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宝中线大寨岭黄土高路堤滑坡整治综述

岩土工程学报 2008年第8期30卷 1248-1255页

作者：赵德安王同军回玉萍陈志敏马周全兰州交通大学土木工程学院兰州铁路局甘肃兰州730000 中铁第一勘察设计院集团有限公司(兰州) 甘肃兰州730000 中铁西北科学研究院有限公司甘肃兰州730000

宝中铁路K154+200大寨岭黄土高路堤位于冲沟的堆填土之上,填土路堤高度达43 m。针对路基下沉和侧移病害曾两次采取不同方案进行整治,但未能彻底解决该高路堤边坡的蠕动滑移问题。2001年9月宝中线K154位置再次出现连续阴雨,线路左侧地面... 详细信息

宝中铁路K154+200大寨岭黄土高路堤位于冲沟的堆填土之上,填土路堤高度达43 m。针对路基下沉和侧移病害曾两次采取不同方案进行整治,但未能彻底解决该高路堤边坡的蠕动滑移问题。2001年9月宝中线K154位置再次出现连续阴雨,线路左侧地面以及线路右侧坡面出现多处裂缝,线路下沉约100 mm,路基下沉约300 mm。同时,路堤护坡上出现了似泉眼的渗水现象。结合地质钻探、现场调查与试验等结果分析,认为水是该滑坡形成的主要原因,路堤病害定性为堆填土滑坡。在科研分析的基础上,根据对病害现象及形成原因的分析,决定采取抗滑桩支挡、路基下及滑带土注浆加固和设置立体排水系统等综合治理方案。工程实施后,经过近两年的运营检验和跟踪监测,证明整治效果良好。此工程实例对类似工程具有很好的参考价值。

关键词：高路堤滑坡病害整治抗滑桩注浆立体排水

对“钢翅是怎样练硬的”一文中第一部分的一些意见

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航空史研究 1999年第1期 50-52页

作者：马周全西安市西北航空公司老干处 710081

“航空史研究”1998年第3期(62)14页发表了“钢翅是怎样练硬的”一文.忆从“抗大”一分校到“航空学校”的第8期学员.看了韩明阳这篇文章后,对该文所写抗大一分校二大队五队的一些情况略有不同的看法.鲁迅先生说“文无定法,无非是山东... 详细信息

“航空史研究”1998年第3期(62)14页发表了“钢翅是怎样练硬的”一文.忆从“抗大”一分校到“航空学校”的第8期学员.看了韩明阳这篇文章后,对该文所写抗大一分校二大队五队的一些情况略有不同的看法.鲁迅先生说“文无定法,无非是山东鼻子山西脸,只要写的逼真不一定真有其事……”我的理解,鲁迅所言,主要是指文学作品,写文章没有绝对固定的方法,但,也有基本的方法.我认为写历史,首先要尊重历史的真实性,否则,就不称其为历史.如果把历史也写成“山东鼻子山西脸,哪就失去了历史的真实,也就不成其为历史.这是第一点看法.”

关键词：航空史研究图书编辑出版校勘

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湿陷性黄土隧道洞口地基处理方法

铁道建筑 2016年第2期56卷 73-75页

作者：安利强马周全张世径中铁西北科学研究院有限公司甘肃兰州730000

为了消除黄土隧道内黄土地基层的湿陷性,提高挤密系数使其达到相关规范要求,并且在小空间中降低施工振动,对宝鸡至兰州客运专线兰州境内范家窝隧道进口段的2种地基处理挤密桩在7种桩间距下进行了现场和室内试验。结果显示：采用潜孔钻... 详细信息

为了消除黄土隧道内黄土地基层的湿陷性,提高挤密系数使其达到相关规范要求,并且在小空间中降低施工振动,对宝鸡至兰州客运专线兰州境内范家窝隧道进口段的2种地基处理挤密桩在7种桩间距下进行了现场和室内试验。结果显示：采用潜孔钻机和自制改装夯实机械进行地基处理时,地基土及衬砌的振动均处于可控范围内;水泥土挤密桩和水泥碎石土挤密桩的桩体基本均匀;水泥土挤密桩桩间距≤65 cm时,桩间土体平均湿陷系数在0.002～0.007,挤密系数在0.89～0.98,平均挤密系数0.93,湿陷系数和挤密系数均满足相关规范要求;水泥碎石土挤密桩区域经处理后土体湿陷性完全消除,但由于桩间距过大,挤密系数不能满足相关规范要求。

关键词：隧道湿陷性黄土地基挤密桩施工振动湿陷性挤密系数

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一种快速检测地基土加固效果的方法

地基基础工程 1995年第3期5卷 51-54页

作者：尚继红马周全

本文是“ＮＨＣ硅化加固法推广应用的研究”项目之部分内容，文中介绍了用动力触探技术直接测定硅化加固地基效果的方法，通过现场试验和实际工程的试用。与实验室测定的数据进行比较，导出了其相关关系和现场计算加固后地基土强度指标... 详细信息

本文是“ＮＨＣ硅化加固法推广应用的研究”项目之部分内容，文中介绍了用动力触探技术直接测定硅化加固地基效果的方法，通过现场试验和实际工程的试用。与实验室测定的数据进行比较，导出了其相关关系和现场计算加固后地基土强度指标的半经验公式，从而代替了以往的现场钻探或挖坑取样，进行室内试验等一套繁琐且又具片面性的检测方法。

关键词：地基土地基处理检测事故分析

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不同粉粘土颗粒含量下道床的冻胀特性研究

兰州交通大学学报 2013年第3期32卷 4-7页

作者：马周全中铁西北科学研究院有限公司甘肃兰州730000

在路基中,道床混入一定含量的粉粘土颗粒时,在不同含水率条件下会表现为弱冻胀性,而道床的弱冻胀性会产生相对较大的冻胀量.通过室内道床中不同粒径的粉粘土颗粒含量的测定,以及不同含水率下室内冻胀试验的分析,指出道床因粉粘土含量引... 详细信息

在路基中,道床混入一定含量的粉粘土颗粒时,在不同含水率条件下会表现为弱冻胀性,而道床的弱冻胀性会产生相对较大的冻胀量.通过室内道床中不同粒径的粉粘土颗粒含量的测定,以及不同含水率下室内冻胀试验的分析,指出道床因粉粘土含量引起的冻胀率一般小于4%,清洁道床是防止道床表层冻害的主要措施之一.

关键词：粉粘土颗粒冻胀特性冻胀率

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3种典型水玻璃浆液在黄土中的凝胶特征

建井技术 2004年第2期25卷 36-39,33页

作者：赵德安刁静茹常青马周全梁锦龙陈娇杨兰州交通大学环境与市政工程学院甘肃兰州730070 中铁西北科学研究院甘肃兰州730000

结合黄土地区工程需要,通过试验,分析比较了水玻璃单浆和水玻璃氯化钙浆液在黄土中的固化情况、水玻璃和乙酸乙酯浓度对水玻璃乙酸乙酯浆液凝胶时间的影响、水泥水玻璃浆液强度在饱和黄土中随时间的变化规律等。试验结果对黄土地区注浆... 详细信息

结合黄土地区工程需要,通过试验,分析比较了水玻璃单浆和水玻璃氯化钙浆液在黄土中的固化情况、水玻璃和乙酸乙酯浓度对水玻璃乙酸乙酯浆液凝胶时间的影响、水泥水玻璃浆液强度在饱和黄土中随时间的变化规律等。试验结果对黄土地区注浆工程有一定的参考价值。

关键词：水玻璃氯化钙浆液水玻璃乙酸乙酯浆液水泥水玻璃浆液固化效果

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地下采煤与韩城电厂横山滑坡的形成机制

地下采煤与韩城电厂横山滑坡的形成机制

自然边坡稳定性分析暨华蓥山形变体形变趋势研讨会

作者：马惠民马周全铁科院西北研究所

该滑坡位于陕西省韩城市西北约4公里横山山坡西端,东西长约600米,南北宽约500米,已滑动的岩土近500万立方米,为一新生的基岩滑坡。1983年象山矿采煤进入F9断层以西后,山坡及电厂建筑物变形加剧,在打麦场以东出现后缘拉张裂缝(四环裂缝)...

该滑坡位于陕西省韩城市西北约4公里横山山坡西端,东西长约600米,南北宽约500米,已滑动的岩土近500万立方米,为一新生的基岩滑坡。1983年象山矿采煤进入F9断层以西后,山坡及电厂建筑物变形加剧,在打麦场以东出现后缘拉张裂缝(四环裂缝);在铁路一线至电厂厂坪,出现3条前出口及一条地表隆起带等等,上述变形迹

关键词：

来源： cnki会议评论

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地下采煤与韩城电厂横山滑坡的形成机制

地下采煤与韩城电厂横山滑坡的形成机制

自然边坡稳定性分析暨华蓥山边坡变形趋势研讨会

作者：马惠民马周全铁科院西北研究所

一、前言韩城电厂是陕西省第二大火电厂,年发电量1.4亿度,为西北电网的骨干企业,燃煤主要由紧靠电厂东侧的象山煤矿供应。但自象山矿一九八二年开采F断层以西的煤层以后,横山山坡出现数条长达百余米的地裂缝,采空区地表山泉干涸或流量减...

一、前言韩城电厂是陕西省第二大火电厂,年发电量1.4亿度,为西北电网的骨干企业,燃煤主要由紧靠电厂东侧的象山煤矿供应。但自象山矿一九八二年开采F断层以西的煤层以后,横山山坡出现数条长达百余米的地裂缝,采空区地表山泉干涸或流量减少,窑洞坍塌,厂区部分地面隆起,建筑物变形,管道多次断裂,严重影响了电厂的运营,一九八五年七月至八月曾被迫停产两个月。

关键词：

来源： cnki会议评论

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某山区公路滑坡成因分析和稳定性评价

某山区公路滑坡成因分析和稳定性评价