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产后抑郁影响因素

大众科技 2022年第12期24卷 84-86,8页

作者：马海燕滕红华蒙艺元韦俊羽郑欣怡韦荣杰广西中医药大学广西南宁533000

为了解掌握影响产后抑郁发生的因素,文章通过研读国内外文献的方法对孕产妇产后抑郁发生状况进行综述,对影响产后抑郁发生因素进行归纳。结果显示影响产后抑郁发生的因素是多种多样,主要分为社会因素、产妇个人因素和其他因素,为学者们... 详细信息

为了解掌握影响产后抑郁发生的因素,文章通过研读国内外文献的方法对孕产妇产后抑郁发生状况进行综述,对影响产后抑郁发生因素进行归纳。结果显示影响产后抑郁发生的因素是多种多样,主要分为社会因素、产妇个人因素和其他因素,为学者们进一步的深入研究产后抑郁影响因素及有针对性地采取措施减少产后抑郁发生提供参考依据。

关键词：产后抑郁影响因素社会因素

基于多智能体深度强化学习的高速公路可变限速协同控制方法

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同济大学学报（自然科学版） 2024年第7期52卷 1089-1098页

作者：余荣杰徐灵章锐辞同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 浙江杭绍甬高速公路有限公司浙江杭州310000

面向高速公路多路段可变限速协同控制需求,针对高维参数空间高效训练寻优难题,提出了应用多智能体深度确定性策略梯度(MADDPG)算法的高速公路可变限速协同控制方法。区别于既有研究的单个智能体深度确定性策略梯度(DDPG)算法,MADDPG将... 详细信息

面向高速公路多路段可变限速协同控制需求,针对高维参数空间高效训练寻优难题,提出了应用多智能体深度确定性策略梯度(MADDPG)算法的高速公路可变限速协同控制方法。区别于既有研究的单个智能体深度确定性策略梯度(DDPG)算法,MADDPG将每个管控单元抽象为具备Actor-Critic强化学习架构的智能体,在算法训练过程中共享各智能体的状态、动作信息,使得各智能体具备推测其余智能体控制策略的能力,进而实现多路段协同控制。基于开源仿真软件SUMO,在高速公路典型拥堵场景对提出的控制方法开展管控效果验证。实验结果表明,提出的MADDPG算法降低了拥堵持续时间和路段运行速度标准差,分别减少69.23%、47.96%,可显著提高交通效率与安全。对比单智能体DDPG算法,MADDPG可节约50%的训练时间并提高7.44%的累计回报值,多智能体算法可提升协同控制策略的优化效率。进一步,为验证智能体间共享信息的必要性,将MADDPG与独立多智能体DDPG(IDDPG)算法进行对比:相较于IDDPG,MADDPG可使拥堵持续时间、速度标准差均值的改善提升11.65%、19.00%。

关键词：交通工程可变限速协同控制多智能体深度强化学习交通拥堵高速公路交通效率交通安全

ATH/ADP配比对EVA阻燃性能及机理转变的影响

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无机材料学报 2024年第5期39卷 509-516页

作者：程博安晓航李定华杨荣杰北京理工大学国家阻燃材料工程技术研究中心材料学院北京100081

针对氢氧化铝(ATH)在对乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)阻燃效率低的问题,将二乙基次磷酸铝(ADP)和ATH复配,用以提高EVA阻燃性能。本研究采用垂直燃烧(UL-94)、极限氧指数(LOI)和锥形量热仪(CONE)对材料的阻燃性能进行研究。结果表明,和EVA/... 详细信息

针对氢氧化铝(ATH)在对乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)阻燃效率低的问题,将二乙基次磷酸铝(ADP)和ATH复配,用以提高EVA阻燃性能。本研究采用垂直燃烧(UL-94)、极限氧指数(LOI)和锥形量热仪(CONE)对材料的阻燃性能进行研究。结果表明,和EVA/ATH复合材料相比,当ATH和ADP质量比为2∶1和1∶2时,垂直燃烧等级均从无等级提高到V-0级,LOI分别从34.5%提高到37.8%和42.8%。通过不同测试方法对以上两种配比的样品进行阻燃机理分析。结果表明,在ATH和ADP质量比为2:1的样品中,热分解释放的含磷化合物含量较低,而且形成的磷酸铝(AlPO4)促使炭层更致密连续,热分解产生的残炭量高于理论值,因此该配比下阻燃机理以凝聚相为主导。在ATH和ADP质量比为1∶2的样品中,炭层孔洞较多,热分解产生的残炭量低于理论值,但气相产物中出现较多含磷化合物,因此该配比下阻燃机理以气相主导。

关键词：氢氧化铝二乙基次磷酸铝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物阻燃机理

钛氧化物/碳纳米复合材料作为锂硫电池正极宿主的性能研究

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钛氧化物/碳纳米复合材料作为锂硫电池正极宿主的性能研究

作者：者荣杰云南师范大学

学位级别：硕士

国家自然科学基金委员会交通与运载工程学科2023年度管理工作综述

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交通运输工程学报 2024年第1期24卷 1-8页

作者：王之中余荣杰来飞郝威国家自然科学基金委员会工程与材料科学部北京100085 同济大学交通运输工程学院上海201804 重庆理工大学车辆工程学院重庆400054 长沙理工大学交通运输工程学院湖南长沙410076

总结了国家自然科学基金委员会交通与运载工程学科2023年度基金项目的申请、受理、评审和资助情况,概述了学科有组织科研工作,解读了2024年度学科重点资助方向。围绕目标导向、和谐发展、交叉融通、服务未来的发展目标,学科继续强化“... 详细信息

总结了国家自然科学基金委员会交通与运载工程学科2023年度基金项目的申请、受理、评审和资助情况,概述了学科有组织科研工作,解读了2024年度学科重点资助方向。围绕目标导向、和谐发展、交叉融通、服务未来的发展目标,学科继续强化“需求牵引、问题导向”,推进有组织科研工作,以学科建设带动领域发展。围绕国防安全与国家重大需求,凝练科学基金重大、重点类问题,为未来的科学基金竞争性重大类项目立项以及统筹基础研究和应用基础研究提供坚实基础。2024年度,学科对以下各领域开展优先资助,促进相关领域的发展:综合立体交通多网融合、600 km·h^(-1)速度级高速磁浮系统、自动驾驶测评与验证、分布式电驱动车辆主动安全控制、可重构/可变构特种车辆、枢纽机场飞行区交通系统协同运行、超低温能源物质水路运输/管道输送、国家空域系统资源规划与协同运行、可重复使用空天往返运载系统等。

关键词：交通与运载工程学科学科资助体系重点研究方向优先资助领域有组织科研

经济政策不确定性对我国入境旅游的影响及时变效应

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技术经济与管理研究 2024年第10期 134-140页

作者：王娟魏荣杰中国海洋大学管理学院中国海洋大学海洋发展研究院

经济政策不确定性已经成为宏观经济波动的重要因素，对我国入境旅游发展产生正负向交替变化的非对称影响。基于计量模型从我国入境旅游的供给方和需求方视角，考察我国经济政策不确定性和全球经济政策不确定性对我国1997—2021年省域层... 详细信息

经济政策不确定性已经成为宏观经济波动的重要因素，对我国入境旅游发展产生正负向交替变化的非对称影响。基于计量模型从我国入境旅游的供给方和需求方视角，考察我国经济政策不确定性和全球经济政策不确定性对我国1997—2021年省域层面的入境旅游流量和收入的影响及时变效应。研究发现：全球经济政策不确定性与我国经济政策不确定性对我国入境旅游收入和流量均独立存在负面影响，且前者更为显著。不确定性事件的发生对我国入境旅游收入在响应方向、强度和时长方面均具有显著差异性，且随着时间的推移逐渐减弱。

关键词：经济政策不确定性入境旅游旅游收入旅游流量

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基于博弈论的混合粒子群的多无人机任务分配

计算机科学 2024年

作者：王荣杰张亮武汉理工大学

综合考虑无人机载荷上限、航迹代价、任务时间偏差和任务收益构造任务分配模型，基于博弈论提出了改进粒子群算法，解决多无人机协同任务分配问题(MTAP)。通过实数编码、死锁修复将粒子解码为可行的任务序列，建立了粒子向量与任务序列... 详细信息

综合考虑无人机载荷上限、航迹代价、任务时间偏差和任务收益构造任务分配模型，基于博弈论提出了改进粒子群算法，解决多无人机协同任务分配问题(MTAP)。通过实数编码、死锁修复将粒子解码为可行的任务序列，建立了粒子向量与任务序列之间的映射；将群体优化的演化博弈论中的演化稳定策略引入粒子群算法，利用博弈操作得到博弈均衡点并对标准粒子群的控制参数进行自适应调整，平衡标准粒子群算法的全局和局部搜索能力。为解决粒子易陷入局部收敛的缺点，提出一种跳出局部收敛策略，对粒子的个体最佳位置向量进行改进，以达到增强社会认知的效果。经过实例仿真分析，与现有算法相比，所提算法能够有效解决多无人机同时打击场景中的任务分配问题。

关键词：多无人机任务分配演化博弈标准粒子群算法博弈均衡点

广东省第22届大学生篮球联赛八强队伍进攻技战术分析 ——基于运动视频分析技术

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广东省第22届大学生篮球联赛八强队伍进攻技战术分析 ——基于运...

作者：李荣杰广州体育学院

学位级别：硕士

AZ31B镁合金超双疏表面的制备及其耐蚀性研究

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中国腐蚀与防护学报 2024年第2期44卷 381-388页

作者：司伟婷张吉昊高荣杰中国海洋大学材料科学与工程学院青岛266400

以AZ31B镁合金为基底,利用HNO3溶液刻蚀结合1H,1H,2H,2H-全氟癸基三乙氧基硅烷(PFDTES)修饰的方法,成功制备了超双疏表面,其对于水的接触角为159.3°,乙二醇的接触角为155.2°。电化学测试结果表明,相较于裸样,其腐蚀电位正移297 mV,腐... 详细信息

以AZ31B镁合金为基底,利用HNO3溶液刻蚀结合1H,1H,2H,2H-全氟癸基三乙氧基硅烷(PFDTES)修饰的方法,成功制备了超双疏表面,其对于水的接触角为159.3°,乙二醇的接触角为155.2°。电化学测试结果表明,相较于裸样,其腐蚀电位正移297 mV,腐蚀电流密度降低了3个数量级,电荷转移电阻提升了2个数量级,耐腐蚀效果得到良好提升,即使在3.5%NaCl溶液中浸泡72 h,依然保持较好的耐蚀性。

关键词：超双疏表面镁合金化学刻蚀腐蚀防护