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广西铝冶炼行业降碳潜力与低碳发展路径研究

大众科技 2024年第3期26卷 43-47页

作者：彭小玉陈雪梅周佳菊黎渠林良军韦金钏秦鸿波王明理广西壮族自治区环境保护科学研究院广西南宁530022 广西产研院新型功能材料研究所有限公司广西南宁530200 广西田东锦鑫化工有限公司广西百色531500 开曼铝业(三门峡)有限公司河南三门峡472000

积极开展节能降碳工作是我国稳妥推进碳达峰碳中和、促进经济社会发展全面绿色转型的重要举措,而铝冶炼是广西重点高耗能、高排放行业之一,其二氧化碳排放量约占全区二氧化碳总量的10%,为全区二氧化碳排放主要来源之一。文章通过分析广... 详细信息

积极开展节能降碳工作是我国稳妥推进碳达峰碳中和、促进经济社会发展全面绿色转型的重要举措,而铝冶炼是广西重点高耗能、高排放行业之一,其二氧化碳排放量约占全区二氧化碳总量的10%,为全区二氧化碳排放主要来源之一。文章通过分析广西铝冶炼行业工艺及产品产量、能源消费水平、碳排放水平等,进一步分析电解铝、氧化铝行业降碳潜力空间,提出广西铝冶炼行业的低碳发展路径,为推进广西有色金属行业节能降碳、早日实现碳达峰碳中和目标提供理论参考。

关键词：电解铝氧化铝碳排放发展路径

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活性白土废酸用于赤泥脱碱的研究与应用

中国有色冶金 2022年第5期51卷 46-51页

作者：王明理皮溅清赵志强韦金钏刘建国东北大学冶金学院辽宁沈阳110819 广西田东锦鑫化工有限公司广西百色533000 杭州锦江集团浙江杭州310000

氧化铝冶炼过程中产生大量赤泥,赤泥的高碱性制约了其大规模消纳应用。本文采用活性白土废酸对赤泥进行脱碱试验,考察了浸出温度、浸出时间、固液比及搅拌速度对赤泥中氧化钠去除率的影响,并分析了赤泥酸浸前后的成分、粒度和物相,得出... 详细信息

氧化铝冶炼过程中产生大量赤泥,赤泥的高碱性制约了其大规模消纳应用。本文采用活性白土废酸对赤泥进行脱碱试验,考察了浸出温度、浸出时间、固液比及搅拌速度对赤泥中氧化钠去除率的影响,并分析了赤泥酸浸前后的成分、粒度和物相,得出以下结论:赤泥脱碱的较佳条件为温度55℃、时间2 h、固液比150 g/L、搅拌速度260 r/min、单位赤泥活性白土废酸加入量0.0022 mol/g,该条件下,赤泥中氧化钠去除率达90%以上,浸出后赤泥氧化钠含量为0.46%,符合赤泥规模消纳要求;酸浸后的赤泥粒度粗化、表面光滑、空隙减少,钠硅渣相消失,酸过量时有棒状石膏晶体生成;脱碱后的赤泥可用来制备水泥、硅钙硫镁肥、土壤改良剂等。该工艺同时处理了活性白土废酸和赤泥两种危废,达到了以废治废的目的。

关键词：高碱性赤泥活性白土废酸脱碱资源化利用以废治废

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临床伦理死于癌症是最好的死亡方式吗？

协和医学杂志 2024年

作者：黄箔钏中国医学科学院北京协和医院内分泌科

前任BMJ（《英国医学杂志》）主编曾提出“死于癌症是最好的死亡方式”这一观点，作为医生，笔者并不认可。结合亲人罹患癌症去世的经历，笔者认为好的死亡方式需要满足如下条件：（1）临终阶段身体的疼痛最小化；（2）患者本人及家属... 详细信息

前任BMJ（《英国医学杂志》）主编曾提出“死于癌症是最好的死亡方式”这一观点，作为医生，笔者并不认可。结合亲人罹患癌症去世的经历，笔者认为好的死亡方式需要满足如下条件：（1）临终阶段身体的疼痛最小化；（2）患者本人及家属均对死亡抱有预期，并尽量减少心理痛苦；（3）没有未尽的愿望；（4）提前与家属告别；（5）提前安排好后事。罹患癌症可能只是实现上述部分条件的一个契机，如果能提前询问临终患者的需求和愿望并尽量满足和实现，即使无罹患癌症这一契机，临终患者也能够按照自己希望的方式，有尊严地离开。

关键词：癌症死亡临终关怀缓和医疗医学伦理

串联式油电混动多旋翼无人机飞控系统硬件在环研究

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串联式油电混动多旋翼无人机飞控系统硬件在环研究

作者：涂钏重庆交通大学

学位级别：硕士

纯电无人机受锂电池的能量密度限制等因素,飞行续航能力难以大幅提升,这推动了新型动力结构的发展。其中,串联式油电混动系统是重要的发展方向,此结构通过提高能源的利用效率,有效延长了无人机的飞行航时。但串联式油电混动无人机结构... 详细信息

纯电无人机受锂电池的能量密度限制等因素,飞行续航能力难以大幅提升,这推动了新型动力结构的发展。其中,串联式油电混动系统是重要的发展方向,此结构通过提高能源的利用效率,有效延长了无人机的飞行航时。但串联式油电混动无人机结构复杂、量级较大,在其飞控系统的研究过程中,实际飞行测试的成本较高,且效率低下。故本文以一款“串联式油电混动六旋翼无人机”为研究对象,对其进行飞控系统硬件在环平台研究,主要内容如下:(1)建立混动六旋翼机体模型。本文利用Matlab/Simulink软件对整机机体动力学-运动学建模,对每一个机体部件进行力学及运动学分析;在确定了整体起飞重量和安全起飞油门之后,对螺旋桨、电机和电调等部件进行选型,并确定驱动部件选型为:Carbon 2885螺旋桨、T-MOTOR电机及Platinum 60A V4电调,以此来完善机体Simulink仿真模型的常参数,例如单桨综合拉力系数、电机曲线系数等。并进行功率仿真测试,结果显示,起飞质量为18kg的无人机,巡航时功率为1.7kw。(2)建立串联式油电混动系统实验模型。为实现模型的可观性,本文先通过EDA软件对整个系统的硬件原理图进行设计;然后通过仿真软件Matlab/Simul ink依次对重要部件发动机、发电机和散热风扇进行试验建模,主要采用的Table模块插入试验数据的方式,建立仿真模型。为完善Table模块中的试验数据,以“某型二冲程活塞发动机、某型永磁同步发电机、散热风扇”为研究对象搭建特性试验台架,并进行了发动机特性试验、发电机特性试验和散热风扇的特性试验测试。(3)设计油电混动六旋翼无人机控制策略。设计前根据硬件在环平台需求对飞行控制器进行选型,最终,本文确定以Pixhawk搭载PX4的飞行控制器为设计对象;设计了一款结合能量管理的模糊串级PID飞行控制算法。通过软件在环测试,证明了能量管理策略对飞行工况改变时的有效性。(4)设计和测试硬件在环平台。该平台主要包括三个重要部分:上机位/自主控制、飞行控制器(硬件)、下机位/环境仿真;需要对主要部分模块进行通讯连接,利用Siold Works软件对混动六旋翼无人机建立三维模型,并结合目前主流游戏引擎UE4为飞行有更直观的显示。最终,本文通过实验测试,验证了仿真模型的有效性以及设计算法的优越性。

关键词：多旋翼无人机飞控系统硬件在环串联式油电混动

基于辐射降温的混凝土箱梁日照温度应力抑制技术研究

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基于辐射降温的混凝土箱梁日照温度应力抑制技术研究

作者：刘植钏重庆交通大学

学位级别：硕士

混凝土箱梁桥具有抗扭刚度高、适应性强、施工便利等一系列优点,是现代桥梁工程中常见的一种结构类型。混凝土箱梁桥暴露在露天环境中,不可避免地会承受来自自然环境的多种作用,其中包括温度变化带来的不利影响,而日照温度作用是导致混... 详细信息

混凝土箱梁桥具有抗扭刚度高、适应性强、施工便利等一系列优点,是现代桥梁工程中常见的一种结构类型。混凝土箱梁桥暴露在露天环境中,不可避免地会承受来自自然环境的多种作用,其中包括温度变化带来的不利影响,而日照温度作用是导致混凝土温度裂缝的主要原因之一。对于在恶劣气候环境下服役的混凝土箱梁桥,日照温度作用引起的温度裂缝病害更加严重。针对该问题,本文将日照温度场理论与被动日间辐射降温(即PDRC)技术相结合,研制控温材料,利用COMSOL有限元软件仿真分析验证可行性,并开展实桥控温试验,旨在实现日照辐射下混凝土箱梁结构的温度控制和应力抑制,本文研究内容及结论如下:(1)从理论角度研究混凝土箱梁日照温度场理论及温度效应,整合四种温度场基本假定简化计算,基于传热学问题的数学模型,提出了三种导热定解条件,推导三种热交换理论公式,确定日照条件下箱梁结构的内外表面边界条件,并求解温度自应力和次应力,为后续的COMSOL实桥数值模拟等提供相关参数;(2)基于PDRC技术,根据太阳光谱特性、理化性能、经济性条件等因素对反射层、辐射层材料进行原材料优选。通过户外降温试验、肖氏硬度试验证明:复合降温材料厚度150μm、配合比为5:1是最优选择,在未干涉对流的情况下,低于环境温度1.88～3.29°C,且硬度为Shore D 37.934。该辐射降温材料既具有优异的降温性能,又进行了改性,提升了理化性能,满足户外使用条件。最终设计出了一款适配实桥使用的PDMS-PMMA复合降温材料,即为初版DTRC材料;(3)利用COMSOL有限元软件分析了,重庆某刚构桥5#箱梁覆盖辐射降温涂层前后的日间温度分布与温度应力变化规律。结果表明,控温前温度最大值为35.6℃,最大拉应力值为2.890 MPa,覆盖涂料后混凝土最大降低了13.7℃,1.923 MPa,且南北腹板温度差值从12.1℃降至2.7℃。验证了降温涂层应用于桥梁上的可行性,并为PDRC技术应用于实桥提供数据支撑;(4)采集实桥箱梁温度,并根据温度分布特征进行实桥控温试验。结果表明:箱体结构受阳侧混凝土温度比阴面最大高出了14.2℃;竖向温差最大值为15.7℃;横向最大温差为14.8℃,在太阳辐射强烈的条件下,混凝土内外温差持续增大。对于实桥控温试验数据分析表明:在晴天条件下有无降温涂料的混凝土最大温差为10.14℃,证明了将PDRC涂料应用于实桥的可行性。通过COMSOL模拟值与实测值的对比,结果曲线均能成功拟合,最大相对误差为7.88%,证明COMSOL模拟出的温度和温度应力抑制值具有可靠性,有效性,真实性。

关键词：混凝土箱梁日照温度应力温度和应力控制被动辐射降温

混合域多址接入系统的码本与低复杂度检测算法设计研究

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混合域多址接入系统的码本与低复杂度检测算法设计研究

作者：徐钏南昌大学

学位级别：硕士

随着未来通信系统对更大规模连接与更高传输速率的需求日益增加,非正交多址接入(Non-Orthogonal Multiple Access,NOMA)技术作为新一代多址接入空口方面的关键改进方向,已成为未来6G移动通信系统的重要候选技术之一。NOMA技术可分为两类... 详细信息

随着未来通信系统对更大规模连接与更高传输速率的需求日益增加,非正交多址接入(Non-Orthogonal Multiple Access,NOMA)技术作为新一代多址接入空口方面的关键改进方向,已成为未来6G移动通信系统的重要候选技术之一。NOMA技术可分为两类:功率域非正交多址接入(Power Domain Non-Orthogonal Multiple Access,PD-NOMA)与码域中的稀疏码多址接入(Sparse Code Multiple Access,SCMA)。前者使不同功率的用户得以共享同一资源块,后者则通过多维稀疏码字实现多用户复用。目前,已有研究创新性地将功率域与码域相结合,提出了一种混合域多址接入(Hybrid Domain Multiple Access,HDMA)技术,旨在有效提升传输速率和系统容量。然而,现有的小规模码本及高复杂度的检测算法将限制HDMA系统的实际应用。因此,本文主要针对HDMA系统的码本优化设计与低复杂度检测算法进行研究。本文主要研究内容如下:在系统发射端,针对HDMA系统需设计灵活且稳定的高过载率码本以应对网络环境变化和接入用户数增多的问题,本文提出了两种码本优化设计方案。首先,在传统星型正交幅度调制(Star-Quadrature Amplitude Modulation,Star-QAM)码本与功率不平衡码本的理论基础上,提出了一种基于梯度下降的自适应叠加码本优化设计方案,该方案利用梯度下降来学习与更新码本。接着,提出了一种基于艾森斯坦整数的功率不平衡码本优化设计方案,该方案利用艾森斯坦整数来构造母星座。最后,仿真结果表明,相较于传统码本方案,所提出的两种码本方案在最小欧氏距离(Minimum Euclidean Distance,MED)、误码率以及收敛速度等关键性能指标上可展现出更为显著的优势。在系统接收端,针对串行干扰消除(Successive Interference Cancellation,SIC)与消息传递算法(Message Passing Algorithm,MPA)的联合检测算法复杂度会随HDMA系统的接入用户数与码本规模增加而显著上升的问题,本文分别对系统用户群间和用户群内设计了一种低复杂度的多用户检测算法。具体而言,在用户群间提出了一种结合动态功率分配的串行干扰消除(Dynamic Power AllocationSuccessive Interference Cancellation,DPA-SIC)算法。仿真结果表明,与传统SIC算法相比,DPA-SIC算法可以在提升系统和速率的同时有效降低检测复杂度。与此同时,在用户群内提出了一种结合压缩感知的消息迭代稀疏采样(Message Iteration Sparse Sampling,MISS)算法。仿真结果表明,MISS算法可以在牺牲微弱误码率性能的同时显著降低计算复杂度。

关键词：功率域非正交多址接入稀疏码多址接入混合域多址接入码本设计多用户检测

铁路运营企业运输效率的动态测度及其影响因素研究

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铁道科学与工程学报 2024年第6期21卷 2194-2205页

作者：牛衍亮汪钏肖福姝杨璐石家庄铁道大学管理学院河北石家庄050043

铁路运营企业作为铁路运输的基本单位,提升其运输效率已经成为铁路运输行业发展的关键任务。为了得到影响铁路运营企业运输效率的关键影响因素和提升铁路运营企业的运输效率,对近年来铁路运营企业的运输效率进行了动态测度及影响因素研... 详细信息

铁路运营企业作为铁路运输的基本单位,提升其运输效率已经成为铁路运输行业发展的关键任务。为了得到影响铁路运营企业运输效率的关键影响因素和提升铁路运营企业的运输效率,对近年来铁路运营企业的运输效率进行了动态测度及影响因素研究。基于此,从动态的视角切入,采用具有结转效应的DSBM模型,对全球范围内满足面板数据质量要求的35家铁路运营企业2000—2020年间的运输效率进行了测度分析。在动态效率测度的基础上,使用具有固定效应的面板Tobit模型,从同类型企业间竞争和同行业间竞争2个角度出发,选取所在国新企业进入数量、铁路客运周转量以及货运周转量在内陆客货运市场中的占比3个相关因素,对铁路运营企业的运输效率进行深入研究。研究结果表明:所在国有新企业进入的样本企业,其综合运输效率主要由规模效率主导,而所在国没有新企业进入的样本企业,其综合运输效率主要由纯技术效率主导;所在国新企业进入数量与运输效率呈显著负相关关系,而铁路客货运周转量在内陆客货运市场的占比与运输效率之间呈显著正相关关系。研究结论对于科学识别影响铁路运营企业运输效率的因素具有重要意义,为提高铁路运营企业的运输效率、推动整个铁路运输行业的发展提供了有益的启示。

关键词：铁路运营企业运输效率影响因素 DSBM模型 Tobit模型

国有企业改革推进中国式现代化建设:理论逻辑、经验范式与实践路径

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经济管理 2024年第4期46卷 5-28页

作者：何瑛梁湘钏北京邮电大学经济管理学院北京100876

党的十八大开启了我国新一轮国有企业改革的新篇章。十多年来,国有企业在党的领导下激发了推进中国式现代化的强劲动力,在多重功能定位中肩负起全面建设社会主义现代化国家的使命任务。围绕习近平总书记关于国有企业改革和党的建设的重... 详细信息

党的十八大开启了我国新一轮国有企业改革的新篇章。十多年来,国有企业在党的领导下激发了推进中国式现代化的强劲动力,在多重功能定位中肩负起全面建设社会主义现代化国家的使命任务。围绕习近平总书记关于国有企业改革和党的建设的重要论述,本文首先构建了新观念、新定位、新原则、新模式和新标准“五位一体”的理论逻辑框架,力图揭示国有企业改革推进中国式现代化建设的理论逻辑。接着本文基于广度、高度和深度等多维视角,从国企改革整体性、全面性、系统性和外延性梳理国企改革十多年来的重要成就,并鉴于国有企业改革的艰巨性、复杂性、长期性和紧迫性,从改革的目标、逻辑、方向、模式和成效五大方位切入,总结出中国独特的国企改革经验范式。最后,立足于国有企业在新发展阶段的现实情境,提出国企改革推进中国式现代化建设以实现经济高质量发展的路径。

关键词：中国式现代化建设国有企业改革高质量发展理论逻辑经验范式

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非晶态碳薄膜对金属二次电子发射的影响

物理学报 2024年第4期73卷 291-299页

作者：胡笑钏刘样溪楚坤段潮锋长安大学能源与电气工程学院西安710064 西安交通大学医学部西安710049

非晶态碳薄膜由于具有极低的二次电子发射系数(secondary electron yield,SEY),在真空微波器件与设备异常放电领域引起了广泛关注.然而,非晶态碳薄膜对二次电子发射影响的动态过程及微观机理仍缺乏了解.本文采用Monte Carlo方法,建立了C... 详细信息

非晶态碳薄膜由于具有极低的二次电子发射系数(secondary electron yield,SEY),在真空微波器件与设备异常放电领域引起了广泛关注.然而,非晶态碳薄膜对二次电子发射影响的动态过程及微观机理仍缺乏了解.本文采用Monte Carlo方法,建立了Cu表面非晶态碳薄膜的二次电子发射数值模拟模型,能够精确地模拟电子与薄膜及基底材料的散射及二次电子发射的微观物理过程.结果表明,随着薄膜厚度从0 nm增加至1.5 nm时,SEY峰值下降了大约20%;继续增大厚度,SEY峰值不再下降.然而,当薄膜厚度大于0.9 nm时,SEY曲线呈现出双峰形态,但随着薄膜厚度增加至3 nm,第二峰逐渐减弱甚至消失.电子散射轨迹和二次电子能量分布结果,表明这种双峰现象是由于电子在两种材料中散射所致.相比以往模型,所提模型考虑了功函数的变化以及界面势垒对电子散射路径的影响.该模型从微观层面上解释了SEY曲线双峰现象形成的原因,相关的计算结果为非晶态碳薄膜对SEY的抑制规律提供了理论预测.

关键词：二次电子发射非晶态碳薄膜金属 Monte Carlo模拟