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扣件弹性垫层劣化对高速列车-道岔系统动力特性的影响

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振动与冲击 2023年第21期42卷 101-109页

作者：侯明扬徐井芒王平闫正马前涛西南交通大学土木工程学院成都610031 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室成都610031

随着高速铁路运营时长的增加,道岔区扣件弹性垫层会发生劣化,对列车过岔的动力学性能产生不利影响。为研究扣件弹性垫层劣化对高速列车道岔系统动力特性的影响,考虑道岔区钢轨的柔性变形,以高速铁路18号无砟道岔为研究对象,建立车辆-道... 详细信息

随着高速铁路运营时长的增加,道岔区扣件弹性垫层会发生劣化,对列车过岔的动力学性能产生不利影响。为研究扣件弹性垫层劣化对高速列车道岔系统动力特性的影响,考虑道岔区钢轨的柔性变形,以高速铁路18号无砟道岔为研究对象,建立车辆-道岔刚柔耦合动力学模型,通过时域和频域分析,研究扣件弹性垫层劣化位置、劣化程度、劣化个数及行车速度对列车道岔系统动力特性的影响。研究结果表明:扣件弹性垫层劣化位置影响较大,其中尖轨顶宽40 mm处为扣件弹性垫层劣化的最不利位置;随劣化程度的增加,车岔系统各动力学指标呈增大趋势,其中垂向指标影响更为显著;扣件弹性垫层劣化个数的增加对尖轨尖端的横向动力学指标产生不利影响,9组扣件连续劣化时横向力较1组扣件弹性垫层劣化时增大21.3%;当车辆以250 km/h速度过岔时,扣件弹性垫层劣化对列车道岔系统动力特性的影响最为显著。轴箱振动加速度对扣件弹性垫层劣化较敏感,可在一定程度上反映扣件弹性垫层的劣化。研究成果可为道岔区刚度优化和养护维修提供一定的理论指导。

关键词：扣件弹性垫层劣化高速道岔刚柔耦合动力学动力特性轴箱振动加速度

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轮径差对有轨电车侧向过岔动力性能影响

铁道科学与工程学报 2022年第8期19卷 2397-2406页

作者：赵思琪徐井芒马前涛陈嘉胤王平西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室四川成都610031 西南交通大学土木工程学院四川成都610031

由于小号码道岔曲线半径小,道岔的钢轨截面形状变化急剧,有轨电车侧向通过道岔时的轮轨冲击大,而轮径差的存在会改变轮对的入岔姿态并加剧其轮轨相互作用力,严重影响有轨电车的行车安全性并增大其脱轨风险。为研究轮径差对小号码道岔有... 详细信息

由于小号码道岔曲线半径小,道岔的钢轨截面形状变化急剧,有轨电车侧向通过道岔时的轮轨冲击大,而轮径差的存在会改变轮对的入岔姿态并加剧其轮轨相互作用力,严重影响有轨电车的行车安全性并增大其脱轨风险。为研究轮径差对小号码道岔有轨电车动力学性能的影响,以100%低地板有轨电车和59R2槽型轨3号道岔为研究对象,基于迹线法理论考虑不同轮径差对道岔轮轨接触几何关系的影响,利用多体动力学软件建立的有轨电车-道岔耦合动力学模型系统地分析有轨电车在不同轮径差形式和幅值下侧逆向通过小号码道岔的动力学性能。研究结果表明:当小轮径车轮位于尖轨侧和基本轨侧时随着轮径差的增大,轮载过渡位置分别为越延后和越提前;等值反相和后轮对轮径差形式对有轨电车侧向过岔的动力学性能影响较大,当轮径差幅值达到一定值后,有轨电车的脱轨系数和轮重减载率将超过安全限值,严重影响有轨电车的过岔安全性;等值同相和前轮对轮径差形式对有轨电车侧向过岔的动力学性能影响较小。

关键词：有轨电车小号码道岔轮径差轮轨接触几何动力学性能

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云南省碳排放的估算与评价

科协论坛(下半月) 2012年第1期 130-131页

作者：刘树芬马前涛孙俊云南师范大学旅游与地理科学学院保山学院资源环境学院云南师范大学社会发展学院

全球气候变暖对人类生存构成了严重威胁,二氧化碳的大量排放是导致全球变暖的最重要因素。如何找到一条降低二氧化碳排放,实现自身可持续发展之路,是各省区在经济发展中,面临的重要问题。以云南省为研究对象,估算出了其1998～2008年的... 详细信息

全球气候变暖对人类生存构成了严重威胁,二氧化碳的大量排放是导致全球变暖的最重要因素。如何找到一条降低二氧化碳排放,实现自身可持续发展之路,是各省区在经济发展中,面临的重要问题。以云南省为研究对象,估算出了其1998～2008年的能源碳排放量、万元GDP碳排放量和人均碳排放量,并进行了评价,在评价的基础上提出了相应的对策。

关键词：能源碳排放量万元GDP碳排放量人均碳排放量

滇西地区不同种源红泡刺藤果实表型与营养成分分析

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食品与发酵工业 2020年第19期46卷 244-250页

作者：宋志姣陈容李鹏浩谢雯颖任丽梅马前涛李悦保山学院资源环境学院云南保山678000

以采自滇西地区的11个不同种源红泡刺藤果实为材料,测定不同种源果实的表型和8种营养成分,并运用多重比较、主成分分析和聚类分析等方法,对滇西地区红泡刺藤种质资源进行综合评价。结果表明:不同种源红泡刺藤果实表型和营养成分存在显... 详细信息

以采自滇西地区的11个不同种源红泡刺藤果实为材料,测定不同种源果实的表型和8种营养成分,并运用多重比较、主成分分析和聚类分析等方法,对滇西地区红泡刺藤种质资源进行综合评价。结果表明:不同种源红泡刺藤果实表型和营养成分存在显著差异,各营养指标存在一定程度相关性,果实营养成分综合指数排序为:小尖山>高井槽>金厂河>九之坡>鱼塘村>沙溪>七零七>猴桥>金鸡>腾越>山邑。按30%的入选率,认为小尖山、高井槽、金厂河种源为较优种源,其综合评分高,果实品质好。

关键词：红泡刺藤表型营养成分

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小白及多糖提取、脱蛋白工艺及抗氧化性研究

天然产物研究与开发 2019年第8期31卷 1317-1325页

作者：宋志姣汤丹李悦章金龙罗旺全项辉马前涛保山学院资源环境学院

本研究探讨了小白及多糖提取、脱蛋白工艺及其抗氧化性。以粗多糖提取率为指标,在单因素实验的基础上进行正交试验,探讨微波额定功率百分比、微波时间、浸提温度、浸提时间对粗多糖提取率的影响,得到最佳提取工艺参数:微波功率为额定功... 详细信息

本研究探讨了小白及多糖提取、脱蛋白工艺及其抗氧化性。以粗多糖提取率为指标,在单因素实验的基础上进行正交试验,探讨微波额定功率百分比、微波时间、浸提温度、浸提时间对粗多糖提取率的影响,得到最佳提取工艺参数:微波功率为额定功率的40%,微波时间60s,浸提温度70℃,浸提时间2.5h,在此条件下小白及多糖的得率为38.33%。脱蛋白实验结果显示:酶-Sevag法脱蛋白效果最好,其蛋白质脱除率为80.01%,多糖损失率为24.58%。比较小白及多糖的抗氧化性,得出酶制小白及多糖和小白及粗多糖对DPPH自由基、O2^-·有较好的清除能力,其IC50值分别为24.855、28.948μg/mL,0.212、0.223mg/mL。研究结果为小白及等药用植物多糖的提取及综合利用提供借鉴。

关键词：小白及多糖提取工艺正交试验设计脱蛋白工艺抗氧化活性