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单搭接胶接接头的动力学研究

单搭接胶接接头的动力学研究

作者：顾锦祥大连理工大学

学位级别：硕士

汽车轻量化要求的不断提高,各种新材料的不断应用,由此带来了异质连接的问题。胶接技术作为一个古老的连接方式开始被人们重新认识和使用。与传统的连接技术相比,胶接技术不仅能够实现异质连接,同时还具有应力分布均匀,疲劳耐久性好,工... 详细信息

汽车轻量化要求的不断提高,各种新材料的不断应用,由此带来了异质连接的问题。胶接技术作为一个古老的连接方式开始被人们重新认识和使用。与传统的连接技术相比,胶接技术不仅能够实现异质连接,同时还具有应力分布均匀,疲劳耐久性好,工艺制作简单等优点,近些年来,开始广泛应用于航天、汽车等领域。目前,人们对于胶接接头的研究还主要集中在静力方面,然而胶接接头在实际应用过程中,会不可避免的面临动力学问题。本文在静力学研究的基础上,建立了单搭接胶接接头的动力学方程,给出了相应边界和连续条件,并进行求解。随后对单搭接接头进行模态分析,包括锤击实验和仿真分析,并对各结果加以相互对比修正,得到较为一致的结果。同时,还研究了包括胶粘剂属性,搭接尺寸和工艺参数等因素的变化对单搭接接头的各阶固有频率的影响,并分析其各自的原因,提出了接头在实际的使用中的基本参数,为工程设计中选用合理的胶接接头提供了有效的预测方法和技术途径。本文还通过实验和仿真的手段对比了单搭接胶接、焊接和胶焊接头的各阶固有频率和弯曲刚度的变化,确定了胶接和胶焊技术相对出传统的点焊技术有其突出的优点,对于整车的刚度和NVH性的提高均有很大的帮助。同时,还对汽车车身中常用的连接结构进行了初步的研究,为胶接和胶焊接头在轿车和客车设计制作过程中的可行性进行了探索,肯定了胶接和胶焊技术在汽车车身上的使用前景。本课题研究成果可以为胶接和胶焊技术在汽车车身的设计和制造的提供一个基本的技术指导和支持。

关键词：胶接动力学胶焊刚度

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基于FMEA的汽车零部件质量追溯过程分析

专用汽车 2018年第5期 64-70页

作者：陈小强王维顾锦祥汉阳专用汽车研究所

由于产品质量问题而导致的损失和种种负面影响巨大,构建产品的全程质量追溯体系已经成为加强产品质量安全监管的重要手段之一。但是,由于产品质量追溯过程涉及产品全生命周期的各类组织及各个生产环节,其中存在着诸多不确定性因素,使得... 详细信息

由于产品质量问题而导致的损失和种种负面影响巨大,构建产品的全程质量追溯体系已经成为加强产品质量安全监管的重要手段之一。但是,由于产品质量追溯过程涉及产品全生命周期的各类组织及各个生产环节,其中存在着诸多不确定性因素,使得产品质量追溯过程具有高度的复杂性,因此加强对产品质量追溯过程的可靠性、有效性研究具有重要意义。提出以Petri网为工具建立产品质量追溯过程模型,通过失效模式和后果分析（Failure Mode and Effect Analysis,FMEA）方法识别产品质量追溯过程中可能潜在的缺陷点,分析造成缺陷及问题的原因,提出有效的预防和改进措施,并以汽车零部件为例对上述方法进行了实证研究。

关键词： FMEA 汽车零部件质量追溯过程负面影响

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试论长江河口的界定

试论长江河口的界定

第十六届全国水动力学研讨会

作者：金忠贤顾锦祥上海市水务局滩涂管理处上海市宝山区水利局长兴海塘所

河口是人类涉海及水活动最频繁的区域,也是人类求生存、图发展的一块不可多得的宝地,随着我国行政审批制度的改革,河口的界定具有非常重要的现实意义。本文在介绍河口分类的基础上,分析了长江河口的形态特征、潮汐特性和水文特点,根据... 详细信息

河口是人类涉海及水活动最频繁的区域,也是人类求生存、图发展的一块不可多得的宝地,随着我国行政审批制度的改革,河口的界定具有非常重要的现实意义。本文在介绍河口分类的基础上,分析了长江河口的形态特征、潮汐特性和水文特点,根据我国法律大百科全书国际法对河口界线的阐述,结合奥本海国际法对河口问题的论述,按照我国现有法规的有关规定,针对长江河口的实际情况,对长江河口末端位置提出了建设性的界定方案,供决策部门参考。

关键词：长江河口界定

来源： cnki会议评论

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浅析长江河口的界定

水利发展研究 2002年第10期2卷 38-39页

作者：金忠贤顾锦祥顾士群上海市水务局上海200040 上海市宝山区水务局上海201913

在介绍河口分类的基础上,分析了长江河口的形态特征、潮汐特性和水文特点,根据《中华人民共和国法律大百科全书》中国际法对河口界线的阐述,结合《奥本海国际法》对河口问题的论述,按照我国现有法规的有关规定,针对长江河口的实际情况,... 详细信息

在介绍河口分类的基础上,分析了长江河口的形态特征、潮汐特性和水文特点,根据《中华人民共和国法律大百科全书》中国际法对河口界线的阐述,结合《奥本海国际法》对河口问题的论述,按照我国现有法规的有关规定,针对长江河口的实际情况,对长江河口末端位置提出建设性的界定方案.

关键词：河口潮汐河口长江河口国际法界定河流潮汐特性水文特点

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试论河口滩涂的长效管理

水利发展研究 2002年第3期2卷 15-16页

作者：金忠贤苏德源顾锦祥上海市水务局上海200122 上海市宝山区长兴海塘管理所上海201913

滩涂资源的长效管理是以潜在土地资源为主要对象,把滩涂管理由后果导向管理模式转变到原因导向管理模式,从而发挥经济、社会、环境整体效益.就如何对滩涂资源进行长效管理,从创造滩涂长效管理的条件、形成滩涂长效管理的基础、实行滩涂... 详细信息

滩涂资源的长效管理是以潜在土地资源为主要对象,把滩涂管理由后果导向管理模式转变到原因导向管理模式,从而发挥经济、社会、环境整体效益.就如何对滩涂资源进行长效管理,从创造滩涂长效管理的条件、形成滩涂长效管理的基础、实行滩涂长效管理的保证、推进滩涂长效管理的动力、抓住滩涂长效管理的关键等方面进行了探讨,并对目前滩涂管理中碰到的一些深层次问题提出了新的见解.

关键词：上海滩涂资源潜在资源管理模式后果导向原因导向长效管理湿地保护

力学计算在长江河口地区滩涂开发规划中的应用

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力学计算在长江河口地区滩涂开发规划中的应用

第五届全国水动力学学术会议暨第十五届全国水动力学研讨会

作者：金忠贤苏德源顾锦祥上海市水务局滩涂管理处上海市水务局滩涂管理处上海宝山长兴海塘所

长江口是我国最大的河口,它通江达海,外引内联,具有优越的环境和地理条件,也是上海求生存、图发展的一块不可多得的宝地。长江径流携带的泥沙丰富了河口地区的滩涂资源,不断淤涨的河口滩涂是大都市唯一的潜在土地资源,在保护滩涂资源生... 详细信息

长江口是我国最大的河口,它通江达海,外引内联,具有优越的环境和地理条件,也是上海求生存、图发展的一块不可多得的宝地。长江径流携带的泥沙丰富了河口地区的滩涂资源,不断淤涨的河口滩涂是大都市唯一的潜在土地资源,在保护滩涂资源生态环境的前提下,根据长江河口与东海直接相连、上海地区河口滩涂圈围不同于内陆地区的围河或围湖工程的特点,上海制定了滩涂开发利用规划,提出至2010年圈围滩涂60万亩、促淤滩涂110万亩,这一计划巳列入上海市人民政府编制的《上海市土地利用总体规划》中,并得到了国务院的批准。本文利用数学模型,在制定圈围滩涂的规划时进行了初步的水力计算, 通过模拟的结果,分析了工程实施后对潮位、流速的影响,预测了工程实施后对长江口深水航道整治效果的作用,评价了工程实施后对长江口治理的贡献。

关键词：长江河口滩涂圈围滩涂水力计算

来源： cnki会议评论

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继动阀对挂车制动响应时间的影响分析

专用汽车 2018年第4期 84-86,90页

作者：顾锦祥韩非陈小强中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所湖北武汉430056 中机车辆技术服务中心北京100070

影响挂车制动响应时间的因素有多种,继动阀是其中最主要的影响因素。通过试验研究的方法验证分析了继动阀的品牌、比例及位置等要素对挂车制动响应时间的影响,为提高挂车的响应时间给出了合理的建议。

关键词：继动阀响应时间挂车制动

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基于虚拟轮廓的自动泊车性能测试方法研究

中国汽车 2023年第4期 56-63页

作者：顾锦祥卓凯敏王旭敏中国汽车技术研究中心有限公司天津300300 中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司武汉430058

自动泊车系统能够帮助驾驶员更好地进行泊车操作,减少泊车时的心理压力。为了提高自动泊车系统的准确度,提升自动泊车系统在不同车位场景下的成功率,对自动泊车系统的性能进行综合评价与分析。文章提出了一种基于虚拟轮廓车位的性能测... 详细信息

自动泊车系统能够帮助驾驶员更好地进行泊车操作,减少泊车时的心理压力。为了提高自动泊车系统的准确度,提升自动泊车系统在不同车位场景下的成功率,对自动泊车系统的性能进行综合评价与分析。文章提出了一种基于虚拟轮廓车位的性能测试方法,完成自动泊车性能各项评价指标的智能化测试。基于提出的测试方法选取装备自动泊车系统的某款车辆进行了典型车位场景下的实车测试,验证了测试方法的精确性、高效性以及便捷性,为自动泊车系统的开发验证提供了技术支撑。

关键词：自动泊车系统虚拟轮廓测试方法评价指标

商用车行车制动响应时间和释放时间的测试研究

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汽车零部件 2022年第10期 83-86页

作者：刘翔宇汤科顾锦祥中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司湖北武汉430050

商用车辆和挂车一般采用的是气压制动系统,核心部件为制动气室,其响应时间和释放时间作为重要的参数用来评价该系统的优劣,可有效反映行车制动的安全性。本文基于GB 12676—2014、GB 7258—2017和JT/T 1178.2—2019,选取某载货汽车和半... 详细信息

商用车辆和挂车一般采用的是气压制动系统,核心部件为制动气室,其响应时间和释放时间作为重要的参数用来评价该系统的优劣,可有效反映行车制动的安全性。本文基于GB 12676—2014、GB 7258—2017和JT/T 1178.2—2019,选取某载货汽车和半挂车作为测试对象,进行了制动响应时间和释放时间测试,详细地阐述了测试过程及数据处理方法。测试结果表明:所选试验样车的行车制动响应时间和释放时间均符合标准法规的要求,可指导商用车辆和挂车的法规认证及企业的自主研发。

关键词：制动气室响应时间释放时间法规认证