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作者

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普通线路小半径曲线不均匀侧磨减缓措施
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铁道建筑 2014年 第8期54卷 113-115页
作者： 毛帅 韩清强 中国铁道科学研究院 研究生部北京100081 上海铁路局阜阳工务段 安徽阜阳236000
普通线路小半径曲线侧磨通常出现分布不均匀的病害。结合现场实际,对普通线路小半径曲线安装轨距拉杆进行强化。现场观测结果表明:采用轨距拉杆进行强化,不但能够保持动态轨距的稳定,而且可有效减缓不均匀侧磨,尤其在桥梁上减磨效果更明... 详细信息
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推进标准化线路科创建的思考
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上海铁道科技 2016年 第4期 3-4,29页
作者： 韩清强 上海铁路局阜阳工务段
针对站段专业科室如何开展标准化创建工作,结合实践,提出"四抓自强"的创建思路和做法,取得了显著成效,在上海局各工务段进行推广。
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直管体制下设备管理单位参与青阜线扩能工程施工实践与体会
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上海铁道科技 2007年 第1期 101-104页
作者： 韩清强 上海铁路局阜阳工务段
　　历时半年多,克服夏季高温、冬季严寒、天窗不足、时间紧、任务重等困难,实用天窗152个,安全、优质完成了青阜线36.5KM换枕、中修、大抬道"三同步"扩能改造任务,大幅提升了管内二通道的轨道承载能力和设备质量,为确保煤运通道的安全... 详细信息
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9号木枕复交道岔机车车辆脱轨研究与预防
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上海铁道科技 2013年 第3期 32-34页
作者： 韩清强 上海铁路局阜阳工务段
通过对机车车辆在木枕复交道岔上三种脱轨形式的研究,提出了预防措施,并在实践中进行检验,取得了良好效果。
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加强合金钢组合辙叉管理与养护的建议
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上海铁道科技 2012年 第2期 40-41,44页
作者： 韩清强 上海铁路局阜阳工务段
合金钢组合辙叉在使用中出现了不少问题,给运输安全和维修成本控制带来影响。结合实践,就合金钢组合辙叉存在的问题及其原因进行统计分析,并就如何加强管理与养护提出建议。
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高速铁路钢轨隐伤的特性及现场检查监测方法
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铁道建筑 2019年 第3期59卷 120-122页
作者： 韩清强 陈大磊 杨怀志 中国铁路上海局集团有限公司蚌埠工务段 安徽蚌埠233000 京沪高速铁路股份有限公司 北京100089
由于高速铁路具有列车运行速度快、轴重轻、线路平顺性好等特点,其引起的钢轨垂直磨耗和水平磨耗均较小,因而钢轨与轮对相互作用产生的钢轨滚动接触疲劳伤损成为目前高速铁路钢轨主要的伤损形式,突出表现为隐伤,且目前的探伤手段很难发... 详细信息
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提高钢轨防断控制能力的研究
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上海铁道科技 2015年 第3期 3-5页
作者： 韩清强 上海铁路局阜阳工务段
针对钢轨防断存在的难点、威胁、风险、缺陷,积极开展应对,从"三严、三全、三防"三个方面采取针对性措施,提高防断的控制能力。
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车体侧滚振动与轨道关系研究
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上海铁道科技 2010年 第1期 3-6页
作者： 韩清强 上海铁路局阜阳工务段
通过对车体侧滚振动与轨道之间关系定性与定量分析,为提速线路侧滚振动及由此引起的横加变化率的控制提出了"四个转变",对做好提速线路控制车体侧滚振动具有指导意义。
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CZ2232铪枕对称道岔防磨护轨垫板改造
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上海铁道科技 2016年 第1期 60-62页
作者： 韩清强 上海铁路局阜阳工务段
针对铪枕对称道岔防磨护轨使用中存在的轮缘槽扩大、防磨效果不明显、结构容易损坏、存在安全风险等问题,对防磨护轨垫板进行技术改造,经过实践,取得了良好效果。
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直线地段线路状态与车体横向振动的研究
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上海铁道科技 2012年 第4期 11-12,40页
作者： 韩清强 上海铁路局阜阳工务段
引起车体横向振动的激振源可分为个别突然性的、周期性的和随机性的三类。通过对直线地段三类激振源对车体横向振动关系的研究,分析出直线地段车体横向振动与道岔单元、钢轨磨耗、不平顺波长、车体减震因数与自振频率的关系,提出控制振... 详细信息
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