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小排量增压发动机起步抖动问题研究

小排量增压发动机起步抖动问题研究

2020中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：顾书东李智王丹张晨东风汽车公司技术中心东风乘用车公司

针对某款小排量增压发动机车型在平直硬路上怠速起步时,离合器接合过程中车身/座椅出现纵向抖动的问题,通过建立传动系统的动力学方程,利用李亚普诺夫稳定性判定定理,从理论上判定车辆起步动力性不足和离合器自激励振动为造成起步抖动... 详细信息

针对某款小排量增压发动机车型在平直硬路上怠速起步时,离合器接合过程中车身/座椅出现纵向抖动的问题,通过建立传动系统的动力学方程,利用李亚普诺夫稳定性判定定理,从理论上判定车辆起步动力性不足和离合器自激励振动为造成起步抖动的原因。提出增加离合器从动盘轴向压缩量,改善发动机起步负荷变化率和提升起步时发动机输出转矩的改进方案,试验验证结果表明,改进后该车型起步振动幅度明显降低,满足整车NVH性能指标。

关键词：小排量增压发动机起步抖动起步动力性自激励振动 NVH

来源： cnki会议评论

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安徽巢湖早三叠世短腿巢湖龙的牙齿替换研究

北京大学学报（自然科学版） 2024年第2期60卷 239-248页

作者：顾书纶江大勇周敏造山带与地壳演化教育部重点实验室北京大学地球与空间科学学院北京100871

对产自安徽省巢湖市马家山剖面下三叠统奥伦尼克阶斯帕斯亚阶南陵湖组上段的短腿巢湖龙标本(GMPKU-P-3086)进行研究,根据CT扫描数据重建牙齿及前颌骨、上颌骨和齿骨的三维模型。通过对模型进行观察和度量,并与实际标本进行对比,发现以... 详细信息

对产自安徽省巢湖市马家山剖面下三叠统奥伦尼克阶斯帕斯亚阶南陵湖组上段的短腿巢湖龙标本(GMPKU-P-3086)进行研究,根据CT扫描数据重建牙齿及前颌骨、上颌骨和齿骨的三维模型。通过对模型进行观察和度量,并与实际标本进行对比,发现以下短腿巢湖龙牙齿新的特征:1)颌骨上存在连续的牙槽沟,且内具浅的牙槽窝,牙齿为亚槽生齿;2)牙齿的大小和形状呈周期性变化,显示奇偶相间的交替模式;3)口腔前部发育单牙列,替换齿位于功能齿的远中位置;4)口腔后部发育双牙列,替换齿列位于功能齿的舌侧-远中位置。短腿巢湖龙的牙齿特征与早三叠世基干鱼龙类短尾鱼龙和歌津鱼龙具有一致性,可能代表鱼龙类牙齿的原始特征,并反映捕压式食性群团地理分布的广泛性。

关键词：短腿巢湖龙早三叠世牙齿替换 CT扫描

混联型混合动力传动系统扭振特性的研究与测试

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混联型混合动力传动系统扭振特性的研究与测试

2020中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：李智顾书东王丹马书林东风汽车公司技术中心

本文研究了混联型混合动力传动系统的扭振特性,利用AMEsim搭建了传动系统仿真物理模型,分析了不同模式下传动系统的扭振特性。以变速器输入轴角加速度为目标,对减振器阻尼优化分析。减小阻尼有利于降低并联模式下变速器端的角加速度,且... 详细信息

本文研究了混联型混合动力传动系统的扭振特性,利用AMEsim搭建了传动系统仿真物理模型,分析了不同模式下传动系统的扭振特性。以变速器输入轴角加速度为目标,对减振器阻尼优化分析。减小阻尼有利于降低并联模式下变速器端的角加速度,且在整个发动机转速区间,变速器输入轴角加速度<500rad/s。最后通过整车扭振试验,测试了各工况下的传动系统扭振特性,主观评价及客观测试结果均达成目标值,验证了理论分析的正确性。

关键词：混合动力传动系统物理模型扭振特性扭振试验

来源： cnki会议评论

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科学、客观、公正地评价和选拔人才

人力资源 1995年第12期 14-15页

作者：张金兰吴光顾书东潘立于杰沈阳市专业技术资格考评中心

资格考试是在改革浪潮中出现的一项新生事物,如何加大资格考试工作的力度,科学、客观、公正、准确地选拔人才是各地人事部门致力于探讨的一个问题,沈阳市在这方面也在积极地实践着——

关键词：选拔人才职称考试资格考试沈阳市考务工作考场规则试场规则报考条件知识考试管理体制管理机制房地产估价师主管部门职称改革专业技术资格专业技术人员

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汉英对言的通联动因

外语教学与研究 2024年第5期56卷 679-690,799页

作者：马书东中南财经政法大学

在认知语法中,通联指连贯语窗间概念内容的重叠,它以不同的方式体现于系式、叠式和积式语窗集配中。本文提出汉英对言的基本认知动因是语窗间的对等通联,表现为成对语窗间凸显度的等同、结构的类似、语窗量的趋同和形义的象似。在对言中... 详细信息

在认知语法中,通联指连贯语窗间概念内容的重叠,它以不同的方式体现于系式、叠式和积式语窗集配中。本文提出汉英对言的基本认知动因是语窗间的对等通联,表现为成对语窗间凸显度的等同、结构的类似、语窗量的趋同和形义的象似。在对言中,对等通联的典型实现方式为对式,可充当系式、叠式或积式的全局架构。基于对式全局架构,成对语窗间的通联呈现动态变化,其核心的语窗运行是对等面向的通联-对立机制,区别于省略并列中层级面向的通联-差分机制。

关键词：认知语法通联汉英对言语窗集配

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英汉使用中的语窗集配

当代语言学 2024年第5期26卷 728-741页

作者：马书东中南财经政法大学外国语学院

基基于认知语法的语窗集配,本文提出用层级与往复两种概念模式描写英汉使用中的对言现象。层级是语窗间形成主从集配的概念动因,其中包括主谓对言。在主谓对言的扩展中,主体-动作概念层级虚化为基线-阐释配置。往复是语窗间形成成对依... 详细信息

基基于认知语法的语窗集配,本文提出用层级与往复两种概念模式描写英汉使用中的对言现象。层级是语窗间形成主从集配的概念动因,其中包括主谓对言。在主谓对言的扩展中,主体-动作概念层级虚化为基线-阐释配置。往复是语窗间形成成对依存集配的动因,其中包括对称对言。在对称对言的扩展中,对立往复进行动态调整以图式化语窗间的成对集配。对立往复有助于主谓对言扩展层级,而主从层级有助于对称对言的多样化。语窗集配中层级与往复之间的凸显地位呈现动态调整,可用作英汉对比的一般性理论框架。

关键词：语窗集配英语汉语认知语法对言

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高速换挡异响和振动问题的研究及对策

汽车科技 2013年第6期 6-9页

作者：叶葳顾书东刘浩杨继城东风汽车公司技术中心武汉430058

描述了对某车型在高速换挡时发生的车内异响和踏板振动问题的研究及处理方法。结合异响与振动的发生机理及试验验证,对该问题进行了系统的研究,提出了可行的改善方案,最终通过优化传递路径的方式解决了该问题,以较低的成本达到了改善整... 详细信息

描述了对某车型在高速换挡时发生的车内异响和踏板振动问题的研究及处理方法。结合异响与振动的发生机理及试验验证,对该问题进行了系统的研究,提出了可行的改善方案,最终通过优化传递路径的方式解决了该问题,以较低的成本达到了改善整车NVH品质的目的。

关键词：换挡异响振动

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专业技术职务聘任制如何与国际接轨

人力资源 1996年第3期 34-36页

作者：张金兰吴光崔剑平赵静波顾书东

现在专业技术职务聘任制存在的主要问题实行专业技术职务聘任制,为专业技术队伍的管理带来了新的生机和活力。但也应该看到,随着我国社会主义市场经济的建立和发展,专业技术职务聘任制在运行中也存在一些问题,主要有:1、人才仍然没有流... 详细信息

现在专业技术职务聘任制存在的主要问题实行专业技术职务聘任制,为专业技术队伍的管理带来了新的生机和活力。但也应该看到,随着我国社会主义市场经济的建立和发展,专业技术职务聘任制在运行中也存在一些问题,主要有:1、人才仍然没有流动起来。通过专业技术职务聘任制促进人才流动,原本是聘任制的目标之一,但在单轨制约束下,一方面,各单位的评聘限额都较紧张,自家的矛盾难以解决,更难于从外单位吸引人

关键词：专业技术职务聘任制国际接轨资格考试专业技术人员职位分类资格评审国家机关

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某款混动车辆传动系统扭振设计及验证

汽车科技 2018年第5期 73-77,82页

作者：袁龙雷君顾书东王丹李智东风汽车集团有限公司技术中心武汉430058

本文研究某款混合动力车辆传动系统的扭振设计,包含限扭减振器的产品结构、关键参数设计、以及传动系统仿真和试验方法。首先根据发动机飞轮端输出的最大扭矩和扭转角加速度,及变速箱允许的最大扭转角加速度确定限扭减振器的弹簧刚度及... 详细信息

本文研究某款混合动力车辆传动系统的扭振设计,包含限扭减振器的产品结构、关键参数设计、以及传动系统仿真和试验方法。首先根据发动机飞轮端输出的最大扭矩和扭转角加速度,及变速箱允许的最大扭转角加速度确定限扭减振器的弹簧刚度及最大转角等设计参数,然后根据整车传动系统部件的转动惯量和扭转刚度等参数利用Amesim进行传动系扭振分析,最后在实车上进行NVH验证。实车试验结果表明限扭减振器的设计参数达到整车性能要求,仿真分析与实车验证结果基本一致。

关键词：混合动力限扭减振器变速箱扭转角加速度