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金融生态环境对金融主体的影响机理分析

经济研究参考 2008年第30期 17-18页

作者：韩廷春雷颖絜

1．经济基础对金融主体发展的影响。实体经济决定金融的发展状况，金融的发展反作用于实体经济。一方面，金融是国民经济的重要组成部分，实体经济的运行状况对金融主体的发展有着重要影响。在经济繁荣时期，企业的经营状况良好，社会... 详细信息

1．经济基础对金融主体发展的影响。实体经济决定金融的发展状况，金融的发展反作用于实体经济。一方面，金融是国民经济的重要组成部分，实体经济的运行状况对金融主体的发展有着重要影响。在经济繁荣时期，企业的经营状况良好，社会失业率低，对资本的需求量就大，金融业一般会处于良好的运营状态；而在萧条时期，企业投资的成功率低，失业率上升，金融债务的偿还能力下降，金融风险加剧，不利于金融主体的运营。另一方面，金融发展水平也必须与实体经济相匹配。当金融发展与实体经济相适应时，

关键词：金融主体金融生态环境机理分析金融发展水平实体经济经济基础企业投资社会失业率

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基于渠道模式的商用车模块化实现路径分析

重型汽车 2024年第1期 23-24页

作者：雷颖絜胡磊李冀东风商用车有限公司东风商用车技术中心

当前及未来较长一段时间,商用车行业主要以线下销售或线上与线下结合的O2O模式为主。此种营销模式意味着全面的模块化和更多的可选配置并不能给商用车企业带来更多的收益。因此,在模块化的前进道路上,商用车企业应当结合内外部环境,汲... 详细信息

当前及未来较长一段时间,商用车行业主要以线下销售或线上与线下结合的O2O模式为主。此种营销模式意味着全面的模块化和更多的可选配置并不能给商用车企业带来更多的收益。因此,在模块化的前进道路上,商用车企业应当结合内外部环境,汲取模块化开发的精华,有计划、分步骤的开展模块化工作,从而实现缩短产品开发周期,降低研发和制造成本,丰富产品配置的核心目标。

关键词：模块化营销渠道商用车

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基于大数据平台商用车燃油经济性分析方法

重型汽车 2020年第3期 30-31页

作者：雷颖絜张衡刘伟东风商用车公司技术中心

大数据分析已经成为商用车开发的重要工具和方法。通过前装车载终端,可以实现对每一台车辆的运行数据采集和分析。文章提炼了大数据分析燃油经济性的优点,研究燃油经济性数据采集和分析的方向,采用线性回归的方法定量分析了整车燃油经... 详细信息

大数据分析已经成为商用车开发的重要工具和方法。通过前装车载终端,可以实现对每一台车辆的运行数据采集和分析。文章提炼了大数据分析燃油经济性的优点,研究燃油经济性数据采集和分析的方向,采用线性回归的方法定量分析了整车燃油经济性与运行工况中重点参数之间的关系,实现了对整车油耗的科学预测,为整车的正向开发提供依据。

关键词：大数据分析燃油经济性大数据平台线性回归商用车车载终端科学预测定量分析

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商用车平台架构开发方法研究

重型汽车 2024年第5期 7-8页

作者：雷颖絜刘伟胡磊东风商用车有限公司东风商用车技术中心

平台化、模块化的开发模式是国内商用车企业快速满足用户需求和降低开发成本的必由之路。结合商用车工况复杂、配置众多、设计变更频繁的特点,本文提出了商用车平台架构的开发建议:平台架构的开发目标要集中在用户核心诉求;基于产品特... 详细信息

平台化、模块化的开发模式是国内商用车企业快速满足用户需求和降低开发成本的必由之路。结合商用车工况复杂、配置众多、设计变更频繁的特点,本文提出了商用车平台架构的开发建议:平台架构的开发目标要集中在用户核心诉求;基于产品特征进行平台架构的划分;与产品开发同步进行平台架构验证;开展平台架构迭代管理。

关键词：商用车架构开发迭代管理

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基于卡诺模型的商用车市场需求聚类分析

重型汽车 2019年第3期 37-39页

作者：雷颖絜胡磊李应涛东风商用车有限公司技术中心

由于运行工况和盈利模式的差异,商用车不同细分市场的需求有所不同.文章采用Kano模型对7个公路车细分市场的用户需求,进行问卷调研,对不同市场用户关心的整车性能进行分类,同时通过对用户满意度系数Bs进行聚类分析,对7个细分市场进行了... 详细信息

由于运行工况和盈利模式的差异,商用车不同细分市场的需求有所不同.文章采用Kano模型对7个公路车细分市场的用户需求,进行问卷调研,对不同市场用户关心的整车性能进行分类,同时通过对用户满意度系数Bs进行聚类分析,对7个细分市场进行了分类,将对价格较为敏感的市场定义为“价值型市场”,将对性能较为敏感的市场定义为“品质型市场”.

关键词：定义用户模型市场细分商用车

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商用车驾驶室左右高度差影响因素研究

重型汽车 2021年第3期 11-12页

作者：雷颖絜李应涛刘伟东风商用车有限公司技术中心

驾驶室和底盘左右配重不平衡以及零部件的累积公差为商用车驾驶室歪斜的主要原因。在整车的设计阶段,可通过布置优化,改善左置驾驶室带来的驾驶室左右悬置负载及前桥左右轮荷不平衡的情况,减少驾驶室左右高度超差的质量问题,同时可通过... 详细信息

驾驶室和底盘左右配重不平衡以及零部件的累积公差为商用车驾驶室歪斜的主要原因。在整车的设计阶段,可通过布置优化,改善左置驾驶室带来的驾驶室左右悬置负载及前桥左右轮荷不平衡的情况,减少驾驶室左右高度超差的质量问题,同时可通过制造技术改善和尺寸工程的应用,减小驾驶室高度累积公差,降低驾驶室歪斜的风险。

关键词：驾驶室高度差原因分析线性回归

基于全生命周期价值的氢能商用车技术路线研究

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重型汽车 2023年第3期 3-4,11页

作者：雷颖絜项旭昇谈红艳东风商用车有限公司东风商用车技术中心

匹配氢燃料电池系统和氢内燃机是现阶段商用车应用氢能的两条主要技术路线。氢燃料电池系统具有零排放、热效率高、NVH性能优等众多优点,但成本较高导致匹配氢燃料电池的整车全生命周期的盈利能力较差。氢内燃机沿用传统发动机平台的架... 详细信息

匹配氢燃料电池系统和氢内燃机是现阶段商用车应用氢能的两条主要技术路线。氢燃料电池系统具有零排放、热效率高、NVH性能优等众多优点,但成本较高导致匹配氢燃料电池的整车全生命周期的盈利能力较差。氢内燃机沿用传统发动机平台的架构,可有效控制成本,在较短的时间内实现商品化,可作为氢燃料电池的有效补充,助力制氢、储氢及加氢产业链的形成,推动区域性输氢管网的商业化示范。

关键词：全生命周期价值氢内燃机氢燃料电池