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施放深度对气泡水体携带能力影响的实验研究

实验流体力学 2011年第6期25卷 49-53页

作者：王涌金良安徐上韩云东海军大连舰艇学院航海系辽宁大连116018 中国科学院大连化学物理研究所辽宁大连116023

水中上升气泡对周围水体的携带能力受多方面因素的影响,由于测量手段缺乏等原因,其影响规律研究一直是两相流领域的难点。引入气泡上升携带水量的概念表征其水体携带能力的大小,进而利用专门设计的实验装置,采用双液分离测量法,调整喷嘴... 详细信息

水中上升气泡对周围水体的携带能力受多方面因素的影响,由于测量手段缺乏等原因,其影响规律研究一直是两相流领域的难点。引入气泡上升携带水量的概念表征其水体携带能力的大小,进而利用专门设计的实验装置,采用双液分离测量法,调整喷嘴至27.5～52.5cm之间的不同施放深度,进行气泡上升携带水量的测量实验。结果表明:在注气量(20ml)和注气速度(3ml/s)等一定的条件下,随着气体施放深度的增加,气泡水体携带能力呈现缓慢增强并逐渐稳定的总趋势,但其间(施放深度约35.0～45.0cm)该能力会略有下降,并有极小值出现;且在绝大多数情况下,小口径喷嘴生成气泡的水体携带能力稍强。上述结论可为化工等领域工程应用中设计合理气体施放深度、确定最佳喷嘴口径等问题提供参考依据。

关键词：水中气泡水体携带能力气泡施放深度影响规律两相流

基于红外遥感气象信息的舰载机飞行安全性评估

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红外与激光工程 2016年第5期45卷 192-196页

作者：李伟唐君邵利民韩云东海军大连舰艇学院航海系辽宁大连116018 海军大连舰艇学院军事海洋系辽宁大连116018

为充分利用战场气象信息,提高舰载机飞行的战场安全性,在对红外遥感气象信息特点和优势进行分析的基础上,提出了舰载机在一定气象条件下的作战与训练使用的安全性评估模型。模型包括起降安全指数和往返安全指数两部分,分别分析了主要的... 详细信息

为充分利用战场气象信息,提高舰载机飞行的战场安全性,在对红外遥感气象信息特点和优势进行分析的基础上,提出了舰载机在一定气象条件下的作战与训练使用的安全性评估模型。模型包括起降安全指数和往返安全指数两部分,分别分析了主要的相关因素,并根据作训实际提出了评估与拟合计算办法。对于起降安全指数,利用判断矩阵求取不同气象要素的合理权重,提出了独立的客观气象指数的概念并给出了计算方法,然后进行线性加权便可得起降安全指数;对于往返安全指数,则主要根据云雾对舰载机的掩护程度做为安全性计算的基本依据。

关键词：红外遥感气象信息舰载机作训使用安全性评估

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注气量对气泡水体携带能力的影响规律

水动力学研究与进展（A辑） 2012年第5期27卷 525-530页

作者：王涌金良安韩云东解从伟海军大连舰艇学院航海系大连116018 中国科学院大连化学物理研究所大连116023

水中上升气泡对周围水体的携带能力是化工、环境及军事等诸多领域研究的热点和难点,主要存在测量手段缺乏等问题。此文以气泡上升携带水量表征该能力的大小,采用双液(水和柴油)切割分离法及专门研制的实验装置,分别选取5 ml～40 ml的7... 详细信息

水中上升气泡对周围水体的携带能力是化工、环境及军事等诸多领域研究的热点和难点,主要存在测量手段缺乏等问题。此文以气泡上升携带水量表征该能力的大小,采用双液(水和柴油)切割分离法及专门研制的实验装置,分别选取5 ml～40 ml的7个不同注气量进行实验,初步研究了注气量对气泡水体携带能力的影响情况。结果表明:在注气速度和喷嘴口径等一定的情况下,注气量对气泡水体携带能力有显著影响,随着注气量(V)的增加,气泡上升携带的水量(Q)也相应增加,两者基本上遵循正比的规律,且近似有Q 2.77V的函数关系。这一结论可为相关领域的研究与工程应用设计提供参考依据。

关键词：水中气泡水体携带能力注气量影响规律

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基于观测数据拟合的天文自主定位算法

系统工程与电子技术 2015年第4期37卷 907-910页

作者：李伟苏轼鹏韩云东王安国海军大连舰艇学院航海系辽宁大连116018

根据海上天文定位原理,太阳上中天时的格林半圆时角等于测者所在位置的经度,但六分仪观测难以确定太阳上中天的较准确时间,由此产生的经度误差往往过大,不能满足航海需求。采用数据拟合技术对太阳高度曲线进行拟合处理,能够比较准确地... 详细信息

根据海上天文定位原理,太阳上中天时的格林半圆时角等于测者所在位置的经度,但六分仪观测难以确定太阳上中天的较准确时间,由此产生的经度误差往往过大,不能满足航海需求。采用数据拟合技术对太阳高度曲线进行拟合处理,能够比较准确地求出太阳上中天的时间,从而给出了不需要推算船位的天文定位算法。通过海上大量实验结果表明:该算法定位周期短、简便易行且有利于减小偶然误差。采用现有六分仪进行观测,定位的纬度最大误差为0.8,经度最大误差为2.5,满足海上航行的导航精度要求。

关键词：观测数据拟合天文自主定位算法

船舶涡旋流堵漏桨叶位置与涡旋流形成效果的关系研究

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实验流体力学 2012年第1期26卷 25-29,36页

作者：韩云东金良安侯建军王涌迟卫海军大连舰艇学院辽宁大连116018

船舶涡旋流堵漏方法是为克服现有堵漏手段存在的不足而提出的一种新技术思想。在自行设计制作了专门实验装置的基础上,分别利用柔性桨叶和刚性桨叶进行了一系列涡旋流堵漏实验,定量研究了桨叶工作位置对破口进水量的影响规律,进而揭示... 详细信息

船舶涡旋流堵漏方法是为克服现有堵漏手段存在的不足而提出的一种新技术思想。在自行设计制作了专门实验装置的基础上,分别利用柔性桨叶和刚性桨叶进行了一系列涡旋流堵漏实验,定量研究了桨叶工作位置对破口进水量的影响规律,进而揭示了桨叶位置与涡旋流形成效果的关系。实验结果发现:当桨叶与破口处于同一高度且距离破口越近时,对降低破口进水量的效果越明显,使用于堵漏的时间可延长300%以上。这一结论可为船舶涡旋流堵漏方法的完善提供必要的理论基础和实验依据。

关键词：船舶工程损害管制堵漏涡旋流桨叶

船舶涡旋流堵漏效果与刚性桨叶工作位置的关系研究

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应用基础与工程科学学报 2012年第5期20卷 940-949页

作者：韩云东金良安王涌迟卫谢田华海军大连舰艇学院辽宁大连116018

船舶涡旋流堵漏是为克服现有堵漏手段的不足而提出的一种新技术思想,通过在船舶破口外侧形成局部涡旋流场,使破口处的海水高速旋转,大幅减小海水的压力,从而为破口的舱内封堵创造有利条件.在自行设计制作了专用实验装置的基础上,分别从... 详细信息

船舶涡旋流堵漏是为克服现有堵漏手段的不足而提出的一种新技术思想,通过在船舶破口外侧形成局部涡旋流场,使破口处的海水高速旋转,大幅减小海水的压力,从而为破口的舱内封堵创造有利条件.在自行设计制作了专用实验装置的基础上,分别从桨叶相对破口距离、桨叶相对破口高度和桨叶相对破口角度3个方面,定量研究了刚性桨叶工作位置对进水时间的影响规律,进而揭示了刚性桨叶工作位置与船舶涡旋流堵漏效果的关系.实验结果表明:当刚性桨叶中心略低于破口中心,桨叶正对于破口且距离破口越近时,延长进水时间越明显,涡旋流堵漏效果越显著,可使用于堵漏的时间延长到300%以上.这一结论可为船舶涡旋流堵漏方法的完善提供必要的理论基础和实验依据.

关键词：船舶工程损害管制堵漏涡旋流桨叶

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注气速度对气泡水体携带能力的影响

化学工程 2011年第6期39卷 76-78,97页

作者：徐上王涌韩云东金良安海军大连舰艇学院航海系辽宁大连116018 中国科学院大连化学物理研究所辽宁大连116023

水中上升气泡对周围水体的携带能力,是化工、环境及军事等诸多领域研究的一个重点和难点,主要存在测量手段缺乏等问题。文中以互不相溶的水和柴油为介质,利用专门研制的实验设备,采用双液分离测量法,初步研究了在气量一定的情况下注气... 详细信息

水中上升气泡对周围水体的携带能力,是化工、环境及军事等诸多领域研究的一个重点和难点,主要存在测量手段缺乏等问题。文中以互不相溶的水和柴油为介质,利用专门研制的实验设备,采用双液分离测量法,初步研究了在气量一定的情况下注气速度对气泡水体携带能力的影响情况。分别按3 mL/s和32 mL/s进行注气的对比,实验结果表明:注气速度会明显影响气泡对水体的携带能力,慢速注气时形成的气泡对水体具有更强的携带能力,约为快速注气时的1.4倍。这一结论可为相关领域的研究与工程设计提供参考依据。

关键词：水中气泡水体携带能力注气速度影响规律