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书法 1995年第6期 12-13页

作者：韩登安不详

韩登安(一九〇五年十月四日—一九七六年三月二十三日),享年七十二岁。祖籍浙江萧山,世居杭州。原名竞,宇仲铮;生日近重阳登高,家人呼之「阿登」,及长以登安为字、号中年易号为名,刻有「登东皋以舒啸审容膝之易安」、「登高能赋,安步当... 详细信息

韩登安(一九〇五年十月四日—一九七六年三月二十三日),享年七十二岁。祖籍浙江萧山,世居杭州。原名竞,宇仲铮;生日近重阳登高,家人呼之「阿登」,及长以登安为字、号中年易号为名,刻有「登东皋以舒啸审容膝之易安」、「登高能赋,安步当车」诸印寄意。别署登庵、登厂、富家山民、耿斋、饮禅、印农、小章、本翁、无待居士、登叟、湖上病叟;斋名容膝楼、玉梅花愈、物芸斋、寒研青灯籀古盒。十五岁当翻砂工学徒,病退居家’从周承德研习书法篆刻,得叶为铭、高野侯启导,后从师王福庵’技艺精进,学识广博,二十九岁加入西泠印社。曾任西泠印社总干事,一九四九年加入金石书画服务社,一九五六年为浙江省文史研究馆馆员。精篆隶,允以玉筋篆著名,,画亦清秀淡逸。擅刻印,所作无一体无本原’无一笔无来历,功力深厚,.游刃迅忽,细朱文人称「绝艺」,风格庄重端严劲肃,’晚年镌古近人诗词时,多一篇一印,最多有出百字外者。沙孟海赞誉为「西泠印派之后劲」--不失为当今庄严静穆一派之代表」。著作有《登安印存》、《岁华集印谱》、《西泠印社胜迹留痕》、《毛主席诗词刻石》、《明清印篆选录》、《容膝楼印话》、《论印尺牍》等.

关键词：西泠印社韩登安篆刻登高诗词

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叶表皮细胞壁仿生结构在冰雹作用下的动力学响应分析

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振动与冲击 2022年第18期41卷 113-120页

作者：徐丹韩登安任鹏叶仁传江苏科技大学船舶与海洋工程学院江苏镇江212000

基于具有低横向刚度、高垂直刚度特性的叶表皮细胞壁仿生结构(bio-ITCLC)结合柔性蒙皮,构建了具有小切向刚度和大法向刚度特性的新型仿生夹层结构。以涤纶纤维层合板为基体,建立仿生夹层结构的冰雹撞击有限元仿真模型,验证了冰雹撞击模... 详细信息

基于具有低横向刚度、高垂直刚度特性的叶表皮细胞壁仿生结构(bio-ITCLC)结合柔性蒙皮,构建了具有小切向刚度和大法向刚度特性的新型仿生夹层结构。以涤纶纤维层合板为基体,建立仿生夹层结构的冰雹撞击有限元仿真模型,验证了冰雹撞击模型的有效性。分析了冰雹速度和直径对叶表皮细胞壁仿生夹层结构动态力学响应及失效模式的影响。结果表明,在冰雹作用下bio-ITCLC芯层与上面板连接位置首先出现开裂,进而上面板产生基体开裂及纤维断裂,冰雹载荷的持续作用使得芯层撞击区域发生屈曲直至压溃。冰雹撞击速度及直径的增加并不会改变bio-ITCLC仿生结构的失效形式,但其对bio-ITCLC仿生夹层结构的作用力随冰雹直径的增大而线性递增,且随撞击速度的增加呈抛物线增长。

关键词： bio-ITCLC仿生结构冰雹动力响应撞击失效模式

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纤维覆层金属结构在水下冲击下的力学行为研究

纤维覆层金属结构在水下冲击下的力学行为研究

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作者：韩登安江苏科技大学

学位级别：硕士

纤维覆层金属结构兼具纤维复合材料和金属材料的优异特性,如耐疲劳、耐高温、耐潮湿等,在船舶制造、汽车工业、航空航天等领域得到广泛运用。水下冲击波作为舰船面临的动态载荷之一,会对其结构造成高应变率下的损伤和变形,因此提高结构... 详细信息

纤维覆层金属结构兼具纤维复合材料和金属材料的优异特性,如耐疲劳、耐高温、耐潮湿等,在船舶制造、汽车工业、航空航天等领域得到广泛运用。水下冲击波作为舰船面临的动态载荷之一,会对其结构造成高应变率下的损伤和变形,因此提高结构在水下冲击下的防护性能将成为有效提升其生命力的关键。基于上述背景,本文选取多种覆层形式的纤维覆层金属结构作为研究对象,基于一维水下冲击波实验,结合非接触测量技术对碳纤维板/布覆层金属（CFLRAL/CFFRAL）结构的动态响应及损伤特性进行研究,分析了冲击波强度、覆层形式对该类防护结构动态响应及损伤特性的影响。主要研究内容及成果如下:（1）通过一维冲击波加载实验,研究水下冲击下碳纤维覆层金属结构的力学响应,明确了纤维覆层金属结构在水下冲击下的动态响应历程。该类纤维覆层金属结构在水下冲击下,其结构未发生损伤时挠度由加载中心向四周逐渐减小,且呈近似对称分布。针对冲击波强度对CFLRAL结构动态响应特性的影响,开展了CFLRAL结构在不同冲击波强度下的实验研究。结果表明,结构中心点动态变形过程主要分为上升阶段和回落阶段,其中上升阶段响应速度大于回落阶段。结构CFLRAL1-4最大挠度随冲击波强度增加线性递增,回弹量随冲击波强度线性递减。（2）对面密度相同的CFLRAL结构在不同冲击波强度下的损伤模式及损伤机理进行实验研究。单层及双层碳纤维板覆层形式对CFLRAL结构的损伤模式影响较大,单层碳纤维板位于结构近水侧或芯层时,在高冲击波强度下,易发生基体开裂和纤维断裂,损伤破口对空气侧铝板造成挤压引起结构厚度方向严重毁坏;单层碳纤维板位于空气侧时,其损伤主要以基体破碎、纤维断裂和分层为主,由于破口朝向空气侧,近水侧铝板几乎不受碳纤维板破口的影响,表明铝板损伤受碳纤维板覆层形式影响较大。双层碳纤维板分布于铝板两侧时,近水侧面板仅出现轻微基体开裂,芯层铝板发生塑性大变形,空气侧面板损伤主要以纤维断裂为主,表明近水侧碳纤维板厚度较小时对铝板破坏造成的威胁较小,同时减轻了空气侧面板的损伤程度。结果表明碳纤维板覆层形式是面密度相同的CFLRAL结构出现不同损伤模式的主要原因。（3）考虑水下冲击波强度、覆层形式对CFFRAL结构在水下冲击下力学行为的影响。CFFRAL结构的最大挠度随冲击波强度增加线性递增,结构CFFRAL1的最大挠度大于CFFRAL2。结构CFFRAL2回弹量随冲击波强度增加线性递减。对面密度相同的结构CFFRAL1和2在水下冲击下的损伤模式进行研究。在实验冲击波强度范围内,结构CFFRAL1和2中铝板均只发生塑性变形,结构CFFRAL1碳纤维布在水下冲击下损伤集中在加载中心区域,结构CFFRAL2碳纤维布损伤集中在固支边界处。碳纤维布损伤随冲击波强度大小可分为三类。较低冲击波强度下,损伤以浅表纬向纤维丝断裂为主;中等冲击波强度下,纬向纤维束断裂并开始出现浅表经向纤维丝断裂;随着冲击波度强度持续增加,纬向纤维束断裂程度加重,经向纤维丝断裂数量增加甚至整束断裂。碳纤维布的丝束在加载区域上的跨度越大越容易发生损伤,并且纬向纤维发生损伤的时间早于经向纤维。

关键词：纤维覆层金属结构水下冲击动态响应损伤特性抗冲击性能

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冰雹载荷下基于碳纤维增强复合材料的腔棘鱼鳞双螺旋仿生结构的撞击损伤分析

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高压物理学报 2022年第4期36卷 164-172页

作者：韩登安徐丹叶仁传任鹏江苏科技大学船舶与海洋工程学院江苏镇江212000

为了提高纤维复合材料构件抗冰雹载荷性能,基于腔棘鱼鳞独特的双螺旋结构,建立了以碳纤维增强复合材料为基体的腔棘鱼鳞双螺旋仿生结构数值模型,并验证了该仿生结构模型的有效性。对比分析了双螺旋仿生结构和正交层合结构的毁伤特性,进... 详细信息

为了提高纤维复合材料构件抗冰雹载荷性能,基于腔棘鱼鳞独特的双螺旋结构,建立了以碳纤维增强复合材料为基体的腔棘鱼鳞双螺旋仿生结构数值模型,并验证了该仿生结构模型的有效性。对比分析了双螺旋仿生结构和正交层合结构的毁伤特性,进而探究了冰雹撞击能量及分布密度对该双螺旋仿生结构动态响应的影响。结果表明,双螺旋仿生结构在冰雹作用下的毁伤程度低于相同密度条件下的正交层合结构。当撞击能量达到1149.3 J时,正交层合结构出现了明显的基体破碎及纤维断裂,而双螺旋仿生结构仅表现为撞击区域的浅表分层并伴随少量纤维断裂。双螺旋仿生结构在冰雹撞击下的力学响应可分为3个阶段。随着撞击能量的增加,撞击区域首先发生基体拉伸,撞击点临近区域发生分层及面外凸起;进而分层区域向四周扩展,在冰雹的持续加载下撞击位置的位移达最大值;此后,仿生结构出现回弹直至稳定。该双螺旋仿生结构的能量吸收比率及接触力均随撞击能量的增加而线性增大。在相同质量冰雹的作用下,随着冰雹分布密度的增加,双螺旋仿生结构的上表面损伤程度减小,下表面损伤区域增大。研究结果为基于碳纤维增强复合材料的腔棘鱼鳞仿生结构在冰雹载荷下的轻量化设计奠定了基础。

关键词：腔棘鱼鳞碳纤维复合材料双螺旋仿生结构冰雹撞击动态响应毁伤

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