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基于非齐次泊松过程的网上持久型一口价拍卖研究

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管理工程学报 2024年第3期38卷 202-212页

作者：陈绍刚穆宇杰电子科技大学数学科学学院四川成都611731

为了刻画网上拍卖中的投标者到达过程中存在的末尾抢标机制,本文引入时间变量,建立了基于投标者到达的非齐次泊松过程的持久型一口价拍卖模型。通过令投标人与拍卖商的收益最大化,本文分析了投标人的均衡策略,拍卖商的最优一口价以及拍... 详细信息

为了刻画网上拍卖中的投标者到达过程中存在的末尾抢标机制,本文引入时间变量,建立了基于投标者到达的非齐次泊松过程的持久型一口价拍卖模型。通过令投标人与拍卖商的收益最大化,本文分析了投标人的均衡策略,拍卖商的最优一口价以及拍卖平台的最优佣金率,得到拍卖平台为了获取更多的佣金,一口价拍卖中佣金率的设定应小于普通拍卖中的佣金率。通过数值分析得到,投标人应在持续时间较短的一口价拍卖中积极选择一口价,在持续时间较长的一口价拍卖中更倾向于选择进行竞价,而拍卖商应尽可能地设置更长的拍卖持续时间以此获得更大的期望收益。

关键词：非齐次泊松过程拍卖时长一口价拍卖独立私人价值期望收益

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隐性法律规范冲突及其解决

江西社会科学 2024年

作者：陈绍松贵州大学法学院

法律规范冲突是法官准确适用法律、证成裁判结论正当过程中的一个核心难题。我国《立法法》确立了法律规范冲突三个解决规则及一个基本原则，从法律渊源的角度，通过法律效力的位阶和规范性质对规范冲突的解决指明了路径，但法律渊源的... 详细信息

法律规范冲突是法官准确适用法律、证成裁判结论正当过程中的一个核心难题。我国《立法法》确立了法律规范冲突三个解决规则及一个基本原则，从法律渊源的角度，通过法律效力的位阶和规范性质对规范冲突的解决指明了路径，但法律渊源的效力性规定并不能解决司法裁判过程中基于法律适用产生的隐性法律规范冲突。应采“距离+分离”裁判规则，解决隐性法律规范之间的冲突。

关键词：法律规范法律冲突法律适用隐性冲突

统筹新型城镇化和乡村全面振兴的多重逻辑与实现路径

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江西社会科学 2024年第6期 34-44+206-207页

作者：陈绍军唐滢田鹏河海大学公共管理学院南京航空航天大学人文与社会科学学院

统筹新型城镇化和乡村全面振兴对于扩大内需、经济高质量发展、人民共同富裕具有重要的战略意义。当前，学术界未能构建一个整体性理论分析框架，系统阐释统筹新型城镇化和乡村全面振兴的多重逻辑和实现路径。从大历史观来看，统筹新型... 详细信息

统筹新型城镇化和乡村全面振兴对于扩大内需、经济高质量发展、人民共同富裕具有重要的战略意义。当前，学术界未能构建一个整体性理论分析框架，系统阐释统筹新型城镇化和乡村全面振兴的多重逻辑和实现路径。从大历史观来看，统筹新型城镇化和乡村全面振兴是我国城镇化历史演进的客观规律和必然趋势，也是城乡融合发展的新方位、新要求。在统筹新型城镇化和乡村全面振兴过程中，人口流动、生产要素、制度架构以及空间布局多维互动呈现出复杂性。从核心内涵来看，统筹新型城镇化和乡村全面振兴是以县域为载体，完善城乡融合发展体制机制，健全以工促农、以城带乡、工农互惠、融合共享的新型高质量发展格局。从运行逻辑上看，统筹新型城镇化和乡村全面振兴必须贯彻以人民为中心的新发展理念，在城乡融合发展进程中聚焦人的多元诉求及动态演化；同时，以体制机制创新为抓手，优化城乡融合发展顶层设计和制度框架，健全城乡要素双向流通、互惠互利、平等共享的制度通道。从实现路径上看，推进新型城镇化和乡村全面振兴有机结合还应当完善城乡空间融合发展规划编制，加强城乡空间规划协调性、联动性和整体性，构建更加公平、开放、包容、共享和可持续的城乡地域空间网络。

关键词：新型城镇化乡村全面振兴城乡融合发展城乡联动

“双碳”背景下船舶制造企业审计风险研究——以大信审计天海防务为例

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“双碳”背景下船舶制造企业审计风险研究——以大信审计天海防务...

作者：陈绍琪内蒙古财经大学

学位级别：硕士

近年来,我国经济发展迅速,但也对环境造成了较大程度的破坏,污染问题不断加大,温室气体的排放量加重了全球气候变暖。在大环境的推动下,为实现经济社会全面绿色升级转型,我国在2020年提出了“2030年力争碳达峰、2060年实现碳中和”的减... 详细信息

近年来,我国经济发展迅速,但也对环境造成了较大程度的破坏,污染问题不断加大,温室气体的排放量加重了全球气候变暖。在大环境的推动下,为实现经济社会全面绿色升级转型,我国在2020年提出了“2030年力争碳达峰、2060年实现碳中和”的减排目标,所以产业去碳化已经成为大趋势。减排目标的提出,给许多能源企业施加了压力,包括船舶制造企业在内的大型制造业同样压力倍增。在“双碳”背景下,船舶制造企业能够为绿色发展提供支持,会迎来更广阔的前景和机遇,但同时也面临着挑战。环保要求空前升级,船舶制造企业做出绿色转型已是大势所趋,这对造船工艺的资金成本和技术力量都提出了更高要求,必然需要企业大幅增加初始投资和营运成本,技术设备也需要升级换代,所以加大了船舶制造企业的经营压力。虽然近年来我国对船舶制造企业的政策扶持力度有所提高,但面临转型压力的同时,依然难以保持良好的经营业绩,很难实现广大投资者的期望,这提高了船舶制造企业发生舞弊行为的可能性,也增大了审计风险。除此之外,根据证监会对船舶制造企业的处罚来看,船舶产品具有专业性强、生产周期长等特殊性,所以船舶制造企业的舞弊行为通常较为隐蔽,导致注册会计师面临的审计风险增加。因此,本文主要运用了案例分析以及文献研究等方法,提出“双碳”背景下识别和防范船舶制造企业审计风险的建议措施。在整理国内外学者关于审计风险、船舶企业审计风险以及“双碳”背景研究成果的基础上,以风险导向审计理论、信息不对称理论和低碳经济理论作为指导,分析减排目标对船舶制造企业的影响,总结出因减排目标而产生的重大错报风险来源和检查风险来源。在对“双碳”背景下船舶制造行业整体进行分析研究之后,通过大信审计天海防务公司的个例,分析对其审计时存在的重大错报风险和检查风险,最后进行经验总结。应用现代风险导向审计模型,从谨慎评估重大错报风险和降低检查风险两个方面,提出在“双碳”背景下注册会计师应对船舶制造企业审计风险的措施。本文从“双碳”背景对船舶制造业的影响出发,研究了注册会计师在审计船舶制造企业时会面临的风险,并提出相应的防范措施,丰富了在时代背景下造船工业整体审计风险研究的相关理论,为后续审计团队对船舶制造企业的审计工作提供参考,促进审计工作质量的提高,并能帮助注册会计师降低审计风险。

关键词：双碳背景船舶制造企业审计风险防范措施

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基于气固两相流原理的磨料池光整加工研究

机床与液压 2024年

作者：高赫袁伟郭前建岳琪吕学祜山东理工大学机械工程学院山东新华医疗器械股份有限公司山东琪能机械科技有限公司

为了降低工件表面粗糙度，获得光亮、平整表面的加工方法，基于气固两相流原理建立磨料池加工试验装置。采用单因素实验法分析影响加工工件表面粗糙度工艺参数最优区间，接着采用正交试验与极差分析法，以气压、温度、磨料粒径、主轴转... 详细信息

为了降低工件表面粗糙度，获得光亮、平整表面的加工方法，基于气固两相流原理建立磨料池加工试验装置。采用单因素实验法分析影响加工工件表面粗糙度工艺参数最优区间，接着采用正交试验与极差分析法，以气压、温度、磨料粒径、主轴转速为影响因素，获得加工参数最优组合，最后对被工件表面进行形貌分析。实验结果表明，影响加工工件表面粗糙度的工艺参数最优区间为气压0.45-0.65 MPa，温度300-700℃，磨料粒径160-240目，主轴转速900-1500 r/min，在磨料池光整加工过程中，方管工件与圆管工件加工参数最优组合分别为A2B3C3D2和A2B3C3D2，表面形貌结果分析表明圆管工件整体表面质量好于方管工件的表面质量。

关键词：气固两相流磨料池加工正交试验表面形貌

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易地搬迁安置社区秩序重建的实践逻辑及反思

农村经济 2024年第3期 75-90页

作者：陈绍军唐滢河海大学公共管理学院江苏南京211110

党的二十大报告提出全面推进乡村振兴,巩固拓展脱贫攻坚成果,增强脱贫地区和脱贫群众内生发展动力。完成“搬身体”“搬物体”后的易地搬迁安置社区仍然面临“搬文化”“搬人心”,以及内生动力激活及社区秩序重建等现实挑战。在构建“空... 详细信息

党的二十大报告提出全面推进乡村振兴,巩固拓展脱贫攻坚成果,增强脱贫地区和脱贫群众内生发展动力。完成“搬身体”“搬物体”后的易地搬迁安置社区仍然面临“搬文化”“搬人心”,以及内生动力激活及社区秩序重建等现实挑战。在构建“空间-主体-公共性”分析框架的基础上,基于贵州省黔东南州S社区的个案经验,考察易地搬迁安置社区秩序重建的实践逻辑。从现实经验来看,易地扶贫搬迁首先表现出搬迁群众主体在承包地、集体资产、公共服务、家庭生计、户籍身份等方面,依然延续着迁出地原村庄空间导向的行动逻辑,使得易地搬迁安置社区秩序重建面临“无主体性”困境。易地搬迁安置社区秩序重建表现出“组织翻牌”与居委会“缺位”“意识阙如”与业委会“缺场”,以及“大杂居、小聚居”与行动网络“内聚”等“半融入”特征,导致安置区空间导向的社区公共性无法重建。另外,“无主体性”与“半融入性”在实践中会诱发安置社区返迁、返贫以及其他社会稳定风险。因此,要突破“无主体半融入社会”秩序重建困境,必须遵循易地扶贫搬迁的基本规律,聚焦搬迁户主体性再造与安置社区公共性重塑,从产业培育、就业帮扶、社区治理和权益保障等方面协同发力、整体推进,既要转变治理理念,从“物”的单向建设到“人”的全面发展;又必须强化治理资源空间联动,实现工作体制和政策制度衔接、组织结构转型及常态化治理体系重建。

关键词：易地搬迁安置社区地域社会秩序变迁

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生态产品及其分类体系构建研究

中国农业资源与区划 2024年第3期45卷 69-78页

作者：仇晓璐赵荣陈绍志中国林业科学研究院林业科技信息研究所北京100091 中国林业科学研究院北京100091

[目的]清晰界定生态产品内涵和科学构建分类体系是推动生态产品价值实现的关键基础和前提。[方法]文章通过系统梳理生态产品概念和分类的已有研究,提出当前存在生态产品概念内涵界定模糊、现有分类未能满足生态产品价值实现现实需求等... 详细信息

[目的]清晰界定生态产品内涵和科学构建分类体系是推动生态产品价值实现的关键基础和前提。[方法]文章通过系统梳理生态产品概念和分类的已有研究,提出当前存在生态产品概念内涵界定模糊、现有分类未能满足生态产品价值实现现实需求等问题。[结果](1)在深入分析生态产品形成机理的基础上,文章将生态产品定义为以自然资源与生态环境为物质载体和保障,并辅以人类劳动而形成的满足人们美好生活和优美生态环境需要的各类产品(含服务),或为了更好地促进人们供给和享有以上产品,在政府规制下形成的可实现经济价值的相关权益及虚拟化产品。(2)以促进生态产品价值充分实现为主要目标导向,重点服务生态产品微观主体生产、核算、经营与管理活动需要,遵循科学性、全面性、系统性和实用性原则,创新性地构建了一套包含2个一级大类、9个二级大类、14个三级大类以及具体举例说明的生态产品多级综合分类体系。[结论]研究成果可为生态产品(包括区域化综合型生态产品)监测管理、核算评价、价值实现,以及自然资源资产管理和资源与环境考核审计等方面的研究与实践提供参考。

关键词：生态产品价值实现内涵分类体系实践需求

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底板动压巷道压裂弱结构体应力转移控制技术

煤炭科学技术 2024年第1期52卷 106-116页

作者：陈绍杰刘江伟李亚康吕华山东科技大学能源与矿业工程学院山东青岛266000 淮北矿业(集团)有限责任公司袁店一矿安徽淮北235100

为了满足煤矿安全生产的需要,许多巷道都会布置在煤层底板中,如部分运输大巷、排水巷道、瓦斯抽采巷道等。采动应力容易造成底板巷道围岩应力升高,加剧底板巷道围岩变形,造成支护永久失效、顶板下沉、巷道底鼓、两帮收敛等破坏。针对此... 详细信息

为了满足煤矿安全生产的需要,许多巷道都会布置在煤层底板中,如部分运输大巷、排水巷道、瓦斯抽采巷道等。采动应力容易造成底板巷道围岩应力升高,加剧底板巷道围岩变形,造成支护永久失效、顶板下沉、巷道底鼓、两帮收敛等破坏。针对此,提出了在应力传递路径上实施水力压裂,在指定的区域制造出一定空间形态的水压裂缝网,形成压裂弱结构体,实现区域范围内的应力转移,从而降低巷道区域范围内的应力,控制巷道的围岩稳定性的控制技术,并通过理论分析及现场工程验证等方式,揭示了底板动压巷道压裂弱结构体应力转移的力学机制,建立了相应的力学模型,对压裂弱结构体的合理位置、范围等影响因素进行了求解。得出:(1)压裂弱结构体使局部应力场发生明显变化,出现应力升高区和应力降低区,应力降低区主要分布在弱结构体与采动应力连线的方向上,主要集中在一个拱形的范围内;由于膨胀效应,在与应力来源垂直的方向上产生应力集中,出现应力升高区。(2)最大主应力变化幅度与压裂弱结构体的长轴长L、短轴长H、到巷道的距离P、与巷道连线的水平夹角β、压裂层的强度C及内摩擦角α、压裂的损伤变量D等有关。其中到巷道的距离P对卸压效果影响最大,损伤变量D对卸压效果影响最小。(3)采用提出的计算方法设计了淮北矿业集团袁店一矿的103运输集中巷的卸压方案,工程应用结果表明,底板动压巷道变形速率明显减缓,验证了底板强动压巷道压裂弱结构体应力转移模型的合理性。

关键词：采动应力弱结构体水力压裂卸压切顶围岩控制

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城市轨道交通网络跨线列车开行方案优化模型研究

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交通运输系统工程与信息 2024年

作者：茧敏陈绍宽王卓李昊北京交通大学交通运输部综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京交通大学北京交通大学中国综合交通研究中心

通过开行跨线列车减少乘客换乘次数可有效提升城市轨道交通运输服务水平，本文结合线网客流特征提出跨线方案备选方法，构建跨线列车开行方案优化模型。首先，根据研制的出行路径推算系统分析线网全日各类客流量及比例，确定线网跨线列... 详细信息

通过开行跨线列车减少乘客换乘次数可有效提升城市轨道交通运输服务水平，本文结合线网客流特征提出跨线方案备选方法，构建跨线列车开行方案优化模型。首先，根据研制的出行路径推算系统分析线网全日各类客流量及比例，确定线网跨线列车的跨线次数，获得备选跨线长交路集；其次，以乘客换乘次数最小化为目标构建满足运营基本条件和跨线能力约束的跨线列车开行方案模型，并嵌套基于发车频率客流分配的改进遗传算法求解，获得本线交路和跨线交路的开行频率；最后，以某城市轨道交通线网为例，研究跨线列车开行方案的优化效果。结果表明：在换乘站开行跨线长交路，全网换乘乘客总换乘次数减少了2.02%～5.97%，降低乘客换乘时间和线网换乘系数，同时直达客流增加了1.58%～4.58%；跨线长交路在衔接线路上承担小交路以补充断面运力，减少本线交路列车的开行频率，可减少线网的上线列车总数和列车正线走行公里数；此外，当换乘站的换乘客流量较高时，跨线长交路因衔接线路上本线交路列车开行频率较高而无法实施，且随着跨线交路开行频率接近跨线能力上限，运营服务水平的提升效果呈逐渐降低趋势。

关键词：城市交通跨线运营遗传算法开行方案路径-乘车交路集推算配流