检索结果-南通市图书馆

西安公路交通大学学报 2001年第3期21卷 87-89,96页

作者：马林才王毓民浙江省交通职业技术学院汽车工程系浙江杭州311112 长安大学汽车学院陕西西安710064

在均匀设计的基础上安排试验 ,考察了几种抗氧、抗腐添加剂对润滑油氧化安定性的作用 ,并用逐步回归技术对结果进行了回归处理和预测。最终发现 ,T2 0 3、T2 0 4复配后其抗氧抗腐能力与 T2 0 2相当 ,DNA、Cu

关键词：均匀设计逐步回归抗氧添加剂润滑油氧化安定性

职业教育现代产业学院:价值意蕴、现实困境与发展路径

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教育与职业 2023年第14期1038卷 47-52页

作者：马林才王建林浙江机电职业技术学院高等职业教育研究所浙江杭州310053 浙江机电职业技术学院浙江杭州310053

产教融合是职业教育高质量发展的必经之路。在产教融合的背景下,产业学院已成为助推产业转型升级与创新产教融合体制机制的重要载体。然而,相较于普通本科高校的现代产业学院建设,职业教育现代产业学院有其独特的价值意蕴,其在增强职业... 详细信息

产教融合是职业教育高质量发展的必经之路。在产教融合的背景下,产业学院已成为助推产业转型升级与创新产教融合体制机制的重要载体。然而,相较于普通本科高校的现代产业学院建设,职业教育现代产业学院有其独特的价值意蕴,其在增强职业教育适应性、实现职业教育现代化治理、推动职业院校高质量发展等方面具有重要价值。针对当前职业院校产业学院存在的现实困境,建议在定位上突出适应性、在内容上凸显教育性、在机制中强调融合性、在治理中突破限制性,从而破解困境,实现高质量发展。

关键词：高职教育产教融合现代产业学院

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车速的时间序列分析模型

西安公路交通大学学报 2001年第3期21卷 57-60页

作者：俞礼军严宝杰杨新洲马林才长安大学公路学院陕西西安710064 浙江省交通职业技术学院汽车工程系浙江杭州311112

基于高阶统计量方法 ,建立连续车流地点车速的时间序列分析模型。由于高阶累积量方法能够处理非高斯、非最小相位、非因果的时序数据 ,故由其辨识的时序模型具有更广泛的适用性。此外 ,连续车流地点车速具有非独立性特征 ,时间序列模型... 详细信息

基于高阶统计量方法 ,建立连续车流地点车速的时间序列分析模型。由于高阶累积量方法能够处理非高斯、非最小相位、非因果的时序数据 ,故由其辨识的时序模型具有更广泛的适用性。此外 ,连续车流地点车速具有非独立性特征 ,时间序列模型在相当大程度上蕴含了这些信息。仿真算例是成功的 ,实例计算与实际是一致的。

关键词：时间序列分析车速高阶累积量方法模型道路规划设计

基于均匀设计的生物柴油最优制备工艺参数研究

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西安石油大学学报（自然科学版） 2010年第4期25卷 83-86,91页

作者：马林才刘大学季永青浙江大学动力机械及车辆工程研究所浙江杭州310027 浙江交通职业技术学院汽车学院浙江杭州311112

以均匀设计法安排试验,对大豆油在酯交换反应下制备生物柴油的工艺进行了研究.为获得最优制备工艺参数,考查了n(醇)∶n(油)(3∶1～8∶1)、催化剂质量分数(0.4%～1.4%)、反应温度为(45～70℃)、反应时间(40～140min)及其交互作用对生物... 详细信息

以均匀设计法安排试验,对大豆油在酯交换反应下制备生物柴油的工艺进行了研究.为获得最优制备工艺参数,考查了n(醇)∶n(油)(3∶1～8∶1)、催化剂质量分数(0.4%～1.4%)、反应温度为(45～70℃)、反应时间(40～140min)及其交互作用对生物柴油产率和原料转化率的影响.结果表明:n(醇)∶n(油)、催化剂用量可显著地影响生物柴油的产率和原料转化率.同时甲醇与反应温度、催化剂与反应时间之间存在对抗效应,而甲醇与反应时间、催化剂与反应温度、反应温度与反应时间之间则存在协同作用.利用回归分析和BP神经网络,确定最优工艺参数为:n(醇)∶n(油)=6∶1;催化剂质量分数1.0%;反应温度45℃;反应时间30min.经液相色谱仪测定,生物柴油产率高达97.6%.

关键词：生物柴油制备最优工艺参数均匀实验设计交互作用液相色谱

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基于均匀设计的汽油机油添加剂承载性能研究

重庆交通学院学报 2004年第2期23卷 111-113页

作者：马林才浙江交通职业技术学院汽车工程系浙江杭州311112

以均匀设计安排试验,对试验结果进行回归分析.分析表明MoDDP、复合抗氧抗腐剂能显著提高汽油机油的承载性,而复合分散剂与复合抗氧抗腐剂的交互作用对承载性能不利,复合清净剂和基础油对承载性能没有明显的作用.采用对回归方程的直接优... 详细信息

以均匀设计安排试验,对试验结果进行回归分析.分析表明MoDDP、复合抗氧抗腐剂能显著提高汽油机油的承载性,而复合分散剂与复合抗氧抗腐剂的交互作用对承载性能不利,复合清净剂和基础油对承载性能没有明显的作用.采用对回归方程的直接优化方法和BP神经网络都能得到最优的添加剂组成.

关键词：汽油机油承载性能均匀设计神经网络

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基于神经网络的内燃机油清净剂复配性研究

重庆交通学院学报 2003年第1期22卷 125-127页

作者：马林才浙江交通职业技术学院汽车工程系浙江杭州311112

清净剂间的交互作用是很复杂的,两种或多种清净剂间复配性难以用数学模型进行描述,应用神经网络处理非线性问题的强大功能,对清净剂复配性试验的结果进行了处理,并在神经网络的强大推广能力的基础上,计算出内燃机油清净剂复配的最佳比.... 详细信息

清净剂间的交互作用是很复杂的,两种或多种清净剂间复配性难以用数学模型进行描述,应用神经网络处理非线性问题的强大功能,对清净剂复配性试验的结果进行了处理,并在神经网络的强大推广能力的基础上,计算出内燃机油清净剂复配的最佳比.该值与以前的结论极吻合.

关键词：内燃机油清净剂交互作用神经网络复配性

2022年职业教育国家级教学成果奖:分布特征、理性思考与培育启示

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职业技术教育 2023年第15期44卷 6-15页

作者：马林才王婷婷阎晗洪春光浙江机电职业技术学院高等职业教育研究所浙江机电职业技术学院

国家级教学成果奖代表了目前我国教育教学工作的最高水平。对2022年职业教育国家级教学成果奖拟授奖成果进行数据统计与分析,结果表明:各个地区的获奖不平衡态势仍普遍存在;“双高计划”院校身份、经济发展水平、合作形式等特征对成果... 详细信息

国家级教学成果奖代表了目前我国教育教学工作的最高水平。对2022年职业教育国家级教学成果奖拟授奖成果进行数据统计与分析,结果表明:各个地区的获奖不平衡态势仍普遍存在;“双高计划”院校身份、经济发展水平、合作形式等特征对成果产出的影响十分明显;同时,产教融合多元化主体参与办学的特征逐渐显现,职业教育服务国家战略的意识普遍增强。国家应在政策层面进一步向东北等经济发展相对滞后地区倾斜、职业院校应紧盯学校关键办学能力的提升探索教育教学改革。广大教育工作者应从把握“五性”评审内涵、开拓“三阶递进”培育路径、找准真实教学问题及凸显中国职业教育理论研究等方面培育教学成果,以回应“切实提高人才培养质量”的社会关切。

关键词：职业教育教学成果奖分布特征培育策略

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杭州市区典型路段汽车排放强度评价

重庆交通大学学报（自然科学版） 2010年第1期29卷 129-132页

作者：曹晓春吴柳柳马林才浙江省道路运输管理局浙江杭州310005 浙江交通职业技术学院汽车学院浙江杭州311112

针对杭州市区三条典型路段开展交通状况调查,发现轿车流量最大,占总流量的74%～81%,部分路段平均车速过低,仅为18.54km/h。根据交通状况调查的结果,计算得到三条路段的排放总强度。结果表明,杭州市区道路排放强度不容乐观。建议对长期... 详细信息

针对杭州市区三条典型路段开展交通状况调查,发现轿车流量最大,占总流量的74%～81%,部分路段平均车速过低,仅为18.54km/h。根据交通状况调查的结果,计算得到三条路段的排放总强度。结果表明,杭州市区道路排放强度不容乐观。建议对长期低速行驶的路段,应立即整治;同时应控制市区轿车排放,增加部分路段公交班次,优化公交线路或者对部分路段特殊汽车限行。

关键词：交通状况排放强度汽车流量建议

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柴油添加剂和微粒捕集器的协同性分析与研究

柴油机 2008年第2期30卷 13-17页

作者：马林才浙江交通职业技术学院汽车系浙江杭州311112

柴油添加剂可以降低发动机燃烧室内的碳烟生成,而微粒捕集器则能有效控制柴油机尾气中微粒排放。对柴油添加剂种类、微粒捕集器过滤体材料和微粒捕集器的再生方法分别作了介绍,并着重对柴油添加剂促进微粒捕集器再生的机理和存在的问题... 详细信息

柴油添加剂可以降低发动机燃烧室内的碳烟生成,而微粒捕集器则能有效控制柴油机尾气中微粒排放。对柴油添加剂种类、微粒捕集器过滤体材料和微粒捕集器的再生方法分别作了介绍,并着重对柴油添加剂促进微粒捕集器再生的机理和存在的问题进行了分析和研究。

关键词：柴油添加剂微粒捕集器再生协同性

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城市公交车安全现状调研与危险性分析

消防科学与技术 2017年第1期36卷 119-122页

作者：马林才季永青方栋华浙江交通职业技术学院浙江杭州311112

根据GB 6441-1986《企业职工伤亡事故分类》对94起典型的公交车事故进行分类,分析车辆伤害类事故和火灾爆炸类事故的主要原因,从人、车、路、环境四个方面对公交车安全事故的影响因素进行分析,并提出防范措施。结果表明,事故比例最高的... 详细信息

根据GB 6441-1986《企业职工伤亡事故分类》对94起典型的公交车事故进行分类,分析车辆伤害类事故和火灾爆炸类事故的主要原因,从人、车、路、环境四个方面对公交车安全事故的影响因素进行分析,并提出防范措施。结果表明,事故比例最高的为车辆伤害,达51.61%;其次是火灾爆炸,占31.18%。对两类事故进行深入分析,发现按发生频率排序为:车辆自燃、行车意外碰撞、人为纵火等。按事故后果严重性排序为:人为纵火、淹溺等。根据城市公交车安全性的要求,建议额外配备的消防设施有:医用急救箱、下车门摄像头、行车前端录像仪等。

关键词：消防安全公交车安全事故事故分类危险性分析火灾风险