检索结果-南通市图书馆

中国造船 2003年第Z1期44卷 197-203页

作者：马延德大连新船重工有限责任公司

本文通过Belanak FPSO船体部分设计建造工作的实践,从五个方面总结了浮式生产储油船(FPS0)设计和建造工作中所受到的重要影响因素并由此积累了一些重要经验,为进一步进入国际海洋工程市场打下良好基础.

关键词：浮式结构物,储油船,涂装,完工管理

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

FPSO与常规油船设计建造的比较分析

哈尔滨工程大学学报 2008年第10期29卷 1030-1035页

作者：马延德王言英大连理工大学船舶工程学院辽宁大连116024

为更好地理解海洋工程产品的设计建造方法,以一艘20×104t级浮式生产储油船(FPSO)为例,分析了FPSO的特点,并结合实际生产情况,重点研究了设计建造FPSO时,在船型与结构设计、材料选择、设备与管系选型、电气设计、涂装设计、规范和标准... 详细信息

为更好地理解海洋工程产品的设计建造方法,以一艘20×104t级浮式生产储油船(FPSO)为例,分析了FPSO的特点,并结合实际生产情况,重点研究了设计建造FPSO时,在船型与结构设计、材料选择、设备与管系选型、电气设计、涂装设计、规范和标准应用以及设计建造管理等方面需注意的主要问题.同时,通过与传统油船的设计建造方法相比较,分析了海洋工程产品与传统船舶在设计方法、管理程序、建造要求、风险利润等方面的异同,为船厂承接海洋工程订单提供参考.

关键词：油船 FPSO 船体船舶结构

FPSO船体梁极限强度分析与有效生命期预报

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

大连理工大学学报 2004年第6期44卷 839-843页

作者：郭昌捷任刚张道坤马延德侯颖大连理工大学船舶工程学院辽宁大连116024 大连新船重工辽宁大连116012

利用理想单元法(ISUM)研究了浮式生产储油船(FPSO)完整船体与受损结构船体梁极限强度.考虑了腐蚀及碰撞对船体结构强度的影响,评估了腐蚀状态下船体极限强度随时间的变化;在人为因素风险分析基础上对该船船体有效生命期进行了预报.分析... 详细信息

利用理想单元法(ISUM)研究了浮式生产储油船(FPSO)完整船体与受损结构船体梁极限强度.考虑了腐蚀及碰撞对船体结构强度的影响,评估了腐蚀状态下船体极限强度随时间的变化;在人为因素风险分析基础上对该船船体有效生命期进行了预报.分析表明,船体梁极限强度是影响船舶安全的重要因素,对FPSO进行风险分析和安全评估是必要而且可行的.另一方面,将工程技术与管理科学结合起来研究安全问题是合理有效的途径.主要结论对于海事界实施综合安全评估,提高船舶或海洋结构物安全性具有理论意义和应用价值.

关键词：船体结构 FPSO 极限强度综合安全评估船舶安全浮式生产储油船海事影响行风应用价值

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

海洋工程装备

五万吨级大舱口多用途货船船型和型线设计研究

作者：马延德

来源：南通市图书馆图书评论

学校读者我要写书评

暂无评论

五万吨级大舱口多用途货船船型和型线设计研究

作者：马延德大连理工大学

学位级别：硕士

五万吨级大舱口多用途货船船型和型线设计研究，是直接依托于所开发的第五代大舱口多用途货船展开设计研究工作。在设计研究工作中，以在建的5.2吨大舱口多用途货船为依托，广泛收集整理分析国内外同类型船舶资料，借鉴国内外船... 详细信息

五万吨级大舱口多用途货船船型和型线设计研究，是直接依托于所开发的第五代大舱口多用途货船展开设计研究工作。在设计研究工作中，以在建的5.2吨大舱口多用途货船为依托，广泛收集整理分析国内外同类型船舶资料，借鉴国内外船型论证及优化设计的科研成果，结合航运界对该类船舶的主要技术要求及世界港口航道、货源等对该类船舶的适应性，对该船的主要尺度及船型参数进行优化设计研究。在研究过程中首先对多用途货船第三代和第四代产品的有关特性进行了分析，提出了第五代产品的主尺度设想，并进行了方案的技术设计。在技术设计研究中对所确定的第五代产品主要尺度进行了详细论证，详细分析研究了船长、型深、吃水、方形系数变化对该船载重量、载货量、有效载货容积的影响。研究了舱口宽度和船宽、货舱长度和舱长的相互关系。研究了总布置与船舶尺度间的相互关系，以及船舶尺度对船舶主要性能，如快速性、耐波性和操纵性的影响。由于该船为多用途货船，要尽可能多的箱型货舱，因此在论证船型设计符合箱型货舱要求的基础上，确定船型主尺度参数，完成技术设计方案，然后又委托瑞典国家水池（SSPA）进行阻力、自航、流线、流场测定以及耐波性等试验对船型进行优化比较分析。比较不同线型船模以及不同的节能装置的试验结果，获得合适的优秀线型。总之论文中对国际先进的第五代大舱口多用途货船主尺度进行针对性研究，其中对船长、船宽、型深等的选择都得出了较佳值，该船的船型主尺度参数选择和型线设计，经过模型试验优化论证，与其它同类型船舶比较，具有优良的船舶性能，极度大的提高了该船的经济性能。

关键词：多用途货船船型型线设计

波浪中浮式生产储油船(FPSO)的运动与荷载计算

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

哈尔滨工程大学学报 2005年第4期26卷 445-450页

作者：马延德关伟姝王言英大连新船重工有限责任公司辽宁大连116021 大连理工大学船舶工程学院辽宁大连116024

应用线性化Weibull概率密度函数分析得到设计波参数和根据三维源汇分布方法建立浮体运动与波浪荷载计算方法,完成了一浮式生产储油船(FPSO)在波浪中的运动响应和船体表面水动力压力分布以及总体荷载的概率特性的计算.该计算结果可用于... 详细信息

应用线性化Weibull概率密度函数分析得到设计波参数和根据三维源汇分布方法建立浮体运动与波浪荷载计算方法,完成了一浮式生产储油船(FPSO)在波浪中的运动响应和船体表面水动力压力分布以及总体荷载的概率特性的计算.该计算结果可用于基于耐波性的FPSO船体型线优化,以及作为船体强度有限元分析和系泊系统设计的根据.

关键词：设计波源汇分布运动响应水动力压力浮式生产储油船

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

大型半潜式钻井平台安全关键技术研究

中国造船 2003年第2期44卷 53-60页

作者：马延德张松涛刘伟伟大连新船重工有限责任公司辽宁大连116021 大连理工大学机械工程学院辽宁大连116024

BINGO-90 0 0型平台是目前世界上最先进的第五代半潜式钻井平台 ,能在深海 (工作水深 3 0 0 0 m) ,恶劣气候海况 (零下 2 0℃、风速 41 m/s、浪高 3 2 m)下开采石油。以 BINGO-90 0 0型平台为例 ,介绍了平台结构和压载状态实时监测系统... 详细信息

BINGO-90 0 0型平台是目前世界上最先进的第五代半潜式钻井平台 ,能在深海 (工作水深 3 0 0 0 m) ,恶劣气候海况 (零下 2 0℃、风速 41 m/s、浪高 3 2 m)下开采石油。以 BINGO-90 0 0型平台为例 ,介绍了平台结构和压载状态实时监测系统设计的关键技术问题 ,以及基于疲劳寿命分析的结构设计思想。展开了该平台波浪载荷的分析计算 ,在此基础上对主体结构进行了三维有限元强度分析。对平台特殊结构如 K型管节点及支撑结构和立柱结构进行了强度分析和疲劳寿命分析。还研究了平台吃水数据采集、压载状态监测等技术。通过以上关键技术的研究 ,平台结构设计更趋安全可靠合理 ,既具有必需的强度储备。

关键词：大型半潜式钻井平台安全技术压载状态实时监测系统结构设计疲劳寿命极限强度海洋石油工程

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

自升式钻井平台桩腿疲劳分析

中国造船 2010年第A02期51卷 150-154页

作者：林海花张佳宁马延德大连船舶重工集团设计研究所有限公司大连116021

利用DNV的SESAM软件分析自升式钻井平台桩腿在波浪循环载荷作用下的疲劳寿命。采用随机方法分析桩腿的疲劳寿命，首先利用WAJAC软件根据线性化后的Morison方程在频域内得到桩腿的波浪响应函数RAO，然后利用SESTRA软件进行动力分析得到... 详细信息

利用DNV的SESAM软件分析自升式钻井平台桩腿在波浪循环载荷作用下的疲劳寿命。采用随机方法分析桩腿的疲劳寿命，首先利用WAJAC软件根据线性化后的Morison方程在频域内得到桩腿的波浪响应函数RAO，然后利用SESTRA软件进行动力分析得到桩腿的应力响应函数，最后在FRAMEWORK软件中读取桩腿的应力响应函数，并输入波浪散布图，采用的波浪谱，以及S-N曲线、SCF值等疲劳参数进行疲劳分析。计算结果表明，该自升式平台桩腿的疲劳寿命满足船级社的要求，所采用的方法正确、有效，可以为自升式钻井平台桩腿的基本设计提供依据。

关键词：自升式平台桩腿随机疲劳 SESAM

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

15万吨级浮式生产储油船总体设计研究

中国造船 2002年第z1期43卷 173-179页

作者：马延德关伟姝张忠林孙德壮大连新船重工有限责任公司 116021

自第一艘浮式生产储油船(FPSO)于上世纪70年代问世以来,其技术发展突飞猛进,已成为国际海洋油田开发的重要装备.尤其近年来,全世界投入使用或即将投入使用的FPSO船数量大增,并且技术发展的趋势已朝着工作水深逐年增加、原油储存能力大... 详细信息

自第一艘浮式生产储油船(FPSO)于上世纪70年代问世以来,其技术发展突飞猛进,已成为国际海洋油田开发的重要装备.尤其近年来,全世界投入使用或即将投入使用的FPSO船数量大增,并且技术发展的趋势已朝着工作水深逐年增加、原油储存能力大型化和抗风暴能力增强等方向发展.我国在FPSO船开发方面,同国外先进水平有一定差距,但随着海洋石油业近年来的快速发展,为开发FPSO船提供了良好的机遇,尤其是中国海洋石油总公司为开发渤海秦皇岛和南海文昌油田,在国内成功地建造了两艘15万吨级FPSO船,为我国开发FPSO船的先进技术、跟踪国际先进水平提供了条件、本文就是依据这两艘15万吨级FPSO船实船工程,瞄准当今世界海洋工程技术前沿技术,对FPSO船特有的关键技术进行开发研究,对总体布置原则和实施方案进行论证,对各种状态下的完整稳性和破舱稳性进行研究,对波浪作用下的运动和载荷计算进行预报研究,对结构强度进行优化设计以及受损后极限强度进行安全评估,从而论证出较优的船型,为实船工程提供技术保证,进而建造出高质量的海洋工程产品FPSO船.

关键词：海洋工程浮式生产储油船总体设计研究

BINGO9000半潜式钻井平台疲劳强度分析

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

船舶力学 2002年第2期6卷 54-63页

作者：刘刚郑云龙赵德有梁园华关伟姝马延德大连理工大学船舶工程学院辽宁大连116023 大连新船重工有限责任公司辽宁大连116021

本文对BINGO9000半潜式钻井平台进行了疲劳强度分析。首先 ,建立了该平台整体三维有限元模型 ,结合北海波浪长期分布资料 ,计算了72种波浪载荷工况下的整体结构应力 ,为管节点结构局部应力分析提供边界条件。其次 ,建立了管节点结构局... 详细信息

本文对BINGO9000半潜式钻井平台进行了疲劳强度分析。首先 ,建立了该平台整体三维有限元模型 ,结合北海波浪长期分布资料 ,计算了72种波浪载荷工况下的整体结构应力 ,为管节点结构局部应力分析提供边界条件。其次 ,建立了管节点结构局部有限元模型进行疲劳强度分析。在计算管节点结构应力范围时 ,本文应用热点应力法 ,并根据DNV规范提供的S -N曲线 ,以及Miner线性疲劳累积损伤准则计算出管节点结构的疲劳寿命。本文最后给出了一些有意义的结论。

关键词：半潜式钻井平台疲劳强度管节点热点应力有限元设计海上石油开发