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虚拟编组条件下列车区间解耦和耦合适用性分析

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铁道运输与经济 2024年

作者：邓澄远王卓陈虹兵苏子贞许如意陈绍宽广州地铁设计研究院股份有限公司交通规划分院北京交通大学交通运输部综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室

列车在区间进行虚拟解耦和耦合作业实现编组数量的动态变化，进一步提高城市轨道交通运营组织的灵活性。将列车区间虚拟解耦和耦合作业与传统快慢车、大小交路和Y型线的运输组织模式相结合，基于相对制动距离的安全防护方法提出虚拟编... 详细信息

列车在区间进行虚拟解耦和耦合作业实现编组数量的动态变化，进一步提高城市轨道交通运营组织的灵活性。将列车区间虚拟解耦和耦合作业与传统快慢车、大小交路和Y型线的运输组织模式相结合，基于相对制动距离的安全防护方法提出虚拟编组下列车最小安全追踪距离的计算公式，考虑列车参数、区间长度、区间限速和安全间隔等影响因素，分析列车区间虚拟解耦和耦合作业的运动过程及适用性。仿真结果表明，虚拟编组相较于常规移动闭塞情况列车最小安全追踪距离缩短了69%以上；市区线由于站间距较短，区间耦合目标速度需低于30 km/h，宜在车站进行静态作业，而市郊线和城际线站间距较长，区间解耦目标速度和耦合目标速度分别能达到160 km/h和80 km/h，宜在车站和区间进行作业；区间动态作业相比于车站静态作业能力提高了40.9%。

关键词：城市轨道交通虚拟编组安全追踪距离协同运行适用性

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中等减振梯形轨枕轨道结构关键设计参数

铁道建筑 2024年第3期64卷 47-51页

作者：黄国庆孙魁陈虹兵刘文武冯青松广州地铁建设管理有限公司广州510010 广州地铁设计研究院股份有限公司广州510010 华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室南昌330013

为研究中等减振梯形轨枕轨道的动力学特性,采用直接刚度法建立了车辆-梯形轨枕轨道-隧道垂向耦合动力学模型,分析了减振垫垂向静刚度和梯形轨枕厚度对钢轨、轨枕和隧道动力响应的影响。结果表明:当减振垫静刚度在15~30 kN/mm时,减振效... 详细信息

为研究中等减振梯形轨枕轨道的动力学特性,采用直接刚度法建立了车辆-梯形轨枕轨道-隧道垂向耦合动力学模型,分析了减振垫垂向静刚度和梯形轨枕厚度对钢轨、轨枕和隧道动力响应的影响。结果表明:当减振垫静刚度在15~30 kN/mm时,减振效果均达到了中等减振要求,梯形轨枕减振垫的垂向静刚度可以根据环境敏感点的具体振动超标量进行选取;与普通整体道床相比,当梯形轨枕的板中减振垫垂向静刚度为25 kN/mm时,梯形轨枕在40 Hz以上的频率范围具有较好的减振效果;增加梯形轨枕厚度可以降低钢轨和轨枕的垂向位移,并通过增加参振质量的方式提高减振性能;当梯形轨枕厚度从0.15 m增至0.35 m时,钢轨垂向位移、轨枕垂向位移和隧道垂向加速度减小幅度达7.73%、和6.82%和18.18%;中等减振梯形轨枕轨道与普通整体道床衔接时,需要在梯形轨枕铺设段设置3块5.8 m过渡梯形轨枕,过渡梯形轨枕的减振垫静刚度应优先按照三级刚度过渡方案进行选取。

关键词：梯形轨枕轨道减振垫刚度轨枕厚度轨道过渡段钢轨挠度变化率

基于AHP-熵权-可拓云模型的城市轨道交通跨线运营效果评价

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铁道运输与经济 2023年第2期45卷 118-125页

作者：陈虹兵王多宏广州地铁设计研究院股份有限公司交通规划分院广东广州510000 西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031

为客观全面评价城市轨道交通跨线运营效果,从客流匹配度、服务水平、运力衔接、运营管理4个层面构建了城市轨道交通跨线运营效果评价指标体系;提出了基于AHP-熵权-可拓云模型的城市轨道交通跨线运营效果评价模型,该模型采用AHP-熵权法... 详细信息

为客观全面评价城市轨道交通跨线运营效果,从客流匹配度、服务水平、运力衔接、运营管理4个层面构建了城市轨道交通跨线运营效果评价指标体系;提出了基于AHP-熵权-可拓云模型的城市轨道交通跨线运营效果评价模型,该模型采用AHP-熵权法对评价指标进行组合赋权,可避免单一赋权方法带来的不足,同时将正态云模型引入可拓理论进行评价,能有效刻画评价过程中评价指标等级的模糊性;最后,以广州地铁3号线与3北线、14号线与知识城线2条运营线路实测数据对所提模型进行验证。结果表明:3号线与3北线跨线运营效果中等,14号线与知识城线跨线运营效果良好,并且14号线与知识城线的跨线工程整体效果及水平比3号线与3北线跨线工程高,说明所提方法具有较好的可行性和适用性。

关键词：城市轨道交通跨线运营 AHP 熵权法可拓云理论

中澳数学课程标准内容广度比较——基于初中学段“统计与概率”的分析

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课程．教材．教法 2013年第1期33卷 122-127页

作者：张维忠陈虹兵浙江师范大学教师教育学院浙江金华321004

澳大利亚"统计与概率"领域内容广度大于中国的,且差异显著,主要差异在"事件发生的可能性"模块。借鉴《澳大利亚数学课程标准》,中国在"统计与概率"课程内容的选取和编排上要进一步激发学生学习兴趣,拓展课程内容的广度,增加学科交叉程度... 详细信息

澳大利亚"统计与概率"领域内容广度大于中国的,且差异显著,主要差异在"事件发生的可能性"模块。借鉴《澳大利亚数学课程标准》,中国在"统计与概率"课程内容的选取和编排上要进一步激发学生学习兴趣,拓展课程内容的广度,增加学科交叉程度,发展学生对多元文化的理解。

关键词：数学课程标准统计与概率广度比较

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延庆区植被覆盖度反演模型及动态变化研究

延庆区植被覆盖度反演模型及动态变化研究

作者：陈虹兵北京林业大学

学位级别：硕士

论文首先以延庆区2004年的TM影像和实测样地数据为数据源,采用像元二分模型法、改进的线性光谱混合模型和神经网络模型提取植被覆盖度,对比分析三种模型精度,找出适用性较高的模型。然后用三种模型中精度最高的模型分别计算延庆区2004年... 详细信息

论文首先以延庆区2004年的TM影像和实测样地数据为数据源,采用像元二分模型法、改进的线性光谱混合模型和神经网络模型提取植被覆盖度,对比分析三种模型精度,找出适用性较高的模型。然后用三种模型中精度最高的模型分别计算延庆区2004年、2009年和2014年三个时相的植被覆盖度,并从总体、区域、海拔梯度、坡度梯度以及坡向等角度分析延庆区植被覆盖度的动态变化规律。最后,通过建立驱动力因子库,驱动力因子空间化,利用GIS和Logistic模型对驱动力进行定量分析。论文研究结果可以为研究区土地利用和生态环境建设提供科学依据,同时,丰富了植被覆盖度动态变化和驱动力因子之间的关联方法。论文主要研究结果如下:(1)利用三种植被覆盖度反演模型对延庆区2004年植被覆盖度进行计算,经过精度验证,像元二分模型精度为87.76%,改进的线性光谱混合模型精度为91.24%,神经网络模型精度为80.02%,总体精度结果为改进的线性光谱混合模型>像元二分模型>神经网络模型。改进的线性光谱混合模型在每个植被覆盖度模型梯度的精度均大于80%,说明将线性光谱混合模型与NDVI相结合,提高了模型精度,模型改进较为成功。(2)运用改进的线性光谱混合模型对延庆区三个时期的植被覆盖度进行计算,2004年均值为0.51,2009年均值为0.58,2014年均值为0.63。延庆区10年间的植被覆盖度为总体上升的趋势,呈现从低覆盖转变成中覆盖和高覆盖的特点。将植被覆盖度变化与高程和坡度梯度进行相关性分析,得出2004年植被覆盖度与高程的相关系数为0.83,2009年为0.91,2014年为0.87,可以看出,植被覆盖度与高程有一定的正相关性;同样,在坡度0-45°时,2004年植被覆盖度与坡度的相关系数为0.89,2009年为0.88,2014年为0.91,此时呈一定的正相关;在45-60。梯度时,2004年的相关系数为0.79,2009年为0.84,2014年为0.82,此时呈一定的负相关。植被覆盖度在坡向的均值分布规律为阳坡>半阳坡>半阴坡>阴坡>无坡。在不同地类的植被覆盖度变化分析中,林地植被覆盖度的均值是所有地类中均值最大的,在2004-2009年,耕地的植被覆盖度变化值最大,增加了 0.24,2009-2014年期间,建设用地的植被覆盖度变化均值最大,增加了 0.11。(3)经过HL指标和显著水平检验,表明Logistic模型对植被覆盖度变化的空间模拟较好,结果显示:2004-2009年植被覆盖度增加的驱动力因子按权重排序依次是距离道路的距离>退耕还林>距离村庄的距离>距离河流的距离>海拔>坡度>人口密度,2009-2014年植被覆盖度增加的驱动力因子排序依次为距离道路的距离>距离城镇的距离>海拔>坡度>人均GDP>人口密度;2004-2009年植被覆盖度减少的驱动力因子按权重排序依次是距离城镇的距离>海拔>坡度>人口密度>人均GDP>距离道路的距离,2009-2014年植被覆盖度减少的驱动力因子排序同样为距离城镇的距离>海拔>坡度>人口密度>人均GDP>距离道路的距离。

关键词：植被覆盖度延庆区改进的线性光谱模型动态变化驱动力

基于行人仿真技术的南宁轨道交通金湖广场站换乘通道服务水平评价及优化

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城市轨道交通研究 2020年第5期23卷 103-105,109页

作者：陈虹兵广州地铁设计研究院股份有限公司广州510010

基于换乘客流冲突点和进出闸乘客冲突点特征,构建了一种通道换乘站车站服务水平分级评价标准。通过行人仿真技术进行客流模拟,并对南宁轨道交通金湖广场站换乘通道的原始方案进行服务水平评估分析,进而提出了优化方案。仿真结果表明,双... 详细信息

基于换乘客流冲突点和进出闸乘客冲突点特征,构建了一种通道换乘站车站服务水平分级评价标准。通过行人仿真技术进行客流模拟,并对南宁轨道交通金湖广场站换乘通道的原始方案进行服务水平评估分析,进而提出了优化方案。仿真结果表明,双路径模式下的客流组织效果较好,可以有效分离换乘客流,减少客流冲突点,提高换乘通道服务水平。

关键词：城市轨道交通换乘通道服务水平客流仿真客流流线优化

中澳数学课程标准内容深度比较——基于初中学段“统计与概率”的分析

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教育学报 2012年第5期8卷 29-36页

作者：张维忠陈虹兵浙江师范大学教师教育学院浙江金华321004

对我国2011年颁布的《义务教育数学课程标准(2011年版)》与澳大利亚2010年颁布的《澳大利亚数学课程》中初中学段"统计与概率"领域内容的深度进行质性分析与量化比较后发现:澳大利亚"统计与概率"领域内容深度略大于中国,但差异不显著。... 详细信息

对我国2011年颁布的《义务教育数学课程标准(2011年版)》与澳大利亚2010年颁布的《澳大利亚数学课程》中初中学段"统计与概率"领域内容的深度进行质性分析与量化比较后发现:澳大利亚"统计与概率"领域内容深度略大于中国,但差异不显著。在内容分布上的差异是,中国以"数据收集、整理与描述"和"数据分析"为重,而澳大利亚初中学段"统计与概率"四个模块水平要求相对均衡;在认知水平分布上的差异是,中国以"理解"和"掌握"为重,而澳大利亚以"理解"和"问题解决"为重。借鉴《澳大利亚数学课程》,我国需要强化"统计与概率"课程内容的严谨性与实践性,加强与现代信息技术的整合,以及发展学生的批判性与创造性思维等。

关键词：数学课程课程标准统计与概率课程深度

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基于混合像元分解的植被覆盖度模型比较研究

西北林学院学报 2018年第3期33卷 203-207,265页

作者：陈虹兵黄贝贝彭道黎北京林业大学北京100083 四川省林业调查规划院四川成都610036

准确地估算植被覆盖度是生态学及全球植被覆盖变化研究的重要内容。应用遥感技术估测植被覆盖度成为近年来研究的热点之一,但影像混合像元的存在成为制约植被覆盖度提取精度的难题之一。以延庆区2014年的Landsat8OLI影像为数据源,结合... 详细信息

准确地估算植被覆盖度是生态学及全球植被覆盖变化研究的重要内容。应用遥感技术估测植被覆盖度成为近年来研究的热点之一,但影像混合像元的存在成为制约植被覆盖度提取精度的难题之一。以延庆区2014年的Landsat8OLI影像为数据源,结合二类调查及补充调查数据,采用像元二分模型法和线性光谱混合模型法对提取植被覆盖度,对比分析2种模型的适用性。结果表明,基于像元二分模型法的植被覆盖度提取精度达到85.31%,基于线性光谱混合模型的植被覆盖度提取精度达到88.76%,线性光谱混合模型的提取效果要好于像元二分模型法,最后生成了延庆区植被覆盖分布图,可为县域尺度应用Landsat8OLI影像估测植被覆盖度提供参考。

关键词：植被覆盖度混合像元分解像元二分模型线性光谱混合模型

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文化缺省视域下的贵州“蜡染”一词日译研究

文化缺省视域下的贵州“蜡染”一词日译研究