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大同至太原间客流分担率研究

铁道运输与经济 2015年第4期37卷 18-21,50页

作者：韩世通太原铁路局办公室(党委办公室) 山西太原030013

以Logit模型为基础,选择安全性、快速性、方便性、经济性、舒适性和准时性为衡量指标,构建效用函数,通过对大同至太原间既有的高速公路、民航和普速铁路3种交通方式的出行调查和相关指标赋值,利用极大似然估计法对模型参数进行标定,然... 详细信息

以Logit模型为基础,选择安全性、快速性、方便性、经济性、舒适性和准时性为衡量指标,构建效用函数,通过对大同至太原间既有的高速公路、民航和普速铁路3种交通方式的出行调查和相关指标赋值,利用极大似然估计法对模型参数进行标定,然后利用模型对普速铁路进行单因素影响分析。最后针对利用既有韩原线和新建客运专线2种情况分别测算分担率,提出提高列车旅行速度、压缩旅客在途时间为铁路提高市场份额的重要途径。

关键词：客流分担率 Logit模型效用函数敏感性

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加强合资铁路委托运输管理的探讨

铁道运输与经济 2015年第10期37卷 57-60页

作者：韩世通太原铁路局计划统计处山西太原030013

结合当前合资铁路公司委托运输管理的现状,从受托方选择范围的惟一性、双方权责相对不平等性、委托关系的必然性角度分析委托运输管理的特点,分析委托运输管理中存在的协议条款和内容、双方经营目标、激励约束和监管机制、收入清算等方... 详细信息

结合当前合资铁路公司委托运输管理的现状,从受托方选择范围的惟一性、双方权责相对不平等性、委托关系的必然性角度分析委托运输管理的特点,分析委托运输管理中存在的协议条款和内容、双方经营目标、激励约束和监管机制、收入清算等方面存在的问题,提出细化明确协议内容和标准、合理界定双方权利和责任、修订完善激励和约束机制等对策,以加强合资铁路委托运输管理。

关键词：合资铁路委托运输管理权责激励

恶性疟原虫ApiAP2蛋白与var基因内含子序列相互作用的体内鉴定

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中国寄生虫学与寄生虫病杂志 2014年第1期32卷 1-5页

作者：韩世通张青锋潘卫庆同济大学传染病与疫苗研究所上海200092

目的鉴定恶性疟原虫ApiAP2蛋白家族成员PF3D7_1107800与var基因内含子保守序列(iNPE)存在体内相互结合作用。方法提取恶性疟原虫标准株3D7基因组DNA,PCR扩增PF3D7_1107800基因5′端片段。扩增产物经双酶切后连接入原核表达载体pGex-4T-1... 详细信息

目的鉴定恶性疟原虫ApiAP2蛋白家族成员PF3D7_1107800与var基因内含子保守序列(iNPE)存在体内相互结合作用。方法提取恶性疟原虫标准株3D7基因组DNA,PCR扩增PF3D7_1107800基因5′端片段。扩增产物经双酶切后连接入原核表达载体pGex-4T-1,重组质粒转化至大肠埃希菌(***)BL21(DE3),异丙基-β-D-硫代半乳糖苷(IPTG)诱导表达。十二烷基硫酸钠-聚丙烯酰胺凝胶电泳(SDS-PAGE)和蛋白质印迹(Western blotting)分析重组蛋白表达情况,谷胱甘肽亲和层析纯化重组蛋白。20只BALB/c小鼠分为重组蛋白免疫组和PBS对照组,每组10只,免疫组小鼠每鼠背部皮下注射纯化的重组蛋白100μl(约含蛋白20μg),对照组小鼠注射等量PBS,共免疫3次,每次间隔2周,末次免疫后2周处死小鼠,收集血清。重组纯化蛋白G(Protein G)纯化2组小鼠血清,Western blotting鉴定免疫血清抗体情况。染色质免疫沉淀(ChIP)获得恶性疟原虫DNA,qPCR检测PF3D7_1107800蛋白抗体组在C类var基因的内含子区域的富集情况。结果 PCR扩增PF3D7_1107800基因5′端片段结果显示,在约345 bp处有一特异性条带,与理论值相符。重组表达载体pGEX-4T-1-PF3D7_1107800N经测序表明构建成功。重组蛋白经诱导表达和纯化后,SDS-PAGE和Western blotting结果显示,所获的重组蛋白为目的蛋白,其相对分子质量(Mr)约为37 000,与预测值一致。重组蛋白免疫小鼠后,获得抗体血清,Western blotting分析结果显示,血清中抗体可与重组蛋白特异结合,在约Mr200 000处有一目的条带,与预测值一致。ChIP实验产物经qPCR分析显示,在var基因内含子区域的相对富集程度为内参seryl-tRNA合成酶基因区域的2倍以上。结论恶性疟原虫ApiAP2家族成员PF3D7_1107800可在体内与C类var基因内含子区域结合。

关键词：恶性疟原虫 ApiAP2 var基因内含子调控蛋白

一种改良的恶性疟原虫核蛋白和胞浆蛋白分离方法的建立

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中国病原生物学杂志 2013年第10期8卷 874-877页

作者：韩世通张青锋潘卫庆同济大学传染病与疫苗研究所上海200092

目的建立一种改良的恶性疟原虫核蛋白和胞浆蛋白分离方法，并对分离的蛋白组分进行分析和鉴定。方法分别用含不同盐浓度的裂解缓冲液和不同研磨次数提取核蛋白和胞浆蛋白，并利用针对不同组分特异性蛋白的抗体进行Westernblot，分析分... 详细信息

目的建立一种改良的恶性疟原虫核蛋白和胞浆蛋白分离方法，并对分离的蛋白组分进行分析和鉴定。方法分别用含不同盐浓度的裂解缓冲液和不同研磨次数提取核蛋白和胞浆蛋白，并利用针对不同组分特异性蛋白的抗体进行Westernblot，分析分离效果。结果含50mmol／LNaCl的裂解缓冲液和研磨100～150次为分离核蛋白和胞浆蛋白最佳条件，恶性疟原虫醛缩酶胞浆蛋白和组蛋白3核蛋白的抗体Westernblot、抗GFP抗体Westernblot及活细胞免疫荧光检测均表明该方法效果良好。结论建立了一种快速、有效的恶性疟原虫核蛋白和胞浆蛋白的分离方法（裂解液盐浓度为50mmol／L，研磨100150次），为研究恶性疟原虫蛋白的胞内分布以及蛋白质／蛋白质／核酸相互作用提供了重要的技术手段。

关键词：疟原虫,恶性核蛋白胞浆蛋白

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关于太原北站西山支线提高运输效率的研究

科技信息 2009年第23期 795-796页

作者：韩世通太原铁路局太原北站

太原北站西山支线的行车组织指挥自划归车站管理以来,存在着车辆周转缓慢、运输组织不畅、运输效率较低等问题,结合今年4月全路实行新的列车运行图和货物列车编组计划的有关要求,从机车交路、作业组织、运行图等方面研究了问题的解决措... 详细信息

太原北站西山支线的行车组织指挥自划归车站管理以来,存在着车辆周转缓慢、运输组织不畅、运输效率较低等问题,结合今年4月全路实行新的列车运行图和货物列车编组计划的有关要求,从机车交路、作业组织、运行图等方面研究了问题的解决措施,重新铺画了西山支线列车运行图,提高了运输组织效率。

关键词：调度指挥机车周转列车运行图太原北站

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滦港线聂庄—东港段扩能改造研究

中国铁路 2012年第6期 29-30页

作者：韩世通太原铁路局工程师山西太原030013

滦港线聂庄—东港站间既有线路存在通过能力饱和、储备能力不足、与相邻线路能力不匹配等问题,影响大秦线煤炭下水通道的畅通。分析聂庄—东港段的现状,提出增建二线的扩能改造方案。同时,对增建二线后聂庄—东港段的能力适应性、线路... 详细信息

滦港线聂庄—东港站间既有线路存在通过能力饱和、储备能力不足、与相邻线路能力不匹配等问题,影响大秦线煤炭下水通道的畅通。分析聂庄—东港段的现状,提出增建二线的扩能改造方案。同时,对增建二线后聂庄—东港段的能力适应性、线路通过能力与需求能力、输送能力与运量进行对比分析。

关键词：滦港线聂庄-东港段扩能改造

“小程序”打开“大市场”——农产品的新销路

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云端

云端 2023年第46期 126-128页

作者：韩世通薛蕊吕红霄凌畅孙雪航哈尔滨剑桥学院

乡村振兴作为国家战略的重要组成部分，具有重要意义。乡村振兴战略是新时代中国发展的重要政策之一，旨在推动农村地区经济、社会和文化的发展，提高农民生活水平，实现城乡一体化。助农小程序平台作为连接城市和农村的一座重要桥梁，...

乡村振兴作为国家战略的重要组成部分，具有重要意义。乡村振兴战略是新时代中国发展的重要政策之一，旨在推动农村地区经济、社会和文化的发展，提高农民生活水平，实现城乡一体化。助农小程序平台作为连接城市和农村的一座重要桥梁，在促进乡村振兴方面发挥着重要作用。然而，在传统农业向现代农业转型的过程中，

关键词：

基于混合优化算法的带时间窗的车辆调度问题求解研究

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物流科技 2005年第6期28卷 77-80页

作者：韩世通朱晓宁刘金华北京交通大学北京100044

论文建立了带时间窗的车辆调度问题的数学模型,并针对遗传算法在局部搜索能力方面的不足,提出将模拟退火算法与遗传算法相结合,从而构造了求解车辆调度问题的混合优化算法,并进行了实验计算。计算结果表明,用这种混合优化算法求解车辆... 详细信息

论文建立了带时间窗的车辆调度问题的数学模型,并针对遗传算法在局部搜索能力方面的不足,提出将模拟退火算法与遗传算法相结合,从而构造了求解车辆调度问题的混合优化算法,并进行了实验计算。计算结果表明,用这种混合优化算法求解车辆调度问题,可以在一定程度上用模拟退火算法的概率突跳性克服遗传算法在局部搜索能力方面的不足,从而得到质量较高的解。

关键词：优化算法时间窗问题求解车辆调度混合模拟退火算法调度问题遗传算法数学模型计算结果能力搜索局部实验

功能可恢复SFCB-ECC-混凝土桥墩抗震性能

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哈尔滨工业大学学报 2025年第1期57卷 13-23页

作者：白玉磊靳晓杰张玉峰韩世文城市与工程安全减灾教育部重点实验室(北京工业大学) 北京100124 哈尔滨工业大学(深圳)土木与环境工程学院广东深圳518055

为实现高耐久功能可恢复结构,设计了钢-FRP复合筋(steel-FRP composite bar,SFCB)替代钢筋,塑性铰区使用高延性水泥基复合材料(engineered cementitious composites,ECC)替代混凝土的新型组合柱。在0.13轴压比下,对SFCB-ECC-混凝土组合... 详细信息

为实现高耐久功能可恢复结构,设计了钢-FRP复合筋(steel-FRP composite bar,SFCB)替代钢筋,塑性铰区使用高延性水泥基复合材料(engineered cementitious composites,ECC)替代混凝土的新型组合柱。在0.13轴压比下,对SFCB-ECC-混凝土组合柱进行低周往复荷载试验研究。评估了SFCB中FRP体积分数(0%,43.6%,100%)和塑性铰区基体类型(ECC,混凝土)对组合柱抗震性能和可恢复性的影响。之后通过OpenSees进行了轴压比、SFCB配筋率和ECC强度的参数分析。结果表明:SFCB可使试件获得稳定的二次刚度,在2%位移角前,试件无需修复即可快速恢复原有功能;组合柱残余变形随SFCB中FRP体积分数增加而减少,但其初始刚度和峰值承载力也相应降低;在塑性铰区使用ECC可进一步减少残余位移,同时显著提高峰值承载力和延性;参数分析显示增大轴压比将提高SFCB-ECC-混凝土组合柱承载力,但会降低延性;随SFCB配筋率和ECC强度提高,组合柱承载力也相应增大;在实际工程中可合理设计SFCB和ECC材料特性以满足特定结构刚度、强度和可修复性的要求。

关键词：桥梁工程组合柱抗震性能 OpenSees 钢-FRP复合筋高延性水泥基复合材料可恢复