检索结果-南通市图书馆

铁道车辆 1985年第1期 44-46页

作者：马志援齐齐哈尔车辆工厂

昆河线是目前国内尚存的唯一米轨线路。在该线上运用的大多数铁路货车已采用简统心盘和标准中心销(即HT3·921·01下心盘、HT104·114·01上心盘、TB35—68中心销)。通过调查发现,这三个零件运用中磨耗十分严重,在厂段修中,几乎全部需... 详细信息

昆河线是目前国内尚存的唯一米轨线路。在该线上运用的大多数铁路货车已采用简统心盘和标准中心销(即HT3·921·01下心盘、HT104·114·01上心盘、TB35—68中心销)。通过调查发现,这三个零件运用中磨耗十分严重,在厂段修中,几乎全部需要焊修加工,这就大大地增加了站段检修工作量,造成了人力、物力、财力的消耗。为了改善心盘的磨耗状况,1982年齐齐哈尔车辆工厂设计了三种改进的下心盘方案,并于同年与昆明局共同进行了改进前后的实物装车对比

关键词：下心盘上心盘中心销齐齐哈尔脐部周边黑龙江省脐区检修费用心盘衬垫

来源：

同方期刊数据库评论

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

货车转向架的改进

引用

国外铁道车辆 1986年第2期 43-43页

作者： В.А.Двухглавов 马志援

从1956年起,装有(?)-X3-0型转向架的四轴货车比以前采用MT-50型转向架的四轴货车在运行品质方面有很大改进。随着车辆运用强度的增长,对车辆走行部,首先是对转向架主要零部件的要求也不断提高。因此,转向架生产的主要企业——乌拉尔车... 详细信息

从1956年起,装有(?)-X3-0型转向架的四轴货车比以前采用MT-50型转向架的四轴货车在运行品质方面有很大改进。随着车辆运用强度的增长,对车辆走行部,首先是对转向架主要零部件的要求也不断提高。因此,转向架生产的主要企业——乌拉尔车辆制造厂,同科研部门及铁路高校一直在积极进行改进货车转向架结构的工作,以提高其强度、可靠性和使用寿命。 60年代曾采用过新型的摇枕下心盘结构

关键词：货车转向架下心盘侧架闸瓦插销摇枕

来源：

同方期刊数据库评论

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

在货车转向架上采用承载鞍弹性定位及加装常接触摩擦旁承的可行性探讨

引用

齐厂科技 1989年第2期 82-84页

作者：马志援

来源：

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

转8A转向架提速改进的设想与建议

引用

齐厂科技 1996年第3期 10-11页

作者：马志援

本文对转８Ａ转向架的结构及实际运用情况的分析指出其优缺点，并对其不适应当前提速要求的部分提出改进的设想和建议。目前随着我国国民的迅猛发展，铁路运输面临着新的严峻挑战，这挑战来自于高速公路，民用航空及水路运输。为此，“... 详细信息

本文对转８Ａ转向架的结构及实际运用情况的分析指出其优缺点，并对其不适应当前提速要求的部分提出改进的设想和建议。目前随着我国国民的迅猛发展，铁路运输面临着新的严峻挑战，这挑战来自于高速公路，民用航空及水路运输。为此，“铁路主要技术政策”中明确指出“九五”期间繁忙干线上旅客列车最高时速１４０公里。货物列车最高时速９０公里。为使货物列车达到这一技术政策的要求，有必要对货车的现状进行分析。

关键词：铁路机车转向架转8A型提速改进

来源：

维普期刊数据库评论