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空运业的“马歇尔冲突”剖析——寻求空运业竞争与规模经济的均衡

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民航经济与技术 1994年第1期 10-13页

作者：颜明池民航总局政策法规司

竞争,是一切经济活动和经济进步的原动力。规模经济,通俗地说,就是大量生产带来的好处。充分利用规模经济,是促进经济增长的重要因素。但是追求规模经济的结果,却往往引起垄断的发展。而垄断是阻断价格机制这只“看不见的手”发挥作用... 详细信息

竞争,是一切经济活动和经济进步的原动力。规模经济,通俗地说,就是大量生产带来的好处。充分利用规模经济,是促进经济增长的重要因素。但是追求规模经济的结果,却往往引起垄断的发展。而垄断是阻断价格机制这只“看不见的手”发挥作用的罪魁,它扼杀竞争,使经济失去活力,破坏资源的合理配置。竞争的活力与规模经济,这一曾引起经济学界几经论争的难解难分的矛盾。

关键词：航空运输马歇尔冲突规模经济

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航班延误引发的航空公司及旅客经济损失

系统工程 2007年第12期25卷 20-23页

作者：李雄刘光才颜明池张玮南京航空航天大学民航学院江苏南京210016 中国民航大学管理学院天津300300 中国民用航空总局北京100710

民航运输业的高速发展,导致航班延误现象日益严重。本文在借鉴国外研究成果的基础上,提出了适用于我国的航班延误经济损失计算方法,考虑了延误航班的正常盈利损失,并对我国民航旅客的时间价值进行了研究,同时给出了各类延误损失的计算... 详细信息

民航运输业的高速发展,导致航班延误现象日益严重。本文在借鉴国外研究成果的基础上,提出了适用于我国的航班延误经济损失计算方法,考虑了延误航班的正常盈利损失,并对我国民航旅客的时间价值进行了研究,同时给出了各类延误损失的计算公式。最后,以2004和2005年为例,对全年由航班延误引发的航空公司及旅客经济损失进行了估算。

关键词：航班延误经济损失旅客时间价值航空公司

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中国民航企业竞争力研究(二)

中国民用航空 2005年第8期56卷 32-39页

作者：刘少成郑兴无颜明池

二、中国民航企业SWOT分析(一)体制改革后中国民航市场竞争格局1.航空运输市场经过2002年以来的改革重组,市场竞争主体可归为6个阵营.

关键词：民航民航企业枢纽机场民用航空航空航空公司航空运输企业交通运输企业中华人民共和国

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中国民航企业竞争力研究(三)

中国民用航空 2005年第9期57卷 16-18+20页

作者：刘少成郑兴无颜明池

三、增强中国民航企业国内外竞争力的措施(一)加强战略管理,以战略统揽企业发展许多中国民航企业这两年都在研究制定本企业的发展战略,且均已有初步的蓝本,但普遍来看,其市场研究不够深入,制定出的发展战略不够明晰、具体.特别是各个集... 详细信息

三、增强中国民航企业国内外竞争力的措施(一)加强战略管理,以战略统揽企业发展许多中国民航企业这两年都在研究制定本企业的发展战略,且均已有初步的蓝本,但普遍来看,其市场研究不够深入,制定出的发展战略不够明晰、具体.特别是各个集团公司应强化战略管理理念,在国际大背景、大环境下以全新视角系统检视自身的优势和劣势、外部环境的机会和威胁,进一步制定和完善系统、科学、适应环境变化的总体发展战略和竞争战略.

关键词：民航竞争力民用航空航空竞争能力货运市场运输市场航线网络中华人民共和国

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中国民航企业竞争力研究(四)

中国民用航空 2005年第10期58卷 22-24页

作者：刘少成郑兴无颜明池

四、提高中国民航企业竞争力的相关政策建议(一)加快制定和完善民航经济管理法规,为企业发展提供良好的法制环境

关键词：民航进口民用航空航空航空公司交通运输企业航空运输企业空域资源中国航空公司

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中国民航企业竞争力研究(一)

中国民用航空 2005年第7期 10-12+14-16+18页

作者：刘少成郑兴无颜明池

从本期开始,本刊将分四期连载《中国民航企业竞争力研究》。文章第一部分介绍中国民航和世界民航发展现状及前景“、十一五”期间中国民航发展环境分析(PEST分析);第二部分详细分析“十一五”期间中国民航企业的竞争优势和劣势、面临的... 详细信息

从本期开始,本刊将分四期连载《中国民航企业竞争力研究》。文章第一部分介绍中国民航和世界民航发展现状及前景“、十一五”期间中国民航发展环境分析(PEST分析);第二部分详细分析“十一五”期间中国民航企业的竞争优势和劣势、面临的机遇和挑战(SWOT分析);第三部分根据前两部分的分析结论,提出增强中国民航企业竞争力的措施;第四部分根据前三部分的论述,提出提高中国民航企业竞争力的相关政策建议。

关键词：民航民用航空航空民用航空业中华人民共和国航空运输管理交通运输管理计算机订座系统北京首都国际机场北京首都机场旅客吞吐量航空公司航空运输企业竞争力研究企业企业管理

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磁子自旋转移力矩驱动的畴壁纳米振荡器

科学通报 2024年第21期69卷 3185-3190页

作者：范明明颜明上海大学物理系上海200444

自旋纳米振荡器是一种新型的自旋电子学器件,与传统的半导体振荡器相比,具有尺寸小、调频范围宽、易集成等优点.以往的自旋纳米振荡器通常是由自旋极化电流通过自旋转移力矩效应进行驱动.本文提出一种可能的由自旋波驱动的纳米振荡器的... 详细信息

自旋纳米振荡器是一种新型的自旋电子学器件,与传统的半导体振荡器相比,具有尺寸小、调频范围宽、易集成等优点.以往的自旋纳米振荡器通常是由自旋极化电流通过自旋转移力矩效应进行驱动.本文提出一种可能的由自旋波驱动的纳米振荡器的设计方案.我们的微磁学模拟结果表明,圆柱形铁磁纳米线中的钉扎畴壁在自旋波的驱动下可以发生持续进动.畴壁进动频率在GHz量级,与透射自旋波振幅呈正相关,与材料的阻尼系数呈负相关.畴壁的进动方向由自旋波的传播方向及畴壁类型决定.基于磁子自旋转移力矩效应建立的理论模型可以定量解释圆柱形纳米线中自旋波驱动的钉扎畴壁的动力学性质.这一发现原则上为铁磁纳米结构中自旋波的输出提供了一条新的途径,对于发展未来自旋电子学器件具有潜在的应用价值.

关键词：自旋波畴壁微磁学模拟磁子自旋传递力矩纳米振荡器

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TBM积渣清运机器人的机构设计及轨迹规划

应用基础与工程科学学报 2024年第4期32卷 1186-1198页

作者：姜礼杰孙颜明贾连辉卓兴建张志国中铁工程装备集团有限公司河南郑州450016 浙江大学机械工程学院浙江杭州310027

针对TBM施工过程隧道底部积渣清理和运输的难题,提出了一种基于机器人系统智能作业的积渣清运方法.首先,依据施工需求提取积渣清运机器人的设计边界,凝练设计参数,设计一种可折叠冗余自由度的新型机器人机构;其次,结合实际作业工艺建立... 详细信息

针对TBM施工过程隧道底部积渣清理和运输的难题,提出了一种基于机器人系统智能作业的积渣清运方法.首先,依据施工需求提取积渣清运机器人的设计边界,凝练设计参数,设计一种可折叠冗余自由度的新型机器人机构;其次,结合实际作业工艺建立机构运动学模型,基于运动学模型和蒙特卡洛法进行工作空间计算和分析;再次,针对运动过程对机器人末端执行器运动精度、作业效率的不同需求,将运动轨迹进行分段并开发差异化算法轨迹规划与仿真分析;最后基于积渣清运机器人系统样机进行试验,验证了所提方案和算法的可行性.

关键词：隧道工程 TBM 积渣清运机器人机构设计轨迹规划分析与试验

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高铁接触网系统可靠性评估与维修计划决策

铁道工程学报 2024年第1期41卷 81-87,98页

作者：池瑞郝芃斐陈进屈志坚池学鑫华东交通大学南昌330013

研究目的:针对高速铁路接触网系统四种维修方式,本文以接触网系统可靠性最高和维修费用最低为目标,建立基于维修方式组合的预防维修系统多目标优化模型,提出一种改进多目标粒子群优化算法对该模型进行求解。首先采用PWLMC混沌映射生成... 详细信息

研究目的:针对高速铁路接触网系统四种维修方式,本文以接触网系统可靠性最高和维修费用最低为目标,建立基于维修方式组合的预防维修系统多目标优化模型,提出一种改进多目标粒子群优化算法对该模型进行求解。首先采用PWLMC混沌映射生成初始化种群,增强种群多样性,然后采取非线性递减的惯性权重调整策略,提高算法寻优精度和收敛速度。在种群进化过程中,对每一代粒子使用归一化越界处理方法,防止算法陷入早熟。研究结论:(1)提出的改进多目标粒子群优化算法与现有算法相比,Pareto最优解前端的分布范围更广且种群多样性及获得的最优解精度均有提高;(2)在维修次数取13的情况下,改进算法获得的维修方案及该方案下各部件的动态可靠性能均达到较理想效果;(3)改进多目标粒子群优化算法可在满足实际安全运行的要求下得到最优决策方案,有效减低接触网系统维修费用的同时提高其可靠性,为高速铁路接触网系统可靠性评估与维修计划决策提供有效方法。

关键词：接触网系统电气化铁路改进的多目标粒子群优化算法维修费用可靠度归一化