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高高原机场建设光伏电解水项目前景展望

民航学报 2024年第4期 56-60+9页

作者：孟庆芝洪小川史玉旺首都机场集团有限公司华东空管局设备运行监控中心上海交通大学航空航天学院四川九寨黄龙机场有限责任公司

2020年9月在第七十五届联合国大会上,我国提出“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”。《“十四五”民用航空发展规划》提出“2025年机场单位旅客能耗要降低至0.853千克标准煤”。在此背景下,机场作为耗... 详细信息

2020年9月在第七十五届联合国大会上,我国提出“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”。《“十四五”民用航空发展规划》提出“2025年机场单位旅客能耗要降低至0.853千克标准煤”。在此背景下,机场作为耗能大户进行节能减排将是必然选择。我国有24个高高原机场,属地太阳能资源丰富,以“光伏+”方式解决机场用电、供氧、供热等问题有很好的基础。本文对高高原机场如何充分利用“光伏发电+电解水供氧制氢+氢利用”进行介绍,并以假定条件对项目收益进行了展望,以期为高高原机场推动绿色机场建设、提高盈利能力提供参考。

关键词：高高原机场光伏电站电解水制氧制氢碳达峰碳中和

降低井底岩石抗钻能力的钻速提高方法研究及钻头设计

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石油钻探技术 2024年第3期52卷 11-20页

作者：刘永旺李坤管志川毕琛超霍韵如于濮玮中国石油大学(华东)石油工程学院山东青岛266580

为解决深部地层岩石硬度大、研磨性强、地应力高及可钻性差导致的钻头破岩效率低、钻井速度慢的问题,在分析现有提速技术的基础上,提出了释放地层应力、降低井底岩石抗钻能力的钻井提速新思路,基于该思路设计了井底应力诱导卸荷钻头、... 详细信息

为解决深部地层岩石硬度大、研磨性强、地应力高及可钻性差导致的钻头破岩效率低、钻井速度慢的问题,在分析现有提速技术的基础上,提出了释放地层应力、降低井底岩石抗钻能力的钻井提速新思路,基于该思路设计了井底应力诱导卸荷钻头、聚能攻击卸荷井底应力钻头、差压式钻头、中心差压式钻头、诱导卸荷与磨料射流联合作用钻头、阶梯式钻头和自激轴冲与诱导卸荷耦合破岩钻头等7种新式钻头。通过室内试验、现场试验,验证了其中2种钻头的提速效果:中心差压式钻头在室内试验中提速30.01%,现场试验最高提速318.11%;诱导卸荷与磨料射流联合作用钻头在室内试验中钻进石灰岩和红砂岩时分别提速59.0%和336.0%。该方法的提出及钻头的研制,为解决深部难钻地层的提速问题提供了新途径。

关键词：应力卸载深部地层机械钻速 PDC钻头钻头设计

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基于层级结构的空−地协同预设时间最优容错控制

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自动化学报 2024年第8期50卷 1589-1600页

作者：成旺磊张柯姜斌南京航空航天大学自动化学院南京211106

研究了发生执行器故障的无人机−无人车异构编队系统的层级预设时间最优编队控制问题.以保容错性能和收敛速度的优化控制为研究主线,以层级控制、图博弈理论和预设时间控制为技术基础,构建了一种预设时间最优容错控制算法.虚拟层设计了... 详细信息

研究了发生执行器故障的无人机−无人车异构编队系统的层级预设时间最优编队控制问题.以保容错性能和收敛速度的优化控制为研究主线,以层级控制、图博弈理论和预设时间控制为技术基础,构建了一种预设时间最优容错控制算法.虚拟层设计了基于一致性跟踪误差和能量消耗的二次型性能指标函数,借助耦合哈密顿−雅克比−贝尔曼(Hanmilton-Jacobi-Bellman,HJB)方程和强化学习求解近似最优控制策略,实现多智能体的同步最优控制和交互纳什均衡.实际控制层基于最优信号并利用滑模控制和自适应技术,设计了预设时间容错跟踪控制器,实现对最优编队轨迹的有限时间跟踪.在保证全局收敛时间完全不依赖于系统的初始状态和控制器参数的同时,也有效实现对执行器故障参数的逼近.最后,通过仿真实验验证了所提控制策略的有效性.

关键词：空−地协同执行器故障预设时间编队图博弈最优控制

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基于冷气射流的涡轮流动主动控制数值模拟

推进技术 2024年第5期45卷 76-83页

作者：高源郑群霍东晨高杰哈尔滨工程大学动力与能源工程学院黑龙江哈尔滨150001

针对变循环发动机在工作过程中进行涡轮流量调节的需求,以某涡轮的第一级作为研究对象,采用三维数值模拟的方式,对在导叶上不同射流位置、射流角度、射流流量的流场进行计算。结果表明:涡轮流量调节量对于射流位置十分敏感,在喉部上游... 详细信息

针对变循环发动机在工作过程中进行涡轮流量调节的需求,以某涡轮的第一级作为研究对象,采用三维数值模拟的方式,对在导叶上不同射流位置、射流角度、射流流量的流场进行计算。结果表明:涡轮流量调节量对于射流位置十分敏感,在喉部上游附近的流量调节量最大;加入射流后涡轮损失增加,损失主要发生在射流于壁面上的流动区域;加入射流后,沿径向的大部分导叶出口气流角增大,从轮缘至轮毂导叶出口气流马赫数先增大后减小;涡轮流量调节效果与射流角度、射流流量成正比,当射流位于喉部附近、射流角度为90°、相对射流量为5%时,涡轮进口流量改变量达到13.03%,说明利用叶片表面射流,可以达到调节涡轮流量的目的。

关键词：变循环发动机冷气射流流量控制涡轮性能出口参数

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浅海粗糙海底声散射建模及声场特性

物理学报 2024年第3期73卷 126-133页

作者：汪磊黄益旺郭霖任超哈尔滨工程大学水声技术全国重点实验室哈尔滨150001 海洋信息获取与安全工信部重点实验室(哈尔滨工程大学) 工业和信息化部哈尔滨150001 哈尔滨工程大学水声工程学院哈尔滨150001 中国科学院声学研究所东海研究站上海201815

声散射是海洋声学的重要内容,海底表面的不平整性形成的声散射是海洋中引起声传播起伏的原因之一.针对海底表面粗糙度声散射问题,建立了水平分层浅海波导中海底散射声场模型.该模型将简正波理论与Lambert定律相结合.基于该模型获得了散... 详细信息

声散射是海洋声学的重要内容,海底表面的不平整性形成的声散射是海洋中引起声传播起伏的原因之一.针对海底表面粗糙度声散射问题,建立了水平分层浅海波导中海底散射声场模型.该模型将简正波理论与Lambert定律相结合.基于该模型获得了散射声场声压的振幅与相位的统计分布,并数值模拟了海底散射声场的强度及其空间相关系数,实现了粗糙界面条件下海底散射声场预报,揭示了散射声场空间特性随海底粗糙度的变化规律.结果表明,使用Lambert定律描述粗糙界面声散射时,在海底粗糙度小于波长情况下,随着空间距离的增大,空间两个不同位置的散射声场的空间相关系数具有周期性振荡衰减的变化规律,并且在垂直方向上,振荡周期更大,衰减更慢.当粗糙度增大时,水平和垂直相关系数振荡幅度逐渐增大,水平相关系数振荡周期数逐渐减少,在接收点逐渐靠近海底时,垂直相关系数不再发生衰减,这是海底声散射减弱的结果.本文模型理论亦可推广到粗糙海面的声散射建模中.对于非水平海底情况,采用耦合简正波或绝热简正波理论进行声传播建模,可以得到距离有关波导中粗糙界面的散射声场.

关键词：海底声散射简正波 Lambert定律空间相关

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串列双颗粒绕流传热大涡模拟研究

工程热物理学报 2024年第2期45卷 488-493页

作者：贾浩楠杨剑王秋旺西安交通大学热流科学与工程教育部重点实验室西安710049

本文采用大涡模拟的方法对串列双颗粒绕流的流动和换热特性进行了研究,分析了前后颗粒的阻力系数和努塞尔数随时间变化的关系,此外,对比分析了光滑双颗粒和凹坑双颗粒的流动和换热特性。研究发现不同表面结构的双颗粒绕流时的流动和换... 详细信息

本文采用大涡模拟的方法对串列双颗粒绕流的流动和换热特性进行了研究,分析了前后颗粒的阻力系数和努塞尔数随时间变化的关系,此外,对比分析了光滑双颗粒和凹坑双颗粒的流动和换热特性。研究发现不同表面结构的双颗粒绕流时的流动和换热特性存在明显差异,且相比与光滑双颗粒,凹坑双颗粒的前后颗粒分别减小18.27%和3.08%的流动阻力,同时换热性能分别提升14.26%和7.77%。凹坑结构呈现出更优异的流动和换热性能。

关键词：串列双颗粒凹坑结构阻力减小换热强化大涡模拟

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列车通过分岔隧道的气动效应研究

Journal of Central South University 2024年第3期31卷 1017-1031页

作者：方丰彦刘堂红夏玉涛许彬王鑫然霍小帅高鸿瑞粱高鹏李文辉 Key Laboratory of Traffic Safety on Track of Ministry of Education School of Traffic&Transportation EngineeringCentral South UniversityChangsha 410075China Joint International Research Laboratory of Key Technology for Rail Traffic Safety Central South UniversityChangsha 410075China National&Local Joint Engineering Research Centre of Safety Technology for Rail Vehicle Central South UniversityChangsha 410075China School of Rail Transportation Soochow UniversitySuzhou 215131China

长大铁路隧道受特殊地质条件影响可采用分岔隧道建造。然而,列车高速穿越这种复杂构型的隧道时所引起的空气动力学效应尚不清楚。为此,本文采用三维、可压缩、非定常的雷诺时均模型,模拟研究了高速列车从不同方向通过分岔隧道时引起的... 详细信息

长大铁路隧道受特殊地质条件影响可采用分岔隧道建造。然而,列车高速穿越这种复杂构型的隧道时所引起的空气动力学效应尚不清楚。为此,本文采用三维、可压缩、非定常的雷诺时均模型,模拟研究了高速列车从不同方向通过分岔隧道时引起的气动效应。研究内容主要包括入口隧道结构为单线隧道(STE)和双线隧道(DTE)两个运行环境下的车体表面和隧道壁面的压力波动、列车气动力和周围流场特征等。研究结果表明,相比STE场景,DTE场景下车体表面和单线隧道壁面的压力峰峰值更大,并且气动阻力能耗也更大,头车的平均阻力增大19.2%。然而,STE场景下列车的侧向力波动更剧烈,其峰值相比DTE场景增加26%。本文的研究发现可为特殊铁路隧道的设计和建造提供有价值的空气动力学参考。

关键词：高速列车分岔隧道瞬态压力波气动力

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农业专业英语的特征与翻译方法

植物学报 2024年第2期59卷 336-337页

作者：霍彦京朔州师范高等专科学校外语系

随着全球化的发展,农业领域的交流与合作日益频繁,农业专业英语的翻译需求不断增长。农业专业英语包含大量的专业术语和特定的描述方式,涵盖植物栽培、病虫害防治以及采后加工等内容。这些特征使得农业专业英语在农业科学研究和生产实... 详细信息

随着全球化的发展,农业领域的交流与合作日益频繁,农业专业英语的翻译需求不断增长。农业专业英语包含大量的专业术语和特定的描述方式,涵盖植物栽培、病虫害防治以及采后加工等内容。这些特征使得农业专业英语在农业科学研究和生产实践中发挥重要作用。由于农业专业英语的专业性和特殊性,传统的翻译方法无法准确表达其中的深层含义。因此,熟练掌握既能准确表达原文含义又符合目标语言习惯的翻译方法对于农业领域的国际交流至关重要。

关键词：专业英语翻译需求翻译方法植物栽培描述方式专业术语国际交流目标语言

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植物和遗传学相关专业英语写作特征分析

植物遗传资源学报 2024年第3期25卷 I0001-I0002页

作者：霍彦京朔州师范高等专科学校外语系

植物和遗传学相关专业是研究植物的遗传特性、基因组结构和功能以及遗传变异的科学,涉及到植物生物学、遗传学和分子生物学等多个学科的交叉与融合。过去几十年里,植物和遗传相关专业学科不断发展进步,随着分子生物学、基因组学和生物... 详细信息

植物和遗传学相关专业是研究植物的遗传特性、基因组结构和功能以及遗传变异的科学,涉及到植物生物学、遗传学和分子生物学等多个学科的交叉与融合。过去几十年里,植物和遗传相关专业学科不断发展进步,随着分子生物学、基因组学和生物技术的快速发展,深入研究植物的遗传变异、基因表达调控和功能分析成为可能。新技术的发展也为研究人员揭示植物的遗传多样性等重要问题提供了更多工具。

关键词：植物生物学遗传特性专业学科分子生物学基因组学遗传学交叉与融合基因表达调控