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基于逻辑芯片设计多人抢答器

机电技术 2023年第5期 11-15页

作者：韩芝星山西职业技术学院电气自动化工程系山西太原030006

在进行复杂逻辑电路设计时既要考虑逻辑又要考虑时序。只有逻辑和时序都正确,电路才能正常工作。论文以八人抢答器的逻辑电路设计为例,来阐述在进行电子电路设计时逻辑和时序问题的分析过程、解决方案,为电子电路的设计提供分析问题和... 详细信息

在进行复杂逻辑电路设计时既要考虑逻辑又要考虑时序。只有逻辑和时序都正确,电路才能正常工作。论文以八人抢答器的逻辑电路设计为例,来阐述在进行电子电路设计时逻辑和时序问题的分析过程、解决方案,为电子电路的设计提供分析问题和解决问题的思路方法,为学习者设计更复杂的逻辑电路奠定基础。

关键词：逻辑芯片逻辑时序抢答器

杜威教育理论在“互联网+”项目式教学中的应用探究——以“电机与电气控制技术”教学为例

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山西经济管理干部学院学报 2022年第4期30卷 93-96页

作者：韩芝星山西职业技术学院山西太原030006

杜威的教育理论是现实及理想的交融,是现实的提炼升华;项目式教学是将实际生产、加工过程提炼升华符合项目教学的过程来开展教学;“互联网+”项目式教学是实践课程建设的新方法、新模式;“电机与电气控制技术”课程应该从实际的控制流... 详细信息

杜威的教育理论是现实及理想的交融,是现实的提炼升华;项目式教学是将实际生产、加工过程提炼升华符合项目教学的过程来开展教学;“互联网+”项目式教学是实践课程建设的新方法、新模式;“电机与电气控制技术”课程应该从实际的控制流程及工作过程中提炼教学项目,利用“互联网+”平台让学生掌握基本的控制规律,能设计复杂控制系统。杜威实用主义教育理论在“互联网+”项目式教学中的应用为课程改革和课程建设提供新思路和新方法。

关键词：杜威项目式教学电机与电气控制技术互联网+

电机与电气控制技术课程的项目化教学评价策略

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电子技术（上海） 2023年第12期52卷 72-73页

作者：韩芝星山西职业技术学院电气自动化工程系山西030006

阐述互联网项目化教学评价策略,在电机与电气控制技术课程的教学评价过程中,采用专业知识、能力水平和情感态度的维度评价构模式,探讨教学评价方法和实践。

关键词：电气控制技术项目化教学教学评价

基于专家算法的无人值守超限预检系统的设计研究

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基于专家算法的无人值守超限预检系统的设计研究

作者：韩芝星太原理工大学

学位级别：硕士

目前，在治理货车超限超载的问题上，我国主要通过建设超限检测站来治理车辆超限超载。但由于超限检测站数量有限，不可能处处设站，造成货车车辆在站点附近及站点内严重拥堵并出现排长队现象，车辆怠速、频繁刹车、启动加剧了环境污染... 详细信息

目前，在治理货车超限超载的问题上，我国主要通过建设超限检测站来治理车辆超限超载。但由于超限检测站数量有限，不可能处处设站，造成货车车辆在站点附近及站点内严重拥堵并出现排长队现象，车辆怠速、频繁刹车、启动加剧了环境污染。建立超限检测站需要在公路附近征地，增加站点建设的投资及建设费用。针对以上问题和现有的规章制度再结合我国货车车辆超限超载的现状，进行无人值守超限预检系统的研究设计是必要的。无人值守超限预检系统可以对公路上正常行驶的货车车辆进行无限速的自动称重，获得货车重量值后能准确的判断出该货车是否超限及超限率，实时将数据上传到监控中心;判断为超限的车辆，监控中心可以通过电子邮件的形式将超限车辆的信息发送到指定的邮箱，同时也可以通过彩信将超限车辆的信息发送到巡逻工作人员的手机上;超限嫌疑车辆（即系统判断为超限的车辆）在LED显示屏及巡逻工作人员的指引下行驶至规定的（最近的）超限检测站，对车辆重量复检，对复检超限车辆进入执法处理环节，放行复检未超限的车辆。专家系统主要依据专家的经验知识分析计算车辆行驶中各种异常情况、车牌和车重匹配及超限情况。专家系统主要通过对车牌识别系统读取车辆车牌信息，地感线圈、弯板式传感器及称重仪表获得过车信息，专家系统数据库中存储车辆黑名单和知识库中存储的知识规则等的推理分析计算，得出车辆行驶状况、车牌和车重是否匹配及车辆是否超限及超限率，并将所有车辆信息保存到系统数据库。系统硬件主要包括：称重、控制、监控、车牌识别、通信、防雷子系统等。称重利用弯板式传感器和XK3208-C6型称重仪表来实现;控制采用工控机来实现;监控包括摄像机、硬盘录像机;车牌识别采用车牌识别器来实现;采用交换机、光端机等设备来实现系统通信;防雷主要包括电源防雷、信号防雷、控制柜接地防雷、监控杆防雷接地及避雷针、情报板接地防雷等。系统软件主要完成无人值守超限预检系统站点软件和监控中心软件的设计。采用Delphi7进行上位机软件界面设计，其中站点软件中车牌和重量匹配的设计流程及中心监控软件自动发送邮件的功能是软件设计的重点。无人值守超限预检系统的实施减少公路超限检测站车辆排队拥堵现象，提高道路通行能力;减少车辆燃料的消耗及废气排放，降低环境污染;提供公路对应路段车辆的统计数据为交通状况分析提供依据;减少超限治理系统的运营管理费用，提高运营效益。

关键词：超限预检弯板式传感器 Delphi7 专家系统动态称重

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基于小波和BP神经网络的车载动态称重算法

仪表技术与传感器 2017年第8期 110-113,121页

作者：郝晓娴牛昱光韩芝星蔡晓龙太原理工大学信息工程学院山西太原030024 山西职业技术学院电气工程与自动化系山西太原030006 国网山西省电力公司检修公司山西太原030032

针对车载动态称重系统测量精度较低问题,提出了基于小波和BP神经网络的车载动态称重算法。首先利用小波变换对车载称重信号进行噪声滤波预处理,然后将车辆速度信号、加速度信号和小波预处理之后的车载称重信号作为BP神经网络输入层构建... 详细信息

针对车载动态称重系统测量精度较低问题,提出了基于小波和BP神经网络的车载动态称重算法。首先利用小波变换对车载称重信号进行噪声滤波预处理,然后将车辆速度信号、加速度信号和小波预处理之后的车载称重信号作为BP神经网络输入层构建网络模型,使车载动态称重误差控制在2%以内,满足车载动态称重精度要求。研究结果表明,该模型预测精度高、实用性强。

关键词：车载动态称重小波变换 BP神经网络

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基于料斗秤的定量装车系统算法

传感器与微系统 2015年第9期34卷 132-134,137页

作者：董秀明李丽宏韩芝星太原理工大学信息工程学院山西太原030024

料斗秤是定量装车系统中的控制核心,其称量精度严重受物料装载冲击噪声的影响,且出现单个传感器故障时严重影响系统的运行。针对上述情况,设计了小波变换和径向基神经网络结合的算法,对称量信号进行有效去噪,并给出有效值替代故障传感... 详细信息

料斗秤是定量装车系统中的控制核心,其称量精度严重受物料装载冲击噪声的影响,且出现单个传感器故障时严重影响系统的运行。针对上述情况,设计了小波变换和径向基神经网络结合的算法,对称量信号进行有效去噪,并给出有效值替代故障传感器信号保障系统的正常称量,用Matlab仿真,对实际数据进行处理,验证了算法的可行性。经实际应用不仅提高了系统的称量精度,而且提高了系统的可靠性。

关键词：料斗秤小波变换径向基神经网络传感器故障判断

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基于小波变换的提升机闸瓦间隙故障信号诊断

工业仪表与自动化装置 2021年第3期 115-118页

作者：韩芝星蔡晓龙山西职业技术学院电气自动化工程系山西太原030006 国网山西省电力公司检修公司山西太原030032

为了提高闸瓦磨损情况、闸瓦间隙变化的故障识别和诊断效率,从而使设备状态满足煤矿安全规程的各项具体要求。该文选用Daubechies5小波作为小波基,对提升机闸瓦间隙信号进行多分辨率分析,将突变信号进行多尺度分解,通过分解后的信号来... 详细信息

为了提高闸瓦磨损情况、闸瓦间隙变化的故障识别和诊断效率,从而使设备状态满足煤矿安全规程的各项具体要求。该文选用Daubechies5小波作为小波基,对提升机闸瓦间隙信号进行多分辨率分析,将突变信号进行多尺度分解,通过分解后的信号来确定突变信号的位置,通过分解后的3层高频重构图形可以具体清楚地确定突变信号的位置,实现提升机闸瓦间隙故障的诊断,对故障信号的位置进行较好地判断。

关键词：小波分析故障诊断小波变换

基于二叉树SVM的动态称重系统作弊检测的研究

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工业仪表与自动化装置 2018年第1期 82-85页

作者：韩芝星蔡晓龙山西职业技术学院电气工程与自动化系太原030006 国网山西省电力公司检修公司太原030032

针对我国汽车驶过动态汽车衡时的作弊行为,提出了一种基于二叉树SVM的动态称重系统作弊检测方法。该文介绍了公路动态称重系统和动态称重系统的作弊情况及现有的动态称重防作弊技术,对具有良好多分类特性的二叉树SVM方法在动态称重系统... 详细信息

针对我国汽车驶过动态汽车衡时的作弊行为,提出了一种基于二叉树SVM的动态称重系统作弊检测方法。该文介绍了公路动态称重系统和动态称重系统的作弊情况及现有的动态称重防作弊技术,对具有良好多分类特性的二叉树SVM方法在动态称重系统防作弊检测中的应用进行了详细描述。以1129型六轴车型为例进行了仿真试验,得到的分类结果符合要求,同时也能精确地对作弊情况进行区分,因此基于二叉树SVM的作弊检测的方法在动态称重系统中进行作弊检测的应用是可行的。

关键词：作弊检测动态称重 SVM 二叉树

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基于弯板传感器的动态称重公路预检系统研究

传感器与微系统 2015年第8期34卷 64-66,82页

作者：韩芝星李丽宏蔡晓龙董秀明太原理工大学信息工程学院山西太原030024 国网山西省电力公司检修公司山西太原030032

要提高公路预检系统的可靠性与稳定性,关键是要提高系统动态称重的准确度等级,提出专家系统与模糊多阈值消噪算法相结合的动态称重数据处理方法。弯板传感器动态称重过程的知识多,处理过程复杂,采用专家系统对知识进行处理;动态称重信... 详细信息

要提高公路预检系统的可靠性与稳定性,关键是要提高系统动态称重的准确度等级,提出专家系统与模糊多阈值消噪算法相结合的动态称重数据处理方法。弯板传感器动态称重过程的知识多,处理过程复杂,采用专家系统对知识进行处理;动态称重信号的干扰在不同小波分解层和不同数据区间的强度不同,采用模糊多阈值消噪算法对动态称重数据进行消噪处理,重构的动态称重数据达到要求,并在Matlab中分析表明该算法是有效的。通过现场试验验证,将专家系统与模糊多阈值消噪算法相结合,使系统动态称重误差小于2%,称量准确度等级达到2级指标。

关键词：专家系统模糊多阈值小波变换弯板传感器动态称重