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缓释防冰沥青混合料防冰耐久性评价方法研究

中外公路 2014年第3期34卷 257-260页

作者：熊巍雷宗建刘松湖北省高速公路实业开发有限公司湖北武汉430051

参考热拌沥青混合料加速老化方法并结合应用工况条件,提出缓释防冰沥青混合料的防冰耐久性加速衰减模拟方法。分别采用定性和定量方法,测试不同模拟年限防冰沥青混合料试件的防冰效果,评价防冰沥青混合料的防冰耐久性。试验结果表明:各... 详细信息

参考热拌沥青混合料加速老化方法并结合应用工况条件,提出缓释防冰沥青混合料的防冰耐久性加速衰减模拟方法。分别采用定性和定量方法,测试不同模拟年限防冰沥青混合料试件的防冰效果,评价防冰沥青混合料的防冰耐久性。试验结果表明:各种方法的评价结果具有良好的一致性,均能较好地表征防冰沥青混合料的防冰耐久性。

关键词：沥青路面防冰抗滑老化模拟耐久性评价方法

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沥青路面就地热再生与温拌技术综合应用研究

中外公路 2016年第4期36卷 114-117页

作者：熊巍罗炉雷宗建湖北省高速公路实业开发有限公司湖北武汉430051

就地热再生技术与温拌技术综合应用,可以解决热再生沥青路面施工过程中由于再生料温度较低而导致的压实效果不佳等问题。该文分别通过降温效果试验及路用性能试验等室内研究得出了温拌剂的最佳掺量,并将研究成果应用于依托工程进行验证... 详细信息

就地热再生技术与温拌技术综合应用,可以解决热再生沥青路面施工过程中由于再生料温度较低而导致的压实效果不佳等问题。该文分别通过降温效果试验及路用性能试验等室内研究得出了温拌剂的最佳掺量,并将研究成果应用于依托工程进行验证。结果表明:温拌再生沥青路面在较低的施工温度下各项检测指标均能满足技术要求。

关键词：就地热再生温拌技术温拌再生降温效果

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玻璃纤维沥青桥面防水黏结层的性能研究

公路 2011年第9期56卷 34-37页

作者：张争奇雷宗建杨博长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室西安市710064

选取环氧沥青封层、SBS改性乳化沥青封层和玻璃纤维沥青封层作为水泥混凝土桥面铺装结构的防水黏结层,采用室内试验模拟的方法,对比分析了3种防水黏结层的抗剪切性能、黏结性能和抗疲劳性能。试验结果表明:作为桥面防水黏结层时,SBS改... 详细信息

选取环氧沥青封层、SBS改性乳化沥青封层和玻璃纤维沥青封层作为水泥混凝土桥面铺装结构的防水黏结层,采用室内试验模拟的方法,对比分析了3种防水黏结层的抗剪切性能、黏结性能和抗疲劳性能。试验结果表明:作为桥面防水黏结层时,SBS改性乳化沥青封层的抗剪切性能、黏结性能和抗疲劳性能均较差;当在其中添加玻璃纤维而成为玻璃纤维封层后,3种性能均得到很大改善,尤其是抗疲劳性能已接近性能优异的环氧沥青防水黏结层。

关键词：纤维沥青防水黏结层剪切强度抗疲劳性能

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箱梁结构参数对铺装结构受力的影响分析

公路 2013年第8期58卷 149-155页

作者：张争奇罗要飞雷宗建长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室西安市710064 湖北省高速公路实业开发有限公司武汉市430051

为了更合理地设计桥面铺装沥青混凝土加铺层，分析了桥梁结构参数对铺装结构的影响。首先调查并总结了混凝土桥面铺装主要病害类型，并基于病害控制的目的提出了桥面铺装体系的力学研究指标。其次采用三维有限元计算方法，选取常见的连... 详细信息

为了更合理地设计桥面铺装沥青混凝土加铺层，分析了桥梁结构参数对铺装结构的影响。首先调查并总结了混凝土桥面铺装主要病害类型，并基于病害控制的目的提出了桥面铺装体系的力学研究指标。其次采用三维有限元计算方法，选取常见的连续箱梁为例，计算分析了箱梁结构几何参数对铺装结构各力学指标的影响。结果显示，箱梁顶板厚度、梁肋高度对铺装层内最大拉应力、层内最大剪应力和层间最大法向拉应力的影响较大；而肋板上口宽度、肋板厚度对层内最大剪应力和层间最大法向拉应力的影响较大。故在铺装结构设计时应充分重视箱梁结构参数的影响。

关键词：连续箱梁铺装结构病害力学指标结构参数

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基于高温和粘结性能的橡胶沥青胶浆性能研究

武汉理工大学学报 2012年第1期34卷 46-51页

作者：郭利平张争奇张伟雷宗建陕西路桥集团有限公司西安710054 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室西安710064

为了掌握橡胶沥青混合料的本质特性,采用锥入度试验和拉拔试验,研究了胶粉掺量和矿粉掺量对橡胶沥青胶浆抗剪强度和粘结强度的影响规律,发现胶粉对橡胶沥青胶浆粘结强度的影响大于矿粉,而对其剪切强度的影响不及矿粉。在此基础上,根据... 详细信息

为了掌握橡胶沥青混合料的本质特性,采用锥入度试验和拉拔试验,研究了胶粉掺量和矿粉掺量对橡胶沥青胶浆抗剪强度和粘结强度的影响规律,发现胶粉对橡胶沥青胶浆粘结强度的影响大于矿粉,而对其剪切强度的影响不及矿粉。在此基础上,根据两者的交互作用提出了胶浆中胶粉和矿粉掺量的比例系数r∶f,进一步分析了r∶f对橡胶沥青胶浆高温性能、粘结性能的影响规律,推荐r∶f一般不宜小于0.4,且粉油比不宜过小或过大,胶粉内掺掺量范围宜为15%～21%。

关键词：橡胶沥青废胶粉剪切强度粘结强度胶浆性能

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高速公路管理信息化产业发展思考

四川建材 2020年第5期46卷 205-206,208页

作者：熊巍雷宗建湖北交投建设集团有限公司湖北武汉430051 湖北省高速公路实业开发有限公司湖北武汉430051

高速公路管理信息化是智能交通体系的重要组成部分,也是当前我国高速公路运营管理所急需,具有重要的市场价值。本文从管理者角度思考和开发一系列能够提高管理质量和效率的信息化产品,创新经营思路和合作模式来挖掘需求、引导市场,逐步... 详细信息

高速公路管理信息化是智能交通体系的重要组成部分,也是当前我国高速公路运营管理所急需,具有重要的市场价值。本文从管理者角度思考和开发一系列能够提高管理质量和效率的信息化产品,创新经营思路和合作模式来挖掘需求、引导市场,逐步做大高速公路管理信息化产业,向“智能交通运营服务商”进军,促进智能交通体系的快速发展。

关键词：智能交通信息化高速公路管理产业发展

基于GIS的公路工程进度可视化系统功能设计与应用

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中国交通信息化 2020年第7期 118-120,128页

作者：熊巍雷宗建湖北交投建设集团有限公司湖北武汉430051 湖北省高速公路实业开发有限公司湖北武汉430051

为适应高速公路建设项目群管理新模式,推动一体化统筹管控,基于GIS技术和无人机航测采集,将工程地理信息与项目管理信息有机融合,在.net和ArcGIS开发环境下,搭建一套具有工程信息访问、进度可视化展示、进度预测预警等功能的可视化总控... 详细信息

为适应高速公路建设项目群管理新模式,推动一体化统筹管控,基于GIS技术和无人机航测采集,将工程地理信息与项目管理信息有机融合,在.net和ArcGIS开发环境下,搭建一套具有工程信息访问、进度可视化展示、进度预测预警等功能的可视化总控平台,将传统工程报表信息转化成图表、影像等可视化动态汇报界面,以远程、直观、形象地掌握各项目现场进度,统筹指挥调度,提升管控效能。

关键词： GIS 进度管控可视化管控工程信息化

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结冰路面抗滑性能分析及对交通安全影响研究

武汉理工大学学报 2014年第6期36卷 58-62页

作者：朱文琪雷宗建欧阳积耀刘松湖北省交通运输厅汉十高速公路管理处武汉430051 湖北省高速公路实业开发有限公司武汉430051

采用摩擦接触理论和有限元方法分别计算了路面不同结冰工况下的汽车制动距离,并进行现场制动试验验证。结果分析表明,采取防冰措施可大幅降低制动距离和提高行车安全性,建议冰雪天气控制行车速度不超过60km/h,小汽车和货车的车辆间距分... 详细信息

采用摩擦接触理论和有限元方法分别计算了路面不同结冰工况下的汽车制动距离,并进行现场制动试验验证。结果分析表明,采取防冰措施可大幅降低制动距离和提高行车安全性,建议冰雪天气控制行车速度不超过60km/h,小汽车和货车的车辆间距分别不低于80m和100m,且宜采取间断放行方式以策安全。

关键词：结冰路面抗滑性能交通安全制动距离停车视距

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粉胶比对冷补沥青混合料性能的影响

公路 2013年第7期58卷 212-217页

作者：雷宗建黄国威张争奇广东能达高等级公路维护有限公司广州市510030 长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室西安市710064

合理粉胶比的沥青胶浆是影响沥青混合料性能的重要因素。由于稀释剂和添加剂的存在,冷补沥青胶浆的性质和组成均与一般沥青胶浆不同,最佳粉胶比范围也有所差异。为了提出冷补沥青混合料合理的粉胶比范围,采用室内试验方法,通过分析冷补... 详细信息

合理粉胶比的沥青胶浆是影响沥青混合料性能的重要因素。由于稀释剂和添加剂的存在,冷补沥青胶浆的性质和组成均与一般沥青胶浆不同,最佳粉胶比范围也有所差异。为了提出冷补沥青混合料合理的粉胶比范围,采用室内试验方法,通过分析冷补沥青混合料在不同粉胶比下的高温稳定性、成型强度和水稳定性等路用性能,研究粉胶比对冷补沥青混合料性能的影响规律。试验结果表明,合理的粉胶比范围能取得最佳的冷补沥青混合料性能,综合考虑各种路用性能和经济性的要求,建议广东地区冷补沥青混合料的粉胶比范围宜为1.0～1.3,但干旱或寒冷地区可以适当降低。

关键词：冷补沥青混合料粉胶比沥青胶浆路用性能影响规律