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长江内河集装箱物流发展空间研究
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经济与管理研究 2014年 第3期35卷 103-109页
作者： 韩京伟 北京交通大学 北京交通大学交通运输部水运科学研究院
本文通过分析影响长江内河集装箱物流发展空间的影响因素,以海关数据为基础,采用腹地生成量法,预测出"十二五"末长江内河集装箱物流的发展空间仍然巨大,为满足长江内河集装箱物流的发展需求,长江内河集装箱物流的基础设施还需要继续完... 详细信息
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商贸物流系统协调发展机制探析
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中国流通经济 2014年 第6期28卷 31-35页
作者： 韩京伟 刘凯 北京交通大学交通运输学院 北京市100044 交通运输部水运科学研究院 北京市100088
商贸物流系统是由众多构成要素组成的复杂系统,要使这个复杂的系统实现协调发展,必须要有相适应的机制来约束各构成要素,本文通过分析该系统协调发展机制的形成条件,将商贸物流系统协调发展机制分为信任机制、信息共享机制和利益分配机... 详细信息
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港口增加值统计核算方法探讨
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统计与决策 2021年 第24期37卷 10-14页
作者： 殷翔宇 祝合良 韩京伟 首都经济贸易大学经济学院 北京100070 交通运输部水运科学研究院 北京100088
长期以来,港口吞吐量是衡量港口发展水平的重要指标,然而,港口发展的"唯吞吐量论"难以反映我国港口的真实运行情况,对我国港口行业的发展产生了不良影响。文章在对我国港口经济活动和港口相关统计体系进行系统分析的基础上,选取港口增... 详细信息
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低碳经济时代的内河运输发展对策
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综合运输 2010年 第5期32卷 18-20页
作者： 韩京伟 北京交通大学交通运输学院
全球变暖已经成为当代社会与经济发展最大的挑战，随着国际社会对气候变化影响的日益关注，世界各国对于建设低碳经济以应对全球变暖的共识也不断得到加强，向低碳经济转型已经成为世界经济发展的大趋势。而内河运输具有运能大、占地省... 详细信息
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基于协调理论的“天天马士基”服务的探讨
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港口经济 2012年 第12期 11-15页
作者： 韩京伟 交通运输部水运科学研究院 中国航海学会集装箱运输专业委员会 北京100088
马士基于近期在亚欧航线上推出了"天天马士基"服务,给整个班轮业服务带来了理念上的革新,但在航运界内出现了不同的观点。由于"天天马士基"的亚洲挂靠港主要位于中国,因此"天天马士基"服务能否在中国顺利开展对于该服务能否持续至关重... 详细信息
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欧洲集装箱转运、仓储、集疏运整合中心理念研究
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港口经济 2012年 第11期 17-19页
作者： 韩京伟 中国航海学会集装箱运输专业委员会 100088
前言 在某种情况下，多式联运与公路直达运输相比不具有竞争力，多式联运经常性价比不高、耗时长并具有不可靠性。在多式联运链中必要的处理和前后公路运输环节各自都影响链条的效率。本文提出“货物转运、仓储、集疏运整合中心”的概... 详细信息
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“意鸿木信”创造品牌奇迹——沈阳意鸿木信家具制造有限公司改制记
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中国中小企业 2005年 第7期 67-69页
作者： 韩京伟
优胜劣汰,适者生存,这一竞争规律适用于中小企业发展。当发展到一定历史阶段,有些企业在改革的阵痛后突飞猛进,提升到一个新高度;而另一部分企业却陷入困境。针对这一中小企业普遍遇到的难题,沈阳意鸿木信家具制造有限公司总经理兼总设... 详细信息
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外轮理货的公正性与服务性
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中国水运 2012年 第3期 30-31页
作者： 张华 韩京伟 交通运输部水运科学研究院
理货工作关系到承、托双方的责、权、利,具有重要意义。本文从理货的工作要求角度分析其公正性和服务性特征,从立法和监督角度来强化理货行业公正性与服务性提出了建议。
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水运节能监测考核体系构建初探
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交通节能与环保 2011年 第3期7卷 2-4,13页
作者： 谢燮 韩京伟 交通运输部水运科学研究院 北京100088
分析了水运节能减排监测与考核体系构建的利益相关者,解析了水运节能减排监测和考核体系构建存在的问题,最后给出了相关政策建议。
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世界煤炭供求量对国际干散货海运市场的影响
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中国水运 2008年 第6期 24-25页
作者： 彭莹 韩京伟 中远散货运输有限公司 交通部水运科学研究院
通过对世界煤炭供求及干散货运力趋势进行分析,浅析其对国际干散货海运市场的影响。
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