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数控系统伺服参数对跟随误差影响的研究

机械设计与制造 2011年第11期 152-154页

作者：王建明李萍奎马术文江磊西南交通大学机械工程学院成都610031

利用MATLAB/Simulink分析工具,对数控机床的伺服系统一般性模型及部分参数对伺服性能的影响进行了分析和仿真。在此过程中,首先分析了位置环结构及参数对伺服系统单轴误差的影响,继而分析了伺服系统参数对联动误差的影响,通过理论分析... 详细信息

利用MATLAB/Simulink分析工具,对数控机床的伺服系统一般性模型及部分参数对伺服性能的影响进行了分析和仿真。在此过程中,首先分析了位置环结构及参数对伺服系统单轴误差的影响,继而分析了伺服系统参数对联动误差的影响,通过理论分析总结出相应的伺服结构及系统参数对机床误差的影响规律。最后通过对简化模型的仿真,验证了伺服系统参数及结构对伺服误差的影响规律,此结果不仅能为伺服优化理论研究所用,更为伺服系统的调试提供了理论依据。

关键词：伺服系统跟随误差伺服匹配

面向数字孪生的构架裂纹扩展寿命预测建模分析方法

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机械设计与研究 2023年第5期39卷 172-177页

作者：马建勇马术文张海柱黎荣肖鹏西南交通大学机械工程学院先进设计与制造技术研究所成都610031

高速列车转向架构架裂纹扩展寿命预测对列车的可靠性和运行安全性具有重要意义。为实现基于数字孪生的构架裂纹扩展寿命预测,提出一种数据和模型融合驱动的构架裂纹扩展寿命预测建模方法。首先,基于数字孪生五维模型建立构架数字孪生模... 详细信息

高速列车转向架构架裂纹扩展寿命预测对列车的可靠性和运行安全性具有重要意义。为实现基于数字孪生的构架裂纹扩展寿命预测,提出一种数据和模型融合驱动的构架裂纹扩展寿命预测建模方法。首先,基于数字孪生五维模型建立构架数字孪生模型框架;然后,构建构架裂纹扩展有限元仿真模型得出应力强度因子,并基于Paris公式构建构架裂纹扩展寿命机理模型;进而采用仿真模型和机理模型相结合的方法得出构架裂纹扩展寿命数据集;最后,基于构架裂纹扩展寿命数据集采用Kriging代理模型建立构架裂纹扩展寿命预测模型。研究结果表明该预测模型具有较高的精度和效率,能够有效支持孪生物理数据驱动的构架裂纹扩展寿命预测。

关键词：转向架构架数字孪生应力强度因子裂纹扩展寿命代理模型

基于Pro/E和VERICUT的数控加工仿真

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机械 2008年第1期35卷 33-36页

作者：何震马术文西南交通大学机械工程学院四川成都610031

零件程序的检验方法有两种,一是让机床"空运行",二是"试切"。这些只能对机床运动是否正确及有无干涉、碰撞做粗略估计且效率低。用Pro/E来实现对零件的自动编程和加工参数优化,然后用VERICUT进行加工仿真。通过对零件加工刀具轨迹和机... 详细信息

零件程序的检验方法有两种,一是让机床"空运行",二是"试切"。这些只能对机床运动是否正确及有无干涉、碰撞做粗略估计且效率低。用Pro/E来实现对零件的自动编程和加工参数优化,然后用VERICUT进行加工仿真。通过对零件加工刀具轨迹和机床运动的加工仿真,可直观地看到NC程序中刀具路径的刀具动作和材料切除,验证加工质量和正确性,同时也直观地看到设计中产生的错误和加工过程中的冗余动作,有助于NC程序和加工工艺的优化。

关键词：加工仿真 VERICUT Pro/ENGINEER 数控程序

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高速列车转向架装配CAPP系统研究

机床与液压 2018年第1期46卷 27-31页

作者：穆俊强杨欣雨马术文丁国富西南交通大学机械工程学院四川成都610031

结合高速列车谱系化技术平台及系列车型研制的需求,以特征相似性分析为基础构建了高速列车转向架装配CAPP系统,实现了高速列车转向架装配工艺的快速变型设计。该系统首先输入转向架的CAD模型并从模型中提取出设计特征和工艺特征(即装配... 详细信息

结合高速列车谱系化技术平台及系列车型研制的需求,以特征相似性分析为基础构建了高速列车转向架装配CAPP系统,实现了高速列车转向架装配工艺的快速变型设计。该系统首先输入转向架的CAD模型并从模型中提取出设计特征和工艺特征(即装配特征),然后以设计特征和装配特征为基础,将模板项目和实例项目进行相似度分析,得到相似度较高的模板车型,最后在模板的基础上做相应变型,生成新车型转向架的装配工艺规程。

关键词：相似性分析装配CAPP 装配特征

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薄壁件铣削加工稳定性分析及试验验证

机床与液压 2018年第7期46卷 43-49页

作者：赵淑军刘均刘亚萍丁国富马术文成都飞机工业(集团)有限责任公司四川成都610092 西南交通大学机械工程学院先进设计与制造技术研究所四川成都610031 西南技术物理研究所四川成都610041

薄壁件由于刚性差,在铣削过程中难免会出现各种扰动,从而容易发生颤振,严重影响了零件的精度和表面质量。在分析薄壁件铣削过程中的动态位移和动态切削力的前提下,建立了薄壁件侧铣工艺系统的动力学模型和薄壁件再生颤振系统的传递函数... 详细信息

薄壁件由于刚性差,在铣削过程中难免会出现各种扰动,从而容易发生颤振,严重影响了零件的精度和表面质量。在分析薄壁件铣削过程中的动态位移和动态切削力的前提下,建立了薄壁件侧铣工艺系统的动力学模型和薄壁件再生颤振系统的传递函数。在此基础上应用有限元分析技术对铣削工艺系统进行了模态分析并绘制了工艺系统的稳定性叶瓣图,为稳定的切削参数的确定提供了参考。切削实验验证了所构建的模型和方法对于防止切削颤振是正确和可行的。

关键词：薄壁件颤振切削稳定性动态特性

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立铣刀周齿分屑槽的砂轮磨削轨迹算法研究

工具技术 2022年第4期56卷 70-74页

作者：王成兵李海宾江磊马术文西南交通大学机械工程学院成都市610031

周齿分屑槽是粗加工铣刀的一种新型结构,可减小切削刃宽度,便于排屑,降低切削力,改善刀具切削性能,提高刀具使用寿命。为了提高周齿分屑槽的磨削加工精度和结构参数适应性,研究了周齿分屑槽在数控磨削过程中的砂轮磨削轨迹求解方法,定... 详细信息

周齿分屑槽是粗加工铣刀的一种新型结构,可减小切削刃宽度,便于排屑,降低切削力,改善刀具切削性能,提高刀具使用寿命。为了提高周齿分屑槽的磨削加工精度和结构参数适应性,研究了周齿分屑槽在数控磨削过程中的砂轮磨削轨迹求解方法,定义了周齿分屑槽相关坐标系及其转换关系,定义了周齿分屑槽的结构参数和砂轮磨削基准姿态,构建了周齿分屑槽的槽底控制曲线模型。在此基础上,运用坐标变换矩阵描述砂轮运动方式,推导了基于工件坐标系的砂轮磨削轨迹的计算方法,编写了基于VC++环境的程序算法,输出得到工件坐标系下的砂轮磨削位置和姿态,并进行一系列仿真测试,验证了该磨削轨迹算法的有效性。

关键词：立铣刀周齿分屑槽磨削仿真算法

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基于虚拟样机的动力减振镗杆设计研究

机械科学与技术 2010年第10期29卷 1408-1411,1416页

作者：谢斌斌赵淑军李萍奎马术文丁国富西南交通大学先进设计与制造技术研究所成都610031 成都飞机工业(集团)有限责任公司液压件厂成都610092 甘肃金川集团设备研究所金昌737100

针对深孔瓶腔零件加工难题,采用动力减振方式设计一套大长径比的镗杆。在理论模型的分析基础上,初步设计镗杆结构。对于不能作为设计变量的参数,则设计几组相关参数,利用虚拟样机技术分别建立仿真模型,通过仿真对减振效果进行比较。从... 详细信息

针对深孔瓶腔零件加工难题,采用动力减振方式设计一套大长径比的镗杆。在理论模型的分析基础上,初步设计镗杆结构。对于不能作为设计变量的参数,则设计几组相关参数,利用虚拟样机技术分别建立仿真模型,通过仿真对减振效果进行比较。从而确定性能最优的模型;对于可作为设计变量的参数,则利用ADAMS的优化计算,确定系统的最佳参数。然后根据最佳的参数设计镗杆。最后,对减振镗杆进行切削实验,验证减振效果。通过切削实验对比,减振镗杆镗孔的质量要明显好于普通镗杆,并在实际生产中解决了一个深孔瓶腔零件的加工问题。

关键词：虚拟样机动力减振深孔瓶腔零件镗杆设计

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装夹方案评价技术研究

机械设计与制造 2016年第10期 207-209,214页

作者：蔡成马术文杨欣雨陈雪梅西南交通大学机械工程学院四川成都610031 成都飞机工业(集团)有限责任公司制造工程部四川成都610092

装夹方案设计是现代产品设计生产过程中的一个重要环节。由于方案设计质量将直接影响到零件加工精度和效率,需要对装夹方案定位精度及装夹变形情况进行快速评价。在研究工件装夹方案校验算法的基础上,建立了定位误差评价数学模型,通过... 详细信息

装夹方案设计是现代产品设计生产过程中的一个重要环节。由于方案设计质量将直接影响到零件加工精度和效率,需要对装夹方案定位精度及装夹变形情况进行快速评价。在研究工件装夹方案校验算法的基础上,建立了定位误差评价数学模型,通过程序实现了装夹方案定位误差快速评价。以工件加工位置处的轮廓法向误差作为统一评价指标,同时对装夹方案造成的工件定位误差和夹紧误差进行评价。能够提高装夹方案设计效率,缩短工装准备时间,在一定程度上提升了装夹方案设计质量。

关键词：装夹方案评价定位误差装夹变形

基于运维数据挖掘的高速列车配置设计技术研究

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机械设计与研究 2023年第5期39卷 166-171页

作者：魏永杰马术文张海柱黎荣何旭西南交通大学机械工程学院成都610031

高速列车是复杂的按订单设计的产品,并且面临着复杂的服役环境和运行工况。针对高速列车配置设计尚未充分考虑到不同运行工况对配置实例选择的影响,导致设计平台所推荐实例对实际运行工况的适应性较差的问题,提出一种基于运维数据挖掘... 详细信息

高速列车是复杂的按订单设计的产品,并且面临着复杂的服役环境和运行工况。针对高速列车配置设计尚未充分考虑到不同运行工况对配置实例选择的影响,导致设计平台所推荐实例对实际运行工况的适应性较差的问题,提出一种基于运维数据挖掘的高速列车配置设计技术,通过挖掘运维数据形成实例配置规则库,从而辅助产品设计。首先,借助FP-Growth算法挖掘并形成模块配置实例与运行工况间的关联规则集;其次,采用产生式知识表示方法实现关联规则集向实例配置规则库的转换,并提出基于置信度的规则冲突消解与更新方法;最后,将挖掘形成的配置规则库嵌入高速列车设计平台中,并以高速列车齿轮箱设计为例,验证了本文所提方法能够实现面向实际运行工况的高速列车配置设计,以确保设计方案的合理性。

关键词：配置设计 FP-Growth 关联规则挖掘产生式知识表示