检索结果-南通市图书馆

北京教育(高教) 2001年第11期 24-25页

作者：张燕华马成元北京化工大学人事处后勤服务集团

北京化工大学于1999年12月顺利完成后勤转制,初步实现后勤实体与学校分离,2001年又实现了由拨款制改为收费制,实现了准企业运行机制。在两年多的后勤社会化改革实践中,我们主要从以下几个方面进行了积极的探索。

关键词：后勤社会化成本核算财务后勤集团

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车路协同环境下的轨迹级交通控制研究综述

中国公路学报 2023年第9期36卷 225-243页

作者：杨晓光赖金涛张振马成元胡笳同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804

伴随着车路协同技术在交通领域的应用,交通控制向着自动化、主动化及协同化的方向发展,并催生出新型交通控制方式——轨迹级交通控制(Trajectory Based Traffic Control,TTC)。轨迹级交通控制通过调节网联自动驾驶车辆(Connected and Au... 详细信息

伴随着车路协同技术在交通领域的应用,交通控制向着自动化、主动化及协同化的方向发展,并催生出新型交通控制方式——轨迹级交通控制(Trajectory Based Traffic Control,TTC)。轨迹级交通控制通过调节网联自动驾驶车辆(Connected and Automated Vehicle,CAV)的轨迹,来控制网联自动驾驶车辆与人类驾驶车辆(Human-driven Vehicle,HV)共同构成的新型混合交通流,实现交通流运行效益的最大化。轨迹级交通控制研究已是国际上交通前沿研究的热点与难点,但仍处在前期理论研究阶段,研究内容较为分散。基于此,回顾了已有文献中的研究,凝练了轨迹级交通控制的概念与特点,并从轨迹级交通控制构架、局部协调控制系统、广域协同控制系统3个层面出发,体系化梳理了轨迹级交通控制的系统框架及各系统模块的研究进展。通过梳理发现,虽然轨迹级交通控制理论研究已进展到一定深度,但大多数研究的理论假设较强,并未充分考虑真实道路环境下新型混合交通流的群体特征、风险特征和异质特征,难以形成可大规模落地应用的技术储备。因此,从交通群体博弈与共识机制、面向多源风险的轨迹级稳健控制方法及大规模异构交通测试与实证分析3个方面进行展望,为轨迹级交通控制研究提供参考。

关键词：交通工程轨迹级交通控制综述新型混合交通流网联自动驾驶车辆车路协同

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基于群体决策的多交叉口协同控制方法

交通运输工程学报 2022年第3期22卷 152-161页

作者：马成元朱际宸赖金涛张振杨晓光同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804

基于竞争-合作的群体决策机制,将单点信号优化构建为各相位的交叉口通行权的竞争过程,将多点协同构建为上下游相位之间的协作过程,提出了一种兼顾多交叉口协同效益和单交叉口控制优化的路网信号配时设计方法;利用车路协同环境下路网内... 详细信息

基于竞争-合作的群体决策机制,将单点信号优化构建为各相位的交叉口通行权的竞争过程,将多点协同构建为上下游相位之间的协作过程,提出了一种兼顾多交叉口协同效益和单交叉口控制优化的路网信号配时设计方法;利用车路协同环境下路网内车辆路径信息的可感知性,动态精准地量化解析上下游交通耦合关系;在此基础上建立了分层动态决策框架,在单层决策中剥离了上下游交叉口控制决策对本地决策的影响,解耦协同控制模型中路网交通状态和信号控制决策之间的复合关系;设计了基于交叉口内各交通流向竞争力的分布式信号配时决策算法,并通过仿真试验平台比较了群体决策协同控制方法与传统协同控制方法的控制效果。研究结果表明:相较于传统协同控制方法,群体决策协同控制方法可动态适应路网交通需求,在交通效率和稳定性上具有显著优势,在不同饱和度的交通需求水平下可降低车均延误15%以上;在路网交通饱和度较高的情况下,群体决策协同控制方法延误降低幅度可达19.2%,控制优势更加明显;由于群体决策协同控制方法可在下游交叉口进口道车辆排队过长时减少上游车辆流出,可降低路网最大排队长度超40%,有效规避路网溢流风险;通过对群体决策协同控制模型的分布式求解,可实现单次决策过程计算时间小于0.01 s,具有应用于大规模复杂路网的实时信号配时决策的潜力。

关键词：交通控制车路协同系统信号配时多交叉口信号协同群体决策优化控制

新型混合交通交叉口信号与车辆轨迹协同控制方法

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交通运输系统工程与信息 2023年第1期23卷 97-105页

作者：孙伟张梦雅马成元朱际宸杨晓光同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804

新型混合交通环境下的交叉口交通控制可通过信号灯控制与自动驾驶车辆的轨迹控制协同实现,能够极大地优化道路通行资源利用效率。已有研究中,信号配时与车辆轨迹集中优化的控制策略难以应用于车辆自组织控制的现实场景,且往往计算复杂... 详细信息

新型混合交通环境下的交叉口交通控制可通过信号灯控制与自动驾驶车辆的轨迹控制协同实现,能够极大地优化道路通行资源利用效率。已有研究中,信号配时与车辆轨迹集中优化的控制策略难以应用于车辆自组织控制的现实场景,且往往计算复杂度较高。本文提出一种无中心框架下基于逻辑的交叉口信号与车辆轨迹协同控制方法。基于协同理论中的快慢变量主动伺服控制原理,设计一种交叉口信号配时慢变量与车辆轨迹策略快变量协同框架,并分别提出基于逻辑的信号配时优化和网联自动驾驶车辆轨迹协同控制方法。协同控制方法可以在车辆自主控制的条件下,一方面,实现交叉口信号配时动态适应交通需求;另一方面,实现网联自动驾驶车辆主动优化驾驶速度,高效通过交叉口。而且网联自动驾驶车辆在进口道可引导混合车队高效通过交叉口,降低绿灯启动损失,提高交叉口通行效率。仿真实验表明,本文的协同控制方法相较于传统控制方法可显著降低交叉口车辆平均延误,同时,基于逻辑的决策模型可实现快速求解。通过对网联自动驾驶车辆控制策略关键参数的敏感性分析,进一步讨论新型混合交通流交叉口通行公平性,并比较在不同网联自动驾驶车辆渗透率下的控制效果。

关键词：智能交通车路协同协同控制混合交通流交通控制

考虑碳约束的新型电力系统跨区域优化调度研究

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智慧电力 2024年第6期52卷 38-45页

作者：马成元陈皓勇肖东亮华南理工大学电力学院广东广州510641

为了达成双碳目标,针对含多种能源类型、通过直流联络线互联的多区域新型电力系统,提出了1种跨区域低碳优化调度模型,将碳排放成本价格以及碳排放权约束引入跨区域优化调度模型,研究考虑碳约束的跨区域优化调度模型对各类型机组出力、... 详细信息

为了达成双碳目标,针对含多种能源类型、通过直流联络线互联的多区域新型电力系统,提出了1种跨区域低碳优化调度模型,将碳排放成本价格以及碳排放权约束引入跨区域优化调度模型,研究考虑碳约束的跨区域优化调度模型对各类型机组出力、系统总成本、碳排放量的影响。在3个10机39节点系统上进行仿真,并通过目标级联分析法进行求解,验证了跨区域低碳优化调度模型可以通过提高低碳排放机组的出力、降低高碳排放机组的出力来降低系统的总碳排放量。之后研究了跨区域低碳优化调度模型下减排力度的增大对机组成本及机组改造意愿的影响,结果表明机组改造可以有效降低系统碳排放量及总成本。

关键词： “双碳”目标低碳调度碳排放权跨区域调度多源优化

浅谈农村幼儿园如何运用安全教育平台做好安全教育

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课程教育研究 2018年第42期 22-23页

作者：马成元关兰天祝藏族自治县打柴沟镇上河东小学

安全教育是幼儿园的首要工作,安全教育平台的搭建,就是要实现安全教育常态化、科学化和系统化,但在农村幼儿园大多是留守儿童幼儿,有祖父辈看护,他们传统育儿观念和自身文化水平普遍较低的局限,很大地限制了安全教育平台的运用。

关键词：安全教育平台农村幼儿园

农村幼儿教师年终考核的现状和解决方法的研究

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课程教育研究 2018年第42期 190-191页

作者：关兰马成元天祝藏族自治县打柴沟镇农村中心幼儿园

教师的年终考核是为了促进教育更好的发展,这是众所周知的,但本人所在地区农村幼儿教师的年终考核现状却不容乐观,兼职成了考核的主业绩,而努力在教育一线勤勤恳恳的教师,在考核中始终是弱势,为了打破这种局面,要持着客观,公正,民主的原... 详细信息

教师的年终考核是为了促进教育更好的发展,这是众所周知的,但本人所在地区农村幼儿教师的年终考核现状却不容乐观,兼职成了考核的主业绩,而努力在教育一线勤勤恳恳的教师,在考核中始终是弱势,为了打破这种局面,要持着客观,公正,民主的原则,制定切实可行的考核方案,把好实施方案的每一道关,把考核方案落到实处,才能激发农村幼儿教师的积极性,促进农村幼教事业蓬勃发展。

关键词：农村幼儿园考核现状方法

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围绕后勤改量实际加强和改进思政和党建工作

高校后勤研究 2003年第1期 79-80页

作者：胡清翰马成元北京化工大学后勤集团

1.围绕后勤社会化改革的需要,做好组织建设工作我们根据后勤改革的需要,集团十分注重组织建设和集团各中心班子的建设。一是在对中心班子调整和组成中,坚持支部建在中心这一原则,各中心成立了党支部,对中心工作起到了保驾护航作用。通... 详细信息

1.围绕后勤社会化改革的需要,做好组织建设工作我们根据后勤改革的需要,集团十分注重组织建设和集团各中心班子的建设。一是在对中心班子调整和组成中,坚持支部建在中心这一原则,各中心成立了党支部,对中心工作起到了保驾护航作用。通过支部建在“中心”,消除了以前个别支部组织生活。

关键词：后勤社会化改革后勤改革思政工作后勤职工组织建设党支部建设工作思想政治工作师生员工集团

面向预约出行的车路联网与协同交通控制:前沿与展望

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上海理工大学学报 2023年第4期45卷 307-320,331页

作者：杨晓光朱际宸彭晴杨彦青郭宇峥马成元同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 美国威斯康星大学麦迪逊分校土木与环境工程系麦迪逊53706

预约出行正逐渐成为重要的出行模式,为了确保预约出行在城市道路交通系统的实施,交通控制发挥着至关重要的支撑和保障作用,因此对面向预约出行的车路联网与协同交通控制前沿工作进行综述。以交通控制为研究主线,对面向预约出行的需求适... 详细信息

预约出行正逐渐成为重要的出行模式,为了确保预约出行在城市道路交通系统的实施,交通控制发挥着至关重要的支撑和保障作用,因此对面向预约出行的车路联网与协同交通控制前沿工作进行综述。以交通控制为研究主线,对面向预约出行的需求适应性交通控制方法、保障预约出行效益的车辆控制,以及控制与服务协同3个方向的前沿研究进行综述。结果表明,相比于传统出行方式,预约出行对于出行时间可靠性要求较高,交通控制需要保障预约出行的行程时间可靠性。同时,还需要构建既有利于提升路网整体运行效益,又能保障预约出行车辆优先通行的控制方法。最后,需要推动交通控制技术和服务型交通管理技术的融合,实现交通控制与出行服务的有机结合。

关键词：交通控制预约出行车路联网与协同出行服务

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某型航空发动机滑油液面下降故障分析

航空工程进展 2014年第B12期5卷 40-42页

作者：何彦良马成元沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司航空维修服务分公司沈阳110043

某型航空发动机经常出现停放后滑油液面异常下降的故障，给发动机的使用安全带来一定隐患。为了分析引起滑油液面下降的原因，从该型号发动机滑油系统的组成、结构、工作原理等方面进行分析，发现引起该型发动机停放时滑油液面异常下降... 详细信息

某型航空发动机经常出现停放后滑油液面异常下降的故障，给发动机的使用安全带来一定隐患。为了分析引起滑油液面下降的原因，从该型号发动机滑油系统的组成、结构、工作原理等方面进行分析，发现引起该型发动机停放时滑油液面异常下降的主要原因为单向活门卡滞、滑油泵内部密封失效、调压活门失效以及滑油导管出现裂纹等，并提出具体的维护或维修建议。

关键词：航空发动机液面下降故障分析维护建议