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非侵入式综合能源系统源荷状态联合感知方法

中国电机工程学报 2024年第8期44卷 3105-3114,I0014页

作者：张睿祺刘博韦尊天津大学电气自动化与信息工程学院天津市南开区300072

区域(如园区或楼宇)综合能源系统(integrated energy system,IES)的多能流源荷协调运行与优化调控潜力评估分析对整体提升能源互联网的能源利用效率、促进可再生能源规模化发展具有重要意义。然而在实际工程中,普遍可获取的是用户IES与... 详细信息

区域(如园区或楼宇)综合能源系统(integrated energy system,IES)的多能流源荷协调运行与优化调控潜力评估分析对整体提升能源互联网的能源利用效率、促进可再生能源规模化发展具有重要意义。然而在实际工程中,普遍可获取的是用户IES与外部能源网络进行能量交换的端口处采集的粗粒度总量运行数据,据此往往难以对用户IES运行状态和特性进行准确分析,无法满足不断提高的IES运行调控需求。对此,以园区电/气/热IES为研究对象,提出基于耦合消元准则的IES非侵入式源荷设备状态联合感知方法,它仅利用在园区与外部电/气/热能源网络进行能量交换的端口处采集到的总量电/气/热运行数据及气象数据,辨识园区内部主要源荷设备的运行状态。总体上,基于IES内部各能源子系统间的耦合特性,按照气-电-热的顺序分别对每个子系统中主体设备的工作状态和(等效)运行功率进行非侵入式辨识。基于实测数据的实验结果表明,所提方法能够以“非侵入”的方式联合感知多能源荷设备的运行状态,精细化辨识园区IES内部主体设备的(等效)功率,具有较强的工程实用性,可为IES的仿真分析和运行决策提供细粒度大数据源。

关键词：非侵入式监测综合能源系统分布式电源状态联合感知

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如何走出高中数学解题中“会而不对”的困惑

数学学习与研究 2010年第13期 128-128页

作者：韦石仑广西大化高中

高中数学解题中，“会而不对”现象一直困扰很多同学，它形成的主要原因是平常学习时只停留在“听懂”“看懂”，独立解题实践太少，重复解同种题型太多等因素．解决的主要对策是加强应变能力的训练和创新能力的提高．

关键词：会而不对原因对策应变创新

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船舶远程驾驶人机主从博弈控制方法研究

交通运输系统工程与信息 2024年第3期24卷 21-31,74页

作者：李晨严新平刘佳仑黄亚敏李诗杰武汉理工大学水路交通控制全国重点实验室武汉430063 武汉理工大学交通与物流工程学院武汉430063 武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心武汉430063 武汉理工大学智能交通系统研究中心武汉430063

针对船舶远程驾驶场景下的人机目标非一致性问题,本文设计了系统人主机辅的运行模式,提出一种主从博弈框架下的共享控制方法,将船舶协同避碰转向任务中的人机交互作用描述为完全信息条件下的非合作博弈关系,通过构造驾驶员和共驾控制器... 详细信息

针对船舶远程驾驶场景下的人机目标非一致性问题,本文设计了系统人主机辅的运行模式,提出一种主从博弈框架下的共享控制方法,将船舶协同避碰转向任务中的人机交互作用描述为完全信息条件下的非合作博弈关系,通过构造驾驶员和共驾控制器的状态空间推导主从博弈的Stackelberg微分对策,使用Fan-GFlicksberg不动点定理证明纳什均衡解的存在性与唯一性。根据驾驶风格和操纵技能预分配驾驶权重,基于模型预测控制方法设计轨迹跟踪器,采取反馈校正方式在有限时域内滚动优化,综合考虑船舶安全航行边界、碰撞风险和人机冲突程度在线进行调节。选取船舶横向偏移误差和驾驶员操作负荷等评价指标,在内河操纵环境下验证了方法的有效性。仿真结果表明:本文所提出的主从博弈控制方法能够为具备不同驾驶风格和操纵技能的作业人员提供个性化辅助,当驾驶员和共驾控制器发生意图冲突时,根据航行风险对预分配权重进行调节,在确保航行安全的前提下使船舶尽可能满足驾驶员的操纵意图。

关键词：水路运输船舶远程驾驶人机协同共享转向控制模型预测控制权重调节

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同胞兄弟——捷达GTX与GIX的改装

汽车之友 2004年第14期 100-100页

作者：韦仑王锋

人们印象里买捷达车的都是那些年长一些的叔叔和大伯，但我这次就遇到了这样一批喜欢玩捷达车的年轻人．共同的爱好使他们走到了一起，那就是把改装进行到底。

关键词：捷达GTX轿车捷达GIX轿车汽车改装动力性能车辆配置

考虑土塞效应的开口管桩沉桩与承载全过程离散元分析

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岩土工程学报 2024年第7期46卷 1471-1480页

作者：李立辰刘卓刘浩吴文兵罗仑博蒋国盛梅国雄中国地质大学(武汉)工程学院岩土钻掘与防护教育部工程研究中心湖北武汉430074 中国长江三峡集团有限公司科学技术研究院北京101100 浙江大学海洋学院浙江舟山316021

开口管桩贯入过程中会产生复杂的土塞效应,显著影响管桩的沉桩过程与承载特性。考虑到试验方法成本高、周期长、且难以直观反映土塞与管桩的相互作用特性,基于离散元方法开展砂土地基中静压开口管桩沉桩与承载全过程模拟分析。基于室内... 详细信息

开口管桩贯入过程中会产生复杂的土塞效应,显著影响管桩的沉桩过程与承载特性。考虑到试验方法成本高、周期长、且难以直观反映土塞与管桩的相互作用特性,基于离散元方法开展砂土地基中静压开口管桩沉桩与承载全过程模拟分析。基于室内试验数据对离散元模型参数进行标定,并采用周期性单元复制法生成均质且应力沿深度线性分布的地基模型。基于土体变形特征,揭示管桩中土塞的主动拱与被动拱分布特征。进一步地,结合土塞参数的演化规律,得出土塞增长率(IFR)对土塞状态变化更为敏感,且土塞阻力的发挥趋势与IFR值变化趋势有较高的相似性。基于管桩静载试验模拟,得出静载下开口管桩呈完全闭塞状态,土塞的荷载-位移响应呈弹塑性,并最终建立考虑CPT锥尖阻力、土塞效应、管桩尺寸的静压开口管桩桩端阻力经验计算公式。本文研究成果揭示了土塞的形成演化过程与承载机制,对于考虑土塞效应的开口管桩沉桩阻力预测与承载力计算具有一定参考价值。

关键词：开口管桩土塞效应离散元法桩端阻力

台风风速下风力机风轮流固耦合动力响应特性研究

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太阳能学报 2024年第9期45卷 465-474页

作者：张锐星安利强何仑张颖华北电力大学机械工程系保定071003 河北省电力机械装备健康维护与失效预防重点实验室保定071003 河北大学建筑工程学院保定071002

将改进的流固耦合方法用于不同风速下风力机的载荷和响应特性研究,其准确性得到NREL数据和风力机叶片模态振动实验的验证。与传统的流固耦合方法相比,该方法减少了动网格使用数量、避免负体积网格,提高了计算稳定性,将计算时间缩短约50... 详细信息

将改进的流固耦合方法用于不同风速下风力机的载荷和响应特性研究,其准确性得到NREL数据和风力机叶片模态振动实验的验证。与传统的流固耦合方法相比,该方法减少了动网格使用数量、避免负体积网格,提高了计算稳定性,将计算时间缩短约50%。仿真结果表明,将风速由25 m/s提升至35 m/s,叶片的推力和扭矩载荷的波动振幅分别增加了6.8倍和9.8倍。同时,在叶片吸力面发现存在结构屈曲,这与台风现场叶片断裂位置接近,可能是风力机叶片结构在台风环境下的强度薄弱点,同时,在叶片吸力面发现存在结构屈曲,这与台风现场叶片断裂位置接近,是可能的风力机叶片结构在台风环境下的强度薄弱点。

关键词：风力机叶片台风环境振动环境流固耦合数值模拟叶片强度

连续纤维增强热塑性复合材料构件增材制造工艺力学及机制的多尺度模拟研究进展

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复合材料学报 2024年第9期41卷 4502-4517页

作者：燕鑫王莘儒刘思琴常保宁刘斐祝颖丹张武翔丁希仑北京航空航天大学机械工程及自动化学院北京航空航天大学宁波创新研究院中国科学院宁波材料技术与工程研究所

连续纤维增强热塑性复合材料由于优异的力学和化学性能，具有广阔的应用前景。针对高性能复杂结构零件自动化制造需求，以自动铺放及连续纤维3D打印成型技术为代表的连续纤维增强热塑性复合材料的增材制造技术引起广泛关注。增材制造过... 详细信息

连续纤维增强热塑性复合材料由于优异的力学和化学性能，具有广阔的应用前景。针对高性能复杂结构零件自动化制造需求，以自动铺放及连续纤维3D打印成型技术为代表的连续纤维增强热塑性复合材料的增材制造技术引起广泛关注。增材制造过程是一个包含多尺度、多物理场的复杂过程，工艺机制尚不明确，且热塑性聚合物具有熔点高、黏度大等特性，增大了加工难度，成型工艺控制极具挑战。由于成型过程包含一系列力学问题，采用多尺度工艺力学仿真，结合理论与实验研究可以构建成型工艺参数及成型工艺质量之间的关联，为优化工艺参数设计和装备模块设计提供理论支持。多尺度模拟工艺力学及机制研究涉及到对各类复杂物理现象的理解和捕捉，算法种类繁杂，模型构建难度大，使得多尺度工艺力学建模颇具挑战性。本文总结了近年来不同尺度模拟方法在自动铺放及连续纤维3D打印等连续纤维增强热塑性复合材料工艺机制研究方面的进展，并对未来的发展方向及应用前景进行了分析和展望。

关键词：连续纤维增强热塑性复合材料增材制造工艺力学工艺机制多尺度仿真

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基于信息熵的客机倾斜姿态应急撤离评价研究

北京航空航天大学学报 2024年

作者：程明韦柯宇中国民航大学安全科学与工程学院

为探究与评价客机不同倾斜姿态下人员应急撤离效果，利用信息熵理论建立了客机倾斜姿态应急撤离评价模型。构建人员应急撤离评价指标，以真实撤离试验数据进行宽体客机倾斜姿态应急撤离模拟仿真试验，采用熵权-TOPSIS法完成应急撤离效... 详细信息

为探究与评价客机不同倾斜姿态下人员应急撤离效果，利用信息熵理论建立了客机倾斜姿态应急撤离评价模型。构建人员应急撤离评价指标，以真实撤离试验数据进行宽体客机倾斜姿态应急撤离模拟仿真试验，采用熵权-TOPSIS法完成应急撤离效果的评价和优劣排序。试验数据显示：倾斜姿态对撤离时间影响范围为-7.32%～+3%，俯角与仰角姿态在出口2、3人员密度呈现明显差异，速度熵峰值集中发生在撤离初期。分析表明:速度大小熵和出口人员密度为影响倾斜姿态撤离效果的两个重要因素；俯仰5度撤离效果最佳，俯仰-10度撤离效果最差，倾斜角度5度与10度呈现出相反的撤离效果。建立的客机应急撤离评价模型可实现不同倾斜姿态的评价与排序，可为宽体客机设计、制造与运行的安全评估提供参考。

关键词：倾斜姿态信息熵宽体客机应急撤离熵权法仿真模拟

数据故事的Freytag金字塔型情节结构的自动生成方法

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情报科学 2024年

作者：张天怡张晨李泽仑刘东来张子萌中国人民大学信息资源管理学院

[目的/意义］情节是故事中一系列事件的有序安排，是数据故事的骨架。本研究借鉴经典的Freytag金字塔型情节结构，提出数据故事的情节结构的生成方法，对数据故事的工程化研发具有重要意义。[方法/过程］首先，界定了数据故事情节的概... 详细信息

[目的/意义］情节是故事中一系列事件的有序安排，是数据故事的骨架。本研究借鉴经典的Freytag金字塔型情节结构，提出数据故事的情节结构的生成方法，对数据故事的工程化研发具有重要意义。[方法/过程］首先，界定了数据故事情节的概念，并讨论了其与文学故事中情节概念的区别，并明确了本研究所使用的Freytag金字塔型情节结构。其次，探讨了情节的基本要素，即事件与情节结构，基于此提出情节的自动生成与呈现方法，主要涉及事件推荐、事件采样、情节可视化和情节映射四项任务。最后，选取UCI Breast-Cancer公开数据集，利用SP-LIME、信息熵决策树、SMOTE等算法，实现数据故事情节的生成过程，并通过树状图和Hype Cycle曲线图可视化展示生成的数据故事情节。[结果/结论］在数据故事化领域首次明确界定了数据故事情节的类型及设计要素，提出了Freytag金字塔型情节结构的自动生成方法。[创新/局限]本研究弥补了现阶段在数据故事构成要素方面研究的缺失，提出了实验可行的数据故事情节生成方法及情节结构映射思路，为后续深入研究数据故事情节提供了一定的启示。

关键词：数据故事故事情节 Freytag金字塔情节结构情节