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“一带一路”倡议下国际化职业教育教学资源库的建设探讨--以动车组列车长岗位为例

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广西教育 2022年第36期 99-102,157页

作者：雷莲桂柳州铁道职业技术学院

本文通过剖析国内铁路高等职业院校的国际化办学情况,发现在培养国际化列车乘务人才过程中存在专业知识技能与语言的融合度不够、专业知识技能更新及教学响应的“反射弧”过长、信息化建设起步晚、数字化水平低等问题,提出通过构建动车... 详细信息

本文通过剖析国内铁路高等职业院校的国际化办学情况,发现在培养国际化列车乘务人才过程中存在专业知识技能与语言的融合度不够、专业知识技能更新及教学响应的“反射弧”过长、信息化建设起步晚、数字化水平低等问题,提出通过构建动车组列车长岗位知识技能树、建设数字化国际教学资源库、研制并推广动车组列车长岗位国际教学培训标准,以推动铁路运输国际化办学水平向更高的层次迈进。

关键词：职业教育国际化列车长岗位资源库建设

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城市轨道交通大小交路列车开行方案优化研究

交通运输系统工程与信息 2017年第1期17卷 120-126页

作者：许得杰毛保华雷莲桂北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室北京100044 北京交通大学中国综合交通研究中心北京100044 柳州铁道职业技术学院广西柳州545616

根据城市轨道交通大小交路运营模式的特点,以最小化乘客等待时间、车辆走行公里和列车运行时间为目标,构建大小交路列车开行方案多目标优化模型.其中决策变量为发车频率、列车编组和小交路折返站位置.采用线性加权法将原模型转化为单目... 详细信息

根据城市轨道交通大小交路运营模式的特点,以最小化乘客等待时间、车辆走行公里和列车运行时间为目标,构建大小交路列车开行方案多目标优化模型.其中决策变量为发车频率、列车编组和小交路折返站位置.采用线性加权法将原模型转化为单目标优化模型,并设计受控随机搜索算法求解.通过案例验证了模型的有效性,对小交路发车频率、折返站位置进行了灵敏度分析.结果表明,开行大小交路可以有效降低大交路列车满载率的非均衡性,减少车辆运用数;小交路长度越短对乘客越不利,且不能使企业成本节省越多.

关键词：城市交通开行方案受控随机搜索算法大小交路多编组

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高职院校职业技能竞赛思政育人路径探讨

广西教育 2022年第24期 36-39页

作者：雷莲桂周雯李秀聪柳州铁道职业技术学院

本文论述高职院校职业技能竞赛思政育人的意义与现实问题,建议高职院校将职业技能竞赛思政教育与专业目标对接,提高竞赛思政育人的精准性;将职业技能竞赛思政与课程思政有机结合,促进全方位育人格局形成;打造师德高尚、技艺精湛的指导团... 详细信息

本文论述高职院校职业技能竞赛思政育人的意义与现实问题,建议高职院校将职业技能竞赛思政教育与专业目标对接,提高竞赛思政育人的精准性;将职业技能竞赛思政与课程思政有机结合,促进全方位育人格局形成;打造师德高尚、技艺精湛的指导团队,保障职业技能竞赛思政育人的成效。

关键词：服务类专业技能竞赛思政教育

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公交专用道对道路交通的影响

公交专用道对道路交通的影响

作者：雷莲桂北京交通大学

学位级别：硕士

公交优先是现在大中城市解决由城市交通资源不足、交通需求大于供给而产生的拥堵问题的最有效途径之一。设置公交专用道是公交优先的措施之一。公交专用道的设置可以改善公交车的运行环境,提高公交车的运行速度,减少延误从而保证公交车... 详细信息

公交优先是现在大中城市解决由城市交通资源不足、交通需求大于供给而产生的拥堵问题的最有效途径之一。设置公交专用道是公交优先的措施之一。公交专用道的设置可以改善公交车的运行环境,提高公交车的运行速度,减少延误从而保证公交车的运行的正点率,提高公共交通的服务水平,吸引更多的人到公交上来进而实现道路资源的最优化配置。公交专用道的设置是促进公交事业发展的有力举措,更是缓解城市交通压力的有效途径。本论文以北京市交委项目《北京市交通结构优化》系列课题、北京市交通研究发展中心项目《北京市交通拥堵评价与缓解实施方案研究》为依托来开展研究。本文研究了公交专用道的设置对道路交通所产生的影响并进行分析,根据已有的道路交通流模型选取实例进行计算分析公交专用道的设置对路段车辆速度的影响。本文用VISSIM交通仿真软件进行仿真,根据仿真结果进行量化分析。主要包括以下几个方面的内容: (1)综述了国内外公交专用道的研究现状,概括总结了公交专用道的相关概念以及公交专用道的相关设置形式。 (2)应用现有的数学模型,对北京市部分设置有公交专用道的路段从车辆速度比上进行对比分析,分析其对路段交通所产生的影响。 (3)在相同的交通条件下对不同的路段建立仿真模型进行仿真,选取车辆的行程时间、公交车延误、小汽车延误和人均延误这几个指标进行对比分析,定量的评价设置公交专用道对不同长度的路段交通产生影响的差异性。 (4)建立交叉口的仿真模型,选取交叉口的平均排队长度、公交车延误、小汽车延误和人均延误这几个指标,对不同流量下交叉口设置公交专用道所产生的影响进行量化的分析。

关键词：公交专用道道路交通车速—饱和度模型 VISSIM仿真

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公交专用道路段长度与运行效果关系研究

交通运输系统工程与信息 2009年第5期9卷 160-165页

作者：雷莲桂孙全欣柳州铁道职业技术学院广西壮族自治区545007 北京交通大学交通运输学院北京100044

为了推行公交优先政策,我国一些城市采取了各种策略和措施,其中公交专用道因设置方便易行、成本低而被广泛采用.但是公交专用道的实际运用效果与其所在路段的条件有着密切关系.基于实际交通调查数据,利用仿真分析方法(VISSIM交通仿真软... 详细信息

为了推行公交优先政策,我国一些城市采取了各种策略和措施,其中公交专用道因设置方便易行、成本低而被广泛采用.但是公交专用道的实际运用效果与其所在路段的条件有着密切关系.基于实际交通调查数据,利用仿真分析方法(VISSIM交通仿真软件),针对设置公交专用道的路段,研究其路段长度与公交专用道运行效果之间的关系.选取了路段行程时间、公交车延误、社会车辆延误和人均延误作为评价指标,对比分析了路段设置公交专用道前后这几项评价指标的变化.结果表明,在路段长度小于500米时,设置公交专用道往往会对路段的交通运行产生负面影响.

关键词：公交专用道路段长度交通运行仿真分析

不同饱和度下交叉口公交专用进口道运行效果研究

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交通运输系统工程与信息 2011年第A1期11卷 90-96页

作者：雷莲桂向凯王力劭孙全欣柳州铁道职业技术学院广西柳州545007 北京交通大学交通运输学院北京100044

公交专用进口道的选择和设置会对进口道的社会车流运行产生重要影响.在阐述公交专用道在交叉口的设置形式和适用条件的基础上,基于实际交通调查数据,设计了典型交叉口公交专用进口道仿真模型,选取了交叉口车辆排队长度、公交车延误、小... 详细信息

公交专用进口道的选择和设置会对进口道的社会车流运行产生重要影响.在阐述公交专用道在交叉口的设置形式和适用条件的基础上,基于实际交通调查数据,设计了典型交叉口公交专用进口道仿真模型,选取了交叉口车辆排队长度、公交车延误、小汽车延误和人均延误作为评价指标,利用VISSIM软件仿真分析公交专用进口道运行效果与交叉口饱和度之间的关系.仿真案例表明,在交叉口饱和度为0.6到0.8之间时,设置公交专用进口道将对交叉口交通运行产生积极的影响.

关键词：城市交通公交专用进口道饱和度交叉口仿真