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Cu-Fe合金凝固过程中结构变化研究

原子与分子物理学报 2025年第6期42卷 183-192页

作者：王旭锋张真豪高绪锋金雅璇张寒雨李运刚华北理工大学冶金与能源学院唐山063210

采用分子动力学模拟方法研究了Cu_(100-X)Fe_(X)(X=1%、3%、5%)合金在冷却速率为2×10^(10)K/s条件下合金凝固过程.研究表明,Fe含量为1%时,随着合金温度的降低Fe原子始终保持均匀分布的状态,未出现Fe原子聚集现象,晶体结构是以FCC为主... 详细信息

采用分子动力学模拟方法研究了Cu_(100-X)Fe_(X)(X=1%、3%、5%)合金在冷却速率为2×10^(10)K/s条件下合金凝固过程.研究表明,Fe含量为1%时,随着合金温度的降低Fe原子始终保持均匀分布的状态,未出现Fe原子聚集现象,晶体结构是以FCC为主的Cu基体,Fe原子以固溶形式存在于基体中.Fe含量为3%时,随着合金温度的降低Fe原子有聚集趋势,但BCC晶体结构占比较小,晶体结构仍是以FCC为主的Cu基体.Fe含量为5%,随着合金温度的降低Fe原子发生明显聚集,最终形成以FCC、HCP晶体类型为主镶嵌Fe原子的Cu基体.研究了Fe团簇的形成过程,结果表明,Fe团簇的形成、长大是一个连续的过程,该过程受形核生长机制控制,不同阶段形成Fe团簇的大小和数量受Fe-Fe原子相互作用力、Fe原子的扩散能力以及Fe团簇与Cu基体间的界面能三个因素共同影响.

关键词： Cu-Fe合金快速凝固晶体结构 Fe团簇

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“金色天体”与“闪耀河流”——论曹文轩文学观念与创作实践的互动

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当代文坛 2025年第1期 50-56页

作者：武兆雨辽宁师范大学文学院

作为一位学者型作家,曹文轩在四十余年的学术研究与创作实践之中,清晰地显现出形而上的哲学思考,对审美命题孜孜以求的探索,和以自身的理论视野、学术经验对文学写作主题意涵、叙事策略的设置与营构。同时,他用小说创作坚定而清晰地呼... 详细信息

作为一位学者型作家,曹文轩在四十余年的学术研究与创作实践之中,清晰地显现出形而上的哲学思考,对审美命题孜孜以求的探索,和以自身的理论视野、学术经验对文学写作主题意涵、叙事策略的设置与营构。同时,他用小说创作坚定而清晰地呼应、强化着理论主张与美学理想。曹文轩在深刻的思想烛照下进行了个人经验的深度开掘,使文学观念与创作实践达成互通与互动,在彼此共进中延展出富有张力的文学世界。

关键词：曹文轩文学观念创作实践互动关系

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基于动态QCA东北地区耕地利用生态效率测度及影响因素研究

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农业资源与环境学报 2025年

作者：吴昕雨崔佳哈尔滨师范大学经济与管理学院

为揭示东北地区近20年耕地利用生态效率的时空变化规律及区域差异，深入考察影响耕地利用生态效率水平的多元组合路径，本研究基于2001—2021年东北地区耕地利用面板数据，运用超效率SBM模型和Dagum基尼系数评价耕地利用生态效率水平与... 详细信息

为揭示东北地区近20年耕地利用生态效率的时空变化规律及区域差异，深入考察影响耕地利用生态效率水平的多元组合路径，本研究基于2001—2021年东北地区耕地利用面板数据，运用超效率SBM模型和Dagum基尼系数评价耕地利用生态效率水平与区域差异，并使用动态QCA方法从时间效应和个体效应出发，探究耕地利用生态效率影响因素组态效应的变化。结果表明：2001—2021年东北地区耕地利用生态效率波动上升，年均增长率为1.01%，黑龙江效率水平最高（1.049），吉林效率水平最低（0.897），各地市耕地利用生态效率存在空间非均衡性，呈现“东北高，西南低”的整体态势；东北地区总体基尼系数整体较大，且大致呈“波浪”型的变化趋势，超变密度是东北地区耕地利用生态效率差异的主要来源；耕地利用生态效率是多因素共同作用的结果，单个因素无法单独发挥作用来实现高耕地利用生态效率，存在多因素驱动模型、自然-经济条件主导型和农业生产-经济条件主导型3种模型可以驱动高耕地利用生态效率水平，且各城市在耕地绿色发展中并不遵循一致的组态路径。研究表明，东北地区耕地利用生态效率水平整体较高，耕地利用生态效率是受“自然-经济-农业生产”等多因素协同驱动，地方政府应该注重发挥多重因素的协同作用，制定差异化政策措施，全面推动耕地利用生态效率提升。

关键词：东北地区耕地利用生态效率(ECLU) 区域差异动态QCA

不同尺寸氧化石墨烯的制备及其抗菌性能研究进展

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化学通报 2025年第01期 56-63页

作者：张旺雨何星上海理工大学材料与化学学院

抗菌素耐药性迅速发展导致传统抗生素逐渐失效，因此人们开始越来越多地探索抗菌纳米材料作为替代品。在二维材料领域中，氧化石墨烯(GO)因其具有纳米尺寸、近红外吸收、离域电子、极高的比表面积和多功能的表面特性而引起了科学家的广... 详细信息

抗菌素耐药性迅速发展导致传统抗生素逐渐失效，因此人们开始越来越多地探索抗菌纳米材料作为替代品。在二维材料领域中，氧化石墨烯(GO)因其具有纳米尺寸、近红外吸收、离域电子、极高的比表面积和多功能的表面特性而引起了科学家的广泛关注，使其成为抗菌纳米材料领域中颇具价值的候选材料之一。GO表现出抗菌活性的机制包括细胞包裹、与尖锐边缘的接触、氧化应激以及破坏性提取磷脂等方式。考虑到不同尺寸GO对抗菌活性的影响，本文简要介绍了GO的制备与抗菌机理，重点总结了不同尺寸GO的主要制备方法，以及合成后分离技术来均匀化GO的粒径，最后综述了不同尺寸GO的抗菌性能，并提出了不同尺寸GO在制备与分离及抗菌方面面临的挑战和未来的研究方向。

关键词：氧化石墨烯尺寸调控抗菌活性

“绿色工厂”认定对制造业绿色转型的影响研究

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生态经济 2025年

作者：崔静静石鑫雨内蒙古工业大学经济管理学院

制造业绿色转型是建设制造强国，实现经济高质量发展的内在要求。论文以上市制造业企业为研究对象，采用交叠双重差分模型，研究“绿色工厂”认定这一绿色产业政策对制造业绿色转型的影响。结果发现“绿色工厂”认定显著促进了企业绿色... 详细信息

制造业绿色转型是建设制造强国，实现经济高质量发展的内在要求。论文以上市制造业企业为研究对象，采用交叠双重差分模型，研究“绿色工厂”认定这一绿色产业政策对制造业绿色转型的影响。结果发现“绿色工厂”认定显著促进了企业绿色转型，具体而言，“绿色工厂”认定显著优化了资源配置效率和创新能力，并有效提升了企业清洁生产技术水平。进一步分析发现，“绿色工厂”认定通过激励企业研发和绿色技术应用促进绿色转型。异质性分析显示，“绿色工厂”认定对轻污染行业、大规模和地区环境规制强度高的企业绿色转型的促进作用更为明显。上述研究结论为绿色制造体系建设成效提供了经验依据，对于绿色产业政策实施和绿色经济实践也具有重要意义。

关键词：绿色产业政策绿色工厂绿色转型交叠双重差分

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大渡河适宜生态流量评价研究

节水灌溉 2025年

作者：卫仁娟潘妮赵璐史雯雨四川水利职业技术学院四川大学水利水电学院

生态流量是保障流域水生态环境可持续发展的重要指标。为科学确定大渡河的生态流量，基于大渡河泸定站1993～2022年实测日流量资料，采用Tennant法、枯水频率法、月保证率法等8种水文学法计算大渡河泸定站生态流量值，并建立基于偏差指... 详细信息

生态流量是保障流域水生态环境可持续发展的重要指标。为科学确定大渡河的生态流量，基于大渡河泸定站1993～2022年实测日流量资料，采用Tennant法、枯水频率法、月保证率法等8种水文学法计算大渡河泸定站生态流量值，并建立基于偏差指数和满足率的综合指数评价各方法的适宜性。结果表明：（1）大渡河泸定站径流变化呈现不显著的增加趋势，水文情势变化较低，径流序列一致性较好；（2）各水文学法计算生态流量评价结果各有优劣，月保证率法和变化范围分析法（RVA法）的综合指数最高，水文节律表现较好，推荐月保证率法和RVA法作为大渡河泸定站的生态流量计算方法。（3）月保证率法推荐的生态流量最小值为167.1 m3/s，最大值为1 942 m3/s，均值为801.8 m3/s；RVA法推荐生态流量最小值为161.9 m3/s，最大值为1 217 m3/s，均值为549.6 m3/s。该研究结果为大渡河水资源开发利用和生态调度提供参考。

关键词：生态流量水文学法综合评价大渡河泸定站

基于隧道实验的机动车源苯并噻唑及其衍生物的排放特征研究

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中国环境科学 2025年

作者：魏文迪王婷常俊雨毛洪钧南开大学环境科学与工程学院天津市城市交通污染防治研究重点实验室国家环境保护城市空气颗粒物污染防治重点实验室

苯并噻唑及其衍生物（BTs）作为橡胶生产的硫化促进剂，有作为机动车排放典型标识物的潜力，但目前国内外对交通环境BTs的排放特征研究不足.本研究以天津市为例，深入探讨了隧道环境中颗粒态、气态污染物及道路尘中BTs的排放特征.隧道... 详细信息

苯并噻唑及其衍生物（BTs）作为橡胶生产的硫化促进剂，有作为机动车排放典型标识物的潜力，但目前国内外对交通环境BTs的排放特征研究不足.本研究以天津市为例，深入探讨了隧道环境中颗粒态、气态污染物及道路尘中BTs的排放特征.隧道环境中，颗粒物、气态污染物及道路尘中的BTs浓度变化呈现出规律性，尤其是2-OH-BT和BT的浓度变化显著.由于在封闭的隧道环境中BTs主要来源于机动车轮胎磨损颗粒物，因此2-OH-BT和BT可作为识别机动车非尾气排放的重要标识物.同时这也为评估人体对BTs的暴露及其潜在健康风险提供依据.研究结果表明，隧道实验期间日车流量为11972～16157 辆/天，总碳（TC）浓度为10.85～15.75 μg/m3，BTs浓度为3.33～8.41 ng/m3，隧道中MBT、2-OH-BT和BT气粒比值普遍高于受体环境的气粒比值，而2-OH-BT和BT为主要气态BTs的优势组分，表明机动车轮胎磨损源产生的MBT、2-OH-BT和BT大部分以气态挥发，因此气相中BTs不可被忽视.对于机动车排放因子计算，五经路隧道机动车OC、EC、PM2.5平均排放因子分别为2.80、1.60、13.77 mg/（km·辆）.健康风险评价模型中通过摄食途径摄入BTs的日暴露量最高，儿童和成人的日摄入量为12.03 ng/（kg·d）和1.29 ng/（kg·d），儿童的总日暴露量是成人的9倍以上，因此儿童可能会比成人遭受更大的交通污染健康威胁.本研究对改善空气质量、优化交通排放控制策略以及提升城市环境管理水平具有重要参考价值.

关键词：苯并噻唑及其衍生物隧道测试排放因子排放特征碳分析