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电子元器件应用 2000年第2期2卷 33-35页

作者：霰军宪西安高华微电路公司

本文简要介绍了新型智能功能模块（ＥＰＭ）的各种电气性能及其多种保护功能。该模块特别适合于变频空调器的逆变器系统中应用。

关键词：变频空调器智能功率模块逆变器

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一种新型智能功率模块(IPM)

现代电子技术 2011年第3期34卷 171-175页

作者：霰军宪邵立群王军陕西三恒电子科技有限公司陕西西安710065 西北工业大学航海学院陕西西安710072

介绍一种新型智能功率模块的功能、工艺及应用。该功率模块将多块IGBT芯片与其栅极驱动电路、短路保护、过流(OC)保护、过温(OT)保护、欠压(UV)锁定电路等集成封装于一体,具有供电简单、开关速度高、死区时间小、驱动效率高的特点。在... 详细信息

介绍一种新型智能功率模块的功能、工艺及应用。该功率模块将多块IGBT芯片与其栅极驱动电路、短路保护、过流(OC)保护、过温(OT)保护、欠压(UV)锁定电路等集成封装于一体,具有供电简单、开关速度高、死区时间小、驱动效率高的特点。在技术方面,对IGBT芯片、续流二极管芯片(FWD)、控制驱动电路及封装结构等方面采取了多种优化处理措施,从而使其具有很高的性能价格比。

关键词：智能功率模块 IGBT 保护电路邦定变频

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基于低失真、高精度可调正弦波发生器的实现

现代电子技术 2010年第18期33卷 134-137页

作者：霰军宪邵立群张杰陕西三恒电子科技有限公司陕西西安710065 西北工业大学航海学院陕西西安710072

介绍一种低失真、高精度可调(频率和幅度)正弦波发生器实现的方法,对其原理、工艺及制作过程中出现的问题进行了详细的叙述,特别是对稳幅、稳频、幅度调整和频率调节等功能进行了认真的分析论证,说明了它可工作在比较恶劣环境中。

关键词：正弦波模拟电路频率调节基准信号

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多功能旋转信号处理器的实现

现代电子技术 2011年第19期34卷 187-189,192页

作者：赵景平刘创军刘伯平霰军宪陈旭慧陕西三恒电子科技有限公司陕西西安710065 西安电子科技大学陕西西安710071

介绍了一种利用轴角位置测量元件即旋转变压器,其控制频率为400Hz的正弦波信号,经调制处理使相位角与特定电压值相对应,产生出两路相位差为90°的信号,采用模拟电路进行设计,对其电路原理进行了详细的叙述,说明了它可工作在比较恶劣环... 详细信息

介绍了一种利用轴角位置测量元件即旋转变压器,其控制频率为400Hz的正弦波信号,经调制处理使相位角与特定电压值相对应,产生出两路相位差为90°的信号,采用模拟电路进行设计,对其电路原理进行了详细的叙述,说明了它可工作在比较恶劣环境中。以其所具有的高精度和小体积的特点广泛应用于多个领域。

关键词：旋转信号处理器高精度模拟电路

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高精度双路相敏放大器的设计

现代电子技术 2011年第18期34卷 117-120页

作者：刘创军赵景平刘伯平霰军宪陈旭慧陕西三恒电子科技有限公司陕西西安710065 西安电子科技大学陕西西安710071

介绍一种将检测的输入正弦信号与基准正弦信号按一定关系进行相位比较,进而产生一直流电压信号。该信号送往控制系统进行相位校正,对其原理、结构设计及制作工艺过程进行了详细的叙述,实验结果表明它可工作在比较恶劣环境中。

关键词：相敏放大器高精度模拟电路

基于超图理论的城市轨道交通超网络级联失效仿真

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系统仿真学报 2024年

作者：韩紫金钱名军王玺宪张凯悦兰州交通大学交通运输学院北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

随着城市化进程的不断推进，城市轨道交通越来越受到市民出行的青睐，为此城市轨道交通线网的抗毁性能成为人们的关注点。首先，引入超图理论，构建基于超图的城市轨道交通超网络模型，并建立基于客流加权的非线性负载-容量级联失效模... 详细信息

随着城市化进程的不断推进，城市轨道交通越来越受到市民出行的青睐，为此城市轨道交通线网的抗毁性能成为人们的关注点。首先，引入超图理论，构建基于超图的城市轨道交通超网络模型，并建立基于客流加权的非线性负载-容量级联失效模型。针对实际交通网络站点客流疏散过程，从网络层面和客流重要度两方面考虑，提出了负载重分配机制。对实际交通网络站点停运时仍可接受负载现象，设计了节点状态判定模型，以西安地铁网络为例进行了实验仿真。结果表明，超图分配机制更符合实际交通流传播，介数攻击对网络级联失效影响更大，适当增加节点容量参数可以显著提高网络的鲁棒性，过载能力系数的变化不会对级联失效现象产生影响。

关键词：超网络级联失效轨道交通鲁棒性复杂网络

激光选区熔化Ti-6Al-4V合金的微纳压痕尺寸效应

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表面技术 2024年第5期53卷 85-95页

作者：付子聪杨诗婷田宪会郎风超李继军张伟光内蒙古工业大学理学院呼和浩特010051 成都工业学院智能制造学院成都611730 上海电子信息职业技术学院机械与能源工程学院上海201411

目的研究不同状态激光选区熔化Ti-6Al-4V合金的纳米压痕尺寸效应。方法对原始态合金分别进行600、700、800、900℃退火处理,利用扫描电子显微镜观察原始态和4种退火态合金的显微组织。基于纳米压痕技术测量原始态及4种退火态合金的纳米... 详细信息

目的研究不同状态激光选区熔化Ti-6Al-4V合金的纳米压痕尺寸效应。方法对原始态合金分别进行600、700、800、900℃退火处理,利用扫描电子显微镜观察原始态和4种退火态合金的显微组织。基于纳米压痕技术测量原始态及4种退火态合金的纳米硬度和弹性模量。基于比例试样阻力模型、Nix-Gao模型和Meyer定律对纳米硬度进行函数拟合。结果随着退火温度的升高,原始态组织从魏氏体逐渐演变为网篮组织。5种形态的Ti-6Al-4V合金的硬度和弹性模量均出现随压入深度的增加而减小的现象,表现出典型的压痕尺寸效应,基于试验测得的原始态及4种退火态合金的纳米硬度分别为3.66、4.36、3.96、3.88、4.77 GPa,弹性模量分别为113.1、125.2、102.1、100.3、108.7 GPa;基于比例试样阻力模型计算的纳米硬度分别为3.53、4.34、3.92、3.52、4.04 GPa;基于Nix-Gao模型计算的纳米硬度分别为3.68、3.94、4.07、3.85、4.47 GPa;基于Meyer定律拟合出的迈耶指数分别为1.75、1.86、1.82、1.80、1.81,均小于2,均表现为正压痕尺寸效应。结论激光选区熔化Ti-6Al-4V合金的硬度及弹性模量均有典型的压痕尺寸效应;3种模型均能较好地描述原始态和退火态合金的压痕尺寸效应,Nix-Gao模型直接建立了纳米硬度和压痕深度的关系,其拟合结果更接近于试验结果,计算的硬度值也最为准确。

关键词：激光选区熔化退火处理纳米压痕尺寸效应 Ti-6Al-4V合金 Nix-Gao模型

返本开新:文学研究的范式开拓与跨界融合——叶舒宪教授访谈录

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当代文坛 2024年第2期 18-24,F0002页

作者：叶舒宪肖景匀上海交通大学人文学院中国社会科学院大学文学院

一如何比较研究:文学跨学科研究的先行者肖景匀:叶老师,您好!您在1980年代的研究内容都与神话原型批评或结构主义批评相关的。即使到现在,仍有一些比较文学领域的学者坚称,“比较”应该发生在文本或内容之间,而非借助外来理论分析本土... 详细信息

一如何比较研究:文学跨学科研究的先行者肖景匀:叶老师,您好!您在1980年代的研究内容都与神话原型批评或结构主义批评相关的。即使到现在,仍有一些比较文学领域的学者坚称,“比较”应该发生在文本或内容之间,而非借助外来理论分析本土文本。请问您如何完成原型批评与中国文学的嫁接?是否担心这一过程中可能发生的“水土不服”?

关键词：神话原型批评结构主义批评比较文学跨界融合返本开新叶舒宪水土不服跨学科研究

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焊接结构随机振动疲劳分析方法研究与应用

计算机集成制造系统 2024年第2期30卷 643-656页

作者：周晓坤裴宪军董平沙贺茂盛谢素明付婷婷大连交通大学机械工程学院辽宁大连116028 中车齐齐哈尔车辆有限公司大连研发中心辽宁大连116052 东南大学机械工程学院江苏南京211189 密歇根大学船舶与海洋工程学院美国安阿伯市48109 北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044 中车齐车集团有限公司货车研究院辽宁大连116052

针对焊接结构在服役过程中承受的随机动载荷频率与结构固有模态频率接近时,接头可能发生疲劳破坏,使传统单轴静载疲劳分析方法不再适用的问题,提出评估焊接结构的多轴随机振动疲劳分析方法。该方法将时域激励信号转化为自谱和互谱,并结... 详细信息

针对焊接结构在服役过程中承受的随机动载荷频率与结构固有模态频率接近时,接头可能发生疲劳破坏,使传统单轴静载疲劳分析方法不再适用的问题,提出评估焊接结构的多轴随机振动疲劳分析方法。该方法将时域激励信号转化为自谱和互谱,并结合模态分解与结构应力方法,得到包括结构正应力与剪应力的自谱和互谱,基于路径依赖的最大范围法原理得到等效结构应力的功率谱,最后通过Dirlik模型计算出结构损伤和振动疲劳寿命。以某高速货车为例进行疲劳寿命分析与改进校核,验证了该方法可进一步提升焊接结构疲劳寿命预测的时效性和准确性。

关键词：焊接结构随机振动疲劳破坏时域频域疲劳寿命

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基于线性强化结构应变法的低周疲劳分析

铁道科学与工程学报 2024年第2期21卷 759-768页

作者：邱广宇史少聪梁广源李向伟裴宪军大连交通大学机车车辆工程学院辽宁大连116028 中车广东轨道交通车辆有限公司广东江门529100 中国中车齐齐哈尔车辆有限公司黑龙江齐齐哈尔161002 东南大学机械工程学院江苏南京211189

焊接结构的低周疲劳分析对于轨道车辆尤为重要。为了有效评估焊接结构的低周疲劳,提出一种基于线性强化本构的结构应变数值计算方法。该方法基于经典板壳理论和弹塑性力学。通过考虑材料的应变硬化行为,将材料的真实应力应变关系简化为... 详细信息

焊接结构的低周疲劳分析对于轨道车辆尤为重要。为了有效评估焊接结构的低周疲劳,提出一种基于线性强化本构的结构应变数值计算方法。该方法基于经典板壳理论和弹塑性力学。通过考虑材料的应变硬化行为,将材料的真实应力应变关系简化为线性强化本构关系。利用有限元分析软件ABAQUS和Fe-safe计算焊接结构焊趾位置的结构应力,给出基于径向回退算法的线性强化本构塑性修正模型。利用MATLAB编写结构应变数值计算程序对结构应力进行塑性修正,并计算结构应变。基于该结构应变,给出了考虑板厚效应和载荷模式的等效结构应变范围计算公式,利用主应变-寿命曲线分析低周疲劳数据,建立了广泛用于轨道车辆的Q450高强度耐候钢材料制成的3种焊接接头的有限元模型。采用结构应力法的主应力-寿命曲线和结构应变数值计算方法的主应变-寿命曲线对试验获得的疲劳数据进行分析,并对比2种方法计算的等效结构应变范围。结果表明,各焊接接头的试验数据均分布在主应变-寿命曲线的线性窄带内,验证了结构应变数值计算法的可行性;与结构应力法相比,结构应变数值计算方法能更好地反映低周疲劳过程中材料的应变硬化现象,更适用于焊接结构的低周疲劳评估。该方法对轨道车辆焊接板结构的低周疲劳评估具有研究价值。与传统的通过提取节点力的方式计算结构应力和结构应变参数的方法相比,利用MATLAB编写结构应变数值计算程序极大地提高了结构应变参数计算的效率。

关键词：焊接接头低周疲劳结构应变线性强化本构主应变-寿命曲线