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基于GIS的浙江省高速公路网空间结构适应分析

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湖南交通科技 2024年第2期50卷 169-175页

作者：李雅澜刘美岐马峻鹏大连海事大学辽宁大连116000

文中结合高速功能定位,充分发挥GIS在空间数据管理、空间分析、路网可达性分析等方面的优势,以高速公路网数据为基础,计算2个基本指标(高速路网密度和面积经济联合密度)和3个核心指标(连接质量、通达效率和节点覆盖率),建立高速公路空... 详细信息

文中结合高速功能定位,充分发挥GIS在空间数据管理、空间分析、路网可达性分析等方面的优势,以高速公路网数据为基础,计算2个基本指标(高速路网密度和面积经济联合密度)和3个核心指标(连接质量、通达效率和节点覆盖率),建立高速公路空间结构适应性分析体系,并以浙江省现有高速公路网(不包含群岛高速公路)为例,分析其空间分布特征,提出存在的问题及相应对策,以期为当地经济发展提供交通运输支撑。

关键词：公路工程高速公路 GIS 空间结构适应性

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智能网联汽车在城市交通领域的发展研究

智能城市 2023年第10期9卷 24-26页

作者：刘美岐马峻鹏李雅澜熊辰崟大连海事大学辽宁大连116000

随着社会的快速发展以及先进技术的不断涌现,汽车智能化已经成为汽车行业的重要发展趋势。未来,智能网联汽车将成为一种重要的交通工具,不仅可以替代传统的燃油汽车,而且还可以提高城市的出行效率和安全性。文章对智能网联汽车在城市交... 详细信息

随着社会的快速发展以及先进技术的不断涌现,汽车智能化已经成为汽车行业的重要发展趋势。未来,智能网联汽车将成为一种重要的交通工具,不仅可以替代传统的燃油汽车,而且还可以提高城市的出行效率和安全性。文章对智能网联汽车在城市交通领域的发展进行了探讨,简要分析了智能网联汽车在城市交通中的应用以及存在的问题,并对智能网联汽车在城市交通中的发展提出了建议,以期为促进新型交通系统的建设和发展提供参考。

关键词：智能网联汽车城市交通出行效率

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不同辐照度对雄黄退化的影响

光谱学与光谱分析 2024年第2期44卷 325-330页

作者：吴福容李岩马峻杰王宇航王凤平北京科技大学数理学院北京100083

光照对材料的影响是不可避免的,也是不可逆的,而且光照的损害具有积累作用。国际博物馆学会根据材料的光化学稳定性,将材料划分为:不敏感、低敏感、较敏感和极敏感。不同光敏感性材料对光照的承受能力是不同的,因此研究光照对颜料的影... 详细信息

光照对材料的影响是不可避免的,也是不可逆的,而且光照的损害具有积累作用。国际博物馆学会根据材料的光化学稳定性,将材料划分为:不敏感、低敏感、较敏感和极敏感。不同光敏感性材料对光照的承受能力是不同的,因此研究光照对颜料的影响是非常有必要的,这对文物的保护和修复有指导意义。雄黄是众所周知的光敏材料,在可见光的照射下,雄黄退化生成乌宗石(As4S5)和砒石(As_(2)O_(3)),其中乌宗石作为中间产物脱硫后生成副雄黄。光诱导雄黄退化是常见现象,但辐照条件不同,雄黄退化结果和所需时间也不同。拉曼光谱技术是一种无损检测技术,可进行定性、半定量的物质组分分析。在光诱导雄黄退化过程中,根据物质拉曼峰的位置和强度判断物质结构和成分。使用WLED灯照射雄黄,测得不同辐照度下雄黄拉曼信号完全消失的时间,得出辐照度y与雄黄退化时间x的关系为y=e^(9.057)/x^(0.861),表明辐照度越大,雄黄完全退化所需时间越短。且研究还发现雄黄经WLED辐照后的最终产物均是副雄黄和乌宗石共存,这是因为雄黄光照的退化产物副雄黄,在白色光源中含有的蓝光的辐照下,又退化成中间产物乌宗石。在古建筑内部照明中,应尽可能降低光敏颜料表面接收到的辐照度。照明光源不同,对雄黄的影响也有所不同,但该实验采用的照明光源符合目前照明情况,可以根据上述关系式,结合古建筑内部照明的辐照度对古建彩画进行定期修复。

关键词：雄黄退化时间辐照度拉曼光谱

地铁单向长通道低头族引发拥堵的干预决策模型

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中国安全科学学报 2024年第7期34卷 186-193页

作者：王美玲胡成马峻中国科学技术信息研究所科学计量与评价研究中心北京100038 首都经济贸易大学管理工程学院北京100070 北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所北京100054

为解决地铁等公共场所封闭性单向长通道人群移动中存在大量低头族而引发的人群拥堵问题,提出可计算干预临界值的干预模型。首先开展试验,分析封闭性单向长通道内低头族和正常行走人群行为特征;然后采用不同分布函数描述低头族和正常行... 详细信息

为解决地铁等公共场所封闭性单向长通道人群移动中存在大量低头族而引发的人群拥堵问题,提出可计算干预临界值的干预模型。首先开展试验,分析封闭性单向长通道内低头族和正常行走人群行为特征;然后采用不同分布函数描述低头族和正常行走人群行为状态的方法,建立人群小尺度行为模型;最后以低头族比例和人群密度建立大尺度拥堵干预决策模型,并以北京某地铁单向长通道为例,验证计算乘客的密度值与低头族比例关系临界值。结果表明:低头族行为特征主要表现为慢速跟随,正常行走人员行为特征主要表现为有机会就提速超越;仿真计算得出乘客的密度值与低头族比例关系临界值,并绘制临界曲线,低于临界曲线的值域属低风险区,人群密度与低头族比例的值在此区域内时无需进行干预;高于临界曲线的值域为高风险区,可能产生严重的拥堵,需采取干预措施。

关键词：单向长通道低头族拥堵干预决策模型人群聚集风险

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北京先农坛建筑彩画颜料的光谱学研究

光谱学与光谱分析 2024年第4期44卷 983-990页

作者：马峻杰李岩吴福容何康王凤平北京科技大学数理学院北京100083

北京先农坛是明清时期皇家祭祀建筑的重要历史遗迹,是中华民族传统重农思想的传播载体,见证着中华文化源远流长。在自然和人为因素的长期影响下,先农坛建筑彩画出现了烟熏、剥落等多种病害,亟待保护。为了获取先农坛建筑彩画中的物质成... 详细信息

北京先农坛是明清时期皇家祭祀建筑的重要历史遗迹,是中华民族传统重农思想的传播载体,见证着中华文化源远流长。在自然和人为因素的长期影响下,先农坛建筑彩画出现了烟熏、剥落等多种病害,亟待保护。为了获取先农坛建筑彩画中的物质成分信息以支撑彩画的保护修复工作,应用便携式拉曼光谱仪、便携式X射线荧光(XRF)对先农坛具服殿中三幅具有代表性的建筑彩画进行无损分析,结合显微拉曼光谱、扫描电镜-能谱(SEM-EDS)、X射线衍射(XRD)等方法对残片的分析,成功获得了绘制彩画所用颜料的主要成分。结果表明,三幅彩画的打底材料均含有碳酸钙,金龙图案表面有金箔留存。此外,在原始彩画中使用了朱砂、铅丹、铅白、氯铜矿和靛蓝等颜料;修复彩画中除上述朱砂、铅丹、铅白外,在金龙图案区域检测到了铅丹和雌黄的混用,且所用蓝色和绿色颜料分别为群青和巴黎绿,这与原始彩画中所使用的颜料不同;在重绘彩画中鉴别出多种近代合成颜料,如钛白、铬黄、苏丹红Ⅰ、酞菁绿、群青、亮红色β-萘酚等。根据颜料的使用情况结合史料记载,确定了三幅彩画的绘制时期分别为1754年、1860年以及1997年左右。由于缺乏对原始彩画中所用颜料的了解,导致后期修复的彩画所用颜料与原始彩画不同。该研究不仅有助于建筑彩画保存历史的判断,更为彩画的保护提供了可靠依据,对后续的保护和修复工作具有重要的指导意义。

关键词：北京先农坛拉曼光谱建筑彩画颜料

基于多尺度时空特征和软注意力机制的交通流预测方法

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计算机工程 2024年

作者：史昕曹凤腾纪艺马峻岩山东高速信息集团有限公司长安大学信息工程学院

交通流预测在规划交通系统、优化道路资源和缓解交通拥堵等方面具有重要意义。本文针对交通流预测中时间周期性特征提取不充分导致预测精度提升受限的问题，提出了一种基于多尺度时空特征和软注意力机制的交通流预测方法（MSTFSA）。该... 详细信息

交通流预测在规划交通系统、优化道路资源和缓解交通拥堵等方面具有重要意义。本文针对交通流预测中时间周期性特征提取不充分导致预测精度提升受限的问题，提出了一种基于多尺度时空特征和软注意力机制的交通流预测方法（MSTFSA）。该方法首先利用图交谈注意力网络（GTHAT）提取空间数据的非欧几里得结构特征，通过分配动态权重表征不同时间相邻道路交通流的影响程度；其次利用双向增强注意力门控循环单元结构（Bi-EAGRU）提取时间数据的连续性关联特征，增强每个时刻的时间特征与上下时刻的联系；然后基于软注意力机制融合周周期、日周期和近邻时间三个尺度下的相似交通流趋势，实现对时间周期性特征的充分提取，最后结合高速公路数据集PeMS04和PeMS08验证MSTFSA的预测精度。实验结果表明，MSTFSA的交通流预测精度表现出良好效果，与基线模型STSGCN和ASTGCN相比，其预测均方根误差（RMSE）分别降低7.15%和3.8%，平均绝对误差（MAE）分别降低7.79%和3.99%。由此可见，MSTFSA能较好的提取并融合交通数据的多时间尺度时空特征，在交通流预测精度提升方面表现出一定的优势。

关键词：交通流预测时空域联合图注意力网络软注意力机制双向门控循环单元

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融合时空特征的多模态车辆轨迹预测方法

计算机工程与应用 2024年

作者：史昕王浩泽纪艺马峻岩长安大学信息工程学院山东高速信息集团有限公司

针对考虑车辆行驶不确定性的轨迹分布准确快速预测问题，提出了一种融合时空特征的多模态车辆轨迹预测方法（GCNTA）。首先，利用空间关联度系数和图卷积神经网络（GCN）实现空间关联特征提取。其次，构建具有时间注意力机制的时域卷积... 详细信息

针对考虑车辆行驶不确定性的轨迹分布准确快速预测问题，提出了一种融合时空特征的多模态车辆轨迹预测方法（GCNTA）。首先，利用空间关联度系数和图卷积神经网络（GCN）实现空间关联特征提取。其次，构建具有时间注意力机制的时域卷积网络（TCN）完成时间特征提取。然后，通过特征融合门控单元实现每个时间步长对应时空特征的自适应融合，并利用门控循环单元（GRU）网络构建解码器进一步生成未来车辆轨迹的概率分布。最后，利用公开的NGSIM数据集对所提出模型进行消融实验及预测精度分析。仿真结果表明，GCNTA模型在预测误差均方根（RMSE）平均值相比GCN、图注意力网络（GAT）和长短期记忆网络（LSTM）模型分别减少15.6%、16.3%和23.8%。

关键词：车辆轨迹预测深度学习图神经网络时域卷积网络注意力机制

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应急生活物资无接触配送研究

中国储运 2023年第9期 136-136页

作者：李雅澜刘美岐马峻鹏大连海事大学

文章从应急生活物资供应入手,针对应急生活物资配送存在的问题,结合对新兴技术的需求提出建议,为应急生活物资无接触配送问题提供更好的思路,为最大满足居民生活需求提供了一定的参考。一、引言针对突发情况造成的人员伤亡和经济损失,... 详细信息

文章从应急生活物资供应入手,针对应急生活物资配送存在的问题,结合对新兴技术的需求提出建议,为应急生活物资无接触配送问题提供更好的思路,为最大满足居民生活需求提供了一定的参考。一、引言针对突发情况造成的人员伤亡和经济损失,迅速有效地做出决策是保护生命财产安全最有效的途径。应急生活物资具有局限性,比如种类复杂,配送时效缓慢等。因此,突发情况暴发时,有一套完整、科学、合理同时满足生活物资应急以及无接触配送等特殊要求的方案,对于应急管理有深远的战略应用意义。

关键词：物资供应物资配送突发情况配送问题生命财产安全新兴技术应急管理配送时效

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大风区段开孔式挡风墙对正馈线气动特性的影响

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哈尔滨工业大学学报 2024年第3期56卷 143-153页

作者：张友鹏冯强赵珊鹏王思华兰州交通大学自动化与电气工程学院兰州730070 甘肃省轨道交通电气自动化工程实验室(兰州交通大学) 兰州730070

兰新高速铁路常年遭受风灾,挡风墙的修建虽有效防止了列车倾覆,但加剧了接触网正馈线的舞动。针对大风区段既有挡风墙“防车不防网”的不足,通过设计一种开孔式挡风墙,基于流体力学理论建立计算域模型,对挡风墙的防风效果进行评估,并仿... 详细信息

兰新高速铁路常年遭受风灾,挡风墙的修建虽有效防止了列车倾覆,但加剧了接触网正馈线的舞动。针对大风区段既有挡风墙“防车不防网”的不足,通过设计一种开孔式挡风墙,基于流体力学理论建立计算域模型,对挡风墙的防风效果进行评估,并仿真分析挡风墙孔隙率及开孔角度对于正馈线气动特性响应的规律。结果表明:挡风墙设置一定孔隙率后,会冲击挡风墙后形成的旋涡流场,使流场趋于平稳;随着孔隙率的增大挡风墙尾流接触网正馈线位置处气流增速区范围大幅减小,且正馈线气动力系数呈明显降低趋势;当挡风墙孔隙率为0.3时,挡风墙背风侧风速残余系数为0.46~0.69,此时正馈线升、阻力系数下降率分别超过41.56%和24.59%;在孔隙率为0.3,且挡风墙设置150°开孔角度时,正馈线气动力系数相较其他角度降幅明显,从而对于正馈线的舞动可以起到进一步的抑制作用。研究成果可为兰新高铁大风区段接触网正馈线舞动防治及挡风墙优化提供一定的理论参考。

关键词：兰新高铁挡风墙防风效果正馈线气动特性