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我国城市轨道交通建设融资模式研究——以上海为例

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我国城市轨道交通建设融资模式研究——以上海为例

作者：顾恩渊上海财经大学

学位级别：硕士

国家的经济发展在一定程度上是有赖于基础设施的发展,而对于国家的基础设施建设来说,城市轨道交通是其发展的重点,并且对于城市公共交通出现的道路拥堵等问题,城市轨道交通是解决这类问题的重要途径。然而城市轨道交通的建设是需要巨大... 详细信息

国家的经济发展在一定程度上是有赖于基础设施的发展,而对于国家的基础设施建设来说,城市轨道交通是其发展的重点,并且对于城市公共交通出现的道路拥堵等问题,城市轨道交通是解决这类问题的重要途径。然而城市轨道交通的建设是需要巨大的资金投入的,就目前而言,我国城市轨道交通建设的所需资金主要由政府承担,在一定程度上制约了轨道交通建设的发展。投融资渠道狭窄等已经成为我国城市轨道交通发展过程中的难题,因此,研究我国城市轨道交通建设投融资模式,并建立适应我国国情的投融资模式是十分必要的。在本文的研究中,首先对研究所需的理论知识等进行了相应的介绍,为之后的研究奠定理论基础;然后对国内外城市轨道交通建设的投融资模式进行了探讨,对于本文研究我国城市轨道交通建设的投融资模式具有一定的借鉴意义。之后针对城市轨道交通建设项目建立了评价模型,该模型首先确立了综合评价的指标体系,然后结合层次分析法与模糊重心理论对轨道交通建设的投融资方案进行评价,并将上海市轻轨明珠线建设的案例引入该模型中进行计算,验证了该方法的正确性。之后进一步分析了国内外城市轨道交通的投融资模式及其特点。最后对我国城市轨道交通的融资模式给出了一些建议。本文研究以上海市为例,对我国轨道交通投融资模式进行探讨和研究,得出了以下结论:1、我国城市轨道交通建设投融资模式主要以政府为主导,其融资渠道也主要来源于政府,只有少部分来源于市场化的投融资;2、通过针对上海市轨道交通建设的研究,提出了针对该市轨道交通融资模式的建议;3、就目前而言,我国城市轨道交通建设的融资模式仍然是以政府财政投入为主,对于政府财政来说,负担较大,因此政府应拓宽筹资渠道,促进多元化投融资。

关键词：城市轨道交通融资模式评价分析

高中生交际策略使用对英语读后续写影响的个案研究

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高中生交际策略使用对英语读后续写影响的个案研究

作者：顾雅渊杭州师范大学

学位级别：硕士

交际策略作为交际能力的一部分和语言习得的一个重要的认知因素,已经被研究探索了近五十年。许多研究表明,语言技能和知识的获得似乎并不能完全保证随后的交际能力的获得,学习者需要使用策略来辅助语言的使用。许多中国英语学习者常遇... 详细信息

交际策略作为交际能力的一部分和语言习得的一个重要的认知因素,已经被研究探索了近五十年。许多研究表明,语言技能和知识的获得似乎并不能完全保证随后的交际能力的获得,学习者需要使用策略来辅助语言的使用。许多中国英语学习者常遇到这样的问题,虽然他们掌握了大量的语法知识和词汇,但他们仍然不能很好地表达自己的交际意图。从某种程度上来说,中国英语学习者在阅读和听力测试中的表现要优于口语和写作。这种现象可能与缺乏口头和书面的策略能力有关。然而,在中国的英语教学中,特别在写作教学中,交际策略一直被教师和学习者所忽视。鉴于此,本研究试图以交际策略为切入点,探讨其对英语写作的影响。本研究旨在研究探讨高中英语学习者在写作中使用交际策略的差异,并进一步探索这些交际策略的使用所带来的效果和影响。具体而言,本文试图探讨:1)在测试情境和非测试情境中,高中英语学习者在读后续写中使用的交际策略是什么;2)不同写作水平的高中英语学习者在读后续写中所使用的交际策略有何不同;3)高中英语学习者的交际策略使用对他们的写作有什么影响。本个案研究将读后续写作为主要的写作测试形式,依据机会便利抽样和典型案例抽样的原则,选取某高中三年级六位研究对象作为案例样本进行研究,并把他们分成两个不同的写作能力组,以便于观察他们为期14周的学习情况。这六名受试者参与了测试、访谈、有声思维和回溯报告。此外,本研究还选定4个班级,共108名学生进行问卷调查,并对2个班级进行课堂观察。结合定性和定量方法后的研究发现,总体而言,高中英语学习者经常在读后续写中使用形式减缩策略、功能减缩策略、直译、同义词、反义词和提取策略(检索策略),而由于读后续写写作任务的内容和形式,很少或不使用代码转换、上义词、替代、造词、举例和明喻等策略。此外,由于交际情景(测试和非测试情景)和写作水平的不同,高中英语学习者在写作中使用的交际策略的类型和频率也存在一定的异同。与非测试情境相比,学习者在测试情境中使用更多的减缩策略,较少使用母语策略、目标语策略和提取策略。与写作水平较低的学习者相比,写作水平较高的学习者更倾向于使用目标语策略和基于知识的策略,尤其是反义词、替代和举例等的策略使用。研究还表明,学习者出于不同的目的使用不同的交际策略。出于不同目的对交际策略的选择和使用可能会对学习者的写作产生影响(积极或消极影响)或不产生影响。据此,本文建议,加强教师和学习者对交际策略的认知;教师在写作教学中要对学生进行合理的策略指导;学生在学习中要有效运用交际策略。

关键词：交际策略高中英语学习者读后续写写作水平

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论城市设计成果的特征

建筑学报 2005年第2期 12-14页

作者：金广君顾玄渊哈尔滨工业大学深圳研究生院深圳518055

本文从三个层面讨论了不阶段城市设计成果的特征,即传统城市设计的产品特征、现代城市设计的过程特征、当代城市设计的双重特征。

关键词：城市设计传统城市现代城市阶段产品特征成果

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信息产品的定价策略研究

上海经济研究 2000年第11期12卷 63-67页

作者：方明顾渊宣国良上海交通大学管理学院 200030

本文通过对信息产品和其特征、以及信息产品市场竞争的介绍 ,提出对应信息产品的定价策略 ,为我国信息提供商 (尤其使网络信息提供商 )在当前竞争激烈的信息市场中取得成功提供了一定的指导。

关键词：信息市场信息产品定价策略成本结构市场竞争

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大学德语教学参考书第4册

大学德语教学参考书第4册

2010年

作者：顾士渊黄崇岭

本书为高等教育“十一五”国家级规划教材。本书既保持原有的优良风格，又进一步紧跟外语教学改革的步伐，更加突出语言交际技能的培养，内容、体例也更注重时代特征和实用性。

ISBN: (数字)9787040292629

关键词：语言、文字常用外国语德语

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中德跨文化交际论丛

“巧妇”巧为无米之“炊”──回忆建国初期上海开展的工业原料节约代用工作

2000年

作者：朱建华顾士渊

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上海党史与党建 1994年第2期 9-13页

作者：顾渊朱宗尧

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微观交通仿真模型参数标定研究综述

铁道科学与工程学报 2022年第11期19卷 3179-3189页

作者：刘昕刘志远聂品顾子渊东南大学交通学院江苏南京211189 华为技术有限公司应用场景创新实验室广东深圳518129

交通仿真在解析复杂交通网络供需平衡机理和推演交通时空运行状态等方面具有显著优势,合理的仿真模型参数标定方法可确保模型的复现能力。为帮助交通仿真使用者了解与掌握仿真参数标定环节的注意事项和核心技术,采用文献综述方法阐述微... 详细信息

交通仿真在解析复杂交通网络供需平衡机理和推演交通时空运行状态等方面具有显著优势,合理的仿真模型参数标定方法可确保模型的复现能力。为帮助交通仿真使用者了解与掌握仿真参数标定环节的注意事项和核心技术,采用文献综述方法阐述微观交通仿真模型参数标定的研究进展。比较分析交通仿真参数标定的基本假设,界定广义交通仿真的参数标定对象为交通仿真软件的内置模型和输入参数;给出交通仿真模型参数标定的关键步骤,包含参数结构、数据来源,性能指标与拟合优度;围绕不同研究领域的最新标定方法进行系统分析。研究发现,低维度交通仿真问题的标定方法多针对仿真的非线性、非凸性以及实时性的需求进行改进,而高维度仿真的标定则力求解决高计算复杂度和缺乏封闭式数学表达等难题。探讨了交通仿真参数标定的自动化流程,提出了三阶段仿真模型参数的标定框架,指明了参数标定结合领域知识、多智能体仿真和本土化软件等3个发展方向,对应用仿真优化方法求解交通仿真模型参数标定问题具有重要参考意义。

关键词：仿真参数标定方法交通仿真仿真软件仿真优化

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城市多模式交通大模型MT-GPT:点线面的分层技术与应用场景

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中国公路学报 2024年第2期37卷 253-274页

作者：周臻顾子渊曲小波刘攀刘志远东南大学交通学院江苏南京211189 清华大学车辆与运载学院北京100084

城市多模式交通系统是一个高度复杂而多元的交通网络,旨在有效地满足城市内人员、货物和服务的流动需求。多模式交通系统复杂性源于许多因素,包括不同交通模式间的耦合性,交通需求和供应之间复杂的相互作用,以及开放、异质和自适应交通... 详细信息

城市多模式交通系统是一个高度复杂而多元的交通网络,旨在有效地满足城市内人员、货物和服务的流动需求。多模式交通系统复杂性源于许多因素,包括不同交通模式间的耦合性,交通需求和供应之间复杂的相互作用,以及开放、异质和自适应交通系统的固有随机特性。因此,理解和管理这样一个复杂系统是一个非常复杂且困难的任务。随着交通以及其他领域多源大数据可获取性的增加,计算机硬件算力的增强,以及机器学习模型的飞速发展,大模型的概念被许多领域应用与实践,包括计算机视觉、自然语言处理等。将大模型的概念应用于交通领域,提出了一种根据交通拓扑结构分层“点线面”的多模式交通大模型框架(Multimodal Transportation Generative Pre-trained Transformer,MT-GPT),旨在为复杂多模式交通系统中的多方位决策任务提供数据驱动的大模型。考虑到不同交通模式的特征,探讨了实现这一概念框架的核心技术及其整合方式,构思了适配交通的大模型数据范式与改进的分层多任务学习、分层联邦学习、分层迁移学习与分层Transformer框架。最后,通过搭建“任务岛”与“耦合桥”的框架讨论了这样一个多模式交通大模型框架在“点线面”3层大模型框架下的应用案例,从而为多尺度的多模式交通规划、网络设计、基础设施建设和交通管理提供智能化的支持。

关键词：交通工程多模式交通大模型交通管理与决策 Transformer 多任务学习联邦学习迁移学习