,详细介绍了排气制动功的测试方案及测试设备的选用、排气制动耐久实验方案的编制与实... 详细信息

柴油机排气制动是一种新型的发动机制动方式,在分析了其基本原理的基础上,采用两台柴油机相互拖动的方法进行斯太尔柴油机的排气制动测试的实验。为此,详细介绍了排气制动功的测试方案及测试设备的选用、排气制动耐久实验方案的编制与实现,给出了柴油机排气制动测量结果,并与普通柴油机进行了对比试验。

关键词：交通运输工程排气制动试验制动力柴油机

PROFIBUS现场总线技术在气缸体柔性线中的应用

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拖拉机与农用运输车 2006年第3期33卷 82-83页

作者：马海健潍坊学院机电工学院山东潍坊261041

阐述了现场总线控制技术的构成及特点,并具体介绍了Profibus-DP网络在气缸体柔性线中的应用。

关键词：现场总线 Profibus 柔性线

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内置螺旋片管式机油冷却器的设计

农机化研究 2006年第9期28卷 93-95页

作者：马海健潍坊学院机电系山东潍坊261041

机油冷却器是柴油机润滑系统中降低机油温度的有效手段。为此,针对企业需要,提出了一种传热性好、可靠性高、制造工艺简单、维护方便的柴油机机油冷却器结构形式,阐明了这种冷却器传热的原理;并对该种冷却器进行了优化试验,给出了新型... 详细信息

机油冷却器是柴油机润滑系统中降低机油温度的有效手段。为此,针对企业需要,提出了一种传热性好、可靠性高、制造工艺简单、维护方便的柴油机机油冷却器结构形式,阐明了这种冷却器传热的原理;并对该种冷却器进行了优化试验,给出了新型冷却器与原冷却器的对比试验数据。试验证明,该冷却器性能优于原普通管式冷却器。

关键词：能源与动力工程柴油机设计机油冷却器传热

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载重汽车用柴油机排气制动系统的研制

拖拉机与农用运输车 2007年第2期34卷 56-57页

作者：马海健潍坊学院机电学院山东潍坊261041

分析了发动机排气制动在载重汽车上所起的重要作用,研究了发动机常规排气制动系统的基本结构、原理,提出了一种新型的发动机排气阀制动系统。介绍了该系统的基本组成结构,并从理论上进行了分析验证,指出该系统可大幅度地增加发动机的制... 详细信息

分析了发动机排气制动在载重汽车上所起的重要作用,研究了发动机常规排气制动系统的基本结构、原理,提出了一种新型的发动机排气阀制动系统。介绍了该系统的基本组成结构,并从理论上进行了分析验证,指出该系统可大幅度地增加发动机的制动功率,改善发动机的运行情况,并通过试验台架验证了该系统的先进性。

关键词：排气制动柴油机制动阀

交流磁场处理对Fe_(78)Si_(9)B_(13)非晶合金结构和性能的影响

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稀有金属材料与工程 2021年第7期50卷 2428-2434页

作者：马海健胡颐华黎光旭王伟民潍坊学院机电与车辆工程学院山东潍坊261061 新华三技术有限公司北京100191 广西大学物理科学与工程技术学院广西南宁530004 山东大学材料液固结构演变与加工教育部重点实验室山东济南250061

利用X射线衍射仪(XRD)、振动样品磁强计(VSM)和差示扫描量热仪(DSC)对交流磁场处理前后Fe_(78)Si_(9)B_(13)非晶合金条带的结构和性能进行了分析研究。XRD和VSM结果显示,合金的近邻原子间距离(d)和矫顽力(Hc)随交流电流的增大先减小后增... 详细信息

利用X射线衍射仪(XRD)、振动样品磁强计(VSM)和差示扫描量热仪(DSC)对交流磁场处理前后Fe_(78)Si_(9)B_(13)非晶合金条带的结构和性能进行了分析研究。XRD和VSM结果显示,合金的近邻原子间距离(d)和矫顽力(Hc)随交流电流的增大先减小后增大,但饱和磁感应强度则随交流电流的增大变化幅度不大。d和Hc的变化由合金中不均匀特征结构在磁后效过程中的相互作用所导致。由DSC曲线计算获得的表观激活能、局域激活能和局域Avrami指数表明,交流磁场处理提高了合金晶化反应的初始晶化激活能和Avrami指数,降低了晶化反应的表观生长激活能。合金晶化行为的改变与结构磁弛豫过程中团簇原子对有序化以及溶质原子和自由体积的扩散有关。

关键词：铁基非晶合金软磁性能磁后效

冷却速率对FeSiBCuNb合金条带磁学和耐腐蚀性能的影响

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稀有金属材料与工程 2021年第2期50卷 595-599页

作者：马海健安邦魏文庆神祥博鲍文科王伟民潍坊学院机电与车辆工程学院山东潍坊261061 山东省港口集团山东青岛266000 山东大学材料液固结构演变与加工教育部重点实验室山东济南250061

采用X射线衍射仪(XRD),振动样品磁强计(VSM),电化学工作站以及扫描电子显微镜(SEM)等试验仪器对辊速为14.65和43.96 m/s旋淬制备的Fe_(73.5)Si_(13.5)B_(9)Cu1Nb_(3)(C1和C2)合金条带进行了测试分析。XRD结果显示,低冷速下制备获得了非... 详细信息

采用X射线衍射仪(XRD),振动样品磁强计(VSM),电化学工作站以及扫描电子显微镜(SEM)等试验仪器对辊速为14.65和43.96 m/s旋淬制备的Fe_(73.5)Si_(13.5)B_(9)Cu1Nb_(3)(C1和C2)合金条带进行了测试分析。XRD结果显示,低冷速下制备获得了非晶/纳米晶双相(C1)合金,高冷速制备的合金(C2)为非晶态。VSM结果显示,C1和C2合金均具有优异的软磁性能。低冷速制备的纳米晶(C1)合金相比高冷速制备的非晶态(C2)合金具有较强的磁各向异性,C1合金磁各向异性的增强是由纳米晶相的键对有序性以及纳米晶相与非晶基体相互作用引起的磁弹各向异性所致。合金的电化学测试显示,C2合金耐腐蚀性能要好于C1合金,合金耐腐蚀性能的差异与制备过程中不同冷速所导致的合金表面组织结构和应力不均匀性相关。

关键词：铁基纳米晶合金软磁性能耐腐蚀性能