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中药溶液在输尿管路流动中减阻特性的实验研究

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上海机械学院学报 1994年第2期16卷 68-74页

作者：马晓旦胡寿根陈康民赵永萍上海机械学院动力工程院江西中西医结合医院

本文根据人体泌尿系统的尿液流动特征，建立了管路流体阻力特性测试实验台，在进行清水溶液阻力特性标定实验以及盐水溶液流动阻力实验测试的基础上，对临床上用于治疗泌尿系统疾病的部分中药单剂和复方进行了实验研究，发现了能改善流... 详细信息

本文根据人体泌尿系统的尿液流动特征，建立了管路流体阻力特性测试实验台，在进行清水溶液阻力特性标定实验以及盐水溶液流动阻力实验测试的基础上，对临床上用于治疗泌尿系统疾病的部分中药单剂和复方进行了实验研究，发现了能改善流动特性，大大降低流动阻力的药物．

关键词：中草药溶液输尿管流体减阻技术

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考虑路中型公交专用道的交叉口信号配时优化

电子科技 2017年第1期30卷 135-138页

作者：韩晓春马晓旦赵靖上海理工大学交通系统工程系上海200093

为了解决交叉口交通拥堵,提高运行效率,文中针对设置路中型公交专用道的交叉口的信号配时进行优化,采用新型的双环控制方法,建立以各车道机动车平均延误为优化目标、考虑路中型公交专用道的优化模型,并用遗传算法进行求解,利用算例对模... 详细信息

为了解决交叉口交通拥堵,提高运行效率,文中针对设置路中型公交专用道的交叉口的信号配时进行优化,采用新型的双环控制方法,建立以各车道机动车平均延误为优化目标、考虑路中型公交专用道的优化模型,并用遗传算法进行求解,利用算例对模型的有效性进行验证。研究结论表明,该方法得出的信号配时方案可有效地减少交叉口总体车均延误(18.8%),尤其可在维持公交专用道运行水平的基础上,显著提高社会车辆的服务水平。

关键词：路中型公交专用道交叉口信号控制延误

改进的重心法与可达性的公共交通枢纽选址研究

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农业装备与车辆工程 2017年第3期55卷 1-5页

作者：丁神健马晓旦赵靖上海理工大学管理学院上海市200093

对在新时期下,枢纽站点选址的要求多样化的新要求进行分析,找到更加合理的选址方法。研究出改进的重心法求得最优选址地点,其出行总费用在备选点之间是最优的;再者,考虑可达性的因素,选用基于潜力模型的评价模型再对上面求得的备选地址... 详细信息

对在新时期下,枢纽站点选址的要求多样化的新要求进行分析,找到更加合理的选址方法。研究出改进的重心法求得最优选址地点,其出行总费用在备选点之间是最优的;再者,考虑可达性的因素,选用基于潜力模型的评价模型再对上面求得的备选地址进行可达性比较。结果表明,本文得到的改进的重力模型和潜力模型在公共交通枢纽站点选址方面有较好的指导作用,上面重力模型得到的最优选址与其他点相比,潜力值最高,说明可达性最优。与传统选址方法相比,本文的方法对于发展公共交通更加符合以人为本的原则,有利于提高公共交通运行效率。

关键词：重心法可达性潜力模型公共交通站点选址

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基于最小换乘的公交线网优化模型

城市公共交通 2011年第6期 43-45页

作者：周康马晓旦夏晓梅上海理工大学管理学院上海200093

本文结合我国城市公共交通的现状及特点，系统地分析了城市公交线网的优化原则、优化目标、约束条件：在结合相关丽域研究成果的基础上，提出一种基于最小换乘的公交线路优化模型，通过简单的算例阐述基于最小换乘的公交线路优化方法。

关键词：城市交通公共交通最小换乘公交线网优化

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基于空间句法的城市慢行交通需求预测

森林工程 2014年第6期30卷 114-117页

作者：袁飞马晓旦夏晓梅上海理工大学管理学院上海200093

基于空间句法理论提出一种较为新颖的城市慢行交通需求预测的方法,为道路设计以及城市整体路网的构建提供依据。并以交通现状图为基础,运用Arc Gis软件加载空间句法分析工具axwoman进行路网轴线图的绘制及空间分析变量值(连接度、控制... 详细信息

基于空间句法理论提出一种较为新颖的城市慢行交通需求预测的方法,为道路设计以及城市整体路网的构建提供依据。并以交通现状图为基础,运用Arc Gis软件加载空间句法分析工具axwoman进行路网轴线图的绘制及空间分析变量值(连接度、控制值、全局集成度、局部集成度和平均深度)的计算。根据道路的连接度值,对现状部分道路慢行交通流量进行调查,根据慢行交通特性,进行流量和形态分析变量之间的回归分析,建立慢行交通量和形态分析变量间的拟合关系,进行路网其他路段的交通流量预测。最后通过案例分析验证其可行性,即此方法能较为准确的预测城市的慢行交通需求,为城市慢行交通需求预测提供了一种新的思路。

关键词：慢行交通空间句法形态分析变量需求预测 ArcGis

基于AHP法的地铁施工区域周围交通仿真及组织

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物流技术 2021年第2期40卷 79-83页

作者：胡毅枫马晓旦夏晓梅上海理工大学管理学院交通工程系上海200093 上海理工大学管理学院上海200093

目前中国各城市在大力开展地铁建设,临时占用普通道路情况普遍,大型车辆的频繁进出极大地降低了道路交通通行水平,增加了出行风险。为了评价地铁施工路段和区域内的普通居民出行质量,考虑到施工区域道路标线及信号相位改变的情况,通过... 详细信息

目前中国各城市在大力开展地铁建设,临时占用普通道路情况普遍,大型车辆的频繁进出极大地降低了道路交通通行水平,增加了出行风险。为了评价地铁施工路段和区域内的普通居民出行质量,考虑到施工区域道路标线及信号相位改变的情况,通过调查问卷及层次分析法分析出对安全影响较大的因素,提出合理交通组织方案,并利用微观交通仿真软件VISSIM对某一特定区域进行综合评价。结果表明,施工区域安全性得到提高,具有一定的可推广性和实用性。

关键词： AHP 地铁施工区域大型车辆交通组织 VISSIM

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逆向物流车辆配置及路径优化研究

交通与运输 2013年第H7期29卷 148-151页

作者：邓霄马晓旦夏晓梅上海理工大学管理学院上海200093

运输是逆向物流活动中的重要组成部分,而如何有效地配置回收物品的车辆和选择合理的路径,则是降低逆向物流运输成本的关键。首先结合逆向物流自身的特点,在介绍了逆向物流的内涵、逆向物流车辆配置及路径问题的基础上,建立了逆向物流车... 详细信息

运输是逆向物流活动中的重要组成部分,而如何有效地配置回收物品的车辆和选择合理的路径,则是降低逆向物流运输成本的关键。首先结合逆向物流自身的特点,在介绍了逆向物流的内涵、逆向物流车辆配置及路径问题的基础上,建立了逆向物流车辆配置及路径问题的模型和相应的约束,并使用以上方法对逆向物流车辆配置及路径问题进行了具体的算法设计和相应约束条件下的改进,然后利用算例进行验证。

关键词：逆向物流车辆配置车辆路径优化

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考虑辅路干扰的干线协调多目标优化控制

智能计算机与应用 2021年第11期11卷 185-188页

作者：戚钧杰马晓旦付晶燕上海理工大学管理学院上海200093 中国城市规划设计研究院北京100044

随着国内道路等级不断提升,城市主干路加设辅路设施越来越普遍,周围建筑物出入口普遍与辅路连接。本文考虑了辅路出口设置对主干路车辆的行驶影响,通过研究对辅路车辆的速度引导控制以及换道机制,结合常规的并基于常规的干线协调控制理... 详细信息

随着国内道路等级不断提升,城市主干路加设辅路设施越来越普遍,周围建筑物出入口普遍与辅路连接。本文考虑了辅路出口设置对主干路车辆的行驶影响,通过研究对辅路车辆的速度引导控制以及换道机制,结合常规的并基于常规的干线协调控制理论,在多目标优化模型基础上建立了针对辅路干扰的改进模型。使用VISSIM仿真软件,利用案例验证该模型并与现状的对比,结果表明在提高道路通行能力和减少车辆平均停车次数方面都有所优化。

关键词：干线协调控制速度引导控制多目标优化

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信号交叉口综合待行区的设置研究

森林工程 2015年第1期31卷 118-122页

作者：马晓旦任恒恺夏晓梅上海理工大学管理学院上海200093

为缓解城市道路信号交叉口的交通拥堵问题,分析研究城市道路信号交叉口综合待行区的设置方法与交通控制方式。对综合待行区的基本概念、设置与控制方法、通行能力计算与运行效率评价等方面进行较为全面地阐述,并且以综合待行区的一般形... 详细信息

为缓解城市道路信号交叉口的交通拥堵问题,分析研究城市道路信号交叉口综合待行区的设置方法与交通控制方式。对综合待行区的基本概念、设置与控制方法、通行能力计算与运行效率评价等方面进行较为全面地阐述,并且以综合待行区的一般形式作为研究对象进行软件仿真实验,为进一步研究与其推广应用提供理论基础。结果显示,对于本文所研究的综合待行区一般形式,综合待行区的设置可以使综合车均延误缩短约一半,行车效率得到大幅度的提升。因此,在条件具备的交叉口进口道处合理地设置综合待行区的控制策略,能够充分利用道路时空资源、减小车辆通过交叉口的延误、提升交叉口通行能力,对于缓解城市交通拥堵具有十分重要的推广意义。

关键词：交通工程交通控制综合待行区信号交叉口通行能力