检索结果-南通市图书馆

施密特自然辩证法界说中的“马恩对立论”——基于《马克思的自然概念》释读

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

北京理工大学学报（社会科学版） 2024年第1期26卷 22-31页

作者：陶廷昌复旦大学马克思主义学院上海200433

恩格斯自然辩证法的施密特批判是西方马克思主义者在自然观上制造“马恩对立论”的一个缩影。自卢卡奇到法兰克福学派,都致力于对辩证法的适用限度省审,认为辩证法只在马克思分析与研究资本主义社会的过程中展现自身,如果把辩证法“应... 详细信息

恩格斯自然辩证法的施密特批判是西方马克思主义者在自然观上制造“马恩对立论”的一个缩影。自卢卡奇到法兰克福学派,都致力于对辩证法的适用限度省审,认为辩证法只在马克思分析与研究资本主义社会的过程中展现自身,如果把辩证法“应用”或“推广”到自然领域,则是对马克思辩证法思想的僭越。施密特沿着卢卡奇和法兰克福学派开辟的辩证法批判路向,同样主张辩证法的社会实践性,并提出独具特色的社会和自然的“双向中介”思想。在施密特看来,恩格斯的自然辩证法是一种“独断的形而上学”“素朴的实在论”,是向自然“本体论”的回返。实际上,施密特对恩格斯自然辩证法定出如此这般的哲学判断,一个极为关键的因素就在于他忽视自然辩证法中关于“自然概念”的历史内涵,“人与自然”关系的双向作用以及内纳的深厚实践底蕴。也就是说,在对自然辩证法内涵与实质的把握程度上,恩格斯和马克思具有一致性。

关键词：施密特马克思恩格斯自然辩证法 “马恩对立论”

维普期刊数据库博看期刊

L形截面部分包覆钢-混凝土组合柱轴压性能试验与承载力计算

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

建筑结构学报 2024年第10期 87-96页

作者：毛佳月刘用王静峰陶书庆合肥工业大学土木与水利工程学院中国地震局地震工程与工程振动重点实验室中国地震局地震灾害防治应急管理部重点实验室合肥工业大学安徽省先进钢结构技术与产业化协同创新中心合肥工业大学土木工程结构与材料安徽省重点实验室

为研究L形截面部分包覆钢-混凝土组合(LPEC)柱的轴压性能，进行了6根LPEC短柱的轴压试验，研究了含钢率、系杆间距、截面高宽比等参数对LPEC短柱轴压荷载-位移曲线、承载力、刚度、延性、承载力提高系数等的影响规律，揭示了LPEC短柱的... 详细信息

为研究L形截面部分包覆钢-混凝土组合(LPEC)柱的轴压性能，进行了6根LPEC短柱的轴压试验，研究了含钢率、系杆间距、截面高宽比等参数对LPEC短柱轴压荷载-位移曲线、承载力、刚度、延性、承载力提高系数等的影响规律，揭示了LPEC短柱的典型破坏模式和受力机理。结果表明：LPEC柱受力性能良好，其破坏模式主要表现为柱中部混凝土压溃和型钢翼缘的局部鼓曲，部分出现柱端部混凝土压溃同时系杆被拉断；增大截面含钢率、减小系杆间距可以明显提高对混凝土的约束效应，进而提高柱截面承载力和延性，但截面高宽比对承载能力的影响不显著。此外，由于规范ACI318-14、Eurocode 4和T/CECS 719—2020《部分包覆钢-混凝土组合结构技术规程》中给出的钢-混凝土组合柱承载力计算式中未考虑混凝土约束效应，计算得到的LPEC柱轴压承载力偏于保守；考虑混凝土约束效应分区，基于叠加原理提出了LPEC柱轴压承载力简化计算方法，计算结果与试验结果吻合较好。

关键词：部分包覆钢-混凝土组合柱 L形截面轴压试验约束效应承载力计算

同方期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

面向飞机装配批架次完工时间的仿真预测方法

系统仿真学报 2024年第6期36卷 1404-1413页

作者：蒋昌健樊虎罗陶袁文何泽豪西北工业大学机电学院陕西西安710072 中航西安飞机工业集团股份有限公司陕西西安710089

针对传统离散事件仿真方法缺乏对产品间差异化分析的局限性,提出一种面向飞机装配批架次作业过程的仿真预测方法。围绕飞机架次标签,研究对批架次装配作业过程中各类基本要素与交互关系的形式化定义,由此完成站位、整线仿真模型的构建;... 详细信息

针对传统离散事件仿真方法缺乏对产品间差异化分析的局限性,提出一种面向飞机装配批架次作业过程的仿真预测方法。围绕飞机架次标签,研究对批架次装配作业过程中各类基本要素与交互关系的形式化定义,由此完成站位、整线仿真模型的构建;研究支持产品差异化分析的仿真推进框架与执行机制;以仿真结果数据为基础,提出基于区间估计法的架次完工时间预测方法。实验结果表明:该方法能准确地输出各架次预计完工时间的置信区间,为现场提供可靠的评估依据。

关键词：飞机装配批架次离散事件仿真仿真过程控制预计完工时间

一种基于离散时域模型的单相PWM整流器控制参数多目标优化设计方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

电工技术学报 2024年第1期39卷 206-216页

作者：晏益朋余城洋熊露婧罗全明胡书昌输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室(重庆大学) 重庆400044 美的集团中央研究院佛山528000

单相PWM整流器一般采用电压外环比例积分、电流内环比例谐振的双闭环控制方法,在实现交流侧高功率因数的同时稳定直流侧输出电压,因此受到国内外学者的广泛研究。然而,在内外环控制参数设计阶段,传统设计方法一般根据经验选取控制参数,... 详细信息

单相PWM整流器一般采用电压外环比例积分、电流内环比例谐振的双闭环控制方法,在实现交流侧高功率因数的同时稳定直流侧输出电压,因此受到国内外学者的广泛研究。然而,在内外环控制参数设计阶段,传统设计方法一般根据经验选取控制参数,参数选取范围较大,且无法量化评估控制参数的时域控制效果,导致参数优化整定困难。为此,该文提出一种基于离散时域模型的内外环控制参数多目标优化设计方法。首先,采用传统设计方法确定电压外环比例、积分控制参数以及电流内环比例、谐振控制参数的安全设计空间;然后,基于离散时域模型将安全设计空间正映射至控制参数的时域性能空间,实现电流内环控制参数对交流侧功率因数以及电压外环控制参数对直流侧电压超调量的量化评估。在此基础上,通过进一步约束性能目标得到性能优化设计空间,考虑内外环控制参数的耦合效应,对内外环性能优化设计空间进行重新组合,再将其映射至性能空间,得到内外环控制目标帕累托最优前沿下的最优设计空间,从中选取内外环控制参数的优化设计点,在典型工况下实验测得的交流侧功率因数为0.981 26,直流输出电压超调量绝对值为1.37%,证明了所提优化设计方法的正确性。

关键词： PWM整流器离散时域模型控制器参数多目标优化动态性能优化

同方期刊数据库

550kV/8000A大容量SF_(6)充气式套管温升特性的仿真研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高电压技术 2024年第3期50卷 986-993页

作者：王流火陶雄武周俊宏王海燕谢榕昌熊志武广东电网有限责任公司广州510410 广东电网有限责任公司惠州供电局惠州516001

为研究550 kV/8000 A大容量SF_(6)充气套管的温升特性,建立了550 kV/8000 A大容量SF_(6)充气套管多物理场耦合模型,利用ANSYS软件,综合考虑涡流效应、集肤效应、重力作用、热对流、热辐射等因素,计算分析了1.1倍额定电流(8000 A),即880... 详细信息

为研究550 kV/8000 A大容量SF_(6)充气套管的温升特性,建立了550 kV/8000 A大容量SF_(6)充气套管多物理场耦合模型,利用ANSYS软件,综合考虑涡流效应、集肤效应、重力作用、热对流、热辐射等因素,计算分析了1.1倍额定电流(8000 A),即8800 A电流条件下套管的温度场与气流场分布规律,并进行了550 kV/8000 A SF_(6)充气套管的温升试验,验证了仿真结果的正确性。最后仿真分析了外部风速、气体压强、负载电流、中心导体外径等4种影响因素对套管温升特性的影响。研究结果表明:最高温度位于套管内中心导体上部的小孔下方,最高温度为363 K,从整体角度看,套管上方的温度高于下方;仿真结果与试验结果一致性较好,误差在8%以内;套管的温升随外部风速的增大明显降低,但降幅逐渐减小;套管的温升随着气体压强的增大而降低;电流越大,产生的焦耳热越多,负载电流直接影响导体温升;套管的温升随着中心导体外径的减小而增大。研究内容为大容量高压SF_(6)充气套管的设计工作提供了理论借鉴。

关键词： SF_(6)充气套管温升特性多物理场耦合温度场气流场温升试验影响因素

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

商用车电控转向系统的发展现状与趋势

汽车工程 2024年第5期46卷 816-829页

作者：董梒季学武陶书鑫蒋体通何祥坤王恒刘亚辉北京科技大学自动化学院北京100083 清华大学车辆与运载学院北京100084 南洋理工大学机械与航空航天工程学院新加坡639798

商用车转向系统的电控化是实现商用车节能化和智能化的必由之路,为此商用车转向系统从传统的液压助力转向系统发展到以电液耦合助力转向系统为代表的电控转向系统。本文将对商用车电控转向技术进行综述,从电控转向系统的典型构型、智能... 详细信息

商用车转向系统的电控化是实现商用车节能化和智能化的必由之路,为此商用车转向系统从传统的液压助力转向系统发展到以电液耦合助力转向系统为代表的电控转向系统。本文将对商用车电控转向技术进行综述,从电控转向系统的典型构型、智能转向控制和功能安全设计3个方面对商用车电控转向技术的研究进行梳理,总结电控转向技术的重点研究领域和未来发展方向。梳理总结发现:(1)在系统构型方面,商用车电控转向系统以电液耦合转向助力技术为主,着重于实现商用车智能转向功能,同时兼顾节能化需求;商用车电动助力转向系统是未来理想的电控转向技术方案。(2)在智能控制方面,为了适应商用车智能化的发展,转向执行控制着重于解决液压系统所造成的非线性与时滞性问题以及轨迹跟随过程中的横向动力学控制难题;辅助驾驶功能着重于克服液压系统的非线性导致的转向力矩不连续以及人机控制权的分配;自动驾驶功能着重于提升安全性与燃油经济性。(3)在系统功能安全设计方面,商用车电控转向系统着重于设计符合功能安全标准的故障诊断与容错控制策略。

关键词：商用车电控转向系统智能转向控制功能安全容错控制策略

以食会友:养老机构老年人饮食社交类型与社会工作服务策略——基于对B市Y养老院自理老年人的调查

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

老龄科学研究 2024年第3期12卷 66-78页

作者：陶书毅清华大学无障碍发展研究院、建筑学院北京100084

基于齐美尔的饮食社会学理论视角,通过对B市Y养老院自理老年人开展实地观察和深度访谈,探讨老年人饮食与社交之间的交互关系。研究发现,老年人之间多样化的饮食社交表现反映出在不同饮食事件中老年人之间发生联结的差异性机制。根据饮... 详细信息

基于齐美尔的饮食社会学理论视角,通过对B市Y养老院自理老年人开展实地观察和深度访谈,探讨老年人饮食与社交之间的交互关系。研究发现,老年人之间多样化的饮食社交表现反映出在不同饮食事件中老年人之间发生联结的差异性机制。根据饮食的物质性和社交的功能性特征,将养老机构老年人之间的饮食社交分为问题解决型、情感表达型、自我中心型和抱团分享型四种类型。针对各种饮食社交类型,提出了相应的社会工作服务策略。

关键词：机构照顾老年社会工作饮食社交健康

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

企业应收账款管理中内部控制制度研究

投资与合作 2024年第7期 131-133页

作者：陶书兵扬州九九财税服务有限公司

随着我国经济的不断发展，企业的经营与管理效率不断提升，只有优化应收账款的管理模式，才能加强企业内部管理和财务管理的融合。如何促进应收账款内部控制制度的升级，增加经济效益，是目前企业经营与管理的重点。基于此，文章概述了... 详细信息

随着我国经济的不断发展，企业的经营与管理效率不断提升，只有优化应收账款的管理模式，才能加强企业内部管理和财务管理的融合。如何促进应收账款内部控制制度的升级，增加经济效益，是目前企业经营与管理的重点。基于此，文章概述了企业应收账款管理内部控制制度，探索了企业应收账款管理内部控制制度存在的漏洞，提出了优化措施，以期推动企业应收账款管理和内部控制管理的综合发展。

关键词：应收账款企业管理内部控制制度

当代青年“躺平”现象的马克思异化劳动理论透视

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

山东工会论坛 2024年第1期30卷 1-10页

作者：陶廷昌复旦大学马克思主义学院上海200433

当代青年“躺平”是近年来社会心态变化的新现象,深刻反映着青年群体在工作生活中对较大的竞争压力所采取的一种规避性的内在调节机制和外在克服方式。“躺平”现象在青年群体中的存在,主要根源于高昂的消费方式、劳动正义的缺失、资源... 详细信息

当代青年“躺平”是近年来社会心态变化的新现象,深刻反映着青年群体在工作生活中对较大的竞争压力所采取的一种规避性的内在调节机制和外在克服方式。“躺平”现象在青年群体中的存在,主要根源于高昂的消费方式、劳动正义的缺失、资源分配的不均衡以及拜金主义思潮的浸染。按照马克思的异化理论,“躺平”现象出现的原因,归根结底是由于异化劳动的存在,即在资本主义私有制语境下的异化劳动是“躺平”现象的根本原因。在当今社会,由于资本的纵深延拓,劳动的异化仍然存在,其导致的工作场域竞争压力巨大成为当代青年逃避劳动、选择“躺平”的重要原因。可以说,在哲学审省上,马克思的异化劳动理论为当代青年“躺平”现象背后的本质认识与把握以及对此现象的有效消解提供了科学的方法论视野。

关键词：当代青年 “躺平”现象异化劳动理论社会“内卷”