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SolidWorks在零件的视图辅助教学中的应用

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农机使用与维修 2013年第9期 86-88页

作者：马学知重庆工业职业技术学院

在零件的视图选择教学中,以两种典型零件顶尖与轴承座为例,运用SolidWorks软件进行三维实体建模及结构分析,并根据零件表达方案的基本要求,通过分析、比较得出零件的最佳视图表达方案,体现了在机械制图课程教学中充分运用SolidWorks软... 详细信息

在零件的视图选择教学中,以两种典型零件顶尖与轴承座为例,运用SolidWorks软件进行三维实体建模及结构分析,并根据零件表达方案的基本要求,通过分析、比较得出零件的最佳视图表达方案,体现了在机械制图课程教学中充分运用SolidWorks软件辅助教学的重要性。

关键词： SolidWorks 零件表达方案

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机械制图全线上教学实践的效果分析

农机使用与维修 2021年第7期 111-114页

作者：马学知重庆工业职业技术学院重庆401120

基于特殊情况下全线上教学需求,深入分析机械制图课程的特点,在总结混合式教学实践经验的基础上,依托蓝墨云班课在线教育平台,结合腾讯课堂在线授课软件,精心设计全线上教学流程,构建以学生为中心的全线上教学模式。全线上教学模式是混... 详细信息

基于特殊情况下全线上教学需求,深入分析机械制图课程的特点,在总结混合式教学实践经验的基础上,依托蓝墨云班课在线教育平台,结合腾讯课堂在线授课软件,精心设计全线上教学流程,构建以学生为中心的全线上教学模式。全线上教学模式是混合式教学模式的一个全新的教育教学实践,在对机械制图全线上教学实践的成效和不足分析的基础上,总结全线上教学经验,为信息化条件下进一步深化混合式教学提供实际指导作用。

关键词：机械制图全线上教学模式成效分析不足分析

高职计算机二维绘图隐性分层教学模式构建研究

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农机使用与维修 2016年第11期 9-13页

作者：马学知重庆工业职业技术学院重庆401120

在分析高职学生个体差异和需求的多样化的基础上,以分层教学理论为指导,围绕教学目标,按照实际工作过程,以4个真实的装配体为载体,对计算机二维绘图实施"项目导向、任务驱动、隐性分层、显性分组"的分层合作教学模式,主要探讨了隐性分... 详细信息

在分析高职学生个体差异和需求的多样化的基础上,以分层教学理论为指导,围绕教学目标,按照实际工作过程,以4个真实的装配体为载体,对计算机二维绘图实施"项目导向、任务驱动、隐性分层、显性分组"的分层合作教学模式,主要探讨了隐性分层教学在实施过程中主要教学环节的设计与实践。

关键词：计算机二维绘图项目导向任务驱动隐性分层显性分组

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基于CAXA电子图板绘制装配图的技巧

科技创新导报 2013年第18期10卷 29-30页

作者：马学知重庆工业职业技术学院重庆401120

该文以铣刀头装配图为例,叙述了基于CAXA电子图板拼画装配图的方法与步骤,从零件图块的创建、装配图的预装、修改和明细表的自动填写四个方面总结了CAXA电子图板软件快速正确绘制装配图的技巧。

关键词： CAXA电子图板装配图绘制技巧

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基于增强动态块功能的表面结构标注的实现

制造业自动化 2015年第7期37卷 35-37页

作者：马学知重庆工业职业技术学院重庆401120

使用内嵌的AutoLISP语言扩展动态块的可见性参数功能,实现了表面结构动态块中表面结构符号类型、参数代号与参数值、标注方式和简化注法的选择。实际应用证明,满足了在AutoCAD中快速标注符合国家标准的表面结构的要求,大大提高了绘图的... 详细信息

使用内嵌的AutoLISP语言扩展动态块的可见性参数功能,实现了表面结构动态块中表面结构符号类型、参数代号与参数值、标注方式和简化注法的选择。实际应用证明,满足了在AutoCAD中快速标注符合国家标准的表面结构的要求,大大提高了绘图的效率。

关键词：表面结构标注可见性参数 Auto LISP 动态块

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浅谈高职高专学生管理工作的建设

广西轻工业 2009年第12期25卷 190-191页

作者：孙梅任丰兰马学知常德职业技术学院机电工程系湖南常德415000

阐述了当前高职高专学生管理工作存在的弊病、学生对学生管理的要求,提出了学生管理工作应采取的措施。

关键词：高职高专学生工作管理模式

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汽车悬架混沌系统的延时反馈控制研究

农机使用与维修 2007年第2期 74-76页

作者：罗颂荣马学知张森林湖南文理学院机械工程系湖南常德职业技术学院机电系

基于磁流变减振器的汽车悬架系统具有明显的滞后非线性,这直接导致了系统存在分岔与混沌的可能性。本文分析了汽车悬架系统在路面单频周期激励下的受迫振动,揭示了该系统振动存在混沌的可能性,并在此基础上,利用延时反馈控制方法对这类... 详细信息

基于磁流变减振器的汽车悬架系统具有明显的滞后非线性,这直接导致了系统存在分岔与混沌的可能性。本文分析了汽车悬架系统在路面单频周期激励下的受迫振动,揭示了该系统振动存在混沌的可能性,并在此基础上,利用延时反馈控制方法对这类混沌行为进行了控制,应用Matlab/Simulink进行了仿真,为汽车设计与运行良好品质提供了理论基础。

关键词：汽车悬架混沌控制非线性反馈控制延时反馈控制

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基于LabVIEW的齿轮故障测试系统

湖南文理学院学报（自然科学版） 2007年第1期19卷 84-86页

作者：马学知罗颂荣王辉湖南大学电气与信息工程学院湖南长沙410082 湖南文理学院机械工程系湖南常德415000

采用噪声分析法,用普通的计算机声卡代替专用数据采集卡,利用LabVIEW虚拟仪器软件平台,设计了基于PC机的虚拟齿轮故障测试系统.能实现齿轮噪声信号的实时采集和信号时域分析和频谱分析功能,达到监测和诊断齿轮故障的目的.

关键词：齿轮故障虚拟仪器 LabVIEW 声卡信号分析

C反应蛋白/白蛋白比值对2型糖尿病合并急性心肌梗死患者远期不良心脑血管事件的预测价值研究

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中国全科医学 2025年第6期28卷 705-712页

作者：马娟马盛宗燕茹马学平贾绍斌宁夏医科大学总医院心血管内科宁夏回族自治区银川市750000 宁夏回族自治区人民医院妇产科宁夏回族自治区银川市750000

背景急性心肌梗死(AMI)是威胁全球公众健康的主要原因之一。虽然已有相应的再灌注治疗策略,但AMI相关的主要不良心脑血管事件(MACCEs)仍然是全世界人口死亡的原因之一。尤其合并糖尿病的AMI患者,因冠状动脉病变复杂,病变程度严重,尽早... 详细信息

背景急性心肌梗死(AMI)是威胁全球公众健康的主要原因之一。虽然已有相应的再灌注治疗策略,但AMI相关的主要不良心脑血管事件(MACCEs)仍然是全世界人口死亡的原因之一。尤其合并糖尿病的AMI患者,因冠状动脉病变复杂,病变程度严重,尽早发现和判断该部分患者远期预后相对困难,因此寻找相对简便、易获得的实验室指标,有利于为2型糖尿病(T2DM)合并AMI患者经皮冠状动脉介入(PCI)术后MACCEs的预测提供依据。目的探讨血清C反应蛋白(CRP)/白蛋白(Alb)比值(CAR)对T2DM合并AMI患者PCI术后远期MACCEs的预测价值。方法纳入2014—2019年就诊于宁夏医科大学总医院心血管内科1683例T2DM合并AMI患者为研究对象,收集患者的一般临床资料与检查结果。对所有患者进行电话或门诊随访,以全因死亡、非致死性心肌梗死、再发不稳定型心绞痛、非致死性脑卒中、新发心力衰竭或心力衰竭加重再入院、再次血运重建作为MACCEs。根据患者随访期间是否发生MACCEs分为MACCEs组(508例)和非MACCEs组(1175例)。采用单因素及多因素Logistic回归分析探讨T2DM合并AMI患者MACCEs事件的影响因素。采用Kaplan-Meier法绘制患者的生存曲线,生存曲线的比较采用Log-rank检验。采用受试者工作特征(ROC)曲线分析CAR对T2DM合并AMI患者远期发生MACCEs的预测效能,使用净重分类改善指标(NRI)和综合判别指数(IDI)评价CAR对T2DM合并AMI患者预后评估的改善效果。结果1683例患者中508例(30.18%)患者发生MACCEs。多因素Logistic回归分析显示高血压病[OR(95%CI)=1.994(1.142~3.483)]、冠状动脉植入支架长度[OR(95%CI)=1.031(1.002~1.062)]、CRP[OR(95%CI)=0.950(0.915~0.986)]、Alb[OR(95%CI)=0.933(0.880~0.989)]及CAR[OR(95%CI)=5.582(1.705~18.277)]是T2DM合并AMI患者PCI术后发生MACCEs的影响因素(P<0.05)。根据CAR中位表达水平(0.86),将患者分为CAR<0.86组和CAR≥0.86组,Log-rank检验结果显示,CAR≥0.86组MACCEs发生率高于CAR<0.86组(52.68%与22.92%;χ^(2)=65.65,P<0.001)。ROC曲线显示CAR预测T2DM合并AMI患者发生MACCEs的ROC曲线下面积为0.728(95%CI=0.702~0.754),最佳截断值为0.576,灵敏度为0.617,特异度为0.747。在基线模型基础上,与CRP、Alb相比,CAR能明显改善对患者发生MACCEs的预测效果(NRI=0.377,IDI=0.166,C指数=0.690;P<0.05)。结论CAR是T2DM合并AMI患者PCI术后远期MACCEs发生风险的有效预测指标。

关键词：心肌梗死糖尿病,2型主要不良心脑血管事件 C反应蛋白白蛋白预测