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单向冻结条件下饱和粉质黏土的冻胀试验研究

建筑材料学报 2016年第5期19卷 926-932页

作者：马宏岩张锋冯德成唐康为哈尔滨工业大学交通科学与工程学院黑龙江哈尔滨150090 福州大学土木工程学院福建福州350116

在单向冻结条件下对饱和粉质黏土试件进行了6种工况下的室内冻胀试验研究.结果表明:冷端温度、压实度、温度梯度、上覆压力和补水条件是影响土体冻胀变形的关键因素;温度梯度、冷端温度和上覆压力与土体冻胀变形呈反比,压实度与土体冻... 详细信息

在单向冻结条件下对饱和粉质黏土试件进行了6种工况下的室内冻胀试验研究.结果表明:冷端温度、压实度、温度梯度、上覆压力和补水条件是影响土体冻胀变形的关键因素;温度梯度、冷端温度和上覆压力与土体冻胀变形呈反比,压实度与土体冻胀变形呈正比;冻胀率是表征土体冻胀敏感性的关键指标,与材料参数和冻结条件有关.最后,基于试验研究提出了用于指导工程应用的路基冻胀病害防治措施.

关键词：季节性冻土区粉质黏土冻胀变形温度场冻胀速率冻胀率冻胀控制

AASHTO沥青路面低温开裂预估模型的验证与改进

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AASHTO沥青路面低温开裂预估模型的验证与改进

作者：马宏岩哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

目前,沥青路面的低温缩裂病害是困扰国内外道路工作者的热点问题。低温缩裂的出现不仅影响了沥青路面的使用性能,而且加速了路面的损坏,严重制约了路面的使用寿命。因此,提高沥青路面的抗低温缩裂性能是保证路面使用品质的重要使命。为... 详细信息

目前,沥青路面的低温缩裂病害是困扰国内外道路工作者的热点问题。低温缩裂的出现不仅影响了沥青路面的使用性能,而且加速了路面的损坏,严重制约了路面的使用寿命。因此,提高沥青路面的抗低温缩裂性能是保证路面使用品质的重要使命。为了有效的提升沥青路面的抗低温缩裂性能,减缓低温缩裂病害的发生,需要进行合理的材料选择和结构设计。但目前国内外所采用的沥青路面低温性能评价体系尚不统一,因此,在验证沥青混合料低温性能评价指标及NCHRP1-37A力学经验法低温开裂预估模型的基础上,提出了适用于我国东北地区的沥青路面低温缩裂经验预估新模型;主要工作内容如下:针对长平高速公路的实际开裂状况,通过对路面结构芯样开展低温劈裂试验和低温劈裂蠕变试验,明确了适宜的试验条件;试验结果的分析表明低温劈裂强度与蠕变柔量是较好的评价指标,与路面的实际开裂状况有一定的关系,验证了“七五”与“八五”科技攻关项目所提出的指标。通过分析不同开裂状况下沥青混合料低温劈裂蠕变特征及其原因,验证了气温及其影响显著的温度应力、沥青材料的低温特性以及表面层的低温性能等,是最为重要的三项影响因素。针对NCHRP1-37A力学经验法低温开裂预估模型,通过单因素敏感性分析,得到各参变量的影响效应,进而指导实际工程的应用和经验预估模型的建立。基于不同结构组合情况下应力、应变空间分布特征的差异,开展了多因素敏感性分析,通过对比分析给出了不同面层形式的推荐基层及不同基层类型的推荐面层;并提出表面层材料的选择是决定沥青路面低温性能的关键因素,探讨了通过提升沥青性能弥补结构组合缺陷的对策。基于样本路段的NCHRP1-37A预估模型验证结果同实际开裂状况间的关系,验证了该模型在我国东北地区的适用性,同时通过滞后时间方程式的建立给出了预估结果的修正办法。在修正Hass经验预估模型的基础上,建立了适用于我国东北地区的沥青路面低温缩裂经验预估新模型。应用修正后的力学经验法预估模型以及实体工程对比验证后认为,该模型在使用前期的预估结果是准确可信的。

关键词：沥青路面低温缩裂敏感性分析预估模型

高碘对体外培养的人甲状腺滤泡上皮细胞的生物学作用及临床意义

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山东医药 2003年第28期43卷 33-34页

作者：马宏岩郭军山东省立医院山东济南250021

为探讨高碘与甲状腺疾病的关系,2002年1月至2003年5月,我们观察了碘对体外培养的甲状腺滤泡上皮细胞分泌功能变化的影响.现报告如下.

关键词：高碘体外培养人甲状腺滤泡上皮细胞生物学甲状腺疾病细胞分泌功能

基于QSGS法3D重构土体渗流场的LBM数值模拟

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湖南大学学报（自然科学版） 2023年第9期50卷 119-130页

作者：阙云邱婷蔡沛辰马宏岩谢秀栋薛斌福州大学土木工程学院福建福州350108

基于四参数随机生长法(QSGS)以及改进QSGS方法等效重构三维(3D)各向同性/各向异性土体内部孔隙结构,结合格子玻尔兹曼方法(LBM),采用MATLAB自编程序进行细观渗流场数值模拟,分析不同孔隙参数及模型各向异性等因素对渗流特性的影响规律.... 详细信息

基于四参数随机生长法(QSGS)以及改进QSGS方法等效重构三维(3D)各向同性/各向异性土体内部孔隙结构,结合格子玻尔兹曼方法(LBM),采用MATLAB自编程序进行细观渗流场数值模拟,分析不同孔隙参数及模型各向异性等因素对渗流特性的影响规律.结果表明:3D模型尺寸100×100×100格点时,连通孔隙率nc达到最大增幅19.23%.流体易在连通性好、孔喉直径大的部位形成主渗流通道,且存在“指进效应”,流体越靠近孔道中轴线流速越快.3D重构土体的计算渗透率k随模型孔隙率n增大而增大,随土颗粒尺寸减小而减小,当分布概率pc=0~0.05(大、中颗粒)时渗透率显著降低,降低幅度达42.86%.考虑各向异性的重构模型出口边界渗流速度波动幅度较大、变化趋势规律性不明显,且流线分布稀疏、相互交错、主渗流通道不明显.该研究能揭示流体在3D土体孔隙结构中的流动规律,并为3D土体重构和细观渗流模拟研究方法提供借鉴.

关键词：格子玻尔兹曼四参数随机生长法细观渗流各向异性计算渗透率

冻融循环作用后饱和黏土的应变速率效应试验研究

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岩土力学 2017年第7期38卷 2007-2014,2028页

作者：林波张锋冯德成马宏岩冯鑫哈尔滨工业大学交通科学与工程学院黑龙江哈尔滨150090 辽宁省交通科学研究院有限责任公司辽宁沈阳110015

为研究不同应变速率加载对融化饱和黏土力学效应的影响,对不同初始压实度的融化饱和黏土进行了不同应变速率和围压下的固结不排水三轴剪切试验,分析了融化饱和黏土的应力-应变关系曲线特征、孔隙水压力、割线模量(E_(50))、峰值强度、... 详细信息

为研究不同应变速率加载对融化饱和黏土力学效应的影响,对不同初始压实度的融化饱和黏土进行了不同应变速率和围压下的固结不排水三轴剪切试验,分析了融化饱和黏土的应力-应变关系曲线特征、孔隙水压力、割线模量(E_(50))、峰值强度、残余强度、抗剪强度指标的变化规律。结果表明:随着应变速率的增大,融化饱和黏土峰值强度和残余强度均先增大后减小,随后持续增大;而E_(50)模量则一直增大。应变速率未改变偏应力峰值所对应的应变大小;初始压实度不影响融化饱和黏土峰值强度对应的应变值,且在围压为120 k Pa、应变速率为0.15%/h时初始压实度对融化饱和黏土孔隙水压力发展趋势的影响不大,而当应变速率超过1.5%/h时,初始压实度的影响显著。随着围压增大,融化饱和黏土峰值强度对应的应变值及孔隙水压力明显增大。应变速率小于15%/h时,内摩擦角随着应变速率增大而减小,应变速率大于15%/h时,内摩擦角则随着应变速率增大而增大;黏聚力随着应变速率的增大持续增大。其研究结果对加深融土应变速率效应的理解具有一定的理论意义。

关键词：融化饱和黏土应变速率 E50模量峰值强度残余强度孔隙水压力:抗剪强度指标

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桥本氏病

山东医药 2004年第36期44卷 59-60页

作者：李迅庚马宏岩山东省立医院 250021

桥本氏病(HD)又称慢性淋巴细胞性甲状腺炎(CLT).由于该病表现复杂,有的可合并甲状腺其他疾病,故误诊及漏诊率较高,临床治疗也比较棘手.

关键词：桥本氏病漏诊率慢性淋巴细胞性甲状腺炎临床治疗 CLT 误诊疾病合并复杂表现

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寒冷地区沥青路面老化材料的低温性能评价

功能材料 2015年第24期46卷 24074-24077,24082页

作者：马宏岩王东升冯德成吴小双哈尔滨工业大学交通科学与工程学院哈尔滨150090

沥青路面的低温开裂是道路破坏的主要形式之一,在寒冷地区普遍存在。沥青和沥青混合料的低温性能是反映沥青路面抗低温开裂能力的主要指标。本文依托于长平高速公路实体工程,通过现场调查路面的实际开裂情况,以及室内低温劈裂蠕变实验... 详细信息

沥青路面的低温开裂是道路破坏的主要形式之一,在寒冷地区普遍存在。沥青和沥青混合料的低温性能是反映沥青路面抗低温开裂能力的主要指标。本文依托于长平高速公路实体工程,通过现场调查路面的实际开裂情况,以及室内低温劈裂蠕变实验和弯曲梁流变仪实验,评价沥青路面老化材料的低温性能。同时分析路面实际开裂情况与路面老化材料低温性能间的相关性,验证沥青及沥青混合料低温性能评价标准的有效性。

关键词：沥青路面低温开裂开裂指数劈裂蠕变实验弯曲梁流变实验

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可持续发展与资源有效供给

地球科学（中国地质大学学报） 1999年第4期24卷 339-343页

作者：张锦高马宏岩中国地质大学校长办公室武汉430074 中国地质大学研究生院武汉430074

发展需要消耗资源，我国资源供给形势严峻．可持续发展是我国经济发展的必然选择，资源持续开发和利用是实现可持续发展的关键．实现这一点，一方面要充分发挥市场机制在资源配置中的基础作用，另一方面要加强对资源开发和利用的宏观调... 详细信息

发展需要消耗资源，我国资源供给形势严峻．可持续发展是我国经济发展的必然选择，资源持续开发和利用是实现可持续发展的关键．实现这一点，一方面要充分发挥市场机制在资源配置中的基础作用，另一方面要加强对资源开发和利用的宏观调控作用。

关键词：可持续发展自然资源市场机制资源供给开发

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土体冻胀试验系统的研制与应用

北京工业大学学报 2017年第9期43卷 1381-1387页

作者：马宏岩张锋冯德成周志福州大学土木工程学院福州350116 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院哈尔滨150090

为了研究土体在不同环境下的冻胀特性,自主设计研制了土体冻胀试验系统.该系统模拟自然条件下路基土的工作状态,从温度荷载的加载方式、上覆荷载的加载方式、水分补给方式、侧向约束条件等方面严格控制试验环境.基于温度控制盘、滑动绝... 详细信息

为了研究土体在不同环境下的冻胀特性,自主设计研制了土体冻胀试验系统.该系统模拟自然条件下路基土的工作状态,从温度荷载的加载方式、上覆荷载的加载方式、水分补给方式、侧向约束条件等方面严格控制试验环境.基于温度控制盘、滑动绝热装置的创新设计,在实验室内实现了对路基土冻胀过程的真实模拟,并实现了冻结过程中温度分布、上覆压力和冻胀变形的实时监测.最后,通过饱和粉质黏土冻胀试验的测试结果,验证了该系统的可靠性和有效性,明确了土体冻结过程中的温度分布特征和冻胀变形规律.

关键词：冻胀变形冻胀试验系统温度分布粉质黏土