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自组织视角下国际科技组织建设路径研究

系统科学学报 2024年

作者：王亮项欢欢江苏省产业技术研究院上海长三角技术创新研究院

国际科技组织是各国科技界之间开展交流、促进科技发展的重要组织。作为一个复杂的自组织系统,它具有开放性、非平衡性和非线性的自组织能力。本文基于自组织理论视角,以系统思维范式,将国际科技组织作为一个复杂的自组织系统,利用自组... 详细信息

国际科技组织是各国科技界之间开展交流、促进科技发展的重要组织。作为一个复杂的自组织系统,它具有开放性、非平衡性和非线性的自组织能力。本文基于自组织理论视角,以系统思维范式,将国际科技组织作为一个复杂的自组织系统,利用自组织理论对其进行多维度分析,动态化研究国际科技组织的自组织能力,提出国际科技组织的自组织建设路径,为我国参与国际科技组织建设提供理论支撑。

关键词：自组织国际科技组织开放性非线性建设路径

基于“任务驱动+模块化项目”模式的高职旅游泰语教学设计与实施--以泰语导游业务技能模块为例

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太原城市职业技术学院学报 2024年第4期 119-121页

作者：普光琼张瑜希玉婉娜西双版纳职业技术学院国际交流学院云南西双版纳666100

课程教学设计与教学实施是课程建设的重要内容,是提高教学质量的关键因素。旅游泰语是高职应用泰语专业的一门专业核心课程,针对教材匮乏、教学方式单一、课程培养岗位技能不足的问题,探索并实践“任务驱动+模块化项目”模式,以泰语导... 详细信息

课程教学设计与教学实施是课程建设的重要内容,是提高教学质量的关键因素。旅游泰语是高职应用泰语专业的一门专业核心课程,针对教材匮乏、教学方式单一、课程培养岗位技能不足的问题,探索并实践“任务驱动+模块化项目”模式,以泰语导游业务技能模块为例进行教学设计与实施,注重过程考核和技能考核。教学实践结果表明,这种模式有助于培养学生自主学习的能力、提升专业技能和综合素养,增强岗位适应能力。

关键词：高职教育旅游泰语模块化教学岗位引领任务驱动

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500kV变电站“无人值守+集中监控”数字化转型运维技术研究

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电力设备管理 2024年第12期 50-52页

作者：袁燕蓉项书婉朱凡鲁月娥陈晨国网湖北省电力有限公司荆门供电公司国网湖北超高压公司鄂中运维分部湖北省超能电力有限责任公司荆门分公司国网湖北超高压公司荆门运维分部

变电站数字化转型发展,创新打造无人值守与集中监控相结合的自动化运维管理模式。本文对本公司变电站现存运维管理难题加以剖析,并基于无人值守与集中监控运维管理目标提出了优化一键顺控技术、建设集控站以及打造无人值守制度等建议,... 详细信息

变电站数字化转型发展,创新打造无人值守与集中监控相结合的自动化运维管理模式。本文对本公司变电站现存运维管理难题加以剖析,并基于无人值守与集中监控运维管理目标提出了优化一键顺控技术、建设集控站以及打造无人值守制度等建议,结合相关运维案例结果发现本次管理模式的设计更为高效实用,可广泛推广。

关键词：变电站无人值守一键顺控

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离散方法对覆冰输电线主共振的影响分析

力学季刊 2024年第2期45卷 506-518页

作者：包婉玉闵光云刘小会蔡萌琦周林抒成都大学机械工程学院四川成都610106 中山大学中法核工程与技术学院广东珠海519082 重庆交通大学土木工程学院重庆400074 成都大学建筑与土木工程学院四川成都610106 国网四川综合能源服务有限公司四川成都610031

为对比分析覆冰输电线主共振响应的两种不同离散方法,对固有频率和激励频率接近情况下的覆冰输电线做影响分析,本文主要采取位移响应曲线以及幅频响应曲线分析导线的舞动特征及主共振响应.基于哈密顿原理推导输电导线舞动控制偏微分方程... 详细信息

为对比分析覆冰输电线主共振响应的两种不同离散方法,对固有频率和激励频率接近情况下的覆冰输电线做影响分析,本文主要采取位移响应曲线以及幅频响应曲线分析导线的舞动特征及主共振响应.基于哈密顿原理推导输电导线舞动控制偏微分方程,在面内方向施加谐波荷载以定义主共振,基于三阶模态分别采取直接使用Galerkin方法转换偏微分方程为常微分方程;以及先将动张力平均分配在长度范围内离散后再采用Galerkin离散转换成常微分方程的方法;应用多尺度法求解幅频响应曲线,研究第二种离散方法下调谐参数与激励幅值对覆冰输电线主共振响应的影响以及气动荷载对幅频响应曲线的影响.结果表明,不同的离散方法会影响导线的舞动特征与主共振响应,调谐参数与激励幅值也会对导线的主共振造成影响,第二种离散方法的舞动幅值和相位明显大于第一种离散方法.

关键词：动张力主共振分析谐波荷载幅频响应

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带侧板钢管混凝土柱-H型钢梁全螺栓连接节点力学性能研究

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带侧板钢管混凝土柱-H型钢梁全螺栓连接节点力学性能研究

作者：刘嬿婉烟台大学

学位级别：硕士

无论是在传统现浇建造模式还是新型的装配式建造模式中,钢结构的节点设计都是整个钢结构工程设计中至关重要的环节。节点在整个结构体系中承受着两端梁与上下处柱传递来的轴力、弯矩以及剪力,受力状态复杂,因此节点要具有足够的强度和刚... 详细信息

无论是在传统现浇建造模式还是新型的装配式建造模式中,钢结构的节点设计都是整个钢结构工程设计中至关重要的环节。节点在整个结构体系中承受着两端梁与上下处柱传递来的轴力、弯矩以及剪力,受力状态复杂,因此节点要具有足够的强度和刚度,来承受相邻构件传递的各种荷载,以保证整个结构体系的安全性及可靠性。只有节点的连接质量得以保证,构件的整体质量才能得到保证。目前我国对于钢管混凝土柱-钢梁节点的研究多应用于圆钢管和方钢管,但传统的方钢管混凝土柱-钢梁节点对于扁钢管混凝土柱有一定局限性,因此寻求一种针对扁钢管混凝土柱的节点是十分必要的。本文基于国内外成果,结合装配式节点和带侧板节点的优势,在现有的带侧板节点的基础上,提出了一种应用于扁钢管混凝土柱的带侧板钢管混凝土柱-H型钢梁全螺栓连接节点,该种形式节点的力学性能、滞回性能尚未被研究,本文的主要研究内容如下:(1)对已有文献中的节点采用ABAQUS有限元软件进行建模,将模拟结果与试验结果进行比较,通过对比各试件的破坏云图和试件荷载-位移滞回曲线,验证有限元建模方式的可行性。(2)对已有文献中的试验节点进行机理分析,同时在考虑原始节点构造对其力学性能的不利影响和工序的复杂程度的基础上,对该类节点进行简化,提出一种新型的带侧板钢管混凝土柱-H型钢梁全螺栓连接节点的构造形式。(3)以新型节点为研究对象,运用ABAQUS软件进行系列有限元的仿真,在明晰该节点传力机理的基础上,通过对构件几何参数进行调整,讨论各类参数对破坏模式、滞回曲线、初始刚度、耗能能力等抗震性能的影响。(4)结合有限元参数分析结果,回归并整合各参数,提出适用于新型带侧板钢管混凝土柱-H型钢梁全螺栓连接节点的梁端承载力、抗弯承载力的计算方法,为该新型节点的应用和进一步的研究提供参考依据。

关键词：扁钢管混凝土柱梁柱节点侧板螺栓有限元

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柔性航天器全局有限时间姿态容错控制

控制理论与应用 2024年

作者：朱婉婉杨玉凯宗群中国矿业大学地下空间智能控制教育部工程研究中心天津大学电气自动化与信息工程学院中国矿业大学信息与控制工程学院北京精密机电控制设备研究所航天伺服驱动与传动技术实验室

本文针对在模型不确定性、外界干扰与执行器故障影响下柔性航天器姿态控制问题,设计一种自适应容错控制算法,该算法包括标称控制部分和补偿控制部分.首先,标称控制部分用于实现不考虑综合不确定影响下航天器有限时间姿态控制.其次,补偿... 详细信息

本文针对在模型不确定性、外界干扰与执行器故障影响下柔性航天器姿态控制问题,设计一种自适应容错控制算法,该算法包括标称控制部分和补偿控制部分.首先,标称控制部分用于实现不考虑综合不确定影响下航天器有限时间姿态控制.其次,补偿控制部分基于积分滑模设计,该补偿控制器通过对综合不确定有效估计,在控制器中作补偿,减少对姿态控制精度的影响,提高航天器姿态控制精度.该算法特点在于可实现柔性航天器全局有限时间姿态控制,放宽角速度或其导数、执行器故障或其导数有界的假设.同时,基于Lyapunov函数严格证明整个闭环系统的稳定性.最后,通过仿真验证该控制算法的有效性.

关键词：姿态控制自适应控制干扰观测器柔性航天器

RCEP成员国中药国际竞争力及其影响因素研究

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RCEP成员国中药国际竞争力及其影响因素研究

作者：杨婉婉商务部国际贸易经济合作研究院

学位级别：硕士

住区慢行导向下的居民通勤碳排放影响因素及优化策略研究

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住区慢行导向下的居民通勤碳排放影响因素及优化策略研究

作者：张秋婉北方工业大学

学位级别：硕士

伴随着城镇化、机动化的高速发展,我国汽车数量激增,改变了居民的通勤方式,也加剧了交通拥堵和碳排放增加等问题。居民每日的通勤活动是交通碳排的重要来源,推动交通体系低碳发展是实现“双碳”目标的重要一环。因此,引导居民采用步行... 详细信息

伴随着城镇化、机动化的高速发展,我国汽车数量激增,改变了居民的通勤方式,也加剧了交通拥堵和碳排放增加等问题。居民每日的通勤活动是交通碳排的重要来源,推动交通体系低碳发展是实现“双碳”目标的重要一环。因此,引导居民采用步行、自行车或者电动车等低碳通勤方式的研究显得尤为重要。然而我国对交通碳排放的研究开始较晚,更多聚焦于大城市或城市群,对微观尺度下的居民通勤的碳排放特征及影响因素的研究还相对较少。本研究以北京城市副中心的八个住区作为研究对象,采用定性与定量、理论与实证相结合的方法,从三个方面进行研究:首先基于国内外研究现状、案例研究确定研究问题及研究对象,通过问卷调研和实地访谈获取居民通勤数据,测算居民通勤碳排放量,对比不同住区的居民群体的通勤特征和通勤碳排放特征。然后,对居民慢行通勤评价进行IPA分析,分析得出居民主观角度认为最亟需改善的慢行通勤问题。对小区周边一千米范围内的慢行路网、慢行可达性、土地利用混合度、公共服务设施密度、公共交通站点数量及距离进行分析,总结其空间分布特征,并利用SPSS软件对居民人均通勤碳排放量进行相关性分析和回归分析,总结出对居民通勤碳排放量最具影响力的因素。最后,基于居民评价和影响因素分析,对居民低碳通勤提出优化建议。研究发现,通勤碳排最低的是单位职工和近距离通勤群体为主的北通家属院和结研所家属院,通勤碳排最高的是以稳定高收入和远距离通勤群体为主的百合湾小区、世纪星河名苑小区,公共交通和非机动车分别适用于长距离通勤和短距离灵活通勤。居民人均通勤碳排与通勤时间存在低度正相关性,与慢行可达时间存在中度正相关性,与通勤距离、公共交通站点距离存在高度正相关性,其中居民通勤距离对通勤碳排放量影响最大。居民人均通勤碳排与公交线路数量、交通运输及设施数量、商业服务设施数量呈高度负相关性;与慢行路网均值、土地利用混合度、地铁站的出入口数量和商务办公设施数量呈中度负相关性;与公交站点数量、地铁站点距离为低度相关性。

关键词：居民通勤行为交通碳排影响因素

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天津船舶保税出口租赁业务实现跨越式增长

天津船舶保税出口租赁业务实现跨越式增长